Mountain Bike Navigation- ခြေရာခံ၊ လမ်း သို့မဟုတ် လမ်းစာအုပ်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးသူများထံမှ မကြာခဏ တိုင်ကြားမှုများကြားနေရသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် GPS သို့မဟုတ် စမတ်ဖုန်းအက်ပလီကေးရှင်းဖြင့် မောင်းနှင်သော်လည်း အများစုမှာ လမ်းဆုံများ အထူးသဖြင့် ကုန်းဆင်းများကို ကျော်သွားသည် ... "

ပြဿနာကို တစ်ကြိမ်တည်းနဲ့ အပြီးဖြေရှင်းရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

လမ်းကြောင်း (GPS ဖိုင်) ကို လိုက်လျှောက်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အုပ်စုတစ်ခုတွင်၊ adrenaline စုပ်ယူမှုအဆင့်များအတွင်း သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်သွားရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည့် မျိုးနွယ်အပေါ်တွင် အမြဲမပြတ်အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

စိတ်သည် လေယာဉ်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရှုခင်းကို စွဲလန်းပြီး ဖန်သားပြင်ဆီသို့ ဖျတ်ခနဲ စူးစူးစိုက်စိုက်ကြည့်ကာ တခါတရံ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကူးအပြောင်းများတွင် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်သည် ဤသို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခွင့်မပြုနိုင်တော့ဘဲ (အနီရောင်ဇုန်တွင်) မနေနိုင်တော့ကြောင်း မမေ့မလျော့ မနေနိုင်ပါ။ !

သင်၏ GPS လမ်းကြောင်းပြဆော့ဖ်ဝဲလ် သို့မဟုတ် သင့်အက်ပ်လီကေးရှင်း၏အလုပ်မှာ ၎င်းတို့၏အနီးအဝေးကိုသတိပေးရန်အတွက် လမ်းဆုံလမ်းဆုံများကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။

စက်ဘီးစီးသူများအတွက်၊ လမ်းခင်းထားသောကားတစ်စီး၏ GPS ကဲ့သို့ ဆော့ဖ်ဝဲသည် ကွက်လပ်မြေပုံပေါ်တွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တွက်ချက်သည့်အခါ ဤပြဿနာကို အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

လမ်းကြမ်းများ၊ လမ်းများပေါ်တွင် GPX လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်ရန် လမ်းညွှန်ပါ၀င်သောအခါ၊ GPS ဆော့ဖ်ဝဲ သို့မဟုတ် အက်ပ်သည် အလှည့်အပြောင်းများကိုသာ သိရှိနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အလှည့်တစ်ခုစီသည် ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲမှုနှင့် မကိုက်ညီပါ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲမှုမှန်သမျှသည် အလှည့်ဟု မဆိုလိုပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆံညှပ်သုံးဆယ်နှင့် ခက်ရင်းငါးချောင်းခန့်ရှိသော အယ်လ်ပီ d'Huez တောင်တက်ခြင်းကို ကြည့်ပါ။ အသုံးဝင်သောအချက်အလက်များကား အဘယ်နည်း။ စတုတ်တစ်ခုစီတွင် သို့မဟုတ် လမ်းဆုံတစ်ခုစီ၏ရှေ့တွင် အချက်အလက်များရှိပါသလား။

ဤအခက်အခဲကိုနားလည်ရန်၊ ဖြေရှင်းနည်းများရှိသည်။

1. သင့် GPS သို့မဟုတ် အက်ပ်တွင် ထည့်သွင်းထားသော လမ်းကြောင်းပြဆော့ဖ်ဝဲတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ "လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း" ကို ပေါင်းစပ်ပါ။

• ဤစာရေးချိန်နှင့် မသက်ဆိုင်သေးသည့် မြေပုံရေးဆွဲခြင်းအား မှန်ကန်စွာ အသိပေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဖြစ်နိုင်ပေမည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရာတွင် ကားတစ်စီးနှင့်မတူဘဲ၊ အသုံးပြုသူသည် အတိုဆုံး သို့မဟုတ် အမြန်ဆုံးလမ်းကြောင်းကို သေချာပေါက်ရှာရန် မလိုအပ်ဘဲ လမ်းကြောင်း၏ ပျော်ရွှင်မှုနှင့် နည်းပညာပိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
• ယခု Garmin တွင်တည်ဆောက်ထားသောဖြေရှင်းချက်သည် ဤအကြောင်းအရာကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်ဖိုရမ်များတွင်အငြင်းပွားမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

2. အသံလမ်းညွှန်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ဒြပ်စင်တစ်ခုချင်းစီ၏ ကြိုးတစ်ခုစီတွင် အသံကြားနိုင်သော မက်ဆေ့ချ်ကို ဖွင့်ရပါက၊ ဤအသံလမ်းညွှန်ချက်သည် စိတ်ဝင်စားမှုအားလုံးကို ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။

3. “ဆုံးဖြတ်ရန်အချက်များ” သို့မဟုတ် နည်းလမ်းအမှတ်များ (WPt) ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် “လမ်းကြောင်းကို လိုက်ရန်” သို့မဟုတ် “လိုက်ရန်” သို့မဟုတ် RoadBook “လိုက်ရန်” ဖြင့် အစားထိုးပါ။

• ဤ WPt အနီးတွင် သင်၏ GPS သို့မဟုတ် အက်ပ်သည် မျက်နှာပြင်ကို မကြည့်ဘဲ သင့်ကို သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။
• WPT နှစ်ခုကြားတွင်၊ သင်၏ GPS သည် ဖန်သားပြင်ကို ပုံမှန် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်ကြည့်ရှုနေရန် မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းကို မှတ်သားနိုင်ပြီး တုံ့ပြန်မှုပြုနိုင်စေမည့် နောက်ထပ်ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။

RoadBook တစ်ခုဖန်တီးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။သီးသန့်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကိုဆွဲယူကာ လွှတ်ချခြင်းဖြင့် လမ်းဆုံများတွင် အိုင်ကွန်တစ်ခုထည့်ပါ။

လမ်းဖောက်လုပ်ရတာ သိပ်မခက်ပါဘူး။သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ လမ်းဆုံတွင်ရှိသော အမှတ်များကိုသာထားခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖန်တီးပါ၊ ထို့နောက် အိုင်ကွန်တစ်ခု ( RoadBook ကဲ့သို့) ကိုထည့်ကာ အနီးအဝေးအကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ပါ။

ခြေရာခံခြင်းကို ဆန့်ကျင်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် အင်တာနက်ကနေတဆင့် တင်သွင်းတဲ့ ကိစ္စမျိုးပေါ့။, ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အချိန်အနည်းငယ်ယူရပြီး ပင်ပန်းသည်ဟုထင်ရပေမည်။.

နောက်ထပ်အမြင် "အထက်တန်းစားများ" ကဲ့သို့ပင် သင်သည် သင်၏ထွက်ပေါက်ကို (အနည်းဆုံး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) ပြင်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဓိကအခက်အခဲများကို သင်ကြိုမြင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးထက်၊ ကုန်းပေါ်တွင်ခြေချရန် လိုအပ်သော နေရာဒေသချဲ့ထွင်မှု၏ "ပြခန်းများ" အားလုံးကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့မဟုတ် "ဥယျာဉ်" သင်တန်းအရသိရသည်။ သင်၏တောင်တက်စက်ဘီးလမ်းကိုခံစားပါ။၊ GPS သို့မဟုတ် အက်ပ်သည် တကယ့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ ဖြစ်လာလိမ့်မည်။

ပြင်ဆင်မှုအတွင်း "ရှည်" ဟုသတ်မှတ်ထားသောအချိန်သည် နယ်ပယ်တွင် "WIN" အချိန်အရင်းအနှီးဖြစ်လာသည်..။

ဤဆောင်းပါးသည် ဥပမာအနေဖြင့် Land software နှင့် တစ်ဦးတည်းပိုင် GPS navigator TwoNav ကို အသုံးပြုထားသည်။

ရိုးရိုးတစ်ပုဒ် အောက်ပါပြဿနာ။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသည် UtagawaVTT တွင် တင်ထားသော ".gpx" ခြေရာကောက်ကို အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် အဓိက “ခက်ခဲသောအချက်များ” ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် Komoot Route Planner ထဲသို့ တင်သွင်းသည်။ နှင့် ... Bingo! Open Street Map သည် ဤအချက်တွင် ခြေရာခံအောက်ရှိ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းများကို မသိသောကြောင့် ပါဆယ်ထုပ်ကို အစက်အပြောက်မျဉ်းများဖြင့် ပြထားသည်။

အရာနှစ်ခုမှ

• ဖြစ်ဖြစ်ပေါ့။ လျှို့ဝှက်တစ်ခုတည်းဒါကြောင့် သတိမထားမိဘဲ အိမ်ရှေ့တံခါးရှေ့မှာ မလျှောက်ပါနဲ့၊ ရှက်စရာဖြစ်လိမ့်မယ်။
• ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် လက်နက်ချတဲ့လမ်းကြောင်းရဲ့ လွဲမှားနေတဲ့ ကိစ္စက ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် မီတာ 300 အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

ဖြစ်နိုင်ချေ "ဖား" ဒီနေရာ မှာလည်း အရေးကြီးတယ်။ “ဒီသီချင်းခွေကို မတွေ့ဘူး”site သည် 15% တောင်ထိပ်တွင်ရှိနေသောကြောင့်စိတ်သည်သတိနည်းပြီးကြိုးစားအားထုတ်မှု "ပြန်လည်ထူထောင်ရေး" ကိုစီမံခန့်ခွဲရန်ပိုမိုအာရုံစိုက်လိမ့်မည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်၊ Land software သည် IGN မြေပုံနှင့် OrthoPhoto ဖြင့် ဤတည်နေရာတွင် လူသိများသော ခြေရာမရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ဝင်ပေါက်သည် 15% မြင့်တက်မှု၏အဆုံးတွင်ဖြစ်သည်၊ "အနီရောင်" တွင်ပါမည့်သူများသည်ဤ single ၏ဝင်ပေါက်ကိုသတိမထားမိလိမ့်မည် (ထိုနေရာတွင်လမ်းကြောင်းချောချောမွေ့မွေ့သည်လျှို့ဝှက်တစ်ခုတည်းဆီသို့ရောက်ရှိသည်) ထက်များပါသည်။ ) !

ထို့ကြောင့်၊ GPS မှထုတ်လွှတ်သော Beep သည် လူများကို လျှို့ဝှက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုရှာဖွေရာတွင် ဘယ်ဘက်သို့ကြည့်ရန် အားပေးအားမြှောက်ပြုမည်ဖြစ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် ခြေရာခံရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ပြသသည်၊ ပြသထားသည့် ဒေတာသည် ရောက်ရှိချိန် သို့မဟုတ် လျှပ်တစ်ပြက်ရိုက်ချက်ဖြင့် ပြသထားသည်။ RoadBook သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းမုဒ်တွင်၊ သင်သည် နောက်လမ်းပြအမှတ် (ထိပ်သီး၊ အန္တရာယ်၊ လမ်းဆုံ၊ စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက် စသည်) နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်ကို ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖန်တီးပါ။

လမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်ခြင်းသည် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်တူသော်လည်း မြှားများသည် လမ်းဆုံတွင်မြေပြင်ပေါ်တွင်မဟုတ်ကြောင်း၊ ၎င်းတို့သည် GPS ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်ရှိနေသောကြောင့် ၎င်းတို့ကိုလမ်းဆုံမရောက်မီ အချိန်အတော်ကြာ မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။.

လမ်းကြောင်းပြင်ဆင်ပါ။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် လိုအပ်သည်များဆီသို့ လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လမ်းအမှတ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းသောလမ်းကြောင်းတစ်ခု (GPS ဖိုင်) တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်၊ ချိန်ညှိမှုသည် အရေးကြီးသောလမ်းဆုံတစ်ခုစီတွင်ရှိသော အမှတ်များသာပါဝင်ပြီး အမှတ်နှစ်ခုကြားရှိချိတ်ဆက်မှုသည် ရိုးရှင်းသောမျဉ်းကြောင်းဖြစ်သည်။

အယူအဆမှာ ဤသို့ဖြစ်သည်- "စီးနင်းသူ" သည် လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ လမ်းဆုံများတွင်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည် (ပိုက်ထဲတွင် ရှိနေသကဲ့သို့ပင်။)။ ထို့ကြောင့် လမ်းဆုံနှစ်ခုကြားတွင် တိကျသောလမ်းကြောင်းရှိရန် မလိုအပ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဤလမ်းကြောင်းသည် သဘာဝအလျောက်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မမှန်ကန်သော GPS ကြောင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မြေပုံဆော့ဖ်ဝဲ (သို့မဟုတ် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ ဖိုင်သိမ်းဆည်းမှု) သည် အမှတ်အရေအတွက် (အပိုင်းခွဲခြင်း) ကို ကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ GPS (မကြာသေးမီက ရရှိထားသော ပိုမိုတိကျသည်) သည် သင့်အား လမ်းဘေးရှိ မြေပုံပေါ်တွင် နေရာချပေးမည်ဖြစ်ပြီး သင့်လမ်းကြောင်းသည် မှန်ကန်လိမ့်မည်.

ဤသီချင်းကို အက်ပ်အများစုမှ ဖန်တီးနိုင်ပြီး ဘယ်ဘက်ရှိ ယခင်ပုံတွင် "follow" ကို အမှန်ခြစ်ဖြုတ်လိုက်ရုံဖြင့် OpenTraveller အက်ပ်ဖြင့် ရယူထားသော သီချင်းဖြစ်ပြီး ညာဘက်တွင် Komoot မှ သီချင်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်ပြီး ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင် နောက်ခံမြေပုံသည် MTB ဖြစ်သည်" အလွှာ" ကို အပလီကေးရှင်းမှ ရွေးချယ်ထားသော သို့မဟုတ် ဖန်တီးထားသည့် အခြားကြည့်ရှုမှုဖြင့် Open Street Map မှ ရယူထားသည်။

အခြားနည်းလမ်းမှာ ခြေရာခံ (GPX) ကို တင်သွင်းပြီးနောက် လမ်းကြောင်းအမှတ်များကို ဖယ်ရှားရန်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ပိုရှည်ပြီး ပိုပျင်းသည်။

သို့မဟုတ် တင်သွင်းထားသော ချိန်ညှိမှု၏ ရိုးရှင်းသော ပုံကြမ်းကို "အပေါ်တွင်" ဆွဲရန် လုံလောက်သည်၊ ဤသည်မှာ အတော်လေး ရိုးရှင်းပြီး မြန်ဆန်သော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

မြေကွက် / အွန်လိုင်းဖိုင်များ / UtagawaVTT /ပြင်းထန်လာသည်။….. (ဒါက စုဆောင်းထားတဲ့ သီချင်းနာမည်ပါ။)

လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ညာဖက်ကလစ်နှိပ်ပါ / သီချင်းအသစ်ဖန်တီးပါ။

လမ်းကြောင်းကို ကောင်းကင်မှမြင်ရသော မြေပြင်ပေါ်တွင် နေရာချထားပါက၊ OrthoPhoto Background Blending သည် bifurcation တစ်ခုစီကို ၎င်း၏တည်နေရာအမှန်တွင် ထားရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် (Beaujolais တွင်ရှိသော) WPt (18m) ၏ ရွေ့ပြောင်းမှုကို သရုပ်ဖော်ထားပြီး အများအားဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အဟောင်းများနှင့် တိကျမှုနည်းသော GPS မှ မြေပုံဆွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်မှာ OSM မြေပုံဒေတာ၏ နေရာချထားမှုတွင် မှားယွင်းမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။

IGN ဝေဟင်ဓာတ်ပုံသည် အလွန်တိကျသည်၊ WPt 04 ကို လမ်းဆုံသို့ ရွှေ့ရန် လိုအပ်သည်။

Land သည် သင့်အား ဒေတာဘေ့စ်တွင် မြေပုံ၊ IGN Geoportal၊ OrthoPhoto၊ cadastre၊ OSM ရှိရန် ခွင့်ပြုသည်။

မြေပုံများ၊ GPS စသည်တို့တွင် မှားယွင်းမှုများကြောင့် ခြေရာခံနေရာချထားခြင်းတွင် အပြောင်းအလဲများ လျော့နည်းသွားတတ်သည်၊ နောက်ဆုံးပေါ် GPS ဒေတာသည် ပိုမိုတိကျပြီး မြေပုံဘောင် (Datum) ကို GPS (WGS 84) ကဲ့သို့ ဖရိန်သို့ ရွှေ့ထားသည်...

အကြံပြုချက်- အမှတ်များအားလုံးကို နေရာချပြီးနောက်၊ အိုင်ကွန်ဒစ်ဂျစ်တိုက်တက်ဘ်ကိုဖွင့်ရန် လမ်းကြောင်းကို ညာဖက်ကလစ်နှိပ်ပါ။

ဤ "လှည့်ကွက်" သည် ရရှိနိုင်သော အိုင်ကွန်များစာရင်းနှင့်အတူ တက်ဘ်တစ်ခုကို ဖွင့်ပေးသည်။

ပြတင်းပေါက်နှစ်ခုဖွင့်ထားပြီး၊ မြေပုံကိုပိတ်သောတစ်ခုကိုပိတ်ပြီး တစ်ခုအား ဘယ်ဘက်အကန့် (အိုင်ကွန်များ) တွင် ပေါင်းစပ်ထားလိုက်ပါ။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း။

မြေပြင်ရှိ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ညာဘက်ကလစ် / အမှတ်များစာရင်း

ဤလမ်းကြောင်းတွင် (104 +1) 105 မှတ်ရှိသည်၊ ဥပမာ၊ router မှလမ်းကြောင်းသည် အမှတ်ရာဂဏန်းရှိပြီး GPS မှခြေရာခံသည် ထောင်ပေါင်းများစွာရှိသည်။

လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် right click နှိပ်ပါ- tools / Trk to RTE ကိုပြောင်းပါ။

ဤသင်ခန်းစာတွင် နမူနာတွင် 105 ဖြစ်သည့် WPts အရေအတွက်ကို ထည့်ပါ။

Land သည် ၎င်းပေါ်တွင် right click နှိပ်ခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းဖိုင်အသစ် (.rte) ကို ဖန်တီးမည်ဖြစ်ပြီး၊ သင်သည် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

Properties တက်ဘ်ရှိ အမည်ကို ညာဖက်ကလစ်နှိပ်ပြီး မူရင်းလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းအသစ် (.rte) ကို အမည်ပြောင်းနိုင်ပါသည်။

ထို့နောက် ၎င်းကို GO cloud သို့ တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်ရန် CompeGps / data တွင် သိမ်းဆည်းပါ။

ထို့နောက်၊ properties tab တွင်၊ waypoints အားလုံးအတွက် icon ကို သတ်မှတ်ရန် အိုင်ကွန်ကို နှိပ်ပါ။ «Nav_strait (သင်တန်းတွင် တိုက်ရိုက်)။

Radius ကို ညာကလစ်နှိပ်ပါ- 75m ရိုက်ထည့်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မူရင်းအိုင်ကွန် "nav_strait" နှင့် မြင်ကွင်းအကွာအဝေး 75m ကို သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

သင့် GPS တွင် ပေါ်လာသည့်အတိုင်း ဤလမ်းကြောင်းကို တင်ပို့ပါက WayPoint တစ်ခုစီ၏ 75 မီတာ အထက်တွင်၊ သင်၏ GPS သည် Go Straight ဖြစ်ရပ်အတွက် သင့်အား သတိပေးရန် သင့် GPS မှ အသံမြည်လာမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းဆုံမရောက်မီ စက္ကန့် 20 ခန့် သတိပေးချိန်သည် ခန့်မှန်းချက်နှင့် တုံ့ပြန်မှုအတွက် မှန်ကန်ပုံရသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြေပြင်အနေအထားပေါ် မူတည်၍ မီတာ 30 မှ 200 အစီစဥ်တွင်ဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်းကို မှတ်တမ်းတင်ရန် အသုံးပြုသည့် GPS ၏ တည်နေရာ မသေချာမှုကြောင့် သို့မဟုတ် မမှန်ကန်သော ဖတ်ရှုမှုများကြောင့်၊ လမ်းကြောင်းသည် အက်ပ်အတွင်း လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်ပါက၊ လမ်းဆုံကို ၎င်း၏ အမှန်တကယ် အနေအထားမှ +/- 15m အကွာတွင် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ Land ရှိ bifurcations များကို orthophoto တွင်ဖြစ်စေ IGN GéoPortail တွင်ဖြစ်စေ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ဤအမှားကို +/- 5 m သို့ လျှော့ချထားသည်။

နောက်တစ်ဆင့်မှာ waypoints အားလုံးကို configure လုပ်ရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အလုံးစုံ setup အတွက် တသမတ်တည်း ရွေးချယ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

နည်းလမ်းနှစ်ခု

• WayPoint တစ်ခုစီတွင် ညာဖက်ကလစ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ထို Wpt အတွက် properties tab ကိုဖွင့်သည် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဆန်းသစ်သည်။
• အိုင်ကွန်ကို မောက်စ်ဖြင့် ဆွဲယူပါ။

ဒေတာကိုသင်ပြောင်းနိုင်သည်။ အိုင်ကွန်များအတွက်၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အကျဉ်းချုံ့ထားသော ပုံတစ်ပုံကို ရိုးရှင်းစွာရွေးချယ်ပါ၊ ဖြောင့်တန်းခြင်း၊ လမ်းဆုံလမ်းခွ၊ ချွန်ထက်သောကွေးခြင်း၊ ပင်နံပါတ် စသဖြင့် ...

အချင်းဝက်အတွက် အလိုရှိသော စောင့်ဆိုင်းသည့်အကွာအဝေးကို ထည့်ပါ။

WPt 11 တွင် ဥပမာ၊ ဤအရာသည် "ညာဘက်လမ်းဆုံဖြစ်သည်"၊ WPt ကို OSM မြေပုံ၏ လူသိများသောလမ်းဆုံ (လက်ရှိကိစ္စတွင်လည်း .gpx ဖိုင်တစ်ခုပါရှိသည်)၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ IGN မြေပုံပေါ်တွင် ဤလမ်းဆုံလမ်းခွသည် 45 မီတာဖြစ်သည်။ ရေဆန်။ အကယ်၍ သင်သည် GPX လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာပါက၊ လမ်းမပိတ်ဘဲ ရှေ့သို့ သွားနိုင်ခြေ မြင့်မားပါသည်။ ဝေဟင်မြင်ကွင်းသည် ငြိမ်းချမ်းရေးအတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်သော်လည်း ဤအခြေအနေတွင် ၎င်းသည် မြက်ခင်းပြင်အောက်တွင် သစ်တောထူထပ်ကာ ကောင်းကင်ကို မြင်နိုင်စွမ်းမှာ သုညဖြစ်သည်။

OSM နှင့် IGN ၏ ဇယားပုံသဏ္ဍာန်နည်းစနစ်ကြောင့်၊ မှန်ကန်သော bifurcation ကို IGN မြေပုံပေါ်တွင် တွေ့ရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ပုံပြပုံပြပုံတွင်၊ ROUTE ကိုလိုက်နာပါက၊ GPS သည် IGN မြေပုံပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသောလမ်းဆုံသို့မရောက်မီတွင် လမ်းညွှန်ချက်အတိုင်းလိုက်နာရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးသည် အချို့သော သို့မဟုတ် စစ်မှန်သော OSM သို့မဟုတ် IGN တွင် "Bingo အနိုင်ရ" ပထမလမ်းကြောင်းသို့ လှည့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ bifurcation အနေအထား။

ခြေရာခံလိုက်သောအခါ၊ GPS သည် ခြေရာခံပေါ်တွင်နေရန် အကြံပြုထားသော်လည်း လမ်းဆုံလမ်းခွသည် အမှန်တကယ် မြေပြင်မှ ၄၅ မီတာအကွာတွင်ရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် ကျော်သွားပါက၊ သင်ထပ်မံကြည့်ရှုပြီးနောက် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းနောက်သို့ လိုက်ရန် လိုအပ်မည် ... သို့သော်မည်မျှဝေးသနည်း။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုအား လိုက်ကြည့်ရန် နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားမှုတစ်ခုဖြစ်သည့် WayPoints များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်၊ ဖန်တီးနေစဉ် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် သင့်လမ်းကြောင်းသို့ ပေါင်းထည့်နိုင်သည်- မြင့်မားသောနေရာများ (တက်ခြင်း)၊ အနိမ့်မှတ်များ၊ အန္တရာယ်ဇုန်များ၊ အံ့ဖွယ်နေရာများစသည်ဖြင့် လိုအပ်နိုင်သည့် မည်သည့်အမှတ်ကိုမဆို၊ အထူးသတိထားပါ။ သို့မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် လုပ်ဆောင်မှု။

ဤထည့်သွင်းမှုအား အပြီးသတ်ပြီးနောက်၊ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာမှာ GPS သို့ပေးပို့ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းကို မှတ်တမ်းတင်ရန်ဖြစ်သည်။

GPS သုံးပြီး လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လုပ်ပါ။

GO cloud တွင် *.rte ဖိုင်များ မမြင်ရတဲ့သို့သော် သင်၏ GPS လမ်းကြောင်းစာရင်းတွင် ၎င်းတို့ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

GPS စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် GPS စနစ်ထည့်သွင်းမှုအဆင့်သည် လိုအပ်သည်၊ ဥပမာ၊ အနာဂတ်အသုံးပြုရန်အတွက် ဤဖွဲ့စည်းပုံကို MTB RTE ပရိုဖိုင်တွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။ (အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများကိုသာ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။).

ဖွဲ့စည်းမှု/ လုပ်ဆောင်ချက် ပရိုဖိုင်/ နှိုးစက်များ/ လမ်းကြောင်းနှင့် အနီးတဝိုက်

ဤနေရာတွင် သတ်မှတ်ထားသော အနီးနားအချင်းဝက်တန်ဖိုးကို ချန်လှပ်ထားလျှင် သို့မဟုတ် RoadBook ခြေရာခံခြင်းတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

ဖွဲ့စည်းမှု / ပရိုဖိုင် လုပ်ဆောင်ချက် / မြေပုံကြည့်ခြင်း / ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်များ

ဖွဲ့စည်းမှု / ပရိုဖိုင် လုပ်ဆောင်ချက် / မြေပုံကြည့်ရှုခြင်း။

ဤဆက်တင်သည် ကားမောင်းနေစဉ် အထူးအသုံးဝင်သည့် အလိုအလျောက် ဇမ်ချဲ့ထိန်းချုပ်မှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။

လိုက်ကြည့်ခြင်းကို စတင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခု စတင်ခြင်းနှင့် တူညီသည်၊ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပြီးနောက် GO သာဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ခြေရာခံသည့်အခါ၊ သင်၏ GPS သည် သင့်အား လမ်းကြောင်းတစ်ခုအား ခြေရာခံရန် သို့မဟုတ် သင့်အား လမ်းကြောင်းပေါ်ပြန်တက်စေရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် နောက် WayPoint သို့ရောက်ရှိရန် လမ်းညွှန်ချက်များပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် WayPoints များကို ဌာနခွဲတစ်ခုစီ၏ ("pipe") ၏ဝင်ပေါက်တွင် နေရာချထားရပါမည်။ လမ်းကြောင်း။ အကိုင်းအခက်/လမ်းကြောင်း ("ပိုက်") တွင် သင်သည် ၎င်းမှမရုန်းထွက်နိုင်ပါ၊ မျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ စီးနင်းသူသည် လေယာဉ်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်အနေအထားကို အာရုံစိုက်သည်- GPS ကို မျက်စိမှိတ်မထားဘဲ သူ့တောင်တက်စက်ဘီးကို အသုံးပြုသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာတွင်၊ "လေယာဉ်မှူး" သည် ခြေရာခံပေါ်နေချိန်၊ နောက်ဦးတည်ချက်မပြောင်းလဲမီအထိ၊ "BEEP" ဖြင့် ညာဘက်သို့ကွေ့ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး အလှည့်ကို "အမှတ်အသားအဖြစ် အမှတ်အသားပြုမည်" ၊ သင့်အရှိန်အဟုန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စီစဉ်ရန် လိုအပ်သည်၊ စခရင်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရင် အာရုံစူးစိုက်မှုရလာတဲ့အခါ လုပ်ရမယ့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မှတ်မိဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။.

အောက်ဖော်ပြပါပုံနှစ်ပုံသည် လမ်းကြောင်းလိုက်ခြင်းမုဒ်၏ အခြားသော အထူးပါးနပ်သော အသွင်အပြင်ကို ပြသထားသည်။ "အလိုအလျောက် ချုံ့ချဲ့" ပထမပုံသည် 800 m မှ အခြေအနေကို ပြသထားပြီး ဒုတိယပုံသည် 380 m မှ မြေပုံစကေးကို အလိုအလျောက် ချဲ့ထားသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ဇူးမ်ခလုတ်များ သို့မဟုတ် စခရင်ကိုထိစရာမလိုဘဲ ခက်ခဲသောနေရာများတဝိုက်တွင် ရွေ့လျားရန်အတွက် အထူးအသုံးဝင်သည်။

GPS MTB လမ်းကြောင်းခြေရာခံပရိုဖိုင်ကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ခြင်းသည် စီးနင်းနေစဉ် ခလုတ်များထိရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ GPS သည် မိတ်ဖက်ဖြစ်လာသည်၊ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် သူ့ဘာသာသူ ထိန်းချုပ်သည်။.

RoadBook တစ်ခုဖန်တီးပါ။

RoadBook သည် မိမိတို့ကိုယ်ကို စိတ်ချလိုသူများအတွက် “လမ်းကို လိုက်နေပုံ” ကို မြင်သာထင်သာ မြင်သာစွာ စောင့်ကြည့်နိုင်စေရန်အတွက် စိတ်ဝင်စားဖွယ် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။ GPS လမ်းညွှန်သည် အကွာအဝေး၊ အမြင့်ပေနှင့် နောက်ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ညွှန်ပြပေးပါသည်။ သွေဖည်သွားသောအခါတွင် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် နောက်လမ်းပွိုင့်သို့။

တစ်ဖက်တွင်၊ အလိုအလျောက် အတိုင်းအတာ ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် မျှော်လင့်ထားသည့် မြင်ကွင်းကို လျော့ကျသွားသည်၊ မြေပုံ၏ စကေးကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်၊ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း၏ အလေ့အကျင့်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် Zoom ခလုတ်ကို အပန်းဖြေရန် လိုအပ်ပါသည်။

RoadBook သည် waypoints များဖြင့်ကြွယ်ဝသောသီချင်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသူသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီ (အိုင်ကွန်၊ ပုံသေး၊ စာသား၊ ဓာတ်ပုံ၊ အင်တာနက်လင့်ခ်၊ စသည်) နှင့် ဒေတာကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

သာမာန်တောင်တက်စက်ဘီးစီးလေ့ကျင့်မှုတွင်၊ နောက်လိုက်လမ်းကြောင်းကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေပြီး ကြွယ်ဝစေရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသောလိုအပ်ချက်မှာ လာမည့်ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် ပေါင်းစပ်အမြင်ကိုပေးသည့် တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

RoadBook ၏ ဒီဇိုင်းကို သရုပ်ဖော်ရန်၊ အသုံးပြုသူသည် အချောထည်တစ်ပုဒ်ကို တင်သွင်းနိုင်သည် (ဥပမာ၊ UtagawaVTT မှ Land မှ တိုက်ရိုက်တင်သွင်းခြင်း) သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းကြောင်းကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် မတူညီသောပုံသေပုံနောက်ခံနှစ်ခုရှိ လမ်းကြောင်းမြင်ကွင်းကိုပြသထားပြီး လိုက်နာရမည့်လမ်းကြောင်း၏သဘောသဘာဝကိုလည်း ညွှန်ပြသည်။

Route routing သည် Land ထက် app တစ်ခု (ဤအခြေအနေတွင် Komoot) ဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်ပါသည်။ ဖန်တီးပြီးနောက်၊ လမ်းကြောင်းကို Gpx ဖော်မတ်ဖြင့် တင်ပို့ပြီး Land သို့ တင်သွင်းပြီး၊ ၎င်းကို RoadBook သို့ ပြောင်းရန်အတွက်၊ သင်သည် *.trk ဖော်မတ်ဖြင့် စတင်သိမ်းဆည်းရပါမည်။

ပထမဆုံး မြေတန်ဖိုး ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် ကတိကဝတ်အဆင့်ကို မျှော်လင့်ခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဖတ်နိုင်သော အချက်အလက်ကို ပေးစွမ်းမည့် လျှောစောက်၏ အရောင်ခြယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒုတိယထပ်တိုးမြေတန်ဖိုး အကိုင်းအခက်များကို မှန်ကန်သောနေရာများတွင် သေချာစွာထားပါ။

မြေယာသည် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံမြေပုံများကို လက်ခံသည်။

OSM နောက်ခံရွေးချယ်မှုမှာ စိတ်ဝင်စားမှုအနည်းငယ်သာရှိပြီး အမှားအယွင်းများကို ဖုံးကွယ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ OrthoPhoto IGN နောက်ခံ (အွန်လိုင်းမြေပုံ) ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် ခြေရာခံနေရာချထားမှုကို ရိုးရှင်းသော ဇူးမ်ဖြင့် လျင်မြန်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပုံတွင် ထည့်သွင်းထားသည့်အရာသည် လမ်းကြောင်းမှ 3 မီတာခန့် အကွာအဝေးသို့ လမ်းကြောင်းသွေဖည်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည်၊၊ GPS တိကျမှုဖြင့် နစ်မြုပ်သွားမည့် အမှားအယွင်းဖြစ်သောကြောင့် ကွင်းပြင်တွင် မမြင်နိုင်ပါ။

တင်သွင်းလာသော သဲလွန်စတစ်ခုအတွက် ဤစမ်းသပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။လမ်းကြောင်းကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် GPS နှင့် ဖိုင်အရွယ်အစားကို လျှော့ချရန် algorithm ရွေးချယ်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ တင်သွင်းသောလမ်း (GPX) မှလမ်းဆုံလမ်းခွသည် မီတာရာပေါင်းများစွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်။.

နောက်တစ်ဆင့်မှာ RoadBook ကိုတည်းဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ Track/edit/edit RoadBook ပေါ်တွင် right click နှိပ်ပါ။

ဖွင့်ထားသောပြတင်းပေါက်နှစ်ခုရှိသည်၊ သင်သည်မြေပုံကိုပိတ်သောတစ်ခုကိုပိတ်ပြီးတစ်ခုကိုဘယ်ဘက်အကန့်တွင်ပေါင်းစည်းထားလိုက်ပါ။

ပထမဆုံး bifurcation သည် ကုန်ကြမ်းလမ်းကြောင်းကို ခြေရာခံခြင်းပြဿနာကို အလေးပေးဖော်ပြသည်၊ ဤနေရာ၌ လမ်းကြောင်းသည် OSM မြေပုံဒေတာနှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ တင်သွင်းထားသည့်ဖိုင်တစ်ခုအတွက်၊ သီးသန့်သို့ပြောင်းခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ခြေရာခံအမှတ်ကို လျော့ကျသွားခြင်းကြောင့် တူညီသောအမှားအယွင်းကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ စသည်တို့ အထူးသဖြင့်၊ သင်၏ GPS သို့မဟုတ် သင့်အက်ပ်လီကေးရှင်းသည် လမ်းဆုံတစ်ခုရှေ့သို့ လှည့်ရန် တောင်းဆိုသည်။

ရွှေ့ရန်၊ ဖျက်ရန်၊ အမှတ်များထည့်ရန် တည်းဖြတ်မုဒ်သို့ ဝင်ရောက်ရန် မြေပုံ၏ထိပ်ရှိ ခဲတံပေါ်တွင် ကလစ်နှိပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏သီချင်းကို ပြုပြင်နေပါသည်၊ သင်လုပ်ရန်မှာ လမ်းဆုံရှိ ညာဘက်သို့ "ချွန်ထက်သောအကွေ့" သင်္ကေတကို ဆွဲယူပါ။

အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်များအားလုံးသည် သင်ဆွဲရန်သာလိုသည့် အိုင်ကွန်တစ်ခုနှင့် ပြည့်စုံရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်မြန်ဆန်ပါသည်။ အောက်ပါပုံဥပမာသည် တိုးတက်မှုအမှားအယွင်းများကို ပြုပြင်ပေးသည့်အပြင် လုပ်ငန်းစဉ်၏ကြွယ်ဝမှုနှင့် စိတ်ဝင်စားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ဤနေရာတွင် "အပေါ်" သင်္ကေတကို အလှည့်သင်္ကေတဖြင့် အစားထိုးသည်၊ "အာရုံ" သို့မဟုတ် "ကြက်ခြေခတ်နီ" သင်္ကေတကို အန္တရာယ်အတွက် ထားရှိနိုင်ပါသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားပါက၊ သင်၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် အထူးအသုံးဝင်သော တက်ရန်ကျန်ရှိသောအဆင့် သို့မဟုတ် အမြင့်ကို ညွှန်ပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖြည့်စည်းမှုပြီးသွားသောအခါ၊ သင်လုပ်ရမှာက ဖိုင်ကို .trk ဖော်မတ်နဲ့ သိမ်းပြီး GPS လမ်းကြောင်းကို ပို့ပေးမှာဖြစ်လို့ .trk သို့မဟုတ် .gpx ဖိုင်များကို GO CLOUD တွင် မြင်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

GPS ဆက်တင်

GPS စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် GPS ချိန်ညှိခြင်းအဆင့်သည် လိုအပ်သည်၊ ဥပမာ၊ အနာဂတ်အသုံးပြုမှုအတွက် ဤဖွဲ့စည်းပုံကို MTB RoadBook ပရိုဖိုင်တွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည် (အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများကိုသာ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။).

ဖွဲ့စည်းမှု / ပရိုဖိုင် လုပ်ဆောင်ချက် / စာမျက်နှာ သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤစာမျက်နှာသည် သင့်အား မြေပုံ (ဒေတာအကန့်) အောက်ခြေတွင် ပြသထားသည့် ဒေတာအပြင် ဒေတာစာမျက်နှာများတွင် ဖော်ပြထားသည့် ဒေတာကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် GPS ကိုထိစရာမလိုဘဲ သင်၏အသုံးပြုမှုနှင့်အညီ မြေပုံ၏အောက်ခြေရှိဒေတာကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် "စမတ်" ဖြစ်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းမှု/ လုပ်ဆောင်ချက် ပရိုဖိုင်/ နှိုးစက်များ/ လမ်းကြောင်းနှင့် အနီးတဝိုက်

RoadBook စောင့်ကြည့်ခြင်းတွင်၊ WayPoint နှင့် နီးစပ်မှုဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်သည် WayPoints အားလုံးတွင် တူညီသည်၊ သင်သည် အပေးအယူတစ်ခုကို ရှာရလိမ့်မည်။

ဖွဲ့စည်းမှု / ပရိုဖိုင် လုပ်ဆောင်ချက် / မြေပုံကြည့်ခြင်း / ယာဉ်အသွားအလာ ဆိုင်းဘုတ်များ

ဖွဲ့စည်းမှု / ပရိုဖိုင် လုပ်ဆောင်ချက် / မြေပုံကြည့်ရှုခြင်း။

RoadBook ခြေရာခံခြင်းတွင် အလိုအလျောက် Zoom ထိန်းချုပ်မှုကို ပိတ်ထားသည်၊ သင်သည် မီနူးမှ တိုက်ရိုက်ရရှိနိုင်သော ပုံသေချုံ့ချဲ့မှုကို 1/15 သို့မဟုတ် 000/1 သို့ သတ်မှတ်ရပါမည်။

ဆက်တိုက်စတင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းတစ်ခု စတင်ခြင်းနှင့် တူညီသည်။

သင်၏ RoadBook ကို GPS ဖြင့်ခြေရာခံပါ။

RoadBook ကို ခြေရာခံသည့်အခါ၊ သင်၏ GPS လက်စွဲစာအုပ်က သင့်ကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ပြန်တက်စေရန် သို့မဟုတ် လမ်းပြပေးကာ နောက် WayPoint သို့ရောက်ရှိရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်လမ်းကြောင်း၏ ဌာနခွဲတစ်ခုစီ ("ပိုက်") ၏ ဝင်ပေါက်တွင် WayPoints ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး မှတ်သားထားပါ။ အကိုင်း/လမ်းကြောင်း ("Pipe") မှာ သင်က ၎င်းထဲက မထွက်နိုင်တာမို့ မျက်နှာပြင်ကို အမြဲကြည့်နေဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ စီးနင်းသူသည် လေယာဉ်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်အနေအထားကို အာရုံစိုက်သည်- GPS အထောက်အကူ "ဦးခေါင်း" ကိုမခွဲခြားဘဲသူ၏တောင်တက်စက်ဘီးကိုအသုံးချသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာ (ဘယ်ဘက်) တွင် "လေယာဉ်မှူး" သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပါဝင်ပြီး နောက်ဦးတည်ချက် ပြောင်းလဲသည်အထိ လမ်းညွှန်ရန် ပေါင်းစပ်ထားသော အချက်အလက်ပါရှိပြီး၊ "BEEP" ဖြင့် ညာဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် နောက်တစ်ခုကို ရွေးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ညာဘက်ရှိ ပုံတွင်၊ မြည်သံဖြင့် အမြင့်ဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ စခရင်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရင် အာရုံစူးစိုက်မှုရလာတဲ့အခါ လုပ်ရမယ့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မှတ်မိဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။.

RoadBook မုဒ်တွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုအတိုင်း လိုက်ကြည့်သည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။ "Next" သည် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ ခက်ခဲသောအခြေအနေတွင် အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ကိုယ်တိုင် Zoom in လုပ်ရပါမည်။

တစ်ဖက်တွင်မူ မြေပုံပေါ်တွင် လမ်းကြောင်းမရှိပါက၊ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် အကောင်အထည်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်ရေးတို့အတွက်စံ

ရွေးချယ်ရေးတို့အတွက်စံ
လမ်းကြောင်း (* .rte)	လမ်းစာအုပ်	ခြေရာကောက်
ပုံစံ	သက်သာခြင်း	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
	သွင်းကုန်	✗	✗	✓ ✓ ✓ ✓
	လေ့ကျင့်ရေး	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
စက်ဝိုင်းများ	ပေါ့ပါးခြင်း/ ချောမွေ့ခြင်း။	✓	✓	✓
	မျှော်လင့်	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု (*)	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	စောင့်ကြည့်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေ	✓ ✓	✓	✗
အာရုံစူးစိုက်မှု		လမ်းကြောင်း	လမ်းကြောင်း	GPS စနစ်

(*) လမ်းကြောင်း၊ ရာထူး၊ ကတိကဝတ်အဆင့်၊ အခက်အခဲ၊ စသည်ဖြင့် လျှောက်လှမ်းပါ။