Metz Mecatech သည် ၎င်း၏ e-bike စင်တာမော်တာကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ဂျာမန်စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ Metz Mecatech သည် ပိုမိုအောင်မြင်သောလျှပ်စစ်စက်ဘီးစျေးကွက်တွင်ခြေကုပ်ရယူရန်ရည်ရွယ်၍ ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်မော်တာအား ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် နှစ်ပေါင်း 80 ကျော်ကြာ အလုပ်လုပ်ခဲ့သည့် ပထမဆုံး Metz Mecatech ဗဟိုအင်ဂျင်ကို Eurobike တွင် ပြသခဲ့သည်။

ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည့် Metz လျှပ်စစ်မော်တာသည် အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 250 W နှင့် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 750 W ရှိသော torque 85 Nm ဖြင့် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ အကူအညီမုဒ်လေးခုနှင့် torque နှင့် rotation sensors တို့ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ၎င်းကို ဒစ်ဂျစ်တယ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့်ကိုစောင့်ကြည့်ရန်ပြသပါ။ အသုံးပြုသောအကူအညီအမျိုးအစား။ စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော ဤပင်မစခရင်သည် အကူအညီမုဒ်ကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည့် အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ဘက်ထရီဘက်တွင်၊ 522 သို့မဟုတ် 612 Wh အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

Metz Mecatech သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Nuremberg ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်နေသည်။ လောလောဆယ်မှာတော့ ဒီအင်ဂျင်အသစ်ရဲ့ ဈေးနှုန်းနဲ့ ရရှိနိုင်မှုကို မသိရသေးပါဘူး။ ဂျာမန်ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူသည် Bosch၊ Shimano၊ Brose သို့မဟုတ် Bafang ကဲ့သို့သော ဟဲဗီးဝိတ်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများ၏မျက်နှာတွင် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများကို သွေးဆောင်နိုင်မည်လား စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။