အင်ဂျင်အရွယ်အစား Shahman CX3318၊ သတ်မှတ်ချက်များ
အင်ဂျင်ပိုကြီးလေ၊ ကားက ပိုအားကောင်းလေလေ၊ စည်းကမ်းအရတော့ ပိုကြီးလေပါပဲ။ သေးငယ်သောစွမ်းရည်ရှိသောအင်ဂျင်ကို ကားကြီးတစ်စင်းပေါ်တွင် တင်ထားခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိသလို၊ အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ထုထည်ကို ထိန်းကျောင်းနိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်လည်း အဓိပ္ပါယ်မဲ့သော အင်ဂျင်ကြီးတစ်ခုကို အပေါ့စားကားပေါ်တွင် တင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကား၏စျေးနှုန်းနှင့် မော်တာအား ယှဉ်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ မော်ဒယ်က ပိုစျေးကြီးပြီး ဂုဏ်သတင်းကြီးလေလေ၊ အင်ဂျင်ပါဝါကြီးလေလေ၊ အားကောင်းလေလေပါပဲ။ ဘတ်ဂျက်ဗားရှင်းများသည် ကုဗပမာဏ နှစ်လီတာထက်ပို၍ ကြွားဝါလေ့မရှိပေ။
အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ကုဗစင်တီမီတာ သို့မဟုတ် လီတာဖြင့် ဖော်ပြသည်။ ဘယ်သူက ပိုအဆင်ပြေလဲ။
SX3318 အင်ဂျင်စွမ်းရည်မှာ 6.8 မှ 11.6 လီတာအထိရှိသည်။
အင်ဂျင်ပါဝါ SX3318 သည် မြင်းကောင်ရေ 240 မှ 421 ထိ ထွက်ရှိပါသည်။
အင်ဂျင် SX3318 2012၊ အပြားလိုက်ထရပ်ကား၊ ပထမမျိုးဆက်
03.2012 - လက်ရှိ
| ပြုပြင်မွမ်းမံ | အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စင်တီမီတာ | အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် |
| 6.8 l၊ 240 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 6750 | WP6.240E40 |
| 6.8 l၊ 245 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 6750 | WP6.245E40 |
| 7.1 l၊ 271 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 7140 | WP7.270E40 |
| 7.3 l၊ 271 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 7255 | YC6A270-46 |
| 9.7 l၊ 375 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 9726 | WP10.375E41 |
| 9.7 l၊ 281 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 9726 | WP10NG280E50 |
| 9.7 l၊ 300 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 9726 | WP10NG300E50 |
| 9.7 l၊ 336 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 9726 | WP10NG336E50 |
| 11.6 l၊ 375 hp၊ ဒီဇယ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 11596 | WP12.375E50 |
| 11.6 l၊ 350 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 11596 | WP12NG350E50 |
| 11.6 l၊ 381 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 11596 | WP12NG380E51 |
| 11.6 l၊ 421 hp၊ ဂတ်စ်၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (FR) | 11596 | WP12NG420E50 |