Apollo 13 မစ်ရှင်

Apollo 13 သင်္ဘောသားတစ်ဦးသည် ဆင်းသက်ရဟတ်ယာဉ် USS Iwo Jima မှ SH-3D Sea King ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်ကို လိုက်ပါစီးနင်းခဲ့သည်။

၁၉၇၀ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁၃ ရက် တနင်္လာနေ့ ညနေခင်း။ Houston ရှိ Manned Spacecraft Center (FCC) တွင်ရှိသော Mission Control တွင်၊ controllers များသည် ပြောင်းလဲမှုကို လွှဲပြောင်းပေးရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ Apollo 13 ထိန်းချုပ်ရေး မစ်ရှင်သည် လပေါ်သို့ တတိယမြောက် လူလိုက်ပါ ဆင်းသက်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ယခုအချိန်အထိ ၎င်းသည် 1970 13 ကျော်အကွာအဝေးမှပြဿနာများစွာမရှိဘဲအလုပ်လုပ်သည်။ မော်စကိုအချိန်မတိုင်မီ ကီလိုမီတာ၊ အာကာသယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်သော Jacek Swigert ၏စကား၊ လာပါ- အိုကေ၊ ဟူစတန်၊ ငါတို့မှာ ပြဿနာတစ်ခုရှိတယ်။ Swigert ရော MSS ရော ဒီပြဿနာဟာ အာကာသယာဉ်မှူးတွေရဲ့ သမိုင်းမှာ အကြီးကျယ်ဆုံး စိန်ခေါ်မှု ဖြစ်လာမယ်ဆိုတာ မသိကြသေးပါဘူး၊ သင်္ဘောသားတွေရဲ့ အသက်ဟာ နာရီပေါင်းများစွာ ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းထားရမယ့် အရာပါ။

Apollo 13 မစ်ရှင်သည် Mission H လက်အောက်ရှိ စီစဉ်ထားသော မစ်ရှင် သုံးခုအနက် ဒုတိယမြောက် မစ်ရှင်ဖြစ်ပြီး သတ်မှတ်တည်နေရာတစ်ခုသို့ တိကျစွာဆင်းသက်ရန်နှင့် ထိုနေရာတွင် တိုးချဲ့စူးစမ်းမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ 10 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 1969 ရက်နေ့တွင် NASA သည် Silver Globe ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သူအတွက်ပစ်မှတ်တစ်ခုကိုရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဤနေရာသည် Mare Imbrium ရှိ Fra Mauro အနီးတွင်တည်ရှိသော Cone (cone) မီးတောင်၏ တောင်ယာဒေသဖြစ်သည်။ အမည်တူ မီးတောင်ဝအနီး တည်ရှိသော ဧရိယာတွင် ဥက္ကာခဲကြီးတစ်ခု ပြုတ်ကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အရာဝတ္ထုများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် လ၏ နက်ရှိုင်းသော အလွှာများမှ အရာများစွာ ရှိသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ လွှင့်တင်မည့်ရက်ကို မတ် ၁၂၊ ၁၉၇၀၊ ဧပြီလ ၁၁ ရက်အတွက် အရန်ရက်စွဲဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။ Cape Kennedy ရှိ LC-12A ရှုပ်ထွေးမှုမှ ပျံတက်ခြင်း (Cape Canaveral ကို 1970-11 ခုနှစ်တွင် ခေါ်ဝေါ်ခဲ့ခြင်းကြောင့်)။ Saturn-39 လွှတ်တင်ရေးယာဉ်တွင် အမှတ်စဉ်နံပါတ် AS-1963၊ အခြေစိုက်သင်္ဘော CSM-73 (ခေါ်ဆိုမှုသင်္ကေတ Odyssey) နှင့် လေ့လာရေးသင်္ဘော LM-5 (ခေါ်ဆိုမှုသင်္ကေတ Aquarius) တို့ပါရှိသည်။ Apollo သင်္ဘောသားလည်ပတ်မှု၏ မရေးမထားသော စည်းမျဉ်းအတိုင်း သင်္ဘောသားနှစ်ဦးသည် မူလတန်းအဖြစ် မပျံသန်းမီ မစ်ရှင်နှစ်ခုကို စောင့်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Apollo 508 ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ Apollo 109 ၏လက်ထောက်များဖြစ်သော Gordon Cooper၊ Donn Eisele နှင့် Edgar Mitchell တို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်သင့်သည်။ သို့သော်လည်း စည်းကမ်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပထမနှစ်ခုမှာ မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိသလို ပျံသန်းမှုများအတွက် အာကာသယာဉ်မှူးများကို ရွေးချယ်ရန် တာဝန်ခံ Donald Slayton သည် Alan Shepard၊ Stuart Rus နှင့် Edgar တို့ပါ၀င်သော လုံးဝကွဲပြားသော သင်္ဘောသားတစ်ဦးကို မတ်လ 7 ခုနှစ်တွင် ဖွဲ့စည်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မစ်ချယ်။

Shepard သည် ရှုပ်ထွေးသောနားခွဲစိတ်မှုအပြီးတွင် မကြာသေးမီကမှ အသက်ဝင်နေသော အာကာသယာဉ်မှုးအဆင့်ကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့ခြင်းကြောင့်၊ မြင့်မားသောအချက်များက လေ့ကျင့်ရေးပိုမိုလိုအပ်မည်ဟု မေလတွင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ဩဂုတ်လ 6 ရက်နေ့တွင် ဤသင်္ဘောသားအား Apollo 14 တွင် တစ်နှစ်ခွဲကြာ ပျံသန်းနိုင်မည်ဟု ယူဆရပြီး အမိန့်ပေးသူ (CDR) James Lovell၊ command module pilot (command module pilot) သို့ "XNUMX၊ CMP" သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Thomas Mattingly နှင့် Lunar Module (LMP) Fred Hayes ၏ လေယာဉ်မှူး။ ၎င်းတို့၏ အရံအဖွဲ့မှာ John Young၊ John Swigert နှင့် Charles Duke တို့ဖြစ်သည်။ မလွှတ်တင်ခင် မကြာခင်မှာပဲ မစ်ရှင်တစ်ခုစီအတွက် သင်္ဘောသားနှစ်ယောက်ကို လေ့ကျင့်ပေးခြင်းက အဓိပ္ပါယ်အများကြီးရှိပါတယ်...

Apollo 13 သင်္ဘောသားတစ်ဦးသည် ဆင်းသက်ရဟတ်ယာဉ် USS Iwo Jima မှ SH-3D Sea King ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်ကို လိုက်ပါစီးနင်းခဲ့သည်။

စတယ်

ဘတ်ဂျက်ဖြတ်တောက်မှုများကြောင့် မူလစီစဉ်ထားသည့် လူလိုက်ပါသော လဆင်းယာဉ် ၁၀ စင်း၏ လေ့လာရေးခရီးကို ပထမဆုံး Apollo 10 ဟုခေါ်ပြီး ထို့နောက်တွင် Apollo 20 နှင့် Apollo 19 တို့ဖြစ်သည်။ ကျန်မစ်ရှင်ခုနစ်ခုကို တစ်နှစ်ခွဲခန့်တွင် လေးလတစ်ကြိမ်၊ တစ်ကြိမ်၊ တစ်ကြိမ်၊ ၁၉၆၉ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ပထမအကြိမ်မှ စတင်၍ တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ်၊ အမှန်စင်စစ်၊ Apollo 18 သည် နိုဝင်ဘာလ 1969 တွင် အစောဆုံးပျံသန်းခဲ့ပြီး "12" ကို မတ်လ 1969 အတွက် စီစဉ်ထားပြီး ဇူလိုင်လ "1970" အတွက် စီစဉ်ထားပါသည်။ ပထမဦးဆုံး လကမ္ဘာခရီးစဥ်မစတင်မီတွင်ပင် ဆယ့်သုံးထပ်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများသည် အငူပေါ်တွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဇွန်လ 13 ရက်နေ့တွင် North American Rockwell သည် KSC သို့ Command Module (CM) နှင့် Service Module (SM) ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ တစ်ဖန်၊ Grumman Aircraft Corporation သည် ဇွန် ၂၇ ရက်တွင် စူးစမ်းလေ့လာရေးသင်္ဘော၏ အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုလုံးကို ဇွန် ၂၇ ရက် (ယာဉ်ပေါ်ပါ မော်ဂျူး) နှင့် ဇွန်လ ၂၈ ရက် (ဆင်းသက်မှုအပိုင်း) အသီးသီး ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဇွန်လ 14 ရက်နေ့တွင် CM နှင့် SM တို့ကို ပေါင်းစည်းခဲ့ပြီး LM သည် CSM နှင့် LM အကြား ဆက်သွယ်မှုကို စမ်းသပ်ပြီးနောက် ဇူလိုင်လ 26 ရက်နေ့တွင် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။

ဆယ့်သုံးဒုံးပျံကို ၁၉၆၉ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၃၁ ရက်နေ့တွင် အပြီးသတ်ခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ 31 ရက်နေ့တွင်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏စည်းဝေးပွဲကိုနောက်ဆုံးတွင်ပြီးစီးခဲ့ပြီးဒုံးပျံသည် VAB အဆောက်အအုံမှလွှတ်တင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ LC-1969A လွှတ်တင်ရေး ပတ်ဒ်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းအား ရက်သတ္တပတ်များစွာအတွင်း အမျိုးမျိုးသော ပေါင်းစပ်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ရာ ဒီဇင်ဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ 39 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 15 ရက်နေ့တွင် မစ်ရှင်အား ဧပြီလအတွက် ပြန်လည်ချိန်းဆိုခဲ့ပါသည်။ မတ်လ 8 ရက်နေ့တွင်၊ Countdown Demonstration Test (CDDT) တွင်၊ cryogenic tanks များသည် အောက်ဆီဂျင်အပြည့်ဖြင့် မဆင်းမီ ကြိုတင်အတက်အဆင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း သန့်စင်သောကန်နံပါတ် 1970 တွင် ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် အောက်ဆီဂျင်အရည်များ အငွေ့ပျံသွားစေရန် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ကို ဖွင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အောင်မြင်ပြီး မြေပြင်အဖွဲ့သည် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် မည်သည့်ပြဿနာကိုမျှ မဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဗုံးသည် လေယာဉ်မတက်မီ ၇၂ နာရီအတွင်း ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ အရံတပ်မဟာမှ Duke ၏ကလေးများသည် ဂျိုက်သိုးရောဂါကူးစက်ခံရကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် "16" အာကာသယာဉ်မှူးများအားလုံးတွင် Mattingly ကသာ ဤရောဂါကိုမခံစားရဘဲ ပျံသန်းစဉ်အတွင်းဖျားနာစေနိုင်သည့် သင့်လျော်သောပဋိပစ္စည်းများမရှိနိုင်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် သူ့ကို ပျံသန်းခြင်းမှ ဝေးရာသို့ ရွှေ့လိုက်ပြီး Swigert နေရာတွင် အစားထိုးခဲ့သည်။

ဆင်းသက်မှုအကြိုနှစ်သစ်ကို ဧပြီလ ၁၁ ရက်နေ့ မစတင်မီ တစ်ရက်အလို T-28 နာရီမုဒ်မှ စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ Apollo 11 သည် 13:19:13၊ 00,61 UTC၊ Houston တွင်ထို့နောက် 13:13 ... အပျော်စီးပျံသန်းခြင်း၏အစမှာ စံနမူနာဖြစ်ပါသည် - ပထမအဆင့်အင်ဂျင်များပိတ်သွားသည်၊ ငြင်းပယ်ခံရသည်၊ ဒုတိယအဆင့်အင်ဂျင်များစတင်သည် အလုပ်လုပ်ရန်။ ကယ်ဆယ်ရေးဒုံးပျံ LES ကို ပယ်ချခဲ့သည်။ ပျံတက်ပြီး ငါးမိနစ်ခွဲအကြာတွင် ဒုံးပျံ (pogo) ၏ တုန်ခါမှု တိုးလာသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒုံးပျံ၏ ကျန်ရှိသော ဒြပ်စင်များ၏ တုန်ခါမှုနှင့်အတူ တွန်းကန်အားစနစ်သို့ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တွန်းကန်အားစနစ်နှင့် ဒုံးပျံတစ်ခုလုံးကို ပိတ်ထားနိုင်သည်။ အဆိုပါတုန်ခါမှု၏အရင်းအမြစ်ဖြစ်သည့် ဗဟိုအင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ချိန်ထက် နှစ်မိနစ်ကျော် ပျက်ကျခဲ့သည်။ ကျန်တာတွေကို မိနစ်ဝက်ထက်ပိုပြီး တိုးချဲ့တာက မှန်ကန်တဲ့ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေမှာပါ။ တတိယအဆင့်သည် ဆယ်မိနစ်၏အဆုံးတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို စတင်သည်။ နှစ်မိနစ်ခွဲကျော်လောက်ပဲ ကြာတယ်။ ရှုပ်ထွေးမှုသည် အမြင့် 184-186 ကီလိုမီတာနှင့် 32,55° ယိုင်လဲသည့် ပါကင်ပတ်လမ်းတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်သည်။ သင်္ဘောနှင့် အဆင့်စနစ်အားလုံးကို နောက်နှစ်နာရီအတွင်း စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Apollo အာကာသယာဉ်ကို လပေါ်သို့ စေလွှတ်မည့် Trans Lunar Injection (TLI) လေ့ကျင့်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ပေးထားသည်။

အဆိုပါ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုသည် T+002:35:46 တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ခြောက်မိနစ်နီးပါးကြာခဲ့သည်။ မစ်ရှင်၏နောက်ထပ်အဆင့်သည် CSM ကို S-IVB အဆင့်မှဖယ်ထုတ်ပြီး LM တွင်အထိုင်ချရန်ဖြစ်သည်။ ပျံသန်းချိန် သုံးနာရီနှင့် ခြောက်မိနစ်တွင်၊ CSM သည် S-IVB နှင့် ကွဲသည်။ ဆယ့်သုံးမိနစ်အကြာတွင် အမှုထမ်းများသည် LM တွင် ဆိုက်ကပ်ခဲ့သည်။ ပျံသန်းမှုစတုတ္ထနာရီတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် S-IVB လဆင်းယာဉ်ကို ဆွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ပူးတွဲ အာကာသယာဉ် CSM နှင့် LM တို့သည် လပေါ်သို့ သီးခြားလွတ်လပ်စွာ ပျံသန်းမှု ဆက်လက်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ လပေါ်သို့ ပါဝါမရှိသော ပျံသန်းမှုအတွင်း CSM/LM တပ်ဆင်မှုအား ထိန်းချုပ်လည်ပတ်မှုအဖြစ် ခေါ်ဆောင်လာခဲ့သည်။ နေရောင်ခြည်ဖြင့် သင်္ဘော၏ တူညီသော အပူပေးမှုကို သေချာစေရန် Passive thermal control (PTC)။ ပျံသန်းမှု ဆယ့်သုံးနာရီတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် ၁၀ နာရီ အနားယူကြပြီး ပျံသန်းမှု၏ ပထမနေ့ကို အလွန်အောင်မြင်သည်ဟု မှတ်ယူသည်။ နောက်နေ့ T+10:30:40 တွင် သင်္ဘောသားများသည် ရောနှောပတ်လမ်းကြောင်း လှည့်ပတ်မှုတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား မြင့်မားသော selenographic လတ္တီတွဒ်ဖြင့် လပေါ်ရှိ နေရာများသို့ ရောက်ရှိနိုင်စေသော်လည်း အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည့်အခါ ကမ္ဘာမြေသို့ အခမဲ့ပြန်မလာနိုင်ပါ။ သင်္ဘောသားများသည် လာမည့်ရက်များအတွင်း နောက်ဆုံးကျန်ရှိတော့မည်ကို မသိလိုက်သဖြင့် သင်္ဘောသားများသည် တစ်ဖန် အနားယူပါသည်။

ပေါက်ကွဲမှု!

LM သို့ ဝင်ရောက်ပြီး ၎င်း၏စနစ်များကို စစ်ဆေးခြင်းအား မစ်ရှင်၏ ၅၄ နာရီမှ စတင်ကာ လေးနာရီကြာ အရှိန်မြှင့်သည်။ အဲဒီအတောအတွင်း တိုက်ရိုက် တီဗီ ထုတ်လွှင့်မှု ရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ပြီးစီးပြီးမကြာမီ CSM သို့ပြန်သွားပြီးနောက်၊ မစ်ရှင်ထိန်းချုပ်မှုမှ အရည်အောက်ဆီဂျင်ဆလင်ဒါ 54 ကို ရောနှောရန် ညွှန်ကြားသည်၊ ၎င်းသည် မမှန်သောစာဖတ်ခြင်းကို ပြသနေသည့် အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ တိုင်ကီ၏ ပါဝင်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေခြင်းသည် ၎င်းအား ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ Blender ကို အဖွင့်အပိတ်ပြောင်းခြင်းသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်သာ ကြာပါသည်။ 2 စက္ကန့်ကြာပြီးနောက်၊ T+95:55:54 တွင်၊ အာကာသယာဉ်မှူးများသည် ကျယ်လောင်သောပေါက်ကွဲသံကိုကြားရပြီး သင်္ဘောသည် စတင်တုန်ခါလာသည်ကို ခံစားရသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အချက်ပြမီးများသည် လျှပ်စစ်ကွန်ရက်ရှိ ဗို့အားအတက်အကျများကို အသိပေးခြင်း၊ လမ်းညွှန်အင်ဂျင်များပွင့်လာကာ သင်္ဘောသည် ကမ္ဘာမြေနှင့် အချိန်တိုအတွင်း အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သွားပြီး ပိုမိုကျယ်သော အလင်းတန်းရှိသော အင်တင်နာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို ပြန်လည်ရယူသည်။ 53 စက္ကန့်အကြာတွင်၊ Swigert သည် "ကောင်းပြီ၊ ဟူစတန်၊ ငါတို့မှာ ပြဿနာတစ်ခုရှိနေတယ်" ဟူသော အမှတ်ရဖွယ်စကားလုံးများကို ပေးပို့သည်။ ထပ်ပြောခိုင်းတဲ့အခါ တပ်မှူးက ဟူစတန်၊ ငါတို့မှာ ပြဿနာရှိတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပင်မဘတ်စ် B တွင် ဗို့အားလျှောကျနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပါဝါဘတ်စ် B တွင် ဗို့အားကျသွားကြောင်း ကမ္ဘာပေါ်တွင် သတင်းရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။