Niva 2131 လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီဈေးများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီနည်းသော ကားများကို ယခုအခါ ပိုမိုလေးစားလာကြသည်။ ဒီကားတွေထဲက တစ်စီးက Niva ပါ။ Rဖြစ်နိုင်သောပုံစံများအားလုံးနီးပါးတွင် Niva 2131 အတွက် ဆီစားသုံးမှုသည် 100 လီတာထက်မပိုပါ။ ယနေ့ခေတ် စံနှုန်းအရ၊ ဤကိန်းဂဏန်းသည် မြင့်မားသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ကားသည် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်၊ လမ်းကြမ်းများတွင်ပင် စရိတ်စကဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ အခြားကားအများစုသည် ပုံမှန်ထက် နှစ်ဆပို၍ လောင်စာဆီသုံးလေ့ရှိသည်။ ရောစပ်လောင်စာစက်ဝန်းသည် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

Niva 2131 သည် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးနီးပါးရှိသောကြောင့် တံငါသည်များနှင့် မုဆိုးများသည် ၎င်းကို အလွန်နှစ်သက်ကြသည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများ၏ ဥပမာ UAZ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Niva သည် မတူညီသော အခြေအနေများတွင် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု သတ်မှတ်ချက်များတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ VAZ 2131 ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုပြသသည့်ဇယားတွင်ဤအချက်အလက်များကိုသင်ရှင်းလင်းနိုင်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုစည်းကမ်းချက်များအရ VAZ 2131 ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် - အသုံးပြုသောလောင်စာပမာဏကိုနယ်ပယ်များစွာတွင်တိုင်းတာသည်။ စက်၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး စက်ရုံဒေတာကို ပေးသည့် စံမုဒ်သုံးမျိုးရှိသည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည့် မော်ဒယ်အတွက်၊ ထိုသို့သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ ရှိသည်-

အင်ဂျင်ကို	စားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊	အခုလည်း (မြို့)၊	စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း)
1.8	10 l / 100 ကီလိုမီတာ	15 l / 100 ကီလိုမီတာ	12.3 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.7	9,5 l / 100 ကီလိုမီတာ	12,5 l / 100 ကီလိုမီတာ	11 l / 100 ကီလိုမီတာ

Niva 2131 တံခါးငါးပေါက်မော်ဒယ် (အင်ဂျင် 1800၊ injector) အတွက် မြို့ပြမုဒ်သည် စွမ်းအင်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် Niva 2131 injector တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် မြို့ပြင်အားလပ်ရက်ခရီးများအတွက် အတော်လေး လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

မော်ဒယ်သုံးစွဲမှု၏အင်္ဂါရပ်များ

5 injector တွင် တံခါး 1700 ပေါက် Niva လောင်စာသုံးစွဲမှု - ဤမော်ဒယ်တွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားပြီး ပိုမိုနူးညံ့သိမ်မွေ့သောမုဒ်ရှိသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများ

ဓာတ်ဆီဈေးတွေက နှစ်စဉ်မြင့်တက်နေပြီး ကားကို လုံးဝစွန့်လွှတ်လိုက်တာက ဘယ်သူ့အတွက်မှ အကျိုးမရှိပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို နှစ်သက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ခက်ခဲသောအချိန်များကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ရန် VAZ 2131 injector တွင် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုအဆင့်ကို လျှော့ချနည်းအတွက် ကြိုးစားပြီး စမ်းသပ်ထားသော အကြံပြုချက်အချို့ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

အခြေခံနည်းလမ်းများ

ကား၏အလေးချိန်ကြောင့် Niva 2131 တွင် အမှန်တကယ်လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတဲ့ မလိုအပ်တဲ့ ပန်းအိုးတွေကို ဖယ်ရှားနိုင်ပေမယ့် ဓာတ်ဆီကိုလည်း ဖယ်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုတွင် ဓာတ်ဆီအသုံးပြုမှုကို လွှမ်းမိုးသည့် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်- ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် လောင်စာပိုမိုသုံးစွဲလာမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲပါ၊ စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာချိန်တွင် ဓာတ်ဆီအတွက် ပေးချေမှု နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။

Injector တပ်ဆင်ခြင်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာမှာ Injector တပ်ဆင်ပြီးပါက အခြေအနေ ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ Niva တွင် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည် အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့မပါဘဲ Niva သည် လောင်စာပိုမို “စား” လိမ့်မည်။

တခြားဘာတွေ အောင်နိုင်မလဲ။

တော်လှန်မှုများများလေလေ လောင်စာဆီများလေလေ၊ 2131 ကီလိုမီတာနှုန်းတွင် VAZ 100 ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု လျော့ပါးသွားနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် အနိမ့်အမြန်နှုန်းများသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်၊ ဤအခြေအနေမှ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်ပြီး ထိုကဲ့သို့ ရွေ့လျားနေပြီဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် သင်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ အမြန်နှုန်း 40 km/h - အရာအားလုံးကို ထိန်းညှိပေးရပါမယ်။

ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချလိုပါက အော်တိုဂီယာကို မသုံးခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ စက်မှုလယ်ယာမှ ထိန်းချုပ်မှုသည် သင့်အား တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဓာတ်ဆီများကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေသောကြောင့် Manual ဂီယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်

၎င်းသည် သင့်အား အံ့အားသင့်စေမည်ဖြစ်သော်လည်း ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ထားသည့်တိုင် အထူးသဖြင့် မြို့ပြဒေသများတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပါသည်။ ဒါကို ရှင်းပြဖို့ အတော်လေး ရိုးရှင်းပါတယ်- လောင်စာဆီ လိုအပ်မှု ပိုများလာတာကြောင့် Niva ရဲ့ အခန်းတွင်း လေထုရဲ့ ခံနိုင်ရည် တိုးလာတာကြောင့် ကားရဲ့ လေခွင်းအားကို အနည်းငယ် လျှော့ချထားပါတယ်။

ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ စက်ပြင်များသည် ဆီတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ထုတ်ယူသည်၊ ဥပမာ၊ လေအေးပေးစက်သည် Niva အင်ဂျင်မှ တိုက်ရိုက် စွမ်းအင်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ ရေဒီယိုတိပ်ဖမ်းစက်) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအင်ပေးပါသည်။ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း တိုးစေပြီး လမ်းပေါ်တွင် သီချင်းသံများ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်မှ စွန့်ထုတ်ကာ လောင်စာဆီ လျှော့ပေးသည်။

အခြားရိုးရှင်းသော algorithm တစ်ခုရှိပါသည်-

• အင်ဂျင်အတွင်း ပွတ်တိုက်အားကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ဒီလိုလုပ်ဖို့မခက်ပါဘူး၊ အင်ဂျင်ဆီနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ပုံမှန်ချောဆီပေးဖို့ပဲလိုတယ်။
• ဆီသည် အရည်အသွေးမြင့်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိနိုင်ပါ။
• မြင့်မားသော viscosity အင်ဂျင်ဆီသုံးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။
• Niva ၏တာယာများတွင် ဖိအားတိုးလာခြင်းသည် ဓာတ်ဆီကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်။
• ရူပဗေဒနိယာမအားလုံးသည် ဤနေရာတွင် အလုပ်လုပ်သည်- 0,3 atm ထက် မပိုစေဘဲ စုပ်သည်။ တာယာများသည် လမ်းနှင့် အရှိန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

Niva 2131။ လည်ပတ်မှု ၃ နှစ်အတွက် စစ်မှန်သော သုံးသပ်ချက်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။