အရည်များရောစပ်နိုင်ပါသလား။
အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားအရာများနှင့် မရောနှောထားသော အချို့သောလည်ပတ်မှုအရည်များကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ ဒါပေမယ့် ငါတို့မှာ တခြားရွေးချယ်စရာမရှိတော့ရင် ဘာလုပ်မလဲ။
အလုပ်လုပ်သော အရည်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝင်မှုနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့်သာ ဖြစ်ပါက အခြားအရာများနှင့် လုံးဝမရောနှောနိုင်ပါ။
အရေးအပါဆုံးအရည်များထဲမှတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ဆီဖြစ်သည်။ ကားပြတ်လပ်တဲ့အခါ ပြဿနာပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်ထဲမှာပါတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို မဝယ်နိုင်ဘူး ဒါမှမဟုတ် ပိုဆိုးတာက ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ပြီးပြီးချင်း ဘာကိုသုံးခဲ့လဲ မသိပါဘူး။ ဒီတော့ မေးစရာရှိလာတာက တခြားဆီထည့်ဖို့ ဖြစ်နိုင်ပါ့မလား။
ဆီမလုံလောက်ဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို အချိန်တိုအတွင်း မှားယွင်းသောဆီသုံးခြင်းထက် ပိုဆိုးသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုပါသည်။ တူညီသော ပျစ်ဆိမ့်မှုရှိသော ဆီဖြည့်သောအခါ ပြဿနာအနည်းဆုံးဖြစ်တတ်သည်၊ တံဆိပ်တစ်ခုတည်းတွင် မဟုတ်ဘဲ၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသော အဆီဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုဆီ၏ ဓာတုဆီနှင့် ရောစပ်ထားလျှင်ပင်၊ ထိုအရောအနှောသည် ထိရောက်သော အင်ဂျင်ကို ချောဆီပေးစွမ်းဆဲဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိုသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖြစ်ရပ်တစ်ခုချင်းအလိုက် လုပ်ဆောင်ပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော တစ်သားတည်းသောဆီဖြင့် အင်ဂျင်ကို အမြန်ဆုံးဖြည့်ရန် သတိရရပါမည်။
"စည်းကမ်းအရ၊ ကွဲပြားခြားနားသောဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အခြားအရည်များကိုမရောနှောသင့်ပါ၊ သို့သော်အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ တွင်းထွက်ဆီသည်ဓာတုဗေဒနှင့်ပေါင်းစပ်လိမ့်မည်ဖြစ်ပြီးတိုတောင်းသောအကွာအဝေးတွင်အင်ဂျင်ကိုထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ မိုင်ပေါင်း 100 ကီလိုမီတာအထိရှိသော ကားတစ်စီးသည် အင်ဂျင်တွင် ဓာတုဆီပါဝင်နိုင်ခြေ ပိုများသည်၊ ဤတန်ဖိုးထက် ဓာတုဆီတစ်ပိုင်းနှင့် ကိုးထောင်အထက် ဖြစ်သည်ဟု ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ သတ္တုဆီသည် ဤတန်ဖိုးကို ကားထုတ်လုပ်သူမှ အလွန်တိကျစွာသတ်မှတ်ထားကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသော်လည်း၊ သတ္တုဆီအား အသုံးပြုသင့်သည်” ဟု Lodz ရှိ Organika ဓာတုစက်ရုံမှ Mariusz Melka က ရှင်းပြသည်။
Coolant ၏အခြေအနေမှာ အနည်းငယ်ပိုဆိုးသည်။ အလူမီနီယမ်အအေးပေးစက်များတွင် အရည်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိကြပြီး ကြေးနီအအေးပေးစက်များတွင် အမျိုးအစားကွဲပြားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရောနှော၍မရပါ။ ဤနေရာတွင် အဓိကကွာခြားချက်မှာ အလူမီနီယံရေတိုင်ကီအင်ဂျင်များသည် ကြေးနီရေတိုင်ကီများထက် ကွဲပြားသောပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တံဆိပ်များကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် အရည်မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် ဖျံများကိုပျက်စီးစေပြီး အင်ဂျင်ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော်၊ မည်သည့် coolant မဆို နီးပါးကို ရေဖြင့် ဖြည့်နိုင်သော်လည်း အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင်၊ ထိုကဲ့သို့ ရောစပ်ထားသော coolant ကို မူလ အေးခဲခြင်းမရှိသော coolant နှင့် အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်ပါသည်။
ဘရိတ်အရည်သည် ဘရိတ်အမျိုးအစား (ဒရမ် သို့မဟုတ် ဒစ်ခ်) အပြင် ဝန်အားနှင့်လည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည်လည်ပတ်သည့်အပူချိန်။ အမျိုးမျိုးသောအရည်များကို ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်လိုင်းများနှင့် calipers များတွင် ဆူပွက်စေကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝဆုံးရှုံးစေသည် (စနစ်တွင် လေပါရှိလိမ့်မည်)။
အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ လေကာမှန်ဆေးရည်ကို လွတ်လပ်စွာ ရောစပ်နိုင်သော လေကာမှန်ဖြင့် ဆောင်းထားသော အရည်တွင် အပေါင်းလက္ခဏာဆောင်သော အပူချိန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသည့် အရာကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် စနစ်တစ်ခုလုံး အေးခဲသွားနိုင်သည်ကို သတိရပါ။
