ဘရိတ်အုပ်ရန် စိတ်ကူးသစ်
ကားတွေက ပိုမြန်ပြီး အလေးချိန် ပိုများလာတယ်။ သူတို့ကို နှေးကွေးဖို့က ပိုခက်တယ်။ လက်ရှိကားများ...
ကားတွေက ပိုမြန်ပြီး အလေးချိန် ပိုများလာတယ်။ သူတို့ကို နှေးကွေးဖို့က ပိုခက်တယ်။
လက်ရှိတွင် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် ဒရမ်နှင့် ဒစ်ဘရိတ်များကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ဒစ်ဘရိတ်များသည် ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့်၊ ကားဒီဇိုင်းအသစ်များက ၎င်းတို့ကို ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများတွင် အသုံးပြုသည်။ သို့သော် ပိုလေးသောကားများတွင် ပိုမိုထိရောက်သောဘရိတ်စနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ယခုအချိန်အထိ ဒီဇိုင်နာများသည် ဘရိတ်ဒစ်များ၏ အချင်းကို တိုးမြှင့်ထားသောကြောင့် လမ်းဘီးများ၏ အချင်းကို တိုးလာရန် သဘောထားရှိသော်လည်း ၎င်းကို အကန့်အသတ်မရှိ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ယခုတစ်နှစ်ကျော်ကြာသည်အထိ အောင်မြင်မှုဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် သက်သေပြနိုင်သည့် ဒစ်ဘရိတ်အမျိုးအစားအသစ်ကို ရရှိလာခဲ့သည်။ ADS ဟုခေါ်သည် (ပုံပါ).
Classic disc brake သည် rotating disc ကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ရှိသော friction linings (linings) ဖြင့် compressed လုပ်သည့်ပုံစံဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ Delphi သည် ဤအပြင်အဆင်ကို နှစ်ဆတိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် ADS တွင် hub ၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို လှည့်ပတ်နေသော disk နှစ်ခု ပါဝင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှု အနားသပ်များ (အကွက်များ ဟုခေါ်သည်) သည် disc တစ်ခုစီ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တည်ရှိပြီး စုစုပေါင်း ပွတ်တိုက်မှု မျက်နှာပြင် 4 ခုကို ရရှိစေသည်။
ဤနည်းအားဖြင့်၊ ADS သည် တူညီသောအချင်းရှိသော ဒစ်ပြားတစ်ခုပါရှိသော သမားရိုးကျစနစ်ထက် ဘရိတ်ရုန်းအား 1,7 ဆ ပိုကြီးသည်။ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုသည် သမားရိုးကျဘရိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး၊ တုန်ခါနေသော disc အယူအဆသည် ဘေးတိုက်ထွက်ခြင်းပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထို့အပြင် dual disc စနစ်သည် အအေးခံရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် အပူပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ADS သည် သမားရိုးကျ ဒစ်စဘရိတ်များ၏ ဘရိတ်တွန်းအားထက်ဝက် လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်နင်းခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ခရီးကြာချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ADS ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ဘရိတ်စနစ်၏အလေးချိန်ကို 7 ကီလိုဂရမ်အထိလျှော့ချနိုင်သည်။
ဤတီထွင်မှု၏အောင်မြင်မှုသည်၎င်း၏ဖြန့်ဝေမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒီဖြေရှင်းချက်ကို ရွေးချယ်တဲ့ ကားထုတ်လုပ်သူတွေရှိရင်၊ ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရင်းနဲ့ ထုတ်လုပ်မှု တိုးလာမယ်။ ESP traction control system ကဲ့သို့သော အခြားသော တီထွင်မှုများဖြင့် ဖြစ်ခဲ့သည်။ Mercedes-Benz A-series ကားများတွင် တပ်ဆင်ပြီးကတည်းက ၎င်းကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။
