မထွက်ခင် ဘာတွေရှာရမလဲ

ပိတ်ရက်ရှည်နှင့် အားလပ်ရက် ခရီးများ ကြိုထွက်ပါမည်။ သင့်အိမ်မက်အားလပ်ရက်မတိုင်မီ လုံခြုံရေးကို ဂရုစိုက်ပြီး ရာသီအလိုက် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို မှာကြားခြင်းဖြစ်သည် - ဖြစ်နိုင်ရင် ကားကို ပြုပြင်နိုင်စေရန် ထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီ 2 ပတ်ခန့်အလိုတွင်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ် စက်ပြင်ပညာရှင်များသည် ခရီးဝေးမသွားမီ မည်သည့်အရာအား အထူးဂရုပြုရမည်နှင့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များကို မည်ကဲ့သို့ လျှော့ချရမည်ကို အကြံပေးကြသည်။

ပိတ်ရက်ရှည်များနှင့် အားလပ်ရက်ခရီးများ ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင်ရှိသည်။ သင့်အိမ်မက်တွေကို အားလပ်ရက်မတိုင်ခင်မှာ သင့်ကားကို အချိန်မီပြုပြင်နိုင်ဖို့ သင့်ကားကို လုံခြုံအောင်ဂရုစိုက်ပြီး ရာသီအလိုက် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို ဖြတ်သန်းသင့်ပါတယ်။ မော်တော်ယာဥ် စက်ပြင်ပညာရှင်များသည် ခရီးဝေးမသွားမီ မည်သည့်အရာအား အထူးဂရုပြုရမည်နှင့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များကို မည်ကဲ့သို့ လျှော့ချရမည်ကို အကြံပေးကြသည်။

ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ ၂၀၁၁ ခုနှစ် မတ်လတွင် အသက် ၁၀ နှစ်အထက် ကားများသည် အများဆုံး တင်သွင်းသည့် ကားဟောင်းအုပ်စုဖြစ်ပြီး ၄၇ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်။ ကားအားလုံးကို တင်သွင်းတယ်။ အသုံးပြုပြီးသားကားဟောင်းကို မောင်းနှင်ရာတွင် ပုံမှန်နည်းပညာစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ 2011 ခုနှစ်တွင်၊ ၎င်းတို့၏အိမ်ထောင်စုများရှိ ကားပြုပြင်ရေးတာဝန်ယူသည့် Poles ၏ သုံးပုံတစ်ပုံ (10%) သည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း TNS OBOP နှင့် TNS Infratest တို့၏လေ့လာမှုတစ်ခုအရ သိရသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ အလုပ်ရုံများရှိ ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် စျေးနှုန်းများသာမက ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားများ၏ သက်တမ်းကိုပါ ပျမ်းမျှ 47 နှစ်ဟု ဆိုသည်။ များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် သင့်ကိုယ်သင် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော ရိုးရှင်းသောယာဉ်များဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာနဲ့ပဲ အသက်အရွယ်ကြောင့် ပိုထူးခြားလာပါတယ်။

အစာကိုလည်းဖတ်ပါ

ခရီးမထွက်မီ ကားကို စစ်ဆေးပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနသည် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသလား။

“အိမ်တွင်းအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲမှာ ပြဿနာအားလုံးကို မစစ်ဆေးနိုင်ပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းများသည် သေးငယ်သောယိုစိမ့်မှု၊ အအေးခံရည် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီများတွင် ယိုယွင်းမှု၊ ဆိုင်းထိန်းအခြေအနေနှင့် ယာဉ်ဂျီသြမေတြီတို့ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖော်ထုတ်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အကြွင်းမဲ့အနိမ့်ဆုံးမှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းကို တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်ဟု ထင်ရသောကားများကို စစ်ဆေးခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် အသေးစား၊ မမြင်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုပင်လျှင် ပိုမိုကြီးမားပြီး စျေးပိုကြီးသော ပြိုကွဲမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်” ဟု ကားများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်သည့်နယ်ပယ်မှ ကျွမ်းကျင်သူ Maciej Czubak က သတိပေးသည်။

အားလပ်ရက် သို့မဟုတ် ပိတ်ရက်ရှည်များကို ခရီးထွက်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ခရီးသည်များနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များ ပြည့်ပြည့်စုံစုံ တင်ဆောင်ထားပြီး မြို့တွင်းထက် မြန်နှုန်းမြင့်၍ ခရီးဝေးသွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အထူးသဖြင့် အသက်နည်းနည်းကြီးတဲ့ ကားတစ်စီးအတွက် ဒါက လေးလံတဲ့ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတစ်ခုပါ။ စိတ်ဖိစီးမှုကို ရှောင်ရှားပြီး သင့်ပန်းတိုင်ကို ဘေးကင်းစွာရောက်ရှိရန် ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းကို မစတင်မီ မည်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးသင့်သနည်း။ ဘရိတ်စနစ်၊ pads၊ discs နှင့် မေးရိုးများ၏ အခြေအနေသည် ခရီးရှည်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။ ဤသည်မှာ လူတစ်ဦးသည် အများသူငှာ လမ်းပေါ်တွင် ထိထိရောက်ရောက် သွားလာနိုင်ခြင်း မရှိသော အချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Shock absorbers များသည် ကိုယ်ထည်နှင့် လမ်းနှင့် ဘီးများ၏ ဖိအားအပေါ် လုံလောက်သော ဖိအားကို အာမခံသည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းချော်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုစေသော "စပရိန်များ" ၏ ကောင်းမွန်သော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ဆောင်းရာသီအပြီးတွင် အဖြစ်များသော ဝေဒနာများမှာ နှင်းလျှောစီးမှုများ သို့မဟုတ် အေးခဲနေသော လမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်း၏ သတိလက်လွတ်မှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ထိခိုက်မှုဖြစ်သည်- ကျိုးပဲ့နေသော လက်မောင်းများ၊ စတီယာရင်ချောင်းများ ကျိုးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ခရီးဝေးမသွားမီ ကားလမ်းနှင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ထိန်းကျောင်းပေးသည့် တာယာနင်းသည့် အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး အခြားအရာများတွင် ထိခိုက်နိုင်သည့် တာယာဖိအား၊ ဆီစားသုံးမှု၊ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှု၊ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် "ရော်ဘာချိတ်" ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ "

အလုပ်ရုံတွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည့် နောက်ထပ်အချက်မှာ အားလပ်ရက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လေအေးပေးစက်များတွင် အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် အထူးအရေးကြီးသော အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏ ဆောင်းရာသီအပြီးတွင် လေအေးပေးစက်အားဖြည့်ရန်၊ ၎င်းကို ပိုးသတ်ပြီး ဇကာများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ထိုသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် တစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်သည် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများနှင့် ဘက်ထရီများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ယာဥ်ကို မလှုပ်မယှက်နိုင်ခြေကို နည်းပါးအောင် လျှော့ချပေးသောကြောင့် ခရီးဝေးခရီးကို သွားရန် စီစဉ်နေလျှင် ၎င်းမှာ အရေးကြီးပါသည်။ အရည်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် အင်ဂျင်ဆီ၊ ဘရိတ်နှင့် အအေးခံရည်များကိုလည်း စစ်ဆေးတွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကြိုးများ၊ ရေဆေးရည်လှောင်ကန်များ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ဖယောင်းအနည်အနှစ်များကို အေးခဲစေခြင်းဖြင့် အိမ်တွင်းတပ်ဆင်မှုများကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။

“ယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ဘုံအမှားတစ်ခုကတော့ လောင်စာဆီ နောက်ဆုံးစက်ကို မောင်းနှင်ဖို့ပါပဲ။ လောင်စာဆီ ညစ်ညမ်းမှုများသည် တိုင်ကီ၏ အောက်ခြေတွင် စိမ့်ဝင်ကာ လောင်စာဆီ စနစ်အား ပိတ်ဆို့ကာ ယာဉ်ကို မလှုပ်မယှက်ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မည့်ရက်ကို ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းမပြုဘဲ ကားအတွက် ပိုကောင်းသည်၊ ခရီးဝေးမသွားမီ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်” ဟု Maciej Czubak က အကြံပေးသည်။