လေအေးပေးစက်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို မည်မျှတိုးစေသနည်း။

ကားသမားအသိုင်းအဝန်းတွင် လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသည့်အခါ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်ဟု ရှုမြင်ကြသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်မှ အလုပ်မလုပ်ဘဲ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာမှ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ဤပြဿနာကိုနားလည်ရန်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအခြေခံသဘောတရားများအပြင် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကိုနားလည်ရန်လိုသည်။

လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသည့်အခါ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပါသလား။

လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားရင် အင်ဂျင်အရှိန် ဘယ်လောက်တက်လာတယ်ဆိုတာ ကားသမားတော်တော်များများ သတိပြုမိကြပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က ဝန်တိုးလာခြင်းကို ခံစားရသည်။

အမှန်မှာ၊ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသည့်အခါ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ခြားနားချက်က အားနည်းလုနီးပါးပါပဲ။ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ဤညွှန်ကိန်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် အရေးမပါဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ်တော့ ကားက ဓာတ်ဆီပိုသုံးတာ ပါ။ ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲဆိုတာ နားလည်ကြရအောင်။

လေအေးပေးစက်က လောင်စာဆီ ဘယ်လိုစားလဲ။

လေအေးပေးစက်ကိုယ်တိုင်က ကားဆီဆီ မလည်ပတ်ပါဘူး။ ဤယူနစ်၏ compressor သည် အင်ဂျင်မှ torque ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပါဝင်သောကြောင့် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ Rollers များပေါ်ရှိ ခါးပတ်ဒရိုက်မှ တစ်ဆင့် ကွန်ပရက်ဆာကို ဖွင့်ထားပြီး အင်ဂျင်သည် ဤယူနစ်နှင့် ပါဝါတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို မျှဝေခိုင်းသည်။

ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် နောက်ထပ်ယူနစ်တစ်ခု၏လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် စွမ်းအင်အနည်းငယ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ generator load တိုးလာသည်နှင့်အမျှ စားသုံးမှု တိုးလာသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲသူအများအပြားသည် ကားတစ်စီးတွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်သည်လည်း တိုးလာသည်။

လောင်စာဆီ ဘယ်လောက်ကုန်လဲ။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသော ကားတစ်စီးတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်မှာ မမြင်နိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် အားလပ်ချိန်တွင် ဤကိန်းဂဏန်းသည် 0.5 လီတာ/နာရီ တိုးနိုင်သည်။

ရွေ့လျားမှုတွင်၊ ဤညွှန်ပြချက်သည် "ရှိသ" ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့်၎င်းသည်ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းအတွက် 0.3 ကီလိုမီတာတိုင်းအတွက် 0.6-100 လီတာအကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။ Third-party အကြောင်းရင်းများစွာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

ထို့ကြောင့် အပြည့်အ၀တင်ဆောင်ထားသော ကိုယ်လုံးနှင့် ကာဗင်တစ်ခုရှိ အပူရှိန်တွင်၊ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်ရာသီဥတုထက် 1-1.5 လီတာ ပိုမို "စား" နိုင်ပြီး ပင်စည်မပါသော အခန်းလွတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာ၏အခြေအနေနှင့် အခြားသွယ်ဝိုက်သောအကြောင်းတရားများသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုညွှန်းကိန်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ပါဝါ ဘယ်လောက်လျော့မလဲ။

ကားအင်ဂျင်တွင် ထပ်လောင်းဝန်အားတစ်ခုသည် ပါဝါညွှန်ကိန်းများ လျော့နည်းသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့် ခရီးသည်ခန်းတွင် ပါဝင်သော လေအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်မှ မြင်းကောင်ရေ ၆ ကောင်မှ ၁၀ ကောင်အား ထုတ်ယူနိုင်သည်။

လှုပ်ရှားမှုတွင် လေအေးပေးစက်ကို “သွားလာနေ” သည့်အချိန်တွင်သာ ပါဝါကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ အထူးခြားနားချက်များ၏အရှိန်တွင်၊ ၎င်းကိုသတိပြုမိရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် အခြားသော မြန်နှုန်းမြင့်ပြိုင်ပွဲများအတွက် ပြင်ဆင်ထားသည့် ကားအချို့သည် ပါဝါခိုးယူခြင်း ဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လေအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရပ်ဆိုင်းထားသည်။