Enduro မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ - မင်းရဲ့စွန့်စားမှုအစမှာ ဘာတွေသိထားသင့်လဲ။

Enduro ဆိုင်ကယ်များသည် အထူးသဖြင့် လူငယ်များကြားတွင် အလွန်ရေပန်းစားသည်။ ဖက်ရှင်က မလွန်ပါဘူး၊ ထုတ်လုပ်သူတွေက ဒါကိုသိပြီး ခေတ်မီစက်ကိရိယာတွေက ဈေးကွက်ထဲကို ပိုပိုပြီးဝင်လာပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းကြမ်းတွင် ပျော်စရာများစွာရှိမည့် ကြီးမားသော enduro ကို တရားဝင်စီးရန် ယခုအခါ ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ဆိုင်ကယ်များ enduro သည် 250 2T သို့မဟုတ် 4T သာမက 125 လည်းဖြစ်သည်၊ အများစုအတွက်ရရှိနိုင်သည်။ သို့သော် သင်၏ပထမဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို မဝယ်မီ စွမ်းရည်သည် အရေးကြီးဆုံးအရာမဟုတ်ပါ။ သူတို့နောက်မှာ အနည်းဆုံးရာသီတစ်ခုရှိတဲ့သူတွေ ဒါကိုသိတယ်။ ဒီ off-road ဆိုင်ကယ်တွေအကြောင်း ဘာတွေ သိထားသင့်လဲ။

Enduro သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ဘယ်ကားလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းတွင် ကောင်းစွာမကျွမ်းကျင်သောသူများသည် လမ်းကြမ်းစက်ဘီး၏အမည်အဖြစ် "ဖြတ်ကျော်ခြင်း" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုကြသည်။ ပြီးတော့ ဒါက ဟုတ်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စက်ဘီးများနှင့် enduro စက်ဘီးများသည် သိသိသာသာ တူညီနေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အိတ်ထဲတွင် ထည့်၍မရနိုင်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်? Motocross စက်ဘီးများမှ Enduro စက်ဘီးများကို ပြောပြရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ ယခင်ကားများသည် လမ်းခွင့်ပြုထားခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းများ နှင့် အများသူငှာ လမ်းများ ၊ တောတောင် များတွင်သာမက တောတွင်း၌ပင် ( ၎င်းတို့ကို သွားလာခွင့်ရှိလျှင် ) သင်စီးနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စက်ဘီးသည် အားကစားအတွက် တင်းကြပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပြီး လမ်းများပေါ်တွင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

Enduro နှင့် cross စက်ဘီးများ

Enduro ကို နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နဲ့ ယှဉ်ရင် ဘာကြောင့် လမ်းကြမ်းစီးဖို့ တရားဝင်လုပ်တာလဲ။ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတွင် ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ မှန်များ သို့မဟုတ် စတားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့အားလုံး (များသောအားဖြင့်) အားကစားမော်ဒယ်များမှ လွဲမှားနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်ဆင်တူသော ဒီဇိုင်းများဖြစ်သည်။ သင် enduro ကိုရွေးချယ်ပါက၊ သင်ပုံမှန်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်အားကစားကိုသင်လုပ်ဆောင်ပြီးသောအခါတွင်ဆိုင်ကယ်များသည်သင့်အားလုံးဝစိတ်ပျက်မည်မဟုတ်ပါ။

သင်၏ပထမဆုံးစက်ဘီးကို သင်ရွေးချယ်နေသည် - အန်ဒူရိုဟောင်းသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မလား။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အဖြေမပေးပါဘူး။ အဘယ်ကြောင့်? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဒုတိယစျေးကွက်တွင် မသိသေးသောအချက်များစွာရှိပြီး အပြုသဘောနှင့် အပျက်သဘော နှစ်မျိုးလုံးကို အံ့အားသင့်စေနိုင်ပါသည်။ သင့်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အတွေ့အကြုံ လုံးဝမရှိ၍ ဘီးနှစ်ဘီးဝယ်ရန် ရှာဖွေနေပါက၊ အသုံးပြုထားသည့် မော်ဒယ်ကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် ပိုကောင်းပေမည်။ Enduro စက်ဘီးအသစ်များသည် off-road ပျော်ရွှင်မှု၏စျေးအသက်သာဆုံးပုံစံမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်သင်ဤပျော်စရာမျိုးကိုမကြိုက်ပါက၊ သင်ငွေအများကြီးဆုံးရှုံးမည်မဟုတ်ပါ။

နောက်တစ်ခုက သင်ဟာ စိတ်ပိုင်းဖြတ်ပြီး ကိုယ့်ကိုယ်ကို ယုံကြည်မှုရှိတဲ့ စီးနင်းသူတစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့အခါ။ ထို့နောက် သင်ရှာနေသောအရာကို သိနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသောကမ်းလှမ်းချက်ကို မျှော်လင့်ပါသည်။ အောက်တွင် အကြံပြုထိုက်သော စူပါမိုတိုမော်ဒယ်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို သင်တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး သစ်တောစွန့်စားခန်းများကို နှစ်သက်သူအသစ်များလည်း ၎င်းတို့ထံမှ များစွာသင်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

2T နှင့် 4T ဆိုလိုသည်မှာ enduro လေ့လာရေးခရီးများနှင့် စွန့်စားမှုများ

ဖုံးလွှမ်းထားသော လမ်းကြောင်းများတွင် အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်း အဘယ်ကြောင့်ပြောနေသနည်း။ ပထမအချက်မှာ၊ နှစ်စတက် (2T) နှင့် လေးချက်ထိုး (4T) အင်ဂျင်များသည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တွင် များစွာကွာခြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယခင်ကားများသည် ပါဝါပိုထုတ်ပေးပြီး အထက်တန်းအဆင့်သို့ ဝင်ရောက်သောကြောင့် ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှုများအတွက် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ လမ်းကြမ်းနှစ်ရပ်ရှိ Enduro စက်ဘီးများသည် ခက်ခဲသော်လည်း ခရီးသွားများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ 

Enduro 4T - ပြန့်ကားသောလမ်းများအတွက် တစ်ခုခု

လေးချက်ထိုးခြင်းသည် လမ်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းသည် - ၎င်းတို့သည် ပြန့်ပြူးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လျင်မြန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်စေရန် ပံ့ပိုးပေးသော "အောက်ခြေမှ" နှင့် သွားနေပြီဖြစ်သည်။ ဤ enduros များသည် 2T သည် မေးခွန်းထုတ်ဖွယ်မရှိသည့် ဆိတ်ငြိမ်သော ခရီးရှည်များအတွက်လည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော်၊ 4T ပေါ်တွင်သင်သည် တောထဲသို့မ၀င်နိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဟုတ်ကဲ့ သင်ဘယ်လိုလုပ်နိုင်မလဲ။ သို့သော်လည်း ရှင်းလင်းသော ပိုင်းခြားမှု ရှိသည် - လမ်းကြမ်းသည် 2T ဖြစ်ပြီး ခရီးရှည် ခရီးများအတွက် 4T ဖြစ်သည်။

ပေါ့ပါးပြီး ကြီးမားသော enduro နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

ပျော်စရာက ပျော်စရာကောင်းပေမယ့် ကွင်းထဲမှာ လမ်းစည်းကမ်းတွေ ကန့်သတ်မထားဘဲ ကားမောင်းတဲ့အခါ ဘေးကင်းရေးက အဓိကပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဂီယာအပြည့်မပါဘဲ စီးတာကို ဘယ်သူမှ စိတ်ကူးယဉ်လို့ မရဘူး။ ဒီပစ္စည်းတွေမှာ ဘာတွေပါဝင်လဲ။ ၎င်းတွင် အခြားအရာများ ပါဝင်သည်။

● ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းသည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး SHARP သို့မဟုတ် SNELL ကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

● ဒူးစွပ်များ - ဒူးကို ကျောက်တုံးနဲ့ မထိချင်ဘူး။

● ဘေးကင်းမျက်မှန်များ – ဦးထုပ်တစ်လုံးနှင့်သာ စမ်းကြည့်ပါ။

● လမ်းကြမ်းအော်ဒါ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ချပ်ဝတ်တန်ဆာ - ဗားရှင်းပေါ်မူတည်၍ ပင်စည်အကာအကွယ်ပေးသည်၊

● ဖိနပ် – တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိရန် လိုအပ်သော ခိုင်ခံ့သော ချိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည် (ဆိုလိုသည်မှာ ဖိနပ်ပြုတ်ကျခြင်း၊ ရှင်းပြရန်မလိုအပ်ပါ)၊

● အင်္ကျီ၊ ဘောင်းဘီရှည်၊ လက်အိတ်များသည် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဘယ် enduro စက်ဘီးကို သင်ကိုယ်တိုင် ရွေးချယ်မလဲ။ Yamaha ၊ Honda နဲ့ အခြား ?

စျေးကွက်တွင် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံး enduro စက်ဘီးများကို မိတ်ဆက်ရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။ အဲဒီအထဲမှာ အပျော်တမ်းသမားတောင်မှ သူ့အတွက် တစ်ခုခုကို ရှာတွေ့နိုင်ပေမယ့် အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားက ကျေနပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါဆိုရင် သွားကြရအောင်။

ဘီတာ ၁၂၅ ရူဘယ်

ကားက အရမ်းကောင်းတယ်၊ အထူးသဖြင့် အစပိုင်းမှာတင်မကဘူး။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်နှင့် မြင်းကောင်ရေ ၁၅ ကောင်အား အရမ်းတောင်းဆိုနေတဲ့ slides တွေကို မကျော်လွှားနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အလွန်နက်ရှိုင်းသော အောက်ခြေတွင် သူ့ကိုယ်သူ ခံစားရစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အမြင့်ဆုံးကြံ့ခိုင်မှုအတွက် မစမ်းသပ်ဘဲ ပိုကောင်းသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် ချောမွေ့သောလမ်းများ၊ တင်းကျပ်သောထောင့်များနှင့် ကတ္တရာများအတွက် ကောင်းမွန်သည်။

Yamaha DT 125

ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဝါသနာရှင်များနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော စီးနင်းသူများကြားတွင် လူသိများသော 2T အင်ဂျင်ပါသော အဆိုပြုချက်။ DT 125 မော်ဒယ်များသည် ပေါ့ပါးသော enduro စက်ဘီးဖြစ်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အကြမ်းခံပါသည်။ ဤ Yamahas များသည် စီးရတာ ပျော်စရာကောင်းပြီး ဆောင်းရာသီ အားလပ်ရက်တိုင်း ပိုက်ဆံအိတ်ကို ဆွဲထုတ်ရန် မလိုပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤ enduro ထုတ်လုပ်မှုသည် ကြာမြင့်ပြီဖြစ်သောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ 14 မြင်းကောင်ရေ မလုံလောက်ရင် နှင့် 15,2 Nm၊ ဤယူနစ်ကို သင့်အားသော့ဖွင့်ရန် ကူညီပေးမည့် လမ်းညွှန်များကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

Honda CRF 250 လူသွားလမ်း

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် အတော်လေး ပျော့ပျောင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မြင်းကောင်ရေ ၂၄ ကောင်အား အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ ဤ "ကွာတား" သည် တာယာနှင့် ကတ္တရာကြားရှိ ဆက်စပ်မှုကို တိတိကျကျ သိလိုသော စီးနင်းသူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ဤ Honda သည် ဖြတ်သန်းသွားလာရာတွင် ခန့်မှန်းနိုင်သည်၊ လောင်စာအလွန်အကျွံ အသုံးမပြုဘဲ လမ်းကြမ်းသွားသူများအတွက် ကောင်းမွန်သင့်လျော်သည်။ ဤကမ်းလှမ်းချက်သည် အပေးအယူများကို မကြောက်သူများအတွက်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော ယူနစ်များကို အားပေးသူများအတွက် Honda Enduro 24 သည် သင့်လျော်ပါသည်။

Suzuki DR-Z 400

ဤအရာသည် အတော်လေးလေးလံသော ရှုးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ (၄၀) အား အကြံပြုလိုသည့် စွမ်းအားမဟုတ်ပေ။ ဤကဲ့သို့ဖြစ်လင့်ကစား၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရိုးရှင်းသောရိုးရှင်းမှုသည် သင့်အား ဤစက်ဖြင့်သွားသော အနီးဆုံးကီလိုမီတာများကိုသာ အဓိကအာရုံစိုက်နိုင်စေသည်။ ဗားရှင်း 3 မျိုးဖြင့် ထွက်လာပါသည်။ ""ယဉ်ကျေးသော" enduro စက်ဘီးများ, i.e. S၊ SM နှင့် E သည် Knurled တွင်ပင် နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဤမော်ဒယ်လ်ကို ရွေးချယ်ပါက ဆီပမာဏကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး မကြာခဏ ပြုပြင်ရန်မလိုအပ်သော်လည်း ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လစ်လျူမရှုပါနှင့်။

Honda XRV 750 အာဖရိက အမွှာ

မူအရ၊ ဤစာပိုဒ်ကို ရေတွက်ပြီးနောက်၊ နောက်ထပ်ဖော်ပြချက်မလိုအပ်ပါ။ Enduro ၏ကမ္ဘာတွင်၊ ဤသည်ဒဏ္ဍာရီစက်ဘီးဖြစ်သည်။ ခရီးဝေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုများအတွက် တန်ဖိုးရှိသည်။ စီးနင်းသူများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်ကို သဘောကျကြသည်။ အပြစ်အနာအဆာများ? ဤဥပမာသည် အလွန်အမင်း လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အလွန်သင့်လျော်မှုမရှိပါ။ ၎င်းသည် စွန့်စားခန်း enduro ကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းအပြေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စူးစမ်းလေ့လာရေးစက်ဘီး။

ဤစက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုကို ဝယ်လိုပါက၊ အသုံးပြုပြီးသား စက်ဘီးများကို ရှာဖွေပါ သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်သို့ သွားရောက်ပါ။ Enduro သည် လမ်းကြမ်းနှင့် လမ်းပေါ်တွင် စီးနင်းနိုင်သော စက်ဘီးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကြီးမားသော အားသာချက်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။