Mini convertible - Maxi ပျော်ရွှင်မှု

ဒီကားထဲမှာ၊ တစ်ဆယ့်ရှစ်စက္ကန့်အချိန်ဟာ လုံးဝခြားနားတဲ့ ကမ္ဘာတစ်ခုမှာ သင့်ကိုယ်သင် ရှာတွေ့ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ နေသာတယ်၊ ကြည်နူးစရာကောင်းပြီး စတိုင်ကျလွန်းတယ်။ သင့်ဘဝမှာ အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်လောက် ဒီလိုကားမျိုး ရှိသင့်တယ်။

အိမ်ကမထွက်ခင် ရာသီဥတုကို ပြန်ကြည့်တယ်။ ဤသည်မှာ သင်၏ Mini အသစ်၏ ဘီးနောက်ကွယ်တွင် အချိန်ကောင်းရှိရန် လိုအပ်သော အခြေခံအချက်အလက်များဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကင်းဗတ်အမိုးသည် လျှင်မြန်စွာ ခေါက်နိုင်ပြီး နေရောင်ကို ခံစားနိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ပျောက်ဆုံးသွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ မိုးရွာတာ ဒါမှမဟုတ် မြူခိုးတွေကျနေတဲ့ လေအေးတွေတောင် ငါမျှော်လင့်ထားတဲ့ နောက်ဆုံးအရာပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဗြိတိန်တွင် နေရောင်သည် မိုးထက်နည်းပြီး အသွင်ပြောင်းသူများသည် ဘဝကို ပို၍နှစ်သက်ကြသည်။ သူတို့သည် ထိုနေရာတွင် ဗြိတိန်အပြောင်းအရွှေ့အများဆုံးထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Mini Cabrio ၊ ကျွန်ုပ်လက်ထဲတွင် ခဏအတွင်းရောက်ရှိမည့်ကားကိုလည်း ဖန်တီးပါသည်။

တိမ်ထဲမှာ ငါ့ခေါင်းနဲ့

ရာသီဥတုဝန်ဆောင်မှုတွေက လိုက်ဖက်တာမို့ နေကာမျက်မှန်တွေက ခေါင်းပေါ်တင်ထားပြီး မော်ဒယ်အသစ်မှာ နေရာယူဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်။ အင်္ဂလိပ်အမှတ်တံဆိပ်သည် convertible roof ဗားရှင်းအတွက် hatchback ပွဲဦးထွက်ကတည်းက နှစ်နှစ်ခွဲစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ ကြာပြီဖြစ်သော်လည်း ပြေလည်သွားခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် နောင်တော်သည် သင့်အတွက် အလွန်သေးငယ်ပုံပေါက်ပါက၊ ကိုယ်ထည်ကို ရှည်လျားစေပြီး အတွင်းပိုင်းကို ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်တွင် အဓိကနေရာယူထားသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းမှ axles များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးရာသို့ ရွှေ့ထားသည်။ ယခုမှစ၍ ဒုတိယတန်းတွင် ထိုင်ခုံရှိသော သူငယ်ချင်းများသည် ဒူးဖြင့် ဘာလုပ်ရမှန်းမသိသောကြောင့် ခြေထောက်များ ဝက်အူကွဲသွားနိုင်ကြောင်း ညည်းညူနေစရာ မလိုတော့ပါ။

ရှေ့ဆုံးသည် သပ်ရပ်မှုမရှိသည့်အချက်ကြောင့် Mini ၏ လူ့ဇာတိခံအသစ်၏ စတိုင်လ်များကို ဝေဖန်သူများက ကဲ့ရဲ့ရှုတ်ချကြသည်။ ကောင်းပြီ၊ အရသာသည် အရသာရှိပြီး မကောင်းလျှင်ပင် ကျွန်ုပ်တို့ Cooper S. Black ၏ မြင်းကောင်ရေ 192 ကောင်ရေအား ဗားရှင်းနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင် ခံစားမှုသည် ပရုတ်ကဲ့သို့ အငွေ့ပျံသွားသည်၊ ရော်ဘာအလုပ်။ ရုပ်ဆိုးသော ဘဲကလေးတစ်ကောင်နှင့် ရှိနေပုံရပြီး လှပသော ငန်းတစ်ကောင်ကို ရုတ်တရက် ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့လိုက်ရသည်။ ကလေး၏အသွင်အပြင်ကို သင်မကျေနပ်သေးပါက JCW (John Cooper Works) ၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းကို အမြဲတမ်းရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ သူ့မှာ အံ့မခန်း အစွမ်းထက် 231 hp အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားရုံသာမက ကျန်တာတွေနဲ့ ခြားနားစေမယ့် ပြင်းထန်တဲ့ ပုံစံလည်း ပါရှိပါတယ်။ အောက်နှုတ်ခမ်းကို “ပါးနပ်စွာ” ပြူးထွက်နေသော အင်္ဂလိပ်ဘောလုံးပရိသတ်တစ်ဦးအနေဖြင့် အောက်ပိုင်းလေဝင်ပေါက်ကို စတိုင်ကျကျ ပုံဖော်ထားသည်ကိုပင် ခံစားမိသည်။ ဒါပေမယ့် ကားရဲ့အသွင်အပြင်နဲ့ IQ မြင့်တာကို ဘယ်သူမှ မလိုအပ်ပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ဒါက လူမိုက်နဲ့ လိုက်ဖက်ပါတယ်။ Cooper S ၏အသွင်အပြင်ကိုလည်း JCW ကိုအခြေခံ၍ ပုံစံဒီဇိုင်းပက်ကေ့ချ်ကိုမှာယူခြင်းဖြင့်လည်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။

စွန့်စားခန်းကို Kashubia တွင် စတင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤနေရာသည် ပထမဆုံးဆွဲဆောင်မှုရှိသောနေရာဖြစ်သည်။ ဒေသလမ်းများသည် ကား၏စရိုက်လက္ခဏာနှင့် လုံးဝကိုက်ညီသောကြောင့် တည်နေရာကို မတော်တဆရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းမဟုတ်ပါ။ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် - သို့သော် ကျွန်ုပ်တွင် Mini သော့ရှိပြီး လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အတိအကျရှိနေသောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးမကြီးပါ။ တောင်ကုန်းမြေအနေအထားသည် မြေနိမ့်ပိုင်း ပိုလန်တွင် အဖြစ်များလေ့မရှိပါ။ ၎င်းသည် ဤမြေအနည်းငယ်ကို လှပသော ဇာတ်ကောင်အဖြစ်သာမက လမ်းလုပ်သားများကို လှည့်ပတ်ဖန်တီးရန်လည်း တွန်းအားပေးသည်။ ပြီးတော့ ဒါက သတင်းကောင်းပဲ၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ငါက တကယ့်ကားတွေကြားမှာ Go-kart ဘီးနောက်မှာ ထိုင်နေလို့ပါ။

convertible များသည် hatchback များကဲ့သို့ တစ်ပြေးတည်း ခန္ဓာကိုယ် တောင့်တင်းမှုကို အာမခံနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်တော်သိပါသည်။ သင်၏နေ့စဉ်အလုပ်သွားချိန် သို့မဟုတ် ဈေးဝယ်စဉ်တွင် ကားလိုင်းများတွင် ပျင်းရိစွာ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့် တိကျစွာမောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကား၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးကို မြင်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့် အကွေ့အကောက်လွတ်တဲ့လမ်းမှာ အရာရာဟာ ကွဲပြားပါတယ်။

မျက်လုံးကို ဖမ်းစားလိုက်သည်နှင့် တစ်ကိုယ်လုံး အမှန်တကယ်ပင် မထင်မှတ်ထားသော နှစ်သိမ့်မှုဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော convertible ၏ဒုတိယမျိုးဆက်ကိုစီးပြီးကတည်းက Vistula တွင်ရေအများအပြားကုန်သွားသော်လည်းနောက်ဆုံးပေါ် Mini Convertible သည်ယခင်ကထက်ပိုမိုသက်သောင့်သက်သာရှိနေဆဲဖြစ်သည်ကိုကျွန်ုပ်တွင်လွှမ်းမိုးထားသည်။ Cooper S သို့မဟုတ် JCW ကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ သင့်ကျောက်ကပ်နှင့် ကျောရိုးများသည် ဘေးကင်းပြီး အမျိုးအစား XNUMX လမ်းများပေါ်တွင်ပင် ထိတ်ထိတ်လန့်ခြင်းမဖြစ်နိုင်ပါ။

အထူးသဖြင့် John Cooper Works တွင် ပြဿနာတစ်ခုအဆင့်အထိပင် မြင့်တက်လာသည်။ အားလုံးနီးပါး 150 ပေးရတာ။ PLN သည် အလွန်ဆန်သော ပြိုင်ကားဗားရှင်းအတွက်၊ ကားသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို စော်ကားရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့အား တုန်လှုပ်စေပြီး၊ ဥပမာ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော Countrtyman ကို ဝယ်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ကို စိတ်ချယုံကြည်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခုမှ မရှိပါဘူး။ ကျောက်စရစ်ခဲပေါ်တွင် အနှေးစီးခြင်း သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များကို တမင်လမ်းလွှဲသည့်ပုံစံဖြင့် ဒေါသက မကူညီပါ။ JCW သည် အမြဲတမ်း လျောက်ပတ်စွာ ပြုမူပြီး "ငါ့ကို နေ့တိုင်း ခေါ်သွားပါ" လို့ ပြောလေ့ရှိတယ်။ ကားမောင်းတာတော့ ဟုတ်ပါတယ်။

Mazda MX-5 နှင့် ယှဉ်နိုင်သော စျေးကွက်တွင် convertible တစ်လုံးရှိပါက၊ ၎င်းသည် Mini ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးသေးသေးသည် လက်ထဲတွင် အပြည့်အ၀ အံဝင်ခွင်ကျရှိပြီး ရှေ့သွားမည့်လမ်းအတွက် ယာဉ်မောင်းသူ သိလိုသည့်အရာအားလုံးကို ယာဉ်မောင်းအား တိကျစွာပြောပြကာ စတီယာရင်ဘီး၏ "တုံ့ပြန်မှု" သည် ဟော့ဒေါ့များစွာထက် ပိုကောင်းပါသည်။ Mini kart ယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ဆောင်ပုဒ်တစ်ခုသာမက နေ့စဉ်လက်တွေ့ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Manual ဂီယာကလည်း အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ၎င်း၏ယန္တရားဖြင့် နှလုံးဖွင့်ခွဲစိတ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

အမိုးဘယ်လိုဖွင့်လဲ ပါးလွှာတဲ့ဆံပင်တွေကို နေရောင်က တောက်ပြောင်နေသလားမသိပေမယ့် ပြောင်းသုံးနိုင်တဲ့ကားကို မောင်းရတာရယ်ကို ရုန်းမထွက်ချင်ဘူး။ အခြေအနေတစ်ခု။ မြို့ပြင် သွားလာနိုင်ရန် လေတိုက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အတက်အဆင်းခရီးသည်များဖြစ်သည့် အပိုခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်ရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဦးခေါင်းတစ်ဝိုက်ရှိ လေထန်မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။ အမြတ်အစွန်းများသည် သိသာထင်ရှားသော်လည်း အရှုံးမရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဆိုက်ကားသမားများသည် unicorns များထက် သဘာဝအားဖြင့် နည်းပါးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ ခေါက်ထားတဲ့ အမိုးကို ရောက်နေပြီဆိုတော့ နောက်ဖက်ကို မြင်နိုင်စွမ်းက ကြောက်စရာကောင်းတယ်လို့ ဝန်ခံရမယ်။

အသိတရားရွေးချယ်မှု

အင်ဂျင်၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများကို မည်မျှပင် ချီးကျူးနေပါစေ၊ ဝယ်ယူမှုမပြုမီ တင်းကျပ်သော နှစ်သစ်ကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ အုပ်အုပ်အောက်ရှိ မြင်း 192 ကောင်ကို လူတိုင်း မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် overclock လုပ်သောအခါတွင် ပျော်စရာကောင်းသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နံပါတ်များသည် ကြောက်လန့်စပြုလာသောကြောင့် အချို့ဝယ်လက်များသည် အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော အက္ခရာ "D" ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသော ကားများကို မျက်စိကျစေသည်။ အဓိပ္ပာယ်ရှိလား။

အကိုးအကားအတွက်၊ အခြေခံ Mini Convertible နှင့် တံခါးသုံးပေါက် hatchback တို့ကို စာသားအရ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ 1,5 လီတာယူနစ်မပါဘဲ ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းဖြင့် “castrated” ဖြင့် တပ်ဆင်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဓာတ်ဆီ Cooper သည် မြင်းကောင်ရေ 136 အား ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော ဥဩသီဆိုမှုမှလွဲ၍ ၎င်းအား ငြင်းခုံရန် ခက်ခဲသည်။ ၎င်းသည် သွက်လက်သည် (0-100 km/h 8,8 စက္ကန့်အတွင်း) နှင့် စာရွက်ပေါ်တွင်သာမက ချွေတာသည်။ ဒါဟာ တကယ်ကို အထင်ကြီးစရာကောင်းပါတယ်။ Diesel Cooper D (116 hp) မပါသွားတဲ့အတွက် ချီးမွမ်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဒီဇယ်သည် ပျော့ပျောင်းသော အမျိုးအစားအတွက် အထူးသဖြင့် convertible အတွက် မသင့်တော်ပါ ၊ ထို့ကြောင့် တစ်ခုခုဖြစ်လျှင် Cooper SD (170 hp) ကို ရွေးချယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင်၊ ၎င်းတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးရှိပြီး အားကစားကိုယ်ထည် (0-100 km/h ကို 7,7 စက္ကန့်အတွင်း) နှင့်ထိုက်တန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။

သင့်စိတ်ကြိုက် Miniak ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စေမည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ရွေးချယ်မှုသည် အဓိပ္ပါယ်နည်းပါးသော်လည်း ၎င်းကိုပိုင်ဆိုင်ရခြင်း၏ပျော်ရွှင်မှုကို တိုးပွားစေသည်။ Brexit ဆန့်ကျင်သောဗြိတိသျှအလံ motif ပါသောပတ္တူအမိုးသည်အချို့အတွက်ကြီးကြပ်မှုဖြစ်ပြီးအခြားသူများအတွက်နိုင်ငံတော်၏စည်းလုံးညီညွတ်မှုအတွက်အထောက်အပံ့ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဤအရာမလိုအပ်ပါ။ Mini သည် သာမာန်ပုံမပေါ်ဘဲ ပါးပျဉ်ကို တန်ဆာဆင်ထားသည့် အစင်းကြောင်းများနှင့် ကိုယ်ထည်အရောင် - အနက်ရောင်၊ အဖြူရောင်နှင့် chrome တို့ကိုပင် ခြယ်သနိုင်သည့် မှန်အိမ်များ။ ဒါကို ကိုယ်ထည်အရောင် 14 ရောင်၊ 11 ဘီးဒီဇိုင်း၊ ကူရှင် ၈ ရောင်၊ မီးရောင်စုံတွေ အပါအဝင် အနားသတ်အရောင် ၇ ရောင်နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားမယ်ဆိုရင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ချက်ချင်းပတ်ဝန်းကျင်မှာသာမကဘဲ ထူးခြားတဲ့ ကားတစ်စီးကို တည်ဆောက်နိုင်မှာပါ။ လှပသောလမ်းများသာမရှိသောကြောင့် Kashubia သို့ကျွန်ုပ်တို့သွားနိုင်သည်။

Mini Convertible တွင် အားနည်းချက်များ ရှိမရှိ သင် စတင်တွေးတောလာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မရှိသောကြောင့် ပြိုင်ဘက်များထံ အသိအမှတ်ပြုရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်းသည် တစ်ခုခုထက် နည်းပါးသည် သို့မဟုတ် ပိုများသည်ဟု အခိုင်အမာ ပြောဆိုခြင်းမရှိပေ။ ဖော်ပြထားသော အနောက်မြင်နိုင်စွမ်းအပြင် ကျွန်ုပ်အပါအဝင် လူဦးရေ၏ 95% အတွက် စျေးကြီးလွန်းပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အားနည်းချက်တစ်ခုလား။ အနည်းဆုံးတော့ Fabia လောက် ရေပန်းစားတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ ပိုင်ရှင်ကို မူရင်း (အတော်လေး) တစ်ခုခု ပိုင်ဆိုင်ခြင်းဆိုတဲ့ ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

Mini convertible ကို ဝယ်သင့်လား။

Cooper ၏အခြေခံဗားရှင်းသည် PLN 99 ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်အကြံပြုထားသော Cooper S ကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 800 နှင့် အလိုရှိသောအောင်မြင်သော JCW သည် အနည်းဆုံး PLN 121 ကုန်ကျသည်။ သေချာပေါက်၊ အလှတရားတိုးမြင့်စေသော အသုံးအဆောင်တန်ဖိုးများ မလိုအပ်ဘဲ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော အသုံးအဆောင်အချို့ကို ရွေးချယ်ပါက နောက်ထပ် ခန့်မှန်းခြေ 800 ကုန်ကျမည်ကို မှတ်သားထားရန်လိုပါသည်။ ဇလောတီ ဒါပေမယ့် အဲဒါက ထိုက်တန်ပါတယ် - Mini သည် အရည်အသွေးမြင့် လက်ရာမြောက်မှု၊ ကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်၏ ပြိုင်ကားဗားရှင်းများကို အာမခံချက်ပေးသည့် ကောင်းမွန်တဲ့ ကားတစ်ကား ဖြစ်နေဆဲပါ။ နှစ်ပေါင်းများစွာ လူသိများပြီး တန်ဖိုးထားရသော အထုပ်တစ်ခုထဲတွင် ဤအရာအားလုံးကို ကြည့်ရသည်မှာ ကြည်နူးစရာပင်။