ဆီအက္ခရာ

မော်တာဆီနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် "ဂီယာများကို ချောဆီပေးသူ" ဆိုရိုးစကားဖြစ်သည်။

ပါဝါယူနစ်၏ကြာရှည်ခံမှုသည် ဆီ၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်သာမက အင်ဂျင်တစ်ခုအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုပေါ်တွင်လည်းမူတည်သည်။ ခေတ်မီပြီး အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်နှင့် သိသိသာသာ ဟောင်းနွမ်းမှုလက္ခဏာများကို ပြသသော လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်သည် မတူညီသောဆီလိုအပ်သည်။

ဆီ၏အဓိကတာဝန်မှာ ချောဆီနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံနေသော ဒြပ်စင်နှစ်ခုကြား တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။ ဆီအလွှာကို ချိုးပါ၊ i.e. ချိုးလို့ ခေါ်တာ။ ဆီဖလင်သည် အလွန်လျင်မြန်သော အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဖြစ်စေသည်။ ချောဆီအပြင်၊ ဆီကိုလည်း အေးစေသည်၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်၊ ချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်၊ တံဆိပ်ခတ်ကာ ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

  ဆီဖတ်နည်း

မော်တော်ဆီအားလုံးကို အဓိကအုပ်စုသုံးစု ခွဲခြားနိုင်သည်- သတ္တုဓာတ်၊ တစ်ပိုင်းဓာတ်နှင့် ဓာတုပစ္စည်း။ ဆီတစ်ခုစီတွင် အဆင့်နှင့် viscosity ကဲ့သို့သော အခြေခံဘောင်ဘောင်များစွာကို ဖော်ပြသည်။ အရည်အသွေးအဆင့်အတန်း (များသောအားဖြင့် API အားဖြင့်) တွင် စာလုံးနှစ်လုံး (ဥပမာ SH၊ CE) ပါရှိသည်။ ပထမက ဘယ်အင်ဂျင်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသလဲ (ဓာတ်ဆီအတွက် S၊ ဒီဇယ်အတွက် C)၊ ဒုတိယက အရည်အသွေး အဆင့်အတန်းကို ဖော်ပြတယ်။ အက္ခရာ၏အက္ခရာပိုမြင့်လေ၊ ဆီ၏အရည်အသွေးမြင့်မားလေ (SJ ဆီသည် SE ထက်ကောင်းသည်၊ CD သည် CC ထက် ပိုကောင်းသည်)။ SJ/CF အမှတ်အသားဖြင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် နှစ်မျိုးလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒုတိယ အလွန်အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်မှာ viscosity အမျိုးအစားခွဲခြင်း (များသောအားဖြင့် SAE) ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အသုံးပြုနိုင်သည့် အပူချိန်အကွာအဝေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ လောလောဆယ်တွင် အဆင့်စုံဆီများသာ ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် အမှတ်အသားတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း (ဥပမာ၊ 10W-40) ပါဝင်ပါသည်။ ပထမအက္ခရာ W (0W, 5W, 10W) ​​သည် ဆီသည် ဆောင်းရာသီအသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အရေအတွက်နည်းလေ၊ ဆီသည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်လေဖြစ်သည်။ ဒုတိယအပိုင်း (၃၀၊ ၄၀၊ ၅၀) သည် နွေရာသီတွင် ဆီသုံးနိုင်ကြောင်း အသိပေးထားသည်။ မြင့်မားလေလေ၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိလေဖြစ်သည်။ မှားယွင်းသော viscosity (ဆီအလွန်ထူသော သို့မဟုတ် ပါးလွန်းသဖြင့်) အင်ဂျင်သည် လျှင်မြန်စွာ ပျက်နိုင်သည်။ တွင်းထွက်ဆီများတွင် အများအားဖြင့် viscosity 30W-40၊ semi-synthetic 50W-15၊ နှင့် ဓာတုဆီများ 40W-10၊ 40W-0၊ 30W-0၊ 40W-5။

  ရွေးချယ်ရေးတို့အတွက်စံ

ဆီရွေးချယ်ရာတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်ကိုမဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များ (ဥပမာ၊ VW၊ စံချိန်စံညွှန်း 505.00၊ 506.00) ဖြင့် လမ်းညွှန်ရမည်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်သောဆီ ကို သင်သုံးနိုင်သော်လည်း အဆိုးဆုံးတော့ မဟုတ်ပါ။ ဓာတ်ငွေ့ရည်တွင်လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်များအတွက်ဆီများလည်းရှိပါတယ်၊ သို့သော်၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုရန်မလိုအပ်ပါ၊ ယခုအချိန်အထိအသုံးပြုထားသောဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလများကိုသတိပြုရန်လုံလောက်သည်။

Synthetic oils များသည် အင်ဂျင်ကို ကောင်းကောင်းကာကွယ်ပေးသည်၊ တာရှည်ခံကာ ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အသစ်နှင့်အသုံးပြုထားသောအင်ဂျင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤဆီများသည် ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် အလွန်အေးပြီး အပူရှိန်တွင် ကောင်းမွန်စွာ ချောဆီပေးသည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကဲ့သို့သော အပူခံအင်ဂျင်များအတွက် 10W-60 ၏ viscosity ရှိသော ဆီများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အင်ဂျင်သည် ခရီးအကွာအဝေးမြင့်ပြီး ဆီ "ယူ" စတင်ပါက၊ ပေါင်းစပ်ဓာတုပစ္စည်းမှ semi-synthetics သို့ ပြောင်းပါ။ ဒါကမကူညီဘူးဆိုရင်, သင်သတ္တုဓာတ်ကိုရွေးချယ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေသော အင်ဂျင်များအတွက်၊ အထူးတွင်းထွက်ဆီများ (ဥပမာ Shell Mileage 15W-50၊ Castrol GTX Mileage 15W-40) သည် အင်ဂျင်ကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးပါသည်။

အရည်အသွေးမကောင်းတဲ့ တွင်းထွက်ဆီတွေကို အသုံးပြုတဲ့အခါ သန့်စင်မှုအလွန်ကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်ထဲကို ဓာတုဆီလောင်းထည့်တာက အင်ဂျင်ကို စိတ်ဓာတ်ကျစေပြီး အညစ်အကြေးတွေကို ဆေးကြောပေးပါတယ်။ ၎င်းသည် ဆီလမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မည်သည့်ဆီဖြည့်ထားသည်ကို မသိပါက၊ အင်ဂျင်တွင် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးမရှိပါက၊ Synthetics ကဲ့သို့ အန္တရာယ်များကို မသယ်ဆောင်ဘဲ Semi-synthetics လောင်းခြင်းသည် ပိုလုံခြုံပြီး အင်ဂျင်ကို တွင်းထွက်ဆီထက် များစွာပိုကောင်းပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးရှိသောအင်ဂျင်ကို တွင်းထွက်ဆီကောင်းကောင်းဖြင့် ဖြည့်ခြင်းသည် ပိုလုံခြုံပါသည်။ အရည်အသွေး ဤကိစ္စတွင်၊ အနည်အနှစ်များ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် အဖွင့်ခံရနိုင်ခြေ နည်းပါသည်။ ဓာတုဗေဒမှ ဓာတ်သတ္တုရေသို့ သင်ပြောင်းနိုင်သည့် တိကျသော ခရီးအကွာအဝေး ကန့်သတ်ချက်မရှိပါ။ အင်ဂျင်အခြေအနေပေါ် မူတည်ပါတယ်။

အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါတယ်။

ဆီပမာဏကို ကီလိုမီတာ 1000 တိုင်း စစ်ဆေးသင့်ပြီး ခရီးမဆက်မီ အချိန်တိုင်း သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်တိုင်း ပိုကောင်းပါသည်။ ဆီထည့်ရန် လိုအပ်သော်လည်း တူညီသောဆီမဝယ်နိုင်ပါက တူညီသောအရည်အသွေးနှင့် viscosity အတန်းအစား ပိုကောင်းပါက အခြားဆီများကို သုံးနိုင်သည်။ ထိုသို့မဟုတ်ပါက အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော ဘောင်များဖြင့် ဆီလောင်းပါ။

ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

အင်ဂျင်သက်တမ်းကြာရှည်စေရန်အတွက် မှန်ကန်သောဆီသုံးရန် မလုံလောက်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ စနစ်တကျ ပြောင်းလဲရမည်။ အချို့ကားများ (ဥပမာ Mercedes၊ BMW) တွင် ဆီ၏အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အပြောင်းအလဲကို ကွန်ပျူတာက ဆုံးဖြတ်သည်။ ဆီသည် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ဘောင်များ အမှန်တကယ် ဆုံးရှုံးသွားမှသာ အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။  

ဓာတ်သတ္တုအဆီများ
အမှတ်	ဆီအမည်နှင့် viscosity	အရည်အသွေးအတန်း	စျေးနှုန်း [PLN] 4 လီတာ။
Castrol ပါ	GTX3 ကာကွယ်မှု 15W-40	SJ / CF	109
elf	15W-40 စတင်ပါ။	SG / CF	၆၅ (၅လီတာ)၊
ကြာ	ဓာတ်သတ္တု 15W-40	SJ / CF	၆၅ (၅လီတာ)၊
	ဂက်စ် 15W-40	SJ	၆၅ (၅လီတာ)၊
မိုဘိုင်း	စူပါ M 15W-40	SL / CF	99
အော်လင်	ဂန္တဝင် 15W-40	SJ / CF	50
	ဓာတ်ငွေ့ Lubro 15W-40	SG	45

Semi-synthetic အဆီများ
အမှတ်	ဆီအမည်နှင့် viscosity	အရည်အသွေးအတန်း	စျေးနှုန်း [PLN] 4 လီတာ။
Castrol ပါ	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
elf	STI 10W-40 ပြိုင်ပွဲ	SL / CF	109
ကြာ	semi-synthetic 10W-40	SL / CF	73
မိုဘိုင်း	Super C 10W-40	SL / CF	119
အော်လင်	Super Semi Synthetic 10W-40	SJ / CF	68

ဒြပ်အဆီများ
အမှတ်	ဆီအမည်နှင့် viscosity	အရည်အသွေးအတန်း	စျေးနှုန်း [PLN] 4 လီတာ။
Castrol ပါ	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
elf	SXR 5W-30 ၏ ပြောင်းလဲတိုးတက်မှု	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
ကြာ	Synthetics 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Economy 5W-30	SL / CF	139
မိုဘိုင်း	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
အော်လင်	Synthetics 5W-40	SL/SJ/CF	99