ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။
ကားသမားများအတွက်အသုံးဝင်သောအကြံပေးချက်များ

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

15.06.2022 /

ကားအသစ်ဝယ်သောအခါ၊ ကားပိုင်ရှင်၊ အစပြုသူပင်လျှင် ကားနှင့် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်၊ အာမခံကာလထက် တတ်နိုင်သမျှ ပြုပြင်မှုအား တွန်းအားပေးနည်းကို တွေးတောစဉ်းစားသည်။ အရေးအကြီးဆုံး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာများ- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင်တော့ ကားဖောက်ဆိုတာဘာလဲ

ယာဉ်အသစ်တွင် လည်ပတ်ခြင်းသည် အဓိကယူနစ်များ၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို မှန်ကန်သောကြိတ်ခွဲသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ "အအေး" ဟုခေါ်သော ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှုကို လုပ်ဆောင်ကြသော်လည်း လက်တွေ့အခြေအနေတွင် ရနိုင်ခဲသော ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို sparing mode ဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။

ကားထဲမှာ ပြေးသည်ဖြစ်စေ၊ မပြေးသည်ဖြစ်စေ အားလုံးရဲ့ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးတွေပါ။

စက်၏လည်ပတ်မှုကို sparing mode ဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏အခြေအနေကိုပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်မဟုတ်ပါ။ ခေတ်မီကားများသည် ပထမကီလိုမီတာမှ စတင်လည်ပတ်ရန် ကန့်သတ်ချက် တစ်စုံတစ်ရာ မလိုအပ်ကြောင်း ပြောကြားကာ ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များက အဓိက ကန့်ကွက်ကြပြီး လိုအပ်သော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအားလုံးကို စက်ရုံ (အအေးဖြတ်ခြင်း) တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ကားအသစ်၏လည်ပတ်မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်အချို့ကို ဖော်ပြကြပြီး အတော်များများက MOT ကို သုညဟု အကြံပြုကြသည်။

ကားကို ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်စေတဲ့အရာက

  • scuffs မဖြစ်ပေါ်ဘဲ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြမ်းတမ်းမှုကို နူးညံ့ချောမွေ့စေခြင်း၊
  • အမျိုးမျိုးသော စနစ်များ၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖိခြင်း၊
  • ဖြစ်နိုင်သော ချစ်ပ်များ သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြား အစိတ်အပိုင်းများမှ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို သန့်ရှင်းရေး၊
  • နောက်ပိုင်း (200-250 ကီလိုမီတာအကွာတွင်) ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် pads များကို ကြိတ်ချေခြင်းဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘရိတ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
  • ရှိပြီးသား ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖော်ထုတ်ခြင်း၊
  • တာယာအသစ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ကျိုးပေါက်သည့်ကာလကို ကီလိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာပြီး ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်၍ ကီလိုမီတာ 1000-5000 ရှိပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် နှစ်ဆလောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ချိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

Zero MOT၊ အားသာချက်၊ အားနည်းချက်၊ လွန်သလား၊ မကျော်ဘူးလား။

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ကားအသစ်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ရွေ့လျားနေသောဒြပ်စင်များသည် လစ်သွားကာ ဆီနှင့်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသို့ဝင်ရောက်သည့် အင်ဂျင်အတွင်း ချစ်ပ်များဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ သုညထိန်းသိမ်းမှုတွင်၊ ကြားကာလဆီပြောင်းလဲမှုများအပြင်၊ လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြည့်သွင်းထားသော အရည်များအားလုံး၏ အဆင့်များကို စစ်ဆေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်း၊ ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ပြေးလွှားမှုနှင့် ဘရိတ်စနစ်များ၏ အခြေအနေများကို စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်သည်။

ထိုသို့သော ဝန်ဆောင်မှုပြင်ပတွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းမှာ မဖြစ်မနေလိုအပ်သော်လည်း သေးငယ်သောချို့ယွင်းချက်များရှိနေခြင်း၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ယူနစ်များတွင် ဒီဇိုင်းတွက်ချက်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကြမ်းတမ်းသော ကြမ်းတမ်းမှုမျိုးရှိသောကြောင့် အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အတော်လေး တရားမျှတပါသည်။

စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ကွဲသွားပြီးနောက် ဆီပြောင်းခြင်းသည် ချစ်ပ်များ (ရှိပါက) အင်ဂျင်၏ ချောဆီစနစ်မှ ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တိုးစေပြီး ရမှတ်ရနိုင်ခြေနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထပ်မံပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကားအသစ်တစ်စီး ပျက်ကျဖို့ ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ကားအသစ်တစ်စီးသည် တစ်ဦးချင်းစီ၏အစိတ်အပိုင်းများကို အထူးဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အိမ်ထောင်ရေးတစ်ခုကို အချိန်မီမတွေ့ရှိပါက အကျိုးဆက်များသည် အလွန်သာယာမည်မဟုတ်ပါ။

ဝင်ရောက်ခြင်းမစတင်မီအပြင် ၎င်း၏ဖြတ်သန်းစဉ်အတွင်း နေ့စဉ်၊ သင်-

  • အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရှိ ဆီအဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ အလုပ်လုပ်သောအရည်အဆင့်သည် အမှတ်အသားများကြားအလယ်တွင်ရှိသင့်သည်။
  • ဘရိတ်နှင့်အအေးခံအဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။
  • ကားကို အရည်အသွေးမြင့် ဆီဖြည့်ပါ။
  • အင်ဂျင်ခန်းနှင့် အောက်ခြေအပြင် အောက်မျက်နှာပြင်ကို ညစ်ညမ်းစေမည့် စစ်ဆေးပါ။

အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုစနစ်တကျ ဖောက်မလဲ။

ကား၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုသည် အာမခံကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သည့်တိုင် ကောင်းမွန်သောရေရှည်လည်ပတ်မှုပြုလုပ်ရန် အထူးသတိထားရမည့်အချက်ဖြစ်သည့် အင်ဂျင်၊ အထူးဂရုတစိုက်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ကားအသစ်တွင် ပြေးခြင်း (အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ ဘရိတ်) - လိုအပ်ပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် ချက်ချင်းကြော်လို့ရလား။

မော်တာအတွက် အန္တရာယ်အရှိဆုံးမှာ ဂီယာအနိမ့်အမြင့်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ဂတ်စ်နင်းခြင်းကို ပြင်းထန်စွာ နှောင့်နှေးစေသော လေးလံသောဝန်များ (ဥပမာ၊ 5th ဂီယာတွင် 70 km/h ထက်မပိုသော အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၊ ကုန်းတက်တွင် အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ခြင်း (နည်းပါသည်။ 2000 ထက်) အထူးသဖြင့် အပိုအလေးချိန်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင် လုပ်ဆောင်ရန် အခြေခံအကြံပြုချက်များ-

Transmission run-in အဆင့်ဆင့်

ဂီယာသည် ကားတစ်စီးတွင် ဒုတိယအရေးကြီးဆုံး ယူနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်၊ ၎င်းတွင် ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်သည့်ဒြပ်စင်များစွာပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သေတ္တာကိုလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဂရုတစိုက်ရှိသင့်သည်။

ဂီယာကို ဂရုတစိုက် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ပြဿနာကင်းစင်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ကာလတစ်ခုအထိ ပြန်လည်တွန်းလှန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အော်တိုဂီယာ

အော်တိုဂီယာသည် ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် ဂရုတစိုက်လည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည့် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများအတွက် အခွံခွာခြင်းထက် အရည်အချင်းရှိစွာ မောင်းနှင်ခြင်းထက် အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းခြင်းက ပိုကောင်းသည်၊ အာမခံသက်တမ်းကုန်ပြီးနောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာမည်မှာ သေချာပါသည်။

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

အော်တိုဂီယာဘောက်စ်တွင် မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုချက်-

MKPP

စက်သေတ္တာတစ်ခုသည် လည်ပတ်ရာတွင် ပို၍ အံမခန်းဟု ယူဆကြပြီး ရှည်လျားသော အရင်းအမြစ်များ ရှိသည်။ သို့သော် ပထမဆုံး ကီလိုမီတာ ထောင်ဂဏန်းအတွက် ဂရုတစိုက် ပြေးရန်ပင် အကြံပြုထားသည်။

ကားအသစ်၏ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ အော်တိုဂီယာများနှင့် Manual ဂီယာများအတွက် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

Manual ဂီယာကို မှန်ကန်စွာ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်များ

ကားအသစ်တစ်စီးသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို လှည့်ပတ်နေသည့် ပထမကီလိုမီတာတစ်ထောင်အတွင်း အထူးသဖြင့် ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် မှန်ကန်သောထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။

ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်း၏မှန်ကန်သောအကောင်အထည်ဖော်မှုသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး များစွာသောပြိုကွဲမှုများကိုရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။ Break-in ၏ အခြေခံမူများသည် လုပ်ငန်းခွင်သုံးအရည်များကို နေ့စဉ်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအပေါ် ဖိစီးမှုကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြစ်ပြီး အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ရိုးရှင်းသောအကြံပြုချက်များကို သင်လိုက်နာသင့်သည်။

မှတ်ချက် Add