Nissan Sunny GTi-R, полноприводный спортивный автомобиль для ралли 90-х годов – Спортивные автомобили

လူထုစုဝေးပွဲနှင့် ၉၀ ခုနှစ်များသည်အလွန်လှပသောပြည်ထောင်စုဖြစ်သည်။ သေချာတာပေါ့၊ အုပ်စု B ကြွားတယ်"ဖော်မြူလာဝမ်း“လမ်းပေါ်ကနေ၊ ထူးခြားဆန်းပြားပြီး မယုံနိုင်စရာကောင်းတဲ့ ပြိုင်ကားတွေဖြစ်ပေမယ့် တကယ်တမ်းကျတော့ သူတို့ထဲမှာ ပိုကျက်သရေရှိတာကို တွေ့ခဲ့ရတယ်။ subaru impreza e မြစ်ဝကျွန်းပေါ် HF ဒါကငါ့ကျောင်းစာသင်ခန်းပြတင်းပေါက်အောက်မှာဖြစ်ခဲ့တာ။ ၉၀ ခုနှစ်များချီတက်ဆန္ဒပြဘုရင်မများသည်လမ်းကားများနှင့်ပိုနီးစပ်သည် (ငါ့ကိုဘယ်လောက်ပြောလဲ Delta S4 မင်းဘဝမှာမင်းမြင်ဖူးတဲ့လမ်းတွေ။ )

တစ်ခုအကြား Subaru, A Micu и မြစ်ဝကျွန်းပေါ် တခါတရံ Celica - အခုနောက်တော့ ငါ့မျက်လုံးအောက်မှာ ချော်သွားတယ်။ Nissan Sunny GTi-R

NISSAN SUNNY GTI-R

အထက်ပါယာဉ်များနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ဖန်တီးခဲ့သည်။ Nissan Sunny GTi-R (၁၉၉၁-၁၉၉၄) အချိန်တိုအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးအပိုင်း (၁၅၀၀) ခန့်ပုံတူပွားခဲ့သည်။

အမှန်တော့သူသည်စုဝေးကမ္ဘာ၏အရုပ်ဆိုးသော duckling တစ်မျိုးဖြစ်သော်လည်းလေထုညစ်ညမ်းမှုဗေဒ၏အောက်၌ရှုပ်ထွေးသောစက်ပြင်များကိုဖုံးကွယ်ထားသည်။ Sunny ၏အဖုံးအောက်တွင် SR2,0DET 20-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်မှမောင်းနှင်နိုင်သောစွမ်းအား နာရီ ၄၀ 227 rpm နှင့် 6.300 Nm အမြင့်ဆုံး torque 4.800 rpm မှာ။ ယနေ့ခေတ် hatchback များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယနေ့ခေတ်တွင် သင့်အား ပြုံးစေသော ကိန်းဂဏန်းများသာမက ၎င်း၏ အလေးချိန် နှင့် ၎င်း၏အတိုင်းအတာ သည်လည်း မတူညီသော ခေတ်တစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ နှင့်သာ အခြောက် ၁၂၂၀ ကီလို၊ ည ၂၂၇ နာရီ Sunny GTi-R ကို ၀.၇ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိ ၅.၇ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်လောက်အောင်လုံလောက်သည် ကီလိုမီတာ ၄၀.

ဒါကလည်းစနစ်ရဲ့ကျေးဇူးကြောင့်ပါ ဘီးမောင်းသူအားလုံးစောင့်မျှော်နေတဲ့ Ets၊ ၎င်းအားအလွန်အဆင့်မြင့်သောအစ်မ Nissan Skyline R32 ကို 5-speed manual transmission နှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးတပ်ဆင်ထားသည်။ တကယ်ရှိနေသောတာယာများ (၁၉၅/၄၅/၁၄) သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဘရိတ်စနစ်နှင့်ဖုံးကွယ်ထားသည် ဘီးများသည်ရှေ့တွင် ၃၀၅ မီလီမီတာနှင့်နောက်ဘက်တွင် ၂၇၈ မီလီမီတာရှိသည်။

အထူးဗားရှင်းများ

La Nissan Sunny GTI-R ၎င်းကိုအထူးဗားရှင်းနှစ်ခုဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ RB နှင့်မလွှဲမရှောင်သာ ငါတို့မလုပ်ခဲ့ဘူး... ပထမကိစ္စတွင်၎င်းသည် ABS မပါဘဲပိုမိုပေါ့ပါးပြီးပို Spartan ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည် ကိုယ်အလေးချိန် ၃၀ ကီလိုဂရမ်ကျဆင်းသွားသည်။

မလွှဲမရှောင်သာ Nismo ဗားရှင်း ၂၂ ခုသာဖြန့်ချိခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၎င်းသည်ပိုမိုစိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများပါ ၀ င်သော RB ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားလိပ်လှောင်အိမ်၊ အားကစားရပ်ဆိုင်းမှု၊ ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများနှင့်ကန့်သတ်ချော်သောရှေ့ပိုင်းခြားနားချက်ကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

ထို့အပြင် RB (Beta / Rally) ဟုခေါ်သောပြိုင်ကားဗားရှင်းသည် ABS မပါဘဲ ၃၀ ကီလိုဂရမ်ပိုပေါ့ပါးပြီးပို spartan အတွင်းခန်းပါ ၀ င်သည်။