Microclimate MAZ 5340M4၊ 5550M4၊ 6312M4

Microclimate ထိန်းချုပ်မှု MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။

Microclimate ထိန်းချုပ်မှု MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။

• Microclimate control circuit MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။
• အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက် MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။

Microclimate ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (BUM)။

ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့များ။

1 - လည်ပတ်မှုကို ညွှန်ပြရန်အတွက် Linear စကေး (အပိုင်း 20၊ 1 ပိုင်းခွဲ - ချိန်ညှိနိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်၏ 5%)။

2 - သတင်းအချက်အလက်ဘောင်။

3 - အဖွင့်/ပိတ်သော့ မြှားတံနှင့် "အော်တို" မုဒ်။

4 - လေအေးပေးစက်မုဒ်ကို အဖွင့်/ပိတ်ရန် သော့။

5 - ပန်ကာအမြန်နှုန်းထိန်းခလုတ်။

6 - အပူစွမ်းအင်ကိုထိန်းညှိရန်သော့ချက် (ရေတိုင်ကီမှတဆင့်အအေးခံစီးဆင်းမှု) နှင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိလေအပူချိန်သည် အလိုအလျောက်မုဒ်တွင် + 16°C မှ +32°C အထိဖြစ်သည်။

7 - လေကာမှန်သို့ လေစီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် မြူမုဒ်ကို ဖွင့်ရန် သော့။

8 - ခြေထောက်များသို့ လေဝင်ပေါက်ကို ချိန်ညှိရန် ခလုတ်။

9 - ပြင်ပလေဝင်ပေါက်/ပြန်လည်လည်ပတ်မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ခလုတ်။

စည်းမျဉ်းစံနှုန်းများ။

• သော့ 5၊ 6၊ 7၊ 8၊ 9 ၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်သည် ချိန်ညှိနိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်ကို တိုးစေပြီး အောက်ပိုင်းတစ်ဝက်က ၎င်းကို လျော့စေသည်။
• 5၊ 6၊ 7၊ 8၊ 9 ခလုတ်များကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်တန်ဖိုးကို ပြသသည့်စကေးပေါ်တွင် ပြသသည်။
• သော့များ၏နောက်ခံအလင်း၏တောက်ပမှုကိုတူရိယာနောက်ခံအလင်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
• 3 စက္ကန့်အတွင်း သော့မနှိပ်ပါက၊ အချက်အလက်အကန့်သည် လက်ရှိအပူချိန်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။

BOOM ကိုဖွင့်/ပိတ်ပါ။

• ပါဝါဖွင့်ပါ- ကီး ၃ မှလွဲ၍ မည်သည့်ခလုတ်ကိုမဆို နှိပ်ပါ။
• ပါဝါပိတ်- စခရင်ပေါ်ရှိ အချက်အလက် ရပ်တန့်သွားသည်အထိ 3 ကို နှိပ်ပြီး ဖိထားပါ။

လေဝင်လေထွက်မုဒ်များ။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေတယ်။

• ပါဝါဖွင့်ပါ- ခလုတ် ၅ ခု၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို နှိပ်ပါ။ ၎င်းသည် အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ဖွင့်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လက်ရှိအပူချိန်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
• ပန်ကာပါဝါထိန်းချုပ်မှု - သော့
• လေဖြန့်ဝေမှုထိန်းချုပ်မှု - သော့ 7၊ 8၊ 9။
• ပန်ကာကိုပိတ်ပါ - သော့၏အောက်ခြေတစ်ဝက်သည် 5 အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးကိုသတ်မှတ်ပါ သို့မဟုတ် သော့ကိုဖိထားခြင်းဖြင့် မြှားကိုပိတ်ပါ

အခမဲ့လေဝင်လေထွက်။

• သော့ ၅ ၏ အောက်တစ်ဝက်ကို အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးအဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ပန်ကာကို ပိတ်ပါ။
• ခလုတ် 9 ၏ အပေါ်တစ်ဝက်မှ လေပေးဝေမှုကို အမြင့်ဆုံးအထိ ချိန်ညှိပါ။
• လေဖြန့်ဝေထိန်းချုပ်မှု - သော့ 7၊ 8။

အော်တိုမုဒ်။

သတိပေးခြင်း!

အပူချိန်ကိုထိန်းထားရန် လေအေးပေးစက် လိုအပ်ပါက အင်ဂျင်လည်ပတ်နေမှသာ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အင်ဂျင်မလည်ပတ်သောအခါ၊ လေဝင်လေထွက်မုဒ်ကို ဖွင့်ထားသည်။

• လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြှားတံ (မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အချက်အလက်များပြသနေသည်) - ခလုတ် 3 (2 s ထက်မပို) ကို နှိပ်ပါ။ ပုံသေအပူချိန်ထိန်းသိမ်းမှုမုဒ်ကို ဖွင့်ထားသည် - +22°C။ "A22°" မက်ဆေ့ချ်ကို မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ခလုတ် ညွှန်ပြချက် 3 လင်းလိမ့်မည်။
• အပူချိန် သတ်မှတ်ခြင်း - သော့ 6. အပူချိန် သတ်မှတ်ပြီးနောက် 2 စက္ကန့်အတွင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အပူချိန်တန်ဖိုး "A 22" ၏ ရှေ့တွင် သင်္ကေတ "A" ကို ပြသထားပြီး၊ ထို့နောက် လက်ရှိ အပူချိန်ကို ပြသပါသည်။
• ပန်ကာပါဝါထိန်းချုပ်မှု - သော့ ၅။
• လေဖြန့်ဝေမှုထိန်းချုပ်မှု - သော့ 7၊ 8၊ 9။
• ပိတ်ရန်- ခလုတ် 3 ကိုနှိပ်ပါ။ ခလုတ် 3 ရှိ ညွှန်ပြချက်သည် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အတင်းလေဝင်လေထွက်ဖြင့် အပူပေးမုဒ်။

• အမြင့်ဆုံးအပူချိန် - အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကို သတ်မှတ်ရန် သော့ 5၊ 6၊ 7၊ 8၊ 9 ၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို အသုံးပြုပါ။
• လိုအပ်သော အပူပေးခြင်း- အကောင်းဆုံးမုဒ်ကို သတ်မှတ်ရန် 5၊ 6၊ 7၊ 8၊ 9 ခလုတ်များကို အသုံးပြုပါ။

ကိုယ်တိုင်အပူပေးသည့် ပါဝါချိန်ညှိမှု-

• အလိုအလျောက် နွေးထွေးစေသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိတ်ထားသည်။
• သော့ 6 ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် အပူပေးရေတိုင်ကီမှတဆင့် coolant စီးဆင်းမှုကို တိုးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ချခြင်း (ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ဖြင့် ထောက်ပံ့မှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြင့်)။

လေကာမှန်နှင့် တံခါးပြတင်းပေါက်များ၏ အပူရှိန်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီနှင့် ခြေထောက်ကို အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ဖြစ်စေရန်အတွက် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များမှတစ်ဆင့် လေစီးကြောင်းကို လျှော့ချပါ။

အခန်းတွင်းရှိ အပူချိန်ကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေရန်၊ ပူနွေးသောလေ စီးဆင်းမှုကို ခြေထောက်အထိ အမြင့်ဆုံးအထိ ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

ထောက်ပံ့ရေးနှင့် အိတ်ဇောလေဝင်လေထွက်ပါရှိသော အပူပေးမုဒ် (တစ်နာရီ 60 ကီလိုမီတာထက် မြန်နှုန်း)။

ထိန်းချုပ်မှုဘောင်ကိုပိတ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသောဘောင်များနှင့်အတူ microclimate စနစ်၏လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်နိုင်သည်။

ဆက်တင်များကို ပြောင်းလဲရန် သင်လိုအပ်သည်-

• အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ။
• ပန်ကာကို ပိတ်ပါ- သော့ ၅ ၏ အောက်တစ်ဝက်သည် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးကို သတ်မှတ်သည်။
• အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကို သတ်မှတ်ရန် သော့ 6 နှင့် 9 ၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို အသုံးပြုပါ။
• ခရီးသည်ခန်းအတွင်း လိုအပ်သော လေဖြန့်ဝေမှုကို သတ်မှတ်ရန် သော့ 7 နှင့် 8 ကို အသုံးပြုပါ။
• BAM ကို ပိတ်ပါ။

လေ၀င်လေထွက်နှင့် အပူပေးခြင်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ခလုတ် 5 ၏အပေါ်ဘက်တစ်ဝက်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ပန်ကာကိုဖွင့်ပါ။ ၎င်းသည် အဝေးထိန်းခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လက်ရှိအပူချိန်ကိုပြသသည်။

အေးစက်သောမုဒ်။

သတိပေးခြင်း!

အပူချိန် +10°C အောက်ရှိ လေအေးပေးစက်ကို ဖွင့်၍မရပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် "ပြန်လည်အပူပေးခြင်း" နှင့် လေအေးပေးစက်မုဒ်များသည် ဖြစ်နိုင်သည်။ လေဝင်လေထွက်ကို ပိတ်ထားပါက သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှ အချက်ပြခြင်းမရှိပါက၊ ErO1 ဟူသော မက်ဆေ့ချ်ကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး အလုပ်သည် အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်သည်။

အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်မှု ပျောက်ဆုံးသွားပါက သို့မဟုတ် မအောင်မြင်ပါက၊ မက်ဆေ့ချ် ErO7 ကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ manual ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

အေးစက်သောမုဒ်။

• အဖွင့်/အပိတ်- ခလုတ် 4 ကို အလှည့်ကျ နှိပ်ခြင်းဖြင့် (1 စက္ကန့်ထက် မပို)။ သော့ 4 သည် အချက်ပြမီးကို ဖွင့်/ပိတ်သည်။
• လေဖြန့်ဝေမှုထိန်းချုပ်မှု - သော့ 7၊ 8၊ 9။
• ပန်ကာပါဝါထိန်းချုပ်မှု - သော့ ၅။
• မူရင်းအတိုင်း အပူပေးခြင်းကို ပိတ်ထားသည်။

လေအေးပေးစက်၏ အမြင့်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိတ်ထားသော ပြတင်းပေါက်များနှင့် နေကာမိုးများဖြင့် ရရှိသည်။

မြူခိုးမုဒ် ("အပူပေး")။

• အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ။
• မုဒ်ကို အသက်သွင်းခြင်း- သော့ 5၊ 7 ၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်ကို တပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ လုပ်ဆောင်ချက် ပြီးမြောက်သည်အထိ အချိန် (မိနစ်အတွင်း) မက်ဆေ့ချ် “r015” ကို ပြသထားသည်။ အပူပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်။
• လေဖြန့်ဝေမှုထိန်းချုပ်မှု - သော့ ၈၊ ၉။
• ပန်ကာပါဝါထိန်းချုပ်မှု - သော့ ၅။
• ပါဝါပိတ်မုဒ်- 15 မိနစ်အကြာတွင် အလိုအလျောက် သို့မဟုတ် သော့တစ်ဝက်၏အောက်ပိုင်း 1 ကို ခေတ္တခဏ (7 s အထိ) နှိပ်ခြင်းဖြင့်။

ပြန်လည်လည်ပတ်မှုမုဒ်။

ယာဉ်ကို ညစ်ညမ်းသောနေရာများမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ရန်နှင့် ခရီးသည်ခန်းကို လျှင်မြန်စွာ အပူ/အအေးခံရန် အချိန်တိုအတွင်း အသုံးပြုပါသည်။ ဒါက ပြတင်းပေါက်တွေကို မှိုတက်စေပြီး မအီမသာဖြစ်စေပါတယ်။

• ဖွင့်ထားသည်- ခလုတ် 30 ၏အောက်ခြေတစ်ဝက်ကိုအသုံးပြု၍ 9% အောက်ရှိ လေကောင်းလေသန့်စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပါ။ အပြည့်အဝပြန်လည်လည်ပတ်မှုမုဒ်- ခလုတ် 9 ၏အောက်ခြေတစ်ဝက်ကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့သတ်မှတ်ထားသည်။
• လေဖြန့်ဝေထိန်းချုပ်မှု - သော့ 7၊ 8။
• အပူချိန်နှင့် ပန်ကာပါဝါထိန်းချုပ်မှု - သော့ ၅ ခု၊
• ပိတ်သည်- 30% ခလုတ်၏ အောက်တစ်ဝက်ဖြင့် လေကောင်းလေသန့်စီးဆင်းမှုကို 9% အထက်တွင် သတ်မှတ်ပါ။

သတင်းအချက်အလက်ဘုတ်တွင်ဖော်ပြထားသောစာများ ၂။

024° – လက်ရှိအပူချိန်၊°C။

A20° – သတ်မှတ်အပူချိန်၊°C။

r015 - လည်ပတ်ချိန် "Overheat" မိနစ်။

ဥပမာ- ၀၁ - ပရိတ်သတ် ပျက်ကွက်ခြင်း။

Eg02 - ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

EgoZ - လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ် clutch ချွတ်ယွင်းချက်။

ဥပမာ- 04 - လေကာမှန်သို့ လေပေးဝေမှု damper ချို့ယွင်းခြင်း။

ဥပမာ- ၀၅ - ခြေထောက်များသို့ လေထောက်ပံ့မှု damper ချို့ယွင်းခြင်း။

EgOb- ပြန်လည်လည်ပတ်မှုထိန်းချုပ်မှု damper ၏ချွတ်ယွင်းချက်။

ဥပမာ - အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း။

==== – control panel နှင့် controller အကြား ဆက်သွယ်မှု မရှိပါ။

အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို ပြန်လည်ရယူသည့်အခါ အမှားအယွင်းကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။

3 စက္ကန့်အတွင်း သော့မနှိပ်ပါက၊ အချက်အလက်အကန့်သည် ကားအတွင်းရှိ လက်ရှိအပူချိန်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။