လျင်မြန်သောလျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက်ဥရောပစည်းမျဉ်းအသစ်ဆီသို့

နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဆိုင်ရာဥပဒေများကိုပြန်လည်စဉ်းစားလိုသောဥရောပကော်မရှင်သည်၎င်းတို့၏မွေးစားခြင်းကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည့်မူဘောင်အသစ်တစ်ခုအားဥရောပကော်မရှင်မှအဆိုပြုရန်စီစဉ်နေသည်။ 

ညွှန်ကြားချက် 168/2013 ဖြင့် အကျုံးဝင်သော အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ ATV၊ ဘိုဂျီများ) ဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို ဥရောပကော်မရှင်မှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ဤ 2013 စည်းမျဉ်းအရ၊ အမြန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ (အမြန်နှုန်းစက်ဘီး) များကို mopeds များအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသောကြောင့် အချို့သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်- ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်း၊ မသင်မနေရ AM လိုင်စင်၊ စက်ဘီးစီးခြင်းကို တားမြစ်ခြင်း၊ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် မသင်မနေရ အာမခံပေးခြင်း။ ...

လျှပ်စစ်စက်ဘီးကဏ္ဍရှိ ကစားသမားများအတွက်၊ အမြန်နှုန်းစက်ဘီးများသည် ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် ဤပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုသည် အထူးစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကို ထောက်ခံအားပေးသော LEVA-EU က ၎င်းသည် ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် ရောင်းချနေသော လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော စျေးကွက်တစ်ခုဆီသို့ တံခါးဖွင့်ပေးနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။

ဥရောပရှိ အမြန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် LEVA-EU ကမ်ပိန်းများ

ဥရောပကော်မရှင်သည် မည်သည့်ယာဉ်များကို စည်းကမ်းစစ်ဆေးခြင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း လေ့လာရန် ဗြိတိန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သုတေသနဓာတ်ခွဲခန်းကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။ အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များအားလုံးကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် စမ်းသပ်ရပါမည်- အီး-စကူတာများ၊ ဟန်ချက်ညီသောယာဉ်များ၊ အီး-စက်ဘီးများနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများ။

LEVA-EU သည် အတန်းအစား L1e-a နှင့် L1e-b တို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လှုံ့ဆော်နေသည်-” အမြန်နှုန်းစက်ဘီးများ [L1e-b၊ တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်စု] သည် ဂန္ထဝင်မော်တော်ကားများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် စျေးကွက်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ကြီးမားသောအခက်အခဲများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ သို့သော် mopeds အသုံးပြုမှုအခြေအနေများသည် လျင်မြန်သော e-bikeများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ အစုလိုက် အပြုံလိုက် မွေးစားခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာ မဟုတ်ပါ။ L1e-a၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် အခြေအနေက ပိုဆိုးသည်။ 250W နှင့်အထက် 25 km/h ကန့်သတ်ထားသော e-bikes အမျိုးအစားတွင်၊ 2013 ခုနှစ်မှစ၍ လက်တွေ့ကျကျ တူညီမှုမရှိပါ။ . 

လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို သမားရိုးကျဟု ယူဆကြသည်။

250 watts အထိ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် 25 km/h ကို စည်းမျဉ်း 168/2013 မှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ပါ၀င်နိုင်ငံအားလုံး၏ လမ်းစည်းကမ်းများတွင် ပုံမှန်စက်ဘီးများ၏ အဆင့်အတန်းကိုလည်း သူတို့ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နှစ်သက်ကျေနပ်မှုအရ ဤအမျိုးအစားသည် နှစ်များတစ်လျှောက် သိသိသာသာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။