အန္တရာယ်အရှိဆုံး ပရီမီယံ ဖြတ်ကျော်မှုများဟု အမည်ပေးထားသည်။

crossovers များ နှင့် premium များပင် ၊ အရာအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အနေအထား အမြင့်တွင် အမြဲရှိသင့်သည် ။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်သည့် အဖွဲ့အစည်းများတွင် ၎င်းတို့အနက်မှ အချို့နှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ဤသည်မှာ မှန်သော်လည်း၊

2017 ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်နှစ်၏ ပရီမီယံ အလယ်အလတ် အရွယ်အစားနှင့် ကြီးမားသော ဖြတ်ကျော်မှုများထဲတွင်၊ တရားဝင်သော အမေရိကန် အမြန်လမ်းဘေးကင်းရေး အင်စတီကျု (IIHS) သည် ရိုးရိုးသားသား ပြင်ပလူများကို ရှာမတွေ့ခဲ့ပါ။ ထို့အပြင် ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုအတွက် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၄၀ (၆၄ ကီလိုမီတာ) နှုန်းဖြင့် ရှေ့ပိုင်းထိခိုက်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံစမ်းသပ်မှုများကို ပါဝင်သူအားလုံးက “ကောင်းသည်၊ " - IIHS သည် မူအရ "ကောင်းမွန်သော" အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မပေးပေ။ စမ်းသပ်မှု အမျိုးအစားများတွင်သာ ပြဿနာများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

QX70

လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများကို ဂျပန်လူမျိုးကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးစီစဉ်သူကြီးများက မနှစ်သက်ခဲ့ပါ။ ဟုတ်တယ်၊ တကယ်တော့ အဓိပ္ပါယ်မရှိဘူး။ အမေရိကန်များသည် တစ်နာရီလျှင် 12 မိုင် (19 km/h) အမြန်နှုန်းနှင့် ရှေ့သို့ တိုက်မိခြင်း သတိပေးစနစ်၏ တုံ့ပြန်မှုမှ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မကြိုက်ကြပေ။ ဤစည်းကမ်းအတွက် အင်စတီကျု့မှ တီထွင်ထားသည့် အတိုင်းအတာအရ QX70 သည် ဖြစ်နိုင်ချေ 2 မှတ်အနက် 6 မှတ်သာ ရခဲ့သည်။ ရှေ့မီးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို "လက်ခံနိုင်ဖွယ်" အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ကလေးထိုင်ခုံများကို တွဲဆက်ရန် လွယ်ကူမှုမှာ "မဖြစ်စလောက်" သာဖြစ်သည်။

BMW ကား X5

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် အဆုံးစွန်နေရာယူထားသော Lincoln MKC ကို ကျွန်ုပ်တို့ကျော်ဖြတ်ပြီး ရုရှားစျေးကွက်တွင် မရှိတော့ဘဲ အဆုံးမှတတိယမော်ဒယ်သို့ တိုက်ရိုက်သွားပါသည်။ IIHS ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏အဆိုအရ Bavarian ကားသည် ခေါင်းချင်းဆိုင်တိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ဘရိတ်ဖမ်းရာတွင် ဖြစ်နိုင်ချေ 6 မှတ်အနက် 6 မှတ်ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ရှေ့မီးလုံးများနှင့် ကလေးထိုင်ခုံတွယ်ကိရိယာများ၏ ထိရောက်မှုအား Infiniti QX70 ကဲ့သို့ "လက်ခံနိုင်သော" နှင့် "မဖြစ်စလောက်" အဆင့်ကိုသာ ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

QX50

"ပရီမီယံ" ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ နောက်ထပ် ကြီးမားသော ဖြတ်ကျော်မှုမှာ နောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် QX70 ကဲ့သို့ ဆုံးရှုံးမှုနီးပါးဖြင့် ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများကို လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားသည့်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုအပြင် "မဖြစ်စလောက်" ရှေ့မီးများကို ရည်ညွှန်းသည်။ သို့သော် ကလေးထိုင်ခုံများအသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ကားသည် "ဆိုးရွား" သာဖြစ်သည်။

BMW ကား X3

ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အမေရိကန်စျေးကွက်၏နောက်ထပ်နေထိုင်သူ Lincoln MKT ကိုကျော်ပြီး နောက်ဆုံးမှ ဆဋ္ဌမနေရာသို့ ချက်ချင်းသွားရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို BMW X3 မှ သိမ်းပိုက်ထားပြီး၊ "X-Fifth" မှ ပြသထားသည့် ရလဒ်များနှင့် ကွာခြားသည်မှာ ကားရှေ့မီး၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် "မဖြစ်စလောက်" အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်သာ ကွာခြားပါသည်။ သို့သော် သူသည် အကိုကြီး လုံးဝမခံရသည့် စာမေးပွဲကို ထက်မြက်စွာဖြင့် ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည် - အမိုး၏ ခိုင်ခံ့မှု စမ်းသပ်မှု။ ပြိုင်ဖက်များကို အစပိုင်းတွင် ချထားခဲ့သော မညီမျှသော အခြေအနေများသည် တရားမျှတမှု မရှိဟု စောဒကတက်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်တော်သဘောတူပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် စည်းကမ်းတွေမသတ်မှတ်ထားပေမယ့် အာမခံအင်စတီကျုကတော့ အဝေးပြေးလမ်းဘေးကင်းရေးမှာ ဂျပန်လူမျိုးနှစ်ယောက်နဲ့ Bavarians နှစ်ယောက်တို့ ဆုံးရှုံးလိုက်ရတဲ့ ကြံဆမှုအပေါ် ယုံကြည်ချက်ကြောင့်ပါပဲ။