Minivan SUV — Renault Scenic RX4

90s တွေတုန်းကတော့ SUV တွေက တော်တော်ရေပန်းစားတယ်။ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် ဤအတန်းတွင်ယှဉ်ပြိုင်ရန် မော်ဒယ်အသစ်များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံကြပြီး အချို့က ပိုမိုရိုးရှင်းသောလမ်းကြောင်းကို လျှောက်ခဲ့ကြပြီး ရှိပြီးသားအရာများကို "ကျော်ဖြတ်" ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးသည် မြင့်မားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့် 4x4 မောင်းနှင်မှုလောကသို့ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို လျှောက်ခဲ့သည်။

လမ်းကြမ်းဘူတာရုံယာဉ်...

ပျောက်ဆုံးသွားသော ဘူတာရုံလှည်းသည် မြို့ပြင်သို့ မကြာခဏ ခရီးထွက်ခြင်းကို နှစ်သက်သော မိသားစုအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကားစိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Subaru Outback နှင့် Volvo XC70 ကဲ့သို့သော ကားများကို စိတ်ဝင်စားမှုမှာ နားလည်နိုင်သည် - မြှင့်တင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အမြဲတမ်းဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့အား ဂန္ထဝင် SUV များအတွက် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ အတန်းထဲတွင် ထင်ရှားသော ကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်သည့် Audi A6 Allroad တွင် စတော့လေကြောင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ပထမမျိုးဆက်တွင် ဂီယာဘောက်စ်ပါရှိနိုင်သည်) သည် ကတ္တရာနှင့် သစ်တောကြိုးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေရန် ဖြစ်သည်။ Renault သည် သဘောတရားတစ်ခုလုံးကို အလွန်နှစ်သက်ပြီး မိသားစု SUV အတန်းအစားတွင်လည်း ယှဉ်ပြိုင်လိုသည်။ သို့သော် Laguna ဘူတာရုံကို မွမ်းမံမည့်အစား ပြင်သစ်တို့က ... ရှုခင်းသာကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

… လမ်းကြမ်း မီနီဗန်လား ?

Minivans နှင့် SUV ကားများတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခု ရှိသည် - မြင့်မားသော ကိုယ်ထည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်တိုးစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဈေးနှုန်းကို တိုးစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်များတွင် ပြဿနာများရှိနေသည် - သက်တောင့်သက်သာရှိသောဆက်တင်များသည် ထောင့်များတွင် ယိမ်းနွဲ့ခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး အားကစားပြိုင်ကားများသည် ပြိုင်ကားဆန်သောကိုင်တွယ်မှုမျိုးကို မပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ များစွာခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီတော့ ပြဿနာဖြစ်နေတဲ့ အယူအဆနှစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကားတစ်စီးကော ဘယ်လိုလဲ။ Scenic RX4 သည် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ ဆိုးရွားလှသည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ်ဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည့် မြင့်မားသောကိုယ်ထည်ကြောင့် ကား၏ဘေးကင်းသောရွေ့လျားမှုအတွက် တင်းကျပ်စွာ ချိန်ညှိမှုများ လိုအပ်သည် (ကိုယ်ထည်၏အမြင့်ထက် 5 စင်တီမီတာ ပိုကျယ်သည်)။ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုနည်းပါးခြင်းသည် မိသားစုကားတစ်စီးမှ မျှော်လင့်ထားသည့်အရာမဟုတ်ပါ။ အချို့သောရှုထောင့်များကိုလည်း မေ့ထားနိုင်သည် - မြင့်မားသောကိုယ်ထည်နှင့် အလေးချိန် 200 ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိသော ရှုခင်းသာကို အဓိပ္ပါယ်အားဖြင့် သွက်လက်စွာမောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကားမဟုတ်သည့် ရှုခင်းသာကို မကူညီနိုင်ခဲ့ပါ။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည် - အကွာအဝေးအတွင်း အစွမ်းထက်ဆုံး၊ 2 လီတာ "ဓာတ်ဆီ" သည် RX4 ကို ပုံမှန် ရှုခင်းသာရှိ အခြေခံ 100 အင်ဂျင်ထက် တစ်စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ပေးခဲ့သည်။

လမ်းကြမ်းမှာ မြေသားလမ်း

လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်အတွက် Scenic RX4 ကို မည်သူမဆို ဝယ်ယူလိုပါက ၎င်းတို့သည် ပီတိဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 21 စင်တီမီတာ၊ ကတ္တရာလမ်းများပေါ်မှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပြေးဂီယာ၏ အရေးကြီးပြီး ဈေးကြီးသောဒြပ်စင်အချို့ကို မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို နှုတ်ပစ်မည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ ၎င်းသည် အားသာချက်များ၏ အဆုံးဖြစ်သည်။ 4×4 drive သည် pseudo-ATVs များတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသကဲ့သို့၊ တွဲဆက်ထားသော နောက်ပုဆ (viscous coupling မှတဆင့်) ရှေ့ဘီးယက် (ဤနေရာတွင် ပျစ်သောအချိတ်အဆက်မှတဆင့်) သည် မကြာခဏဖြစ်သကဲ့သို့ ၎င်းကို သင်အလွန်အကျွံမမျှော်လင့်နိုင်ပါ။ မှန်ပါသည်၊ ထည်ထည်အတွက် သဘာဝပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အဖုံးများကို ထည့်မတွက်ဘဲ ကွင်းပြင်တွင် ရဲစွမ်းသတ္တိတိုးစေမည့် အခြားဒြပ်စင်များ မရှိခဲ့ပါ။

၀တ်စားဆင်ယင်မှုသည် မည်သူနှင့်မျှ မလိုက်ဖက်ပါ။

အမှန်တော့၊ Pseudo-all-terrain Scenic ၏ အထက်ဖော်ပြပါ အားနည်းချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် မရှက်ကြသူများ (လမ်းကြမ်းပြင်တွင် သင့်လျော်မှု အလွန်နည်းပါးသော SUV ကားငယ်များ အားလုံးနီးပါး) ဖြစ်သည်)။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ RX4 ဗားရှင်းရဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ ပတ်သက်လို့လည်း အလားတူ ပြောလို့မရပါဘူး။ Stock Scenic သည် တော်တော်ကြည့်ကောင်းပြီး နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ပလပ်စတစ်အဖုံးများထည့်ကာ ကားနောက်ဖုံးတွင် အပိုဘီးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် (ဘေးဘက်သို့ဖွင့်ခြင်း) (ပြုပြင်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုအသုံးပြုပြီး နောက်ဘက်တံအထိမောင်းနှင်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှု) မရှိခဲ့ပါ။ ဤအကြောင်းဖော်ပြခြင်း။ ဒါဟာ galoshes နဲ့ ခပ်ဆင်ဆင်တူပါတယ် - သူတို့ရဲ့ လက်တွေ့ကျတာကို တန်ဖိုးထားတတ်ပေမယ့် ချောမောပြီး ဝတ်ကောင်းစားလှရှိတဲ့သူတစ်ယောက်က သူတို့ထဲမှာ ပေါ်လာရင် သူ့ရဲ့ဆွဲဆောင်မှု ချက်ချင်းဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ရှုခင်းသာသည် သူ့အား အရပ်ပိုရှည်စေသည့် ရော်ဘာသပ်ဖိနပ်များပါရှိသော်လည်း အလွန်ရုပ်ဆိုးပြီး ပိုကောင်းမည်မဟုတ်ပေ။

တစ်ခုခုမှားသွားသလား။

အခြေခံအားဖြင့်တော့ ဒီလောက်ပါပဲ။ SUV တစ်စီးကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် တစ်စုံတစ်ရာသော အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် SUV သို့မဟုတ် အခြား crossover များကို ဝယ်ယူကြသည်။ သင်သည် "ပုံမှန်" ကားကိုမမောင်းဘဲ "နောက်တစ်ခု" ။ ဤကားသည် မြေပြင်အနိမ့်ပိုင်းနှင့် axle drive ပါလျှင်ပင်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကားများ၏ အသွင်အပြင်၊ ရုပ်ပုံနှင့် တန်ဖိုးများအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ SUV သည် လွတ်လပ်မှု၊ လွတ်လပ်မှုနှင့် ပုန်ကန်မှုတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ Minivans များကို တစ်ခါတစ်ရံ "ကလေးကားများ" ဟုခေါ်သည် - ၎င်းတို့သည် လက်တွေ့ကျသော၊ ကျယ်ပြောသော၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော၊ အေးဆေးတည်ငြိမ်ပြီး မိသားစုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လုပ်ငန်းသုံးကားများဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေအားလုံးဟာ ပုံသေပုံစံတွေချည်းပဲ၊ ဒါပေမယ့် အသိစိတ်အနည်းနဲ့အများတော့ အဲဒါတွေကို လမ်းညွှန်ထားပါတယ်။ သို့သော် Scenic RX4 သည် ပြတ်ပြတ်သားသား မက်ဆေ့ချ်မပို့ခဲ့ပါ - ၎င်းသည် မိသားစုသုံးရန်နှင့် သိုလှောင်ရန်နေရာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားဖြစ်သောကြောင့် ဤ "တိုက်ခိုက်ရေး" ဗားရှင်းသည် အထူးတစ်ခုခုကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် မနှစ်သက်သေးပါ။ လက်တွေ့ကျပြီး မိသားစုနှင့် ရင်းနှီးသော အရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေသူများသည် ပုံမှန် ရှုခင်းသာအတွက် အပိုပေးရမည့် အကြောင်းရင်းကို မသိခဲ့ကြပါ။ ဟုတ်ကဲ့၊ သင်အများကြီးပိုပေးရတယ် - စျေးနှုန်းများသည် 60 4 ထက်အနည်းငယ်မှစတင်ခဲ့သည်။ PLN၊ သို့သော် RX100 ကိုဝယ်ရန်သင် 4 3 ထက်ပိုမိုရပါမည်! ဤပမာဏအတွက် Toyota RAV4 သို့မဟုတ် Honda CR-V ကဲ့သို့သော တကယ့်နှင့် ပုံမှန်ပုံစံ SUV ကားကို သင်ရနိုင်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် စျေးကွက်တွင် 4 နှစ်အကြာတွင် "လမ်းကြမ်း" ရှုခင်းသာပျောက်ကွယ်သွားသည်ဟုဆိုလိုသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ Renault သည် ဤအယူအဆသို့ ပြန်သွားရန်ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း များစွာသက်သာသောပုံစံဖြင့် ပြင်သစ်မီနီဗန်၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို Conquest မူကွဲဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားပြီး အနည်းငယ်မြှင့်ထားသော ဆိုင်းထိန်းနှင့် ပလတ်စတစ်အကာများပါရှိသည်။ အရာအားလုံးက RX4 ထက် အများကြီး ပိုကောင်းနေပေမယ့် ဒါဟာ ပုံမှန်ရှုခင်းတွေထက် ပိုစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ 4x drive ကို စွန့်ပစ်လိုက်ခြင်းက စျေးနှုန်းကို သက်သာသွားစေသော်လည်း Conquest သည် ဝယ်သူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို မကျေနပ်သေးပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Renault သည် လမ်းကြမ်းမီနီဗန်ကားကို ဖန်တီးရန် ကြိုးပမ်းမှုကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး၊ မအောင်မြင်ခဲ့သော Scenic RX ၏ ရှေ့မီးများနှင့် ဆင်တူသည့် ကားရှေ့မီးများကို Koleos မှ မိသားစုတွင်း SUV ၏ အခန်းကဏ္ဍကို လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည် ... Renault က ၎င်းကို နှစ်သက်ပါသလား။ ?