Lexus LH အသစ်။ အဲဒီအခါမှာ အဲဒီအကြောင်းကို သိဖို့လိုတယ်။

Lexus သည် LX ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အကြီးဆုံးနှင့် ဇိမ်ခံဆုံး SUV သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ၎င်းတွင် ပလပ်ဖောင်းအသစ်၊ ပိုမိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အတွင်းခန်းနှင့် စက်ပစ္စည်းစာရင်းတွင် ဖြည့်စွက်အသစ်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်၊ တစ်ခုမှမပြောင်းလဲခဲ့ပါ - ၎င်းသည်ခိုင်မာသောဘောင်ပေါ်တွင်အစစ်အမှန် SUV ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Lexus LH အသစ်။ အပြင်မှာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

Lexus LX အသစ်၏ ထက်မြက်သော အသွင်သဏ္ဌန်သည် ရင်းနှီးနေပုံရသည်။ ပြင်ပတွင်၊ ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ကားသည် ၎င်း၏ ရှေ့တော်ခံများနှင့် ဆင်တူသည်။ သို့သော် အပြောင်းအလဲများသည် အသိသာဆုံးဖြစ်သည်။ မြင့်မားစွာတပ်ဆင်ထားသော နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ၊ ပိုမိုအားကောင်းသည့်ကင် (ယခု chrome ဖရိမ်မပါဘဲ) နှင့် နောက်မီးများကိုချိတ်ဆက်ထားသော LED အကွက်များဖြင့် သေးသွယ်သော ရှေ့မီးများကို အာရုံစိုက်ပါ။

F Sport ဗားရှင်းအသစ်သည် အခြားဗားရှင်းများမှ သိရှိထားသည့် အလျားလိုက် fins များကို အစားထိုးသည့် ကျစ်ထားသောပုံစံဖြင့် အနက်ရောင်ရှေ့မီးကင်ကို ပါရှိသည်။ Lexus LX 600 သည် ၂၂ လက်မ ဘီးများဖြင့် အရောင်းပြခန်းမှ ထွက်ခွာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ Lexus ကမ်းလှမ်းချက်တွင်၊ ပိုကြီးသောကားများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မည်မဟုတ်ပါ။

Lexus LH အသစ်။ ပလပ်ဖောင်းအသစ်နှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသည်။

စတုတ္ထမျိုးဆက် LX သည် ၎င်း၏ယခင်မျိုးဆက်ထံမှ 2,85m wheelbase ကို အမွေဆက်ခံခဲ့သော်လည်း GA-F ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တကယ့် SUV ကားအကြောင်း ပြောနေသောကြောင့် ၎င်းသည် ဖရိမ်အခြေခံ ဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။ ဤအရာသည် 20% ပိုပြင်းထန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် တည်ဆောက်ပုံ၏အလေးချိန်ကို စွဲမက်ဖွယ် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြင့် လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ဒါတွေအားလုံးမဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်သည် အနောက်နှင့် 200 မီလီမီတာ ပိုမိုနီးကပ်စွာ တည်ရှိပြီး ဆွဲငင်အား နည်းပါးသော ဗဟိုချက်နှင့် အလေးချိန် ဖြန့်ဝေမှု ပိုမိုကောင်းမွန်ရန်အတွက် 70 မီလီမီတာ အနိမ့်ပိုင်းရှိသည်။ ထိုသို့သော အစီအမံများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် သိသာထင်ရှားသည် - အင်ဂျင်အသစ်ကြောင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များ။

Lexus LH အသစ်။ ဆလင်ဒါ ၆ လုံးနှင့် ဂီယာ ၁၀ လုံး

Lexus LX 600 ကို 6-litre V3,5 twin-turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှု 415 hp ကို ပေးစွမ်းသည့် တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးဖြစ်သည်။ နှင့် 650 Nm ။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ စျေးကွက်ပြင်ပ LX 570 သည် ယာဉ်မောင်းအား 390 hp အောက်သာ ထုတ်ပေးသည်။ နှင့် 550 Nm ထက်နည်းသည်။ Lexus LX အသစ်သည် မြန်နှုန်း 10 ချက် အော်တိုဂီယာကိုလည်း ရရှိထားပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုတို့ကို အာမခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းကိုအဆင့်မြှင့်ထားသည်

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အဲဒါကို သိပါသလား….? ဒုတိယကမ္ဘာစစ်မဖြစ်မီက သစ်သားဓာတ်ငွေ့သုံး ကားတွေ ရှိတယ်။ 

ထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများသည် ထင်ရှားကျော်ကြားသော Lexus SUV ၏အတွင်းပိုင်းကိုလည်း အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ ergonomics ကို အလေးပေးထားတဲ့ Tazun ရဲ့ အယူအဆသစ်အရ အတွင်းပိုင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ NX ပြီးရင် ဒုတိယ Lexus ဖြစ်ပါတယ်။ အလယ်ဗဟိုတွင် 12,3″ နှင့် အောက်ခြေတွင် 7″ တစ်ခုရှိသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီကိုလည်း ယာဉ်မောင်းက ကြည့်သည်။

ထိပ်စခရင်တွင် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်ဖတ်ခြင်းများ၊ အသံထိန်းချုပ်မှုဘောင် သို့မဟုတ် ကားပတ်လည်ရှိ ကင်မရာများမှ ရုပ်ပုံများကို ပြသသည်။ အောက်ပိုင်းသည် သင့်အား အပူပေးစနစ်၊ လမ်းကြမ်းအကူအညီစနစ်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ မာလ်တီမီဒီယာသည် လည်ပတ်မှုစနစ်အသစ်ကို အခြေခံထားသည်။ Apple CarPlay နှင့် Android Auto အတွက် အသံအကူနှင့် ပံ့ပိုးမှုတစ်ခု ရှိခဲ့ပါသည်။ Lexus သည် ယာဉ်မောင်းများစွာကို နှစ်သက်စေမည့် Physical Button များကို လုံးဝမစွန့်လွှတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

Lexus LH အသစ်။ Fingerprint reader နဲ့ ပိုပြီး ဇိမ်ခံပါတယ်။

အတွင်းခန်းထဲမှာ အများကြီး။ LX 600 သည် လက်ဗွေရာ သော့ဖွင့်စနစ်ပါရှိသော ပထမဆုံး Lexus ဖြစ်သည်။ လက်ဗွေရာစကင်နာကို အင်ဂျင်စတင်ခလုတ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

ဒီဖြေရှင်းချက်က ကားခိုးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးတယ်။ ဇိမ်ခံ SUV သည် Mark Levinson မှ အသံစနစ်ကိုလည်း ရရှိပါသည်။ အချမ်းသာဆုံးဖွဲ့စည်းမှုတွင်၊ အခန်းအတွင်းတွင် စပီကာ ၂၅ လုံးအထိ ကစားနိုင်သည်။ အခြား Lexus တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤမျှလောက်ရှာမည်မဟုတ်ပါ။

Lexus LX 600 သည် ဂျပန်မှ Executive နှင့် Americans - Ultra Luxury ဟုခေါ်သော လုံးဝအသစ်သော ဗားရှင်းတွင် အကြီးမားဆုံးသော စွဲမှတ်စေသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင် SUV တွင် ကြီးမားသော သီးခြားထိုင်ခုံလေးခုပါရှိသည်။ နောက်ဘက်စောင်းသည် ၄၈ ဒီဂရီအထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ကျယ်ဝန်းသော လက်ပတ်ခုံဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး အရေးကြီးဆုံးကိရိယာအစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းချုပ်သည့် စခရင်တစ်ခုရှိသည်။ အနောက်ခရီးသည်များသည် စာဖတ်မီးများနှင့် ထပ်ဆောင်းမျက်နှာကျက်ပေါက်များကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်သည်။ ရှေ့ခရီးသည်နောက်တွင် ထိုင်နေသူသည် ခေါက်ခြေတင်ခုံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

လုံခြုံရေးအထုပ်

LX အသစ်တွင် Lexus Safety System+ ဟု အများသိကြသော အဆင့်မြင့် အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး စနစ်များစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကင်မရာနှင့် ရေဒါသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် အတားအဆီးများကို ထောက်လှမ်းရာတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပြီး လမ်းဆုံများတွင် ကွေ့သည့်အခါ ယာဉ်တိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဥာဏ်ရည်တု၏အကူအညီကြောင့် လမ်းကြောထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အဆင့်မြင့် တက်ကြွစွာ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုသည် ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်သို့ အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ကားကို ပိုမိုတိကျသော BladeScan AHS adaptive high beam စနစ်ဖြင့်လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- တတိယမျိုးဆက် Nissan Qashqai