2022 Nissan Qashqai ePower လျှပ်စစ် SUV သည် မည်မျှစျေးသက်သာသနည်း။ Toyota ၏ C-HR Hybrid ပြိုင်ဖက်အသစ်သည် ၎င်း၏ သမားရိုးကျဓာတ်ငွေ့ sibling များထက် ဆီစားသက်သာခြင်းမရှိပါ။
သတင်း

2022 Nissan Qashqai ePower လျှပ်စစ် SUV သည် မည်မျှစျေးသက်သာသနည်း။ Toyota ၏ C-HR Hybrid ပြိုင်ဖက်အသစ်သည် ၎င်း၏ သမားရိုးကျဓာတ်ငွေ့ sibling များထက် ဆီစားသက်သာခြင်းမရှိပါ။

2022 Nissan Qashqai ePower လျှပ်စစ် SUV သည် မည်မျှစျေးသက်သာသနည်း။ Toyota ၏ C-HR Hybrid ပြိုင်ဖက်အသစ်သည် ၎င်း၏ သမားရိုးကျဓာတ်ငွေ့ sibling များထက် ဆီစားသက်သာခြင်းမရှိပါ။

မဖြစ်မနေလိုအပ်သောတံဆိပ်အပြင် Qashqai ePower သည် အခြားသော Qashqai မျိုးကွဲများနှင့်တူသည်။

Nissan သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် သြစတြေးလျရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင် ပြသမည့် ၎င်း၏ ပထမဆုံး hybrid Qashqai ePower compact SUV ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဘယ်လောက်ထိ ထိရောက်မှုရှိသလဲ။

သတင်းပို့ထားသည့်အတိုင်း Qashqai ePower အား 115kW 1.5-liter turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော်လည်း ဘီးများကို မောင်းနှင်ခြင်းမရှိပေ။ ယင်းအစား ကားမောင်းနေစဉ် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီငယ်ကို အားသွင်းရန် တာဝန်ရှိပြီး ၎င်းကို ဂျင်နရေတာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။

ဒီလိုမျိုး; Qashqai ePower ရှေ့ဘီးယက်အား အင်ဗာတာမှတစ်ဆင့် 140kW/330Nm လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ၎င်းသည် "ကိုယ်တိုင်အားသွင်းခြင်း" ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုထားသည့် ပြိုင်ဘက် Toyota C-HR Hybrid နှင့် အလွန်ကွာခြားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စီးရီး-အပြိုင်တစ်ခု။ ကွဲပြားမှု။

ဟုတ်ပါသည်၊ C-HR Hybrid နှင့် အခြားသော "သမားရိုးကျ" ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရထားများသည် ဓာတ်ဆီ၊ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် နှစ်ခုပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘီးများကို မောင်းနှင်ပြီး Qashqai ePower သည် တစ်လမ်းတည်းသာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ဒီတော့ Qashqai ePower က C-HR Hybrid နဲ့ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုမှာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်သလဲ။ ကောင်းပြီ၊ ယခင်က 5.3L/100km က တောင်းဆိုထားပြီး တူညီသော WLTP စံနှုန်းအရ 0.5L/100km ထက် XNUMXL/XNUMXkm ပိုမိုလောဘကြီးစေသည်။

2022 Nissan Qashqai ePower လျှပ်စစ် SUV သည် မည်မျှစျေးသက်သာသနည်း။ Toyota ၏ C-HR Hybrid ပြိုင်ဖက်အသစ်သည် ၎င်း၏ သမားရိုးကျဓာတ်ငွေ့ sibling များထက် ဆီစားသက်သာခြင်းမရှိပါ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ Qashqai ePower သည် သြစတြေးလျနိုင်ငံထုတ် 110kW/250Nm 1.3-litre Qashqai turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ထက် 6.1L/100km စားသုံးသည့် 81L/02km ပိုမိုသက်သာမည်မဟုတ်ကြောင်း ADR XNUMX/ အရ သိရသည်။ စည်းမျဉ်း ၀၂။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အချိန်က Qashqai ePower ရဲ့ ဒေသဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တွေက ဘယ်လိုဖြစ်မယ်ဆိုတာကို ပြောပြမှာဖြစ်ပြီး တကယ့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေမယ့် ဝယ်ယူသူတွေက Nissan ရဲ့ e-Pedal အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်တဲ့ ဘရိတ်အင်္ဂါရပ်ကို နှစ်သက်ကြမယ်ဆိုတာ သိပါတယ်၊၊ ဒါပေမယ့် ဒီကိစ္စမှာ ရပ်တန့်မနေပါဘူး။

Qashqai ePower အတွက် သြစတြေးလျစျေးနှုန်းနှင့် spec အပြည့်အစုံကို ၎င်း၏ပြည်တွင်းထုတ်လွှတ်ချိန်နှင့် နီးကပ်စွာ ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်သည်။ စံချိန်တင်ရန်အတွက် လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ကျရောက်မည့် ပုံမှန်ဓာတ်ဆီ Qashqai အတွက် ဈေးနှုန်းကိုလည်း မကြေငြာရသေးသောကြောင့် စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။

မှတ်ချက် Add