တိုက်ပွဲတွင် NSM Live Missile Firing 2016 သို့မဟုတ် MJR

တိုက်ခိုက်ရေး ဒုံးကျည် NSM မှ ပစ်ခတ်ခြင်း။ အချိန်မီထုတ်လွှတ်သော "ပိုလန်" NLMF16 ဒုံးကျည်များ၏ ဒုတိယမြောက် MLV လောင်ချာမှ ထွက်ခွာသွားပါသည်။

ယခုနှစ် မေလ နောက်ဆုံးရက်များတွင် Gdynia ရှိ 3rd Flotilla of Ships of Ships ၏ ရေတပ်ဒုံးတပ်ဖွဲ့၏ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် နော်ဝေနိုင်ငံတွင် ကျင်းပသည့် ပိုလန်-နော်ဝေလေ့ကျင့်ခန်း "NSM Live Missile Firing 2016" တွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး ပစ်ခတ်မှုတွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ MJR မှရရှိသော အဆင်သင့်အဆင့်ကြောင့်သာမက၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသောလင့်ခ်တစ်ခုဖြစ်သည့် "ပိုလန်အစွယ်" ဖြစ်သောကြောင့်လည်း အလွန်အရေးကြီးသောဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ MJR သည် လုပ်ငန်းခွင်ဝင်ရန် အပြင်းအထန်လေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 16st Fire Squadron နှင့် ပထမဦးဆုံး တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သော ဖွဲ့စည်းမှုအပိုင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ NLMF1 လေ့ကျင့်ခန်း ပြီးဆုံးပြီးနောက် "နိုးကြားမှု" ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဇွန်လ 28 ရက် 2013 ခုနှစ် NDR နေစဉ်။ ၎င်းသည် မူလအချိန်ဇယားနှင့်အညီဖြစ်ပြီး MJR အပြည့်အစုံသည် 2018 တွင် အလားတူအဆင့်သို့ရောက်ရှိသင့်သည်။ မေလ ပစ်ခတ်မှုသည် လမ်းတစ်လျှောက် အရေးကြီးဆုံး စမ်းသပ်မှု ဖြစ်သည်။

အဆိုပါလေ့ကျင့်ခန်းအတွက် အမှုဆောင်သဘောတူညီချက်ကို Kielce ရှိ MSPO ပြပွဲ ဒုတိယနေ့တွင် 2 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 2015 ရက်နေ့တွင် စစ်ဆေးရေးမှူး MW wadm မှ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပါသည်။ Marian Ambrosiak နှင့် စစ်ဆေးရေးမှူးချုပ် Sjöforswaret vadm။ Lars Saunes နှင့် သင့်လျော်သော (ပရောဂျက်သဘောတူညီချက်) ကို ယခုနှစ် မတ်လ ၁၅ ရက်နေ့တွင် နိဂုံးချုပ်ခဲ့သည်။ Saunes ၏ ပိုလန်နိုင်ငံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစဉ် Warsaw ရှိ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့၏ ဌာနချုပ်တွင်၊

NLMF16 သည် နော်ဝေးနိုင်ငံ အနောက်မြောက်ပိုင်း Nordland ခရိုင်ရှိ Andøya ကျွန်းရှိ Oksebosen အခြေစိုက် Andøya Rakettskytefelt လေ့ကျင့်ရေးကွင်းတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ ပိုလန်ဘက်ခြမ်းမှ ပစ်ခတ်ညှိနှိုင်းရေးမှူးမှာ ရေတပ်စစ်ဆေးရေးအရာရှိ အာတူကိုလက်ဇီဆွယ်စကီးဖြစ်ပြီး MJR တပ်မှူး၊ စစ်သေနာပတိ ရိုမန်ဘူဘယ်လ်က တာဝန်များကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ဤပရောဂျက်၏ အတိုင်းအတာကို အောက်တွင် ရေးထားသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စစ်ဆင်ရေးအသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးကို လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ အထက်တန်းစစ်ဌာနချုပ်က မထုတ်ဖော်ခဲ့သဖြင့် အချို့သောမေးခွန်းများသည် သံသယရှိစရာနယ်ပယ်တွင် ရှိနေသေးသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း

နော်ဝေးတွင် ဒုံးပျံများ ပစ်လွှတ်ခြင်းမပြုမီ လေးနက်သော ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စစ်ဆင်ရေးတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် MJR 3.FO ၏ တပ်ဖွဲ့ဝင်များနှင့် နည်းလမ်းများသာမက Swinoujscie၊ Gdynia ရှိ ရေတပ်လေကြောင်းတပ်မဟာနှင့် လေတပ်တို့မှ 8th ကမ်းရိုးတန်းကာကွယ်ရေး flotilla တို့လည်း ပါဝင်သည်။

ယခုနှစ် မတ်လ ၃ ရက်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးသင်္ဘော ORP Kontradmirał X. Czernicki သည် Swinoujscie မှ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

Gdynia သည် ရေတပ်ဆိပ်ကမ်း၏ ဒေသန္တရကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့မှ စစ်သားများ၏ ပါဝင်မှုဖြင့် ဒုံးကျည်များတင်ဆောင်ခြင်း လေ့ကျင့်ခန်းကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဆင်းသက်နိုင်သော ပလပ်ဖောင်းအောက်ရှိ ပင်မကုန်းပတ်တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပန်းကန်ပြားများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတင်ယာဉ်၏ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် (စံကွန်တိန်နာ၏ အတိုင်းအတာဖြင့်)၊ တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရရှိသေးသော်လည်း ဧပြီလကုန်ပိုင်းတွင် နော်ဝေနိုင်ငံသို့ တယ်လီမီတာဒုံးကျည်နှစ်စင်း (ပိုလန်လက်ဝယ်တွင်ရှိသော) ဒုံးကျည် ၃၆ စင်းကို ပင်မစာချုပ်၏နောက်ဆက်တွဲအဖြစ် ပူးတွဲဝယ်ယူခဲ့သည့် အဆိုပါသင်္ဘောသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ မူလ NDR အတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ ထောက်ပံ့မှုကို ဒီဇင်ဘာ 36၊ 6 တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး အဆိုပါနေရာတွင် Chernitsky သည် ဒုံးကျည်ပစ်ခတ်မှုဧရိယာကို လုံခြုံစေရန် တာဝန်ပေးခဲ့သည်။

မေလ ၆ ရက်နေ့တွင် An-6-124M Ruslan လေယာဉ် (အမြီးနံပါတ် UR-100) သည် Antonov လေကြောင်းလိုင်းပိုင် Gdynia-Babie Doly လေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသည် ယူနစ်၏ ကားလေးစီးဖြစ်သည့် MLV (ဒုံးကျည်ပစ်လွှတ်ယာဉ်)၊ CCV (တိုက်ခိုက်ရေးကွပ်ကဲမှုယာဉ်) နှင့် အခြားထရပ်ကားတစ်စီးတို့ကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ထိုနေ့ 82008:16 တွင် Andenes လေဆိပ်သို့ ဆိုက်ရောက်ခဲ့ပါသည်။ unloading။ ဤ MJR အစိတ်အပိုင်းကို ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းသည် နေတိုးအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

SALIS (မဟာဗျူဟာမြောက် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ကြားဖြတ်ဖြေရှင်းချက်)။ Lublin အမျိုးအစား မိုင်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောတစ်စင်းပေါ်ရှိ ပင်လယ်လမ်းကြောင်းအပါအဝင် ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး စီစဉ်ထားပါသည်။ အယုံကြည်ရဆုံးသူကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး၊ ပူးတွဲထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ မူဘောင်အတွင်း လေ့ကျင့်ရေးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စစ်ဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်း ၉၀ ခန့်နှင့် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ ပါဝင်သော တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် An-90-124M မှလွဲ၍ An-100-295M နှင့် C-130E လေတပ်၊ BLMW လေယာဉ်အမှုထမ်းများက Bryza ကိုခေါ်ဆောင်သွားစဉ်။ မေလ 16 An-28TD

Semirowice ရှိ 1117th ရေတပ်လေကြောင်းအခြေစိုက်စခန်းမှ (အမှတ် 44) သည် Gdynia-Semirowice-Stavanger-Tronheim-Andenes လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အမှုထမ်းများ၏ တာဝန်မှာ နော်ဝေရှိ ဒုတိယ "Breeze" ၏ စစ်ဆင်ရေးကို သေချာစေရန် နည်းပညာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို လွှဲပြောင်းရန်ဖြစ်ပြီး ယခုအကြိမ် ကင်းလှည့် An-28B1R (အမှတ် 1116) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အာတိတ်စက်ဝိုင်းကိုကျော်လွန်၍ BLMW လေယာဉ်၏ ပထမဆုံးပျံသန်းမှုဖြစ်သည်။ သုံးရက်အကြာတွင် အထက်ဖော်ပြပါ Patrol Bryza သည် Andenes လေဆိပ်သို့ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ ဤလေယာဉ်သည် Moss-Rygge နှင့် Trondheim တို့တွင် အလယ်အလတ်မှတ်တိုင်ဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စက်၏တာဝန်မှာ ဒုံးကျည်ပစ်လွှတ်သည့်နေရာရှိ လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့များ၏ လှုပ်ရှားမှုများကို သေချာစေရန်နှင့် ဒုံးကျည်များ ပစ်လွှတ်ခြင်းမပြုမီ ချက်ချင်းပစ်မှတ်များကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ ဒုံးကျည်များဖြင့် ပစ်မှတ်များကို ထိမှန်ခြင်း၏ ရလဒ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း (ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု အကဲဖြတ်ခြင်း)။