ရုရှားတွင် ဖန်တီးမှုအရှိဆုံး ဒီဇိုင်နာ Artemy Lebedev သည် မည်သည့်ကားများကို မောင်းနှင်သနည်း။

ပျင်းရိသူများသာ ရုရှားနိုင်ငံအားလုံး၏ အရှုပ်တော်ပုံနှင့် မိုက်မဲသော ဒီဇိုင်နာအကြောင်း မကြားရပါ။ တောက်ပသောဆံပင်များ၊ ကတိစကားများနှင့် လိုဂိုများကို အများစုနားမလည်နိုင်ဘဲ၊ ဤအရာသည် Artemy တစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။

စကားမစပ်၊ မကြာသေးမီက Lebedev သည် ၎င်း၏ဖိနပ်များကို ဘလော့ဂါတစ်ဦးအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး YouTube တွင် ပထမဆုံး စာရင်းသွင်းသူ တစ်သိန်းရရှိထားပြီး အတော်လေး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ဗီဒီယိုများကို ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုတွင်၊ ဖန်တီးမှုဒီဇိုင်နာတစ်ဦးသည် ဘဝတွင် သူ၏အဓိကဝါသနာသည် ခရီးသွားခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ ယနေ့အထိ၊ Artemy သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ နိုင်ငံများ၏ 98% သို့ (ကျွန်းနိုင်ငံများအပါအဝင်) သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ဤကိန်းဂဏန်းကို အမြင့်ဆုံးသို့ ယူဆောင်လာရန် စီစဉ်ထားသည်။

Lebedev ကပြောခဲ့သလိုပဲ သူအများစုဟာ ကားနဲ့ ခရီးသွားရတာကို နှစ်သက်ကြပြီး ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက် သူ့မှာ အကောင်းမွန်ဆုံး မော်ဒယ်ရှိပါတယ်။ ဘယ်တစ်ခုလဲ? အဲဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး နောက်ထပ်

ပထမ ဦး ဆုံးကားများ

Lebedev သည် အသက် 26 နှစ်တွင် ကားမောင်းသမားဖြစ်လာသည်။ ပထမဆုံးကားမှာ Chrysler PT Cruiser ဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး Artemy ကိုယ်တိုင်ပြောခဲ့သလိုပဲ သူ့ကို အလှအပဆိုင်ရာ နှစ်သက်မှုတွေကပဲ လမ်းညွှန်ခဲ့ပါတယ်။

Chrysler သည် လုံးဝ ခေတ်မမီတော့သော နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ရွေးချယ်မှုကို သေချာစွာ ချဉ်းကပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထို့နောက် Artemy သည် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော ဂျာမန်အရည်အသွေးကို စမ်းသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် 2008 Mercedes-Benz ML နဲ့ အတူ ရှည်လျားတဲ့ ခင်မင်ရင်းနှီးမှုဟာလည်း အဆင်မပြေခဲ့ပါဘူး။

Range Rover နှင့်အတူသမိုင်း

ဂျာမန်တွေကို စိတ်ပျက်လက်ပျက်နဲ့ အာတီမီက ဗြိတိသျှတွေကို လှည့်ကြည့်လိုက်တယ်။ ထိုအချိန်တွင် ဝင်ငွေများ တိုးလာကာ ဒီဇိုင်နာသည် စူးစမ်းလေ့လာရန်အတွက် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် တတိယမျိုးဆက် Land Rover Range Rover ကို ဝယ်ယူခဲ့သည် (ယနေ့ အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင် ရူဘယ် ၁.၅ သန်းဖြင့် ရောင်းချသည်)။

ဒါပေမယ့် ဒီမှာ စိတ်ပျက်စရာတစ်ခုရှိတယ်။ အချိန်အများစုမှာ ပြောင်မြောက်သော crossover သည် ပြုပြင်ရန် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ရောင်းချခဲ့သည်။

Toyota FJ Cruiser

သို့သော် ဂျပန်ကားလုပ်ငန်းနှင့် Lebedev သည် ရှည်လျားခိုင်မာသော ဆက်ဆံရေးရှိသည်။ SUV သည် အပြင်ပိုင်းအရ အထူးအဆန်းဖြစ်ပြီး တီထွင်ဖန်တီးသူ ဒီဇိုင်နာကို ဆွဲဆောင်ရန် မကူညီနိုင်ဘဲ စူးစမ်းလေ့လာခြင်းအတွက် အစုံအလင်ရရှိမှုမှာ သံသယအားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

4 hp 276-litre သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်၊ ဘီးလုံးယက်၊ အော်တို 6-speed ဂီယာနှင့် ရှေ့ရောနောက်ပါ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် အာရှတိုက်အများစုတွင် သင်ဘာများ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသနည်း။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင် ထိုသို့သော အနုစိတ်သော ဒီဇိုင်းကို ပရိသတ်များ အများအပြားမရှိခဲ့ဘဲ မော်ဒယ်မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ ထို့ကြောင့် 2018 ခုနှစ်တွင် Toyota သည် SUV ကားကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ယခု အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင်၊ Lebedev's ကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံရှိ FJ Cruiser ကို ရူဘယ် 3.8 သန်းဖြင့် တွေ့ရှိနိုင်သည်။