ဆောင်းရာသီ၊ နွေရာသီမှာ ခရီးမထွက်ခင် ကားကို နွေးဖို့ လိုသလား

မကြာခဏ ယာဉ်မောင်းများ အထူးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် မိမိကိုယ်ကို မေးလေ့ရှိသည်-

အင်ဂျင်ကို နွေးသင့်သလား။

အဖြေက ပြတ်ပြတ်သားသားဖြစ်ပါလိမ့်မယ် - ဟုတ်ကဲ့၊ သေချာပေါက် တန်ပါတယ်။ မည်သည့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ကြောင်း ခန့်မှန်းရန် ပစ္စည်းများကျွမ်းကျင်သူဖြစ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

• အလူမီနီယံ ပစ္စတင်များ;
• သံမဏိ သို့မဟုတ် သံဆလင်ဒါများ၊
• သံမဏိ ပစ္စတင်ကွင်းများ။

မတူညီသောသတ္တုများတွင် မတူညီသော ချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်းများရှိသည်။ အင်ဂျင်ညပ်နေသည်၊ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် လုံလောက်သော ဖိသိပ်မှု မဖန်တီးထားဟု မကြာခဏကြားနိုင်သည်။ ပစ္စတင်များနှင့် ဆလင်ဒါများကြား ကွာဟချက်သည် အတက်/အဆင်း ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် "အေး" အင်ဂျင်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယူနစ်၏ အရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းသွားစေသောကြောင့် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုပူရမလဲ။

မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိသောကြောင့် ဤမေးခွန်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြေရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ အောက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် အပူကိုလည်း ထိခိုက်စေသည်-

• သင့်တွင် အော်တိုဂီယာ သို့မဟုတ် manual ဂီယာတစ်ခုရှိသည်။
• ရှေ့၊ နောက် သို့မဟုတ် ဘီးလုံးမောင်း၊
• injector သို့မဟုတ် carburetor;
• ကားခေတ်။

Antifreeze ၏ အပူချိန် တက်လာသည်အထိ အင်ဂျင်ကို နွေးထွေးစေသည်။ coolant ၏ အပူချိန်သည် 80 ဒီဂရီအထိ မရောက်မချင်း အရှိန်နှစ်ထောင်ကျော်ကို ကျော်လွန်ရန် မလိုလားအပ်ပေ။

crankshaft အမြန်နှုန်း သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းသည် အင်ဂျင်တွင် ဝန်ပိုနေရုံသာမက ဂီယာကိုပါ ထိခိုက်စေသည်ကိုလည်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ သုညအောက် အပူချိန်တွင် ဂီယာဆီသည် အချိန်အတော်ကြာ ထူနေကာ ကွဲပြားမှုနှင့် ဘီးဝက်ဝံများသည် အလိုက်သင့် ခံစားနေကြရသည်။

ကြာရှည်စွာ အင်ဂျင်ပူလာခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ လူနေရပ်ကွက်များတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသည့်အတွက် ဒဏ်ရိုက်ရုံသာမက ဖယောင်းတိုင်မီးများ ကိုလည်း မြန်မြန်ပိတ်စေပါသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ရောစပ်ထားသော လေအေးသည် အောက်ဆီဂျင် အသီးသီး ပိုများလာပြီး အရောအနှောသည် ပေါ့ပါးပြီး ပါဝါလုံလောက်စွာ မပေးနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်သည် အသင့်လျော်ဆုံးနေရာတွင် ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။

နိဂုံးတစ်ခုတည်းသာရှိသည် - မျှတမှုသည်အရာရာအတွက်အရေးကြီးသည်။ အကြာကြီး ပူပူနွေးနွေးနှင့် အလုပ်မလုပ်ခြင်း - အပိုလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ ပူနွေးမှုမရှိဘဲ ပြတ်သားစွာ စတင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်အရင်းအမြစ်များ လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ သုညအောက် အပူချိန်တွင် အပူချိန်မြှားများ တက်လာသည်အထိ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေပြီး၊ ထို့နောက် အနည်းငယ် စတင်သော်လည်း တယူသန်မှုမရှိဘဲ စတင်ပါ။ အင်ဂျင်ကို အပြည့်အဝပူနွေးလာမှသာလျှင် မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် အမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

တင်နေသည်…