အလယ်တန်းဈေးကွက်မှာ ဈေးဘယ်လောက်တက်ခဲ့လဲ။

တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်၊ ကားဟောင်းဈေးသည် ပျမ်းမျှ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ 25 ထက်မပိုသော သုံးနှစ်သက်တမ်းရှိ ကားများအတွက် စျေးနှုန်းများကို လေ့လာမှုတစ်ခုက သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ ထိပ်တန်း Runet ဝဘ်ဆိုဒ်များတွင် ရောင်းချရန် ကြော်ငြာများတွင် လွှင့်တင်ထားသည့် အချက်အလက်များနှင့် ပတ်သက်၍ သက်သေပြခဲ့သည်။

ဘတ်ဂျက်အပိုင်းတွင်၊ နိုဝင်ဘာ 1၊ 2014 မှ နိုဝင်ဘာ 1 ရက်၊ 2015 ခုနှစ်အတွင်း စျေးနှုန်းအတက်အကျများကို လျစ်လျူရှုထားနိုင်ဆုံးမှာ Lada Priora ဆီဒင်ဖြစ်ပြီး အသက်သုံးနှစ်အရွယ်တွင် ရူဘယ် 250 ကုန်ကျပြီး စျေးနှုန်းထက် 000% သာမြင့်သည်။ မနှစ်က Lada Samara (VAZ-4,2) ကို 2114% ဖြင့် 2013 ရူဘယ်အထိ 16,6 ခုနှစ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

ပင်မစျေးကွက်၏အရောင်းရဆုံးအရောင်းရဆုံးများသည် ပျမ်းမျှနှုန်းဖြင့် စျေးနှုန်းတက်လာပါသည်။ Volkswagen Polo သည် 9,8% (450 ရူဘယ်)၊ Hyundai Solaris - 000% (9,9 rubles), ပထမမျိုးဆက် Renault Logan - 500% (000 rubles), Kia Rio - 10,7% (310 rubles)။ "Uzbeks" Daewoo Matiz (+000% မှ 13,6 ရူဘယ်) နှင့် Nexia (+500% မှ 000 ရူဘယ်) အတွက် စျေးနှုန်းများ သိသိသာသာ ခုန်တက်သွားသည်။

C-class တွင်၊ အကျပ်အတည်းသည် Opel Astra (+3,2%) နှင့် Hyundai i30 (+2,6%) တို့ကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ Ford Focus (+22%) နှင့် Volkswagen Golf (+28%) အတွက် စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ crossovers များထဲတွင် Volkswagen Touareg (+44,8%) နှင့် Mercedes-Benz ML (+37,8%) တို့သည် သိသိသာသာ ပေါင်းထည့်ထားသော တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ပရီမီယံ အပိုင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် အနေဖြင့် ဘတ်ဂျက် SUV များသည် စျေးသက်သာသည့် ပုံစံဖြင့် မြင့်တက်ခဲ့သည်- Renault Duster သည် တစ်နှစ်တာ ကာလအတွင်း 6,2% သာ ကျဆင်းခဲ့ပြီး Lada 4×4 သည် 17,7% ဖြစ်သည်။

ဒုတိယစျေးကွက်တွင်စျေးနှုန်းများမြင့်တက်မှု၏ခေါင်းဆောင်မှာ BMW 3-series ဆီဒင်ဖြစ်ပြီး၊ စျေးနှုန်းသည် 52% 1 ရူဘယ်အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ Hyundai i300 hatchback သည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို အနည်းဆုံး တုံ့ပြန်ခဲ့သည် - 000% မှ 30 ရူဘယ်အထိ။ သုတေသနကို GetNewCar ဝန်ဆောင်မှုမှလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်လတာကာလအတွင်း ကားဟောင်းရောင်းအား 10,6% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကားအသစ်ဝယ်လိုအား 33,6% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အကယ်၍ စီးပွားရေးအခြေအနေသည် တူညီနေပါက စားသုံးသူများ၏ ဒုတိယစျေးကွက်သို့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် အသွင်ကူးပြောင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် တာဝန်ရှိသူများသည် ကားဟောင်းများကို ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားခြင်းနှင့် ချေးငှားခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော စည်းကမ်းချက်များဖြင့် ဝယ်ယူသူအား ကားဟောင်းများကို ကမ်းလှမ်းရန် အမြဲတမ်း အသင့်ရှိနေပါသည်။ ယခုအခါ ကားဟောင်း အရောင်း အ၀ယ် တိုးလာသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှု မဟုတ်ပါ။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ဝယ်ယူမှု အရှိန်အဟုန်မြင့်တက်လာသော်လည်း နှစ်သစ်ကူးလျှော့စျေးများအတွက် အချိန်ကျရောက်လာပါသည်။