နှာမောင်းထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ
အကြောင်းအရာ
- ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော 2011၊ ဆီဒင်၊ ဒုတိယမျိုးဆက်၊ W2
- Trunk volume SsangYong Chairman 2008, sedan, 2nd generation, W200
- ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ 3rd restyling 2011၊ ဆီဒင်၊ 1st မျိုးဆက်၊ W100
- ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ 2rd restyling 2008၊ ဆီဒင်၊ 1st မျိုးဆက်၊ W100
- ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော 2003၊ ဆီဒင်၊ ဒုတိယမျိုးဆက်၊ W1
- Trunk volume SsangYong Chairman 1997, sedan, 1nd generation, W100
ကျယ်ဝန်းသော ပင်စည်သည် လယ်ယာတွင် အသုံးဝင်သည်။ ကားဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချတဲ့ အခါမှာ ကားသမားတော်တော်များများဟာ ကားတစ်စီးလုံးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အရင်ကြည့်တဲ့ သူတွေထဲက တစ်ယောက်ပါ။ 300-500 လီတာ - ယင်းတို့သည် ခေတ်မီကားများ၏ ထုထည်အတွက် အသုံးအများဆုံးတန်ဖိုးများဖြစ်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်နိုင်ရင် ပင်စည်က ပိုတိုးလာမယ်။
SsangYong ဥက္ကဋ္ဌများအတွက် ပင်စည်သည် ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံပေါ်မူတည်၍ 470 မှ 628 လီတာအထိရှိသည်။
ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော 2011၊ ဆီဒင်၊ ဒုတိယမျိုးဆက်၊ W2
07.2011 - 12.2017
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 628 |
၃.၆ ကို AT | 628 |
၃.၆ ကို AT | 628 |
Trunk volume SsangYong Chairman 2008, sedan, 2nd generation, W200
02.2008 - 07.2011
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 628 |
၃.၆ ကို AT | 628 |
၃.၆ ကို AT | 628 |
ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ 3rd restyling 2011၊ ဆီဒင်၊ 1st မျိုးဆက်၊ W100
06.2011 - 12.2014
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ 2rd restyling 2008၊ ဆီဒင်၊ 1st မျိုးဆက်၊ W100
02.2008 - 05.2011
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
ပင်စည်ထုထည် SsangYong ဥက္ကဌ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော 2003၊ ဆီဒင်၊ ဒုတိယမျိုးဆက်၊ W1
09.2003 - 01.2008
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
Trunk volume SsangYong Chairman 1997, sedan, 1nd generation, W100
10.1997 - 09.2003
ပြီးပြည့်စုံသောအစု | ပင်စည်စွမ်းရည်, ဌ |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |
၃.၆ ကို AT | 470 |