အမေရိကန်စစ်တပ်အတွက် လေယာဉ်အသစ်

GMD ၏ ISV သည် အမေရိကန်လေယာဉ်ယူနစ်များအတွက် အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အခက်ခဲဆုံးမြေပြင်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လူကိုးဦးကို တင်ဆောင်နိုင်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်မှပြုတ်ကျခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဇွန်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် အမေရိကန်စစ်တပ်သည် GM ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးအား ခြေလျင်တပ်အတွက် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းသူအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အမေရိကန် ခြေလျင်တပ်ရင်း၏ မျိုးဆက်သစ် မော်တော်ယဉ်များ နှင့် အခြားအရာအားလုံးထက် လေယာဉ်စီးရေ ၏ အစဖြစ်သည်။

ဇန်န၀ါရီလ 2014 တွင်၊ US Army သည် ultralight တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ် (ULCV) ကိုဝယ်ယူခြင်းအတွက် အပြိုင်အဆိုင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုကို စတင်ကြေညာခဲ့သည်။ ဇွန်လတွင်၊ မြောက်ကာရိုလိုင်းနားရှိ Fort Bragg တွင်၊ 82nd Airborne Division မှ US Army သည် ၎င်း၏လေတပ်စခန်းအတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သော မတူညီသောယာဉ်များစွာကို သရုပ်ပြပြသခဲ့သည်။ ၎င်းတို့မှာ- Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defense၊ Phantom Badger (Boeing-MSI ကာကွယ်ရေး)၊ Deployable Advanced Ground Off-road / DAGOR (Polaris Defense), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) နှင့် High Versatility Tactical Vehicle . (လော့ခ်ဟိမာတင်)။ သို့သော်လည်း သဘောတူညီမှုမရခဲ့ဘဲ နောက်ဆုံးတွင် အမေရိကန်စစ်တပ်သည် 70nd DPD အတွက် DAGOR အစင်း 82 သာ ဝယ်ယူခဲ့သည် (ပိုလန်ရှိ Anaconda-2016 လေ့ကျင့်ခန်းတွင် ၎င်းတို့ပါဝင်ခဲ့သည့် အခြားအရာများ)။ 2015 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်စစ်တပ်သည် Combat Vehicle Modernization Strategy (CVMS) စာတမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်ဝေမှုမတိုင်မီ ပြုလုပ်ခဲ့သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများနှင့် သရုပ်ဖော်မှုများသည် ခေတ်မီရန် လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ညွှန်ပြခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် စစ်မြေပြင်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့် ခေတ်မီစစ်မြေပြင်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခေတ်မီရန် လိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားစွာ ညွှန်ပြနေပါသည်။ စစ်အေးတိုက်ပွဲ။ ၎င်းသည် လေယဉ်မိုဘိုင်းယူနစ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်သည် - ၎င်းတို့၏ ပစ်ခတ်မှုစွမ်းအားသည် (အပေါ့စား တင့်ကားများကြောင့် အပါအဝင်၊ WiT 4/2017၊ 1/2019 ကိုကြည့်ပါ) နှင့် နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ ရွေ့လျားနိုင်မှုတို့ တိုးလာခဲ့သည်။ မဟုတ်ပါက စစ်မြေပြင်တွင် အမေရိကန် လေထီးတပ်သားများ၏ အသက်ရှင် ရပ်တည်နိုင်ခြေမှာ နည်းပါးနေသေးသည်၊ ပြီးမြောက်သည်ကိုလည်း ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။ အထူးသဖြင့် အလားအလာရှိသော ရန်သူ၏ လေယာဉ်ပစ်စနစ်များ၏ ထိရောက်မှုကို တိုးမြင့်လာစေသည့် ပစ်မှတ်နှင့် ပစ်မှတ်မှ ပိုမိုဝေးကွာသော အကွာအဝေးတွင် လေယာဉ်တင်ယာဉ်များကို ဆင်းသက်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် အထူးသဖြင့် ၎င်းအား အတင်းအကြပ် ဖိအားပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် အမေရိကန် လေထီးတပ်သားများသည် ပစ်မှတ်မှ ကီလိုမီတာ 11 အကွာအဝေးတွင် ပစ်မှတ်ကို 16-60 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု တွက်ချက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် Ground Mobility Vehicle (GMV) ဟုလူသိများသော အပေါ့စားမြေပြင် မော်တော်ကားအသစ်ကို ရယူရန် စိတ်ကူးကို မွေးဖွားခဲ့သည် - အမှန်မှာ ULCV သည် အမည်အသစ်ဖြင့် ပြန်လာခဲ့သည်။

A-GMV 1.1 ယာဉ်များ (M1297 ဟုလည်းရည်ညွှန်းသည်) ဝယ်ယူမှုသည် အတိုင်းအတာတစ်ဝက်သာရှိသည်။

ထို GMV သည် GMV မဟုတ်ပါ။

နောက်ဆုံးတွင် အမေရိကန်စစ်တပ်တွင် ခြေလျင်တပ်မဟာ ၃၃ တိုက်ခိုက်ရေး အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် အလားတူအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုရှိပြီး လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အပြည့်အဝလိုက်လျောညီထွေရှိကြသည်။ မြေပြင်တွင် ၎င်းတို့သည် HMMWV မိသားစုမှ နေ့စဉ်ယာဉ်များကို အသုံးပြုလျက် မော်တော်ယဉ်အပေါ့စား ခြေလျင်တပ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ကြပြီး မကြာသေးမီက JLTV လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် လေကြောင်းချီယူနစ်များဖြစ်သည့် 33rd Airborne BCT၊ 173th BCT (Airborne) သို့မဟုတ် 4nd နှင့် 25st Airborne Divisions မှ BCT များဖြစ်သည်။ CVMS မဟာဗျူဟာအရ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ် သို့မဟုတ် ရဟတ်ယာဉ် (သို့မဟုတ် ရဟတ်ယာဉ်အောက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားရသည့် ဝန်အဖြစ်) သယ်ဆောင်ရာတွင် အဆင်ပြေအောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ခေတ်မီ အပေါ့စားလေကြောင်း မော်တော် ယာဉ်များကို လက်ခံရရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခြေလျင်တပ်တွေ အပြည့်နဲ့။ HMMWV နှင့် JLTV တို့သည် ဤလုပ်ငန်းနှစ်ခုလုံးအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကြီးမားပြီး လေးလံလွန်း၍ လောင်စာဆီတွင် ကြမ်းတမ်းနေသေးပြီး အများစုမှာ စစ်သားအနည်းငယ်သာ (များသောအားဖြင့် 82 ÷ 101) ဖြစ်သည်။

လျင်မြန်စွာပင်၊ 2016 ခုနှစ်တွင်၊ 2017 ခုနှစ်အခွန်နှစ်တွင်၊ လူကိုးယောက်ပါခြေလျင်အဖွဲ့ကိုသယ်ဆောင်နိုင်သောလေယဉ်ယာဉ်များဝယ်ယူခြင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ခြင်းသဘောတရားသည် (ထိုင်ခုံလေးခုပါသောအခန်းနှစ်ခုနှင့်တပ်မှူးတစ်ဦး) တို့နှင့်အတူလက်နက်ကိရိယာများနှင့်အတူပေါ်လာသည်။ ဤအတောအတွင်း 82nd Airborne Division မှ Polaris MRZR ယာဉ်အများအပြားကို စစ်မြေပြင်ရှိ အပေါ့စားယာဉ်များ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း MRZR သည် အမေရိကန်ခြေလျင်တပ်ရင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် သေးငယ်လွန်းသောကြောင့် စမ်းသပ်မှုများသည် သရုပ်ဖော်ပုံသာဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော အစီအစဉ်မှာ 2017 ခုနှစ် ဘဏ္ဍာနှစ်မကုန်မီ လေလံဆွဲပြီး 2018 ဘဏ္ဍာရေးနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်မှ 2019 ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်အထိ အရည်အချင်းစစ် ယှဉ်ပြိုင်ယာဉ်များကို စတင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံရွေးချယ်မှုနှင့် စာချုပ်လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းတို့ကို တတိယသုံးလပတ်အတွက် စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း 2017 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် GMV ပရိုဂရမ်အား GMV 1.1 ၏ 295 (သို့မဟုတ် 395) ယူနစ်များ ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပိုမိုကြီးမားသော ဝယ်ယူမှုအဖြစ်သို့ ခွဲထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1700 တွင်၊ ယှဉ်ပြိုင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်အနာဂတ်။ GMV မဟုတ်သော GMV ကိုမဝယ်ဘဲ GMV ကို မည်သို့ရနိုင်မည်နည်း။ ကောင်းပြီ၊ ဤအတိုကောက်သည် HMMWV ကိုအခြေခံ၍ USSOCOM (United States Special Operations Command) မှအသုံးပြုသော 80s GMV (1.1s GMV) နှင့် USSOCOM (United States Special Operations Command) မှ ၎င်း၏ဆက်ခံသော GMV 72 (General Dynamics Ordnance and Tactical Systems' Flyer 2013၊ နှင့် တွဲဖက်တီထွင်ထားသော၊ Flyer Defense သည် USSOCOM အတွက် ဩဂုတ်လ 1288 သဘောတူညီချက်အရ ဝယ်ယူခဲ့သည် - ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပို့ဆောင်မှုများ၊ M5000 ဟုလည်းရည်ညွှန်းသည်) နှင့် US Army Airmobile ယာဉ်ပရိုဂရမ် (ယခုအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း)။ USSOCOM မှ မှာယူသော စက်များနှင့် တူညီသည့် စက်များ ဝယ်ယူခြင်းကို အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် အမြတ်အစွန်း အရှိဆုံးဟု US Army မှ အကဲဖြတ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို အပြည့်အ၀ လဲလှယ်နိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် US Army မှ အသုံးပြုပြီးသား ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်ပြီး အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်ထားသည်။ USSOCOM နှင့် US Army ယာဉ်များအတွက် အလားတူလိုအပ်ချက်များသည် အလွန်အရေးကြီးသည်- စစ်သား ကိုးဦးကို သယ်ဆောင်နိုင်မှု၊ အလေးချိန် ပေါင် 2268 (10 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုသော ထိန်းချုပ်နိုင်မှု၊ မူလစီစဉ်ထားသည့် 3200% လျော့နည်း)၊ အနိမ့်ဆုံး 1451,5 ပေါင် (60 ကီလိုဂရမ်) ) 47 ကီလိုဂရမ်)၊ မည်သည့်မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တွင်မဆို မြင့်မားသောရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လေကြောင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်မှု (UH-47 သို့မဟုတ် CH-130 ရဟတ်ယာဉ်အောက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားရန်၊ CH-17 ရဟတ်ယာဉ် သို့မဟုတ် C-177 သို့မဟုတ် C-သင်္ဘောပေါ်တွင် 1.1 လေယာဉ် - နောက်ပိုင်း၏ဖြစ်ရပ်အတွက်, ဒါဟာနိမ့်အမြင့်ကနေပြုတ်ကျဖြစ်နိုင်သည်) ။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ U.S. Army သည် 1.1 GMV 1.1s ( Army-GMV 1297 သို့မဟုတ် A-GMV 33,8 သို့မဟုတ် M2018 ) ကို 2019 FY2020-2019 ဘတ်ဂျက်အောက်တွင် $2020M ကျော်ဖြင့် မှာယူခဲ့သည်။ XNUMX ဘဏ္ဍာနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် အပြည့်အဝဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ယှဉ်ပြိုင်ဝယ်ယူရေး ဒုတိယအကျော့ကို XNUMX သို့မဟုတ် XNUMX ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။