အမျိုးသားရေးလေ့ကျင့်ခန်း

အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော ARCC (လေကြောင်းရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး) စစ်ဘက်-အရပ်သားစင်တာတွင် အစိတ်အပိုင်းသုံးခုပါဝင်သည်- ပိုလန်လေကြောင်းသွားလာရေးဝန်ဆောင်မှုအေဂျင်စီ (PAZP) တွင်တည်ရှိသော အဓိကညှိနှိုင်းရေးစင်တာနှင့် COP-DKP (လေ) လက်အောက်ရှိ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေသော စစ်ဘက်လက်အောက်ခံစင်တာနှစ်ခု။ စစ်ဆင်ရေးဌာန - လေကြောင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်း ကွပ်ကဲမှု) နှင့် KOM-DKM (ရေကြောင်း စစ်ဆင်ရေးဌာန - ရေကြောင်း အစိတ်အပိုင်း ကွပ်ကဲမှု)။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၅ ရက်နေ့တွင် ပိုလန်နိုင်ငံသည် လေကြောင်းရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ အကြီးဆုံးလေ့ကျင့်ခန်းကို ကျင်းပခဲ့သည်။ အထက်ပါ ပရောဂျက်ကို ပိုလန်တပ်မတော်၏ စစ်ဆင်ရေးကွပ်ကဲမှု (COD) ၏ နှစ်စဉ်လေ့ကျင့်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ RENEGADE/SAREX-15/II။ အမျိုးသားမီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု (CRS-G) နှင့် အမျိုးသားဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကယ်ဆယ်ရေးစနစ် (PRS) တို့နှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည့် လေကြောင်းရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု (ASAR) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်နေသည့် စနစ်ဖြေရှင်းချက်များအား စိစစ်အတည်ပြုခြင်းခံရသည်။

လေ့ကျင့်ခန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းကို ၎င်းတို့၏ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကြောင့် ACAP ဝန်ဆောင်မှု၏ မူဘောင်အတွင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေသော ဝန်ဆောင်မှုများ၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် အဖွဲ့အစည်းများထံမှ အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သည်။

အပိုင်းနှစ်ပိုင်းစလုံးတွင် လူ ၅၀၀ ကျော် ပါဝင်ခဲ့သည်။ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှု၏ အဓိကပန်းတိုင်များထဲမှတစ်ခုမှာ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သတင်းစီးဆင်းမှု၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာစနစ်မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ASAR ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုတို့ကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပိုလန်လေကြောင်းသွားလာရေး ဝန်ဆောင်မှုအေဂျင်စီ (PANSA) တွင် တည်ရှိသော စစ်ဘက်အရပ်သားလေကြောင်း ရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး ညှိနှိုင်းရေးစင်တာ (RCC) ကို ယမန်နှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် အထူးအကဲဖြတ်ခြင်း ခံခဲ့ရသည်။

ပထမအပိုင်း၏ ဇာတ်လမ်းသည် West Pomeranian ဒေသတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး Mrzezhino မြို့အနီးရှိ နေရာနှစ်ခုတွင် တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်မှုဟု ယူဆပါသည်။ 36th Air Defense Missile Squadron (36th OP Candidate of Technical Sciences) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့နှင့် ပြည်နယ်မီးသတ်ဝန်ဆောင်မှု (SFS) ၏ အထူးပြုဓာတုကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များသည် လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး အကူအညီများ ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ရဲ့ သားကောင်တွေအတွက်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လေယာဉ်ပျက်ကျခံရသူများကို ကူညီရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အနီးနားရှိ ဧရိယာများတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ခက်ခဲသောရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်း (KDR) အကြီးအကဲသည် Polish Air Ambulance Aviation (LPR) နှင့် Air Search and Rescue Group (LZPR) ၏ ရဟတ်ယာဉ်များကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

သို့သော်လည်း ပိုလန်တပ်မတော်၊ ပြည်နယ်မီးသတ်တပ်ဖွဲ့၊ ရဲတပ်ဖွဲ့၊ စစ်ရဲ၊ ပြည်နယ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကယ်ဆယ်ရေးစနစ်၊ ပိုလန်ကြက်ခြေနီအဖွဲ့ (PKK) - Szczecin Group တို့၏ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး အကူအညီများ ရရှိခဲ့သည်။ ဆေးရုံများသို့ လေယာဉ်ခရီးသည်များ၊ Goschino ရှိ School Complex မှ ကျောင်းသားများနှင့် 36th OP မှ စစ်သားများကို ပို့ဆောင်ပေးခြင်း။ အနောက် Pomeranian Voivodeship ၏ပြည်နယ်အကျပ်အတည်းစီမံခန့်ခွဲမှုဗဟို၏မူဘောင်အတွင်းဖွဲ့စည်းထားသောစစ်ဘက်မဟုတ်သောဝန်ဆောင်မှုများ၏လှုပ်ရှားမှုများကိုညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကိုအကျပ်အတည်းစီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့၏ဦးဆောင်မှုအောက်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဒုတိယအပိုင်းကို Svenchaity ရေကန်နှင့် မဝေးသော Warmian-Masurian Voivodeship တွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ Giżycko မြို့နှင့် သိပ်မဝေးသော Kalskie Loki အနီးရှိ ရေကန်ကိုဖြတ်၍ အရေးပေါ် လွှတ်တင်ရမည့် ဒုံးပျံဖြင့် မတော်တဆ ထိမှန်ခဲ့သည့် စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်တစ်စီးနှင့် လေကြောင်း မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အရေးပေါ် ဆင်းသက်မှုဟာ ခရီးသည် ၅၅ ဦးနဲ့ အမှုထမ်း ၄ ဦး ဒဏ်ရာရခဲ့ပြီး ကြီးမားတဲ့ ဘေးဥပဒ်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါတယ်။

လျှောက်ထားသူများသည် ယနေ့ နံနက် ၆း၃၀ တွင် ဒဏ်ရာများ နှင့် ဒဏ်ရာများ ပေါ်လာခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် စတင်နေသောကြောင့် ယနေ့တွင် လျှောက်ထားသူများသည် စောစောထရန် လိုအပ်ပါသည်။ သေဆုံးသူများသည် Giżycko ရှိ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း လေ့ကျင့်ရေးအဖွဲ့ (ZDZ) ၏ အတန်းဖော် ၄၅ ဦး၊ Masurian Voluntary Rescue Service မှ ကယ်ဆယ်ရေးသမား ၅ ဦးနှင့် Giżycko ရှိ လုံခြုံရေးကောလိပ်၏ လူမှုသိပ္ပံဌာန ကိုယ်စားလှယ် ၂ ဦးတို့ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပရိုဖိုင်ကို ပြင်ဆင်နေချိန်ဖြစ်သည်။ ဝါဆောမှ ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ PCK ZDZ ၏ ယူနီဖောင်းဝတ်ထားသော အတန်းမှ ကျောင်းသားများသည် သေဆုံးသူများ၏ အခန်းကဏ္ဍအတွက် လိုအပ်သော ကြီးမားသော စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှု၊ တာဝန်ယူမှုနှင့် စိတ်ရှည်မှုကို ပြသခဲ့သည်။ ဤလေ့ကျင့်ခန်းတွင်ပါဝင်ခြင်းသည် အတွေ့အကြုံများရရှိစေပြီး အနာဂတ်တွင် ၎င်းတို့နှင့်အနီးဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို သတိရှိရှိရွေးချယ်နိုင်စေခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။

ပွဲ၏ပထမအဆင့်တွင် ပြီးသည်နှင့်၊ သတင်းအချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှု (FIS Olsztyn) အတွင်းရှိ သတင်းအချက်အလက်စီးဆင်းမှုကို စစ်တပ်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ဒုတိယနှင့် မူလရေဒါများမှ ဒေတာအတည်ပြုချက်ကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။ အခြေအနေ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ နောက်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ လေယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပညာပေးအချက်အလက်များကို အရေးပေါ်သတိပေးချက်စင်တာ (အရေးပေါ်နံပါတ် 112) သို့ အပ်လုဒ်တင်ခြင်းဖြစ်သည်။ လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို PANSA တွင်ရှိသော အရေးကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည့် အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်လေကြောင်းရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးညှိနှိုင်းရေးစင်တာ (ARCC) မှ စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ VGCC ၏ဗဟိုသည် စစ်မှုထမ်းခြင်း၏ လက်အောက်ခံရင်းမြစ်များကို အသက်သွင်းခဲ့ပြီး Warmia-Mazury Voivodeship ၏ VKZK၊ PSP ၏ KG နှင့် ပင်မရဲဌာနတို့မှ စစ်ဘက်မဟုတ်သောစနစ်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို စတင်ညှိနှိုင်းခဲ့သည်။ Harsha မှ Volunteer Fire Service အဖွဲ့သည် အခင်းဖြစ်ပွားရာသို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်သည့် ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် Węgorzewo မှ ပြည်နယ်မီးသတ်တပ်ဖွဲ့မှ ခွဲထွက်ခဲ့သည်။

အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာ၌ လုပ်ဆောင်နေသော အဓိက လေ့ကျင့်ရေး အစိတ်အပိုင်းများမှာ Minsk - Mazowiecki မှ 3nd Search and Rescue Group (2nd GPR) မှ ခွဲထုတ်ထားသော လေကြောင်း ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေး အဖွဲ့ (LZPR - W-2WA SAR စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ကယ်ဆယ်ရေး ရဟတ်ယာဉ်များ) နှင့် 33rd ပို့ဆောင်ရေး အဖွဲ့တို့ ဖြစ်သည်။ . Powidz မှ လေတပ်စခန်း (33 . BLTr) Warmia-Mazury Voivodeship တွင် စစ်ဆင်ရေးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် 2nd Search and Rescue Group မှ LZPR များသည် Olsztyn-Mazury Airport (EPSY) နှင့် Minsk-Mazowiecki Airport (EPMM) မှ 33rd BLTr တို့မှ LZPR များ။ ပိုလန် United Workers' Party မှ အဖွဲ့သားများသည် Olsztyn နှင့် Goldap (PSP) မှ အထူးပြုမြင့်သော ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များနှင့် Masurian Volunteer Rescue Service (MOPR) တို့မှ ကယ်ဆယ်ရေးသမားများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ Polish Medical Air Rescue Service (LPR) ၏ Rescuer 17 (EC135 ရဟတ်ယာဉ်) ကို စစ်ဆင်ရေးများတွင်လည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအရာရှိချုပ် (CAM) ၏ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းကို ပိုလန်ကြက်ခြေနီအသင်းမှ ခွဲထွက်၍ ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့နှင့် ကွင်းဆင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာစခန်းတို့က ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။