Mercedes w203- fuses နှင့် relays
အကြောင်းအရာ
Mercedes 203 C-Class သည် 2000၊ 2001၊ 2002၊ 2003၊ 2004၊ 2005၊ 2006 နှင့် 2007 တွင် w203 sedan၊ s203 station wagon၊ coupe (C160, 180) တို့နှင့်အတူ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော မော်ဒယ်အကွာအဝေး၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ C230၊ C240၊ C280)။ ထိုအချိန်တွင် မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤထုတ်ဝေမှုတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်များ၏တည်နေရာ၊ fuses များနှင့် relays Mercedes 320 ၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်နှင့် ၎င်းတို့၏တည်နေရာ၏ဓာတ်ပုံနမူနာများပါရှိသော block diagrams နှင့် ၎င်းတို့၏တည်နေရာဓာတ်ပုံနမူနာများပါရှိသော အချက်အလက်ကို ဤထုတ်ဝေမှုတွင် သင်တွေ့လိမ့်မည်။ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် လောင်စာပန့်အတွက် တာဝန်ရှိသည့် ဖျစ်များကို ဂရုပြုပါ။
လုပ်ကွက်များ၏တည်နေရာနှင့် ၎င်းတို့ပေါ်ရှိ ဒြပ်စင်များ၏တည်နေရာသည် ပြသထားသည့်အရာများနှင့် ကွဲပြားနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ ပေးပို့သည့်ဒေသနှင့် သင့်ကား၏ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာအဆင့်တို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။
တည်နေရာ
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ၏အထွေထွေအစီအစဉ်
ဖေါ်ပြချက်
один | လေအေးပေးစက် / အပူထိန်းယူနစ် - အပူထိန်းချုပ်မှု panel တွင် |
два | A/C/Heater Fan Control Module - ပန်ကာမော်တာအနီး |
3 | Air purity sensor (လေအေးပေးစက်) |
4 | နေရောင်ခြည်အာရုံခံကိရိယာ (လေအေးပေးစက်) |
5 | အင်တင်နာအချက်ပြအသံချဲ့စက် - 1၊ နောက်ပြတင်းပေါက်ထိပ်တွင် |
7 | ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်) - ပင်စည်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်း |
ရှစ် | ယာဉ်ယိုင်လဲမှုအာရုံခံကိရိယာ (ခိုးယူမှုစနစ်) - ကိုယ်လုံး၏ဘယ်ဘက်ခြမ်း |
ကိုး | ခိုးမှုဟွန်း - ဘီးအနောက်ဘက်ခြမ်း |
ဆယ် | အသံအတိုးအကျယ်ပြောင်းလဲခြင်း အာရုံခံကိရိယာများ (ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်) |
11 | အသံပိတ်ဆို့ခြင်း - လမ်းကြောင်းပြစနစ်တွင် |
12 | အသံအထွက် အသံချဲ့စက် (တပ်ဆင်ထားပါက) - ညာဘက်နှာမောင်းဘေး |
ဆယ့်သုံး | အပိုအပူပေးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
14 | Auxiliary Heater Remote Control Receiver - ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက် (နောက်ဘက် ခရီးဆောင်အိတ်ခန်း) |
တဆယ် | သိုလှောင်မှုဘက်ထရီ |
ဆယျ့ခွောကျ | ဘရိတ်မြှင့်တင်ခြင်း ဖုန်စုပ်ပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
17 | Central locking signal sensor (infrared) - ယာဉ်မောင်း၏တံခါးလက်ကိုင်တွင် |
ဆယ့်ရှစ် | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ (DLC) |
ကိုး | လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ဘောက်စ် ယာဉ်မောင်းတံခါး |
နှစ်ဆယ် | နောက်ဘယ်ဘက်တံခါးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
21 | ခရီးသည်တံခါးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
22 | ညာဘက်နောက်တံခါးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
23 | Fuse/Relay Box၊ အင်ဂျင်ခန်း ၁ |
24 | Fuse/Relay Box |
25 | Fuse/Relay Box၊ နှာမောင်း |
26 | ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဆီနွန်ရှေ့မီးပါသည့် မော်ဒယ်များ) |
27 | ညာဘက်ရှေ့မီးထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဆီနွန်ရှေ့မီးပါသည့် မော်ဒယ်များ) |
28 | အသံအချက်ပြမှုများ 1/2 - သံတိုင်များနောက်တွင် |
29 | မီးခိုးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
30 | အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer ထိန်းချုပ်ယူနစ် (စက်နှိုးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်) |
31 | Turn Signal/Hazard Relay - Multifunction Control Module 2 တွင် |
32 | Lighting control unit - ရှေ့မီးခလုတ်နောက်ဘက် |
3 ။ 4 | Multifunction Control Module 1 - အင်ဂျင်ခန်း Fuse/Relay Box နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် - လုပ်ဆောင်ချက်များ- အတွင်းခန်းမီးများ၊ ရှေ့မီးများ၊ ဟွန်းများ၊ Wipers၊ A/C Pressure Control၊ Headlight Washers၊ Coolant Level၊ Brake Fluid Level၊ Thermometer၊ Power Outside Mirrors |
35 | ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 2 - ဖျူး/ပြန်ပို့သေတ္တာ၊ နှာမောင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များ- ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ လောင်စာဆီအဆင့်၊ ခိုးမှုတိုက်ဖျက်ရေးစနစ်၊ အချက်ပေးစနစ်၊ အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်၊ နောက်မီးများ၊ နှာမောင်းအဖုံးဖွင့်ကိရိယာ၊ နောက်ဘက် wiper (wagon) |
36 | လမ်းကြောင်းပြစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
37 | အခန်းအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ |
38 | ကားပါကင်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် - အကွက်အောက်၊ ပင်စည်၏နောက်ဘက် |
39 | မိုးအာရုံခံကိရိယာ - လေကာမှန်၏အပေါ်ဘက်ဗဟို |
40 | ပါဝါထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော)၊ ရှေ့ဘယ်ဘက်-ထိုင်ခုံအောက် |
41 | ပါဝါထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော)၊ ရှေ့ညာဘက် - ထိုင်ခုံအောက် |
42 | ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးထိန်းချုပ်ယူနစ် - switch box ထဲမှာ |
43 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာ - ဆင့်ကဲလက်စွဲဂီယာ |
44 | နောက်ထိုင်ခုံအောက် ဘယ်ဘက်တွင် ဘေးတိုက်ရိုက်ခတ်မှုအာရုံခံကိရိယာ |
လေးငါး | ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုအာရုံခံကိရိယာ၊ ညာဘက် - နောက်ထိုင်ခုံအောက် |
46 | SRS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
47 | စတီယာရင်တိုင်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် - စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက် |
48 | စတီယာတိုင်သော့ခတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် - စက်နှိုးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ |
49 | လျှပ်စစ် Sunroof ထိန်းချုပ်မှု |
50 | ကိုယ်ထည်အမြင့်အာရုံခံကိရိယာ၊ ရှေ့ (ဆီနွန်ရှေ့မီးများပါသည့် မော်ဒယ်များ) - ရှေ့ဆန့်ကျင်ဘက် ဘားတန်း |
51 | ကိုယ်ထည် အမြင့် အာရုံခံကိရိယာ၊ အနောက် (ဆီနွန် ရှေ့မီးများပါသည့် မော်ဒယ်များ) - နောက်ဘက် axle |
52 | တယ်လီဖုန်းကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု module - အကန့်အောက်၊ ပင်စည်၏နောက်ဘက် |
53 | တယ်လီဖုန်းကြားခံထိန်းချုပ်ယူနစ် - ဘောင်အောက်၊ ပင်စည်၏နောက်ဘက် |
54 | ဟန်းဆက် - ဘောင်အောက်၊ ပင်စည်နောက်ဘက် |
55 | လျှပ်စစ်နောက်တွဲယာဉ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် - အကန့်အောက်၊ ပင်စည်၏နောက်ဘက် |
56 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ် |
57 | Shift Control Module - အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်မှု |
59 | အသံထိန်းချုပ်ယူနစ် - အကန့်အောက်၊ ပင်စည်၏နောက်ဘက် |
60 | Fuse/Relay Box၊ အင်ဂျင်ခန်း ၁ |
Mercedes 203 ရှိ fuse နှင့် relay box များ၏တည်နေရာ
သတ်မှတ်ရေး
- F32 - ပါဝါဖျူးသေတ္တာ
- F34 - ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ Fuse ဘောက်စ်
- N10/1 - အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း Fuse ဘောက်စ်နှင့် ထပ်လောင်း
- N10/2 - Fuse box နှင့် ပင်စည် relay
ကားအတွင်းခန်းကိုပိတ်ထားပါ
တက္ကစီတွင်၊ အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခုအောက်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် fuse box ရှိသည်။
အစီအစဉ်
ရည်မှန်းချက်
21 | 30A ဘယ်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
22 | 30A ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
23 | 15 စီးကရက်မီးခြစ် |
24 | 7,5A စီဒီဖွင့်စက် (လက်အိတ်ပုံးအတွင်း) |
25 | 30A အထက်ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
26 | 25A အသံချဲ့စက် |
27 | 30A ပါဝါယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) |
28 | Spare fuse 30A |
29 | 30A ပါဝါယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) |
ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (တက္ကစီ) | |
30 | အပူပေးစက် လေလည်ပတ်မှုယူနစ် 40A |
31 | EIS 20A ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
မီးခိုးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
32 | 30A ဘယ်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
33 | 30A ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် |
3 ။ 4 | 7,5A terminal 30 ပလပ်ပေါက် |
31.05.01 အထိ- | |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း နှင့် D2B transceiver ( built-in ဖုန်းအတွက် ) | |
ဆဲလ်ဖုန်းနှင့် TELE AID D2B transceiver ( built-in ဖုန်းအတွက်) | |
ဖုန်းအင်တာဖေ့စ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သော ဆဲလ်ဖုန်းအတွက်) | |
လျော်ကြေးပေးသည့် CTEL (အပိုဆဲလ်များအတွက်) | |
15 မတိုင်မီ 31.3.04A- ပါဝါခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) | |
31.05.03/XNUMX/XNUMX အထိ၊ Taxi- ဘက်စုံသုံးခလုတ် | |
1.6.03 မှ Taxi- Multifunction Switch | |
1.6.01 ရက်နေ့အထိ၊ Police- ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
30 မှ 1.4.04A- ပါဝါခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) | |
1.4.04 မှ တက္ကစီ- ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | |
35 | 30A မှ 31.03.04/XNUMX/XNUMX အထိ- STH အပူပေးစက် |
20 မှ 1.4.04A- STH အပူပေးစက် | |
36 | 30A 31.3.04 မတိုင်မီ၊ Police: အပိုပါဝါ ပလပ်ပေါက် |
အင်ဂျင် 15A 612.990 (29.2.04 အထိ): လေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုပန့်ကို အားသွင်းပါ | |
1.4.04 မှ၊ Japan- Audio Interface Control Unit | |
7,5A universal မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမျက်နှာပြင် | |
37 | 25A လေအေးပေးစက်လည်ပတ်ပန့် |
29.2.04 အထိ- ဘရိတ်မြှင့်တင်မှု လေဟာနယ်ပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
38 | 30 မတိုင်မီ 29.2.04A- ပါဝါခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) |
1.4.04 မှ Police- ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | |
39 | Spare fuse 30A |
40 | 7,5A ပါဝါခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် (မမ်မိုရီပါရှိသော) |
Universal မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမျက်နှာပြင် | |
ဆဲလ်ဖုန်း ခွဲခြမ်းအချက် | |
တယ်လီဖုန်းကြားခံ | |
ရေဒီယိုတယ်လီဖုန်းကွန်ရက် လျော်ကြေးပေးသူ E | |
1.6.01 မှ MB ဖုန်း- ဆဲလ်ဖုန်း နှင့် အသံဖမ်းစက် | |
1.6.01 အရ TELE AID- ဆယ်လူလာ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် transceiver | |
1.4.04 မှ ဂျပန်- ECU | |
30A မှ 31.5.01 အထိ- ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | |
41 | 7.5A အထက်ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
31.05.01/XNUMX/XNUMX အထိ- KLA ထိန်းချုပ်မှုဘောင် (အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု) | |
15A 1.6.01 မှ- KLA စနစ်ထိန်းချုပ်မှု panel (အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်) | |
42 | 7.5A တူရိယာအစုအဝေး |
Mercedes 203 တွင်၊ fuse 23 သည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ အခြား fuse သည် ကားခေါင်းဖုံးအောက် သို့မဟုတ် ပင်စည်တွင် (USA) တွင်ရှိသည်။
ခေါင်းစွပ်အောက်မှာ ပိတ်ဆို့ပါ။
အဓိကယူနစ်
အကာအကွယ်အဖုံးအောက်တွင် ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ အင်ဂျင်ခန်းရှိ hood အောက်တွင် fuse နှင့် relay box ရှိသည်။
အစီအစဉ်
ကူးယူဖော်ပြပါသည်။
43a | 15A ဦးချို relay |
43b | 15A ဦးချို relay |
44 | 5A D2B-မျက်နှာပြင် |
တယ်လီဖုန်းကြားခံ | |
Ferrule ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 15R | |
TELE AID ခလုတ်ခုံ | |
လေးငါး | SRS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5A |
46 | 40A Wiper On/Off Relay |
Wiper Mode Relay 1/2 | |
47 | အာရုံခံခလုတ်ပါရှိသော လက်အိတ်မီးရောင် 15A လက်အိတ် |
ရှေ့စီးကရက်မီးခြစ် (မီးလင်းထားသည်) | |
48 | 15A အင်ဂျင်များ 612.990 (31.3.04 အထိ)- ဘရိတ်မြှင့်တင် ဖုန်စုပ်စက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
မော်တာ 112၊ 113- အချိတ်အဆက်စွပ်အား fuse 15 ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ | |
အင်ဂျင် 646၊ USA (31.03.04/30/XNUMX နေ့အထိ)- fuse XNUMX နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း | |
အင်ဂျင် 646 လုံး (1.4.04 မှစတင်၍): ဓာတ်ပစ္စည်းများမပြောင်းမီ O2 အာရုံခံကိရိယာ | |
49 | SRS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5A |
50 | Light switch module 5A |
အင်ဂျင် 612 990 | |
သွေးပူခြင်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့် (၃၁.၀၃.၀၄) အထိ၊ | |
ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (1.4.04 မှ 30.11.04) | |
51 | တပ်ဆင်ထားသော အရန်ပန်ကာမော်တာပါရှိသော 7,5A AAC (အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်) |
ကိရိယာပေါင်းစပ် | |
AAS "သက်သာခြင်း" အတွက်: | |
AAC ချွတ်ယွင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ | |
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အာရုံခံကိရိယာ AAC (4 pcs) | |
xenon ရှေ့မီးပါသော ယာဉ်အားလုံးအတွက်- | |
ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး | |
ညာဘက်ဘလောက် ရှေ့မီး | |
AMG: လေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုပန့် | |
203.0 (31.7.01 အထိ): SRS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
52 | 15A စတင်သည်။ |
53 | ဒီဇယ်အင်ဂျင် 25A |
Starter relay ကို | |
Relay နှင့် fuse box ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင်များ 611/612/642/646- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 15A | |
Starter relay ကို | |
Relay နှင့် fuse box ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင် 111/271/272- ME ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင် 112/113- | |
ME ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
လျှပ်စစ်ကေဘယ်ကြိုးချိတ်ဆက်မှုဂိတ် 87 M1e | |
54 | အင်ဂျင် 15A 271.940- |
ME ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင် (USA) | |
ကွန်တိန်နာရပ်တန့်အဆို့ရှင် | |
အင်ဂျင် 271.942- NOX ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင် 642/646- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင် 642/646- လျှပ်စစ်ကေဘယ်ကြိုးများ ရပ်တန့်ခြင်း 30 ဆားကစ်များ | |
အင်ဂျင် 7,5A 611/612- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
အင်ဂျင် 611/612 (30.11.04/XNUMX/XNUMX အထိ)- လေဝင်လေထွက်ပြွန်အတွင်း ခုခံမှု | |
55 | Flywheel အာရုံခံကိရိယာ 7,5 A |
Distronic- DTR ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
722 ဂီယာဘောက်- | |
ETC ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် [EGS] (31.5.04 အထိ) | |
လီဗာ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် | |
VGS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
716 ဂီယာဘောက်- | |
sequencetronic ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
ဂီယာအနေအထားအာရုံခံကိရိယာ | |
56 | 5A ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
ဘရိတ်မီးခလုတ် | |
57 | 5A စတီယာရင်ဘီးအာရုံခံကိရိယာ (31.5.02 အထိ) |
စတင်ပတ်လမ်းကိုဖွင့်ပေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးထိန်းချုပ်ယူနစ် / အာရုံခံခလုတ် | |
စတီယာရင်ကော်လံ အီလက်ထရွန်းနစ် မော်ဂျူး (1.6.02 အရ) | |
အင်ဂျင် 112/113- ME ထိန်းချုပ်ယူနစ် | |
58 | 40A ဂီယာ 716- ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
59 | 50A ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
60 | 40A ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
61 | 15A ဂီယာ 716- Sequentronic ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် |
62 | ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ 5A |
အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှု module | |
ဘရိတ်မီးခလုတ် | |
63 | 5A အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှု module |
64 | 10A ရေဒီယိုလက်ခံကိရိယာ |
ရေဒီယိုနှင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်း။ | |
COMAND လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ပြသခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
ခြောက်ဆယ့်ငါး | 40A 112/113 မော်တာများ- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက် |
Relay | |
Я | ဟွန်း အလံကိုင် |
К | Terminal 87 relay၊ ကိုယ်ထည် |
Л | Wiper Mode Relay 1/2 |
မီတာ | Relay terminal 15R |
မွောကျ | Pump control relay KSG |
သို့မဟုတ် | Air Pump Relay (အင်ဂျင် ၁၁၂၊ ၁၁၃၊ ၂၇၁)၊ |
П | Relay terminal ၁၅ |
မေးခွန်း | Wiper အဖွင့်/အပိတ် Relay |
Р | Terminal 87 relay, motor |
ထို | Starter relay ကို |
ပါဝါပိတ်ဆို့
ဘက်ထရီ၏ဘေးတွင် fuse ကိုင်ဆောင်ထားသည့်ပုံစံဖြင့် ပါဝါမြင့်မားသော fuse box တစ်ခုအား တပ်ဆင်ထားသည်။
ဓာတ်ပုံဥပမာ
အစီအစဉ်
ဖေါ်ပြချက်
- တူရိယာဘောင်ရှိ 125A fuse box
- ထိန်းချုပ်ယူနစ် SAM 200A၊ အနောက်
- 125A အပို fuse box
- 200A SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ ရှေ့
- အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက်အတွက် 125A လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ၊
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ- ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့် - 60A SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ ရှေ့
ပင်စည်တွင်ပိတ်ဆို့
ကူရှင်နောက်ဘက်၊ ပင်စည်တွင်တည်ရှိသည်။
အစီအစဉ်
သတ်မှတ်ရေး
один | 30A ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုခလုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်း။ |
ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှုအတွက် ခလုတ် | |
два | 30A ဘယ်ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခလုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်း။ |
ပါဝါမောင်းသူ၏ထိုင်ခုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းချိန်ညှိခလုတ် | |
3 | 7,5 A အတွင်းခန်း မီးချောင်း |
ပင်စည်အလင်းရောင် | |
အဝေးထိန်းစနစ် လက်ခံကိရိယာ | |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း | |
20A TV tuner | |
4 | ဆီပန့် relay 20A |
5 | 20A အင်ဂျင် 112.961 (31.3.04 အထိ): လေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုပန့်ကို အားသွင်းပါ |
112.961 မှလွဲ၍- Spare relay ၂ | |
6 | Spare fuse 25A |
7 | 7,5 A Backup relay ၁ |
ရှစ် | နောက်ပြတင်းပေါက် အင်တာနာ မြှင့်တင်မှု မော်ဂျူး 7,5 A |
အချက်ပေးဥဩ | |
ATA စောင်းအာရုံခံကိရိယာ | |
ကိုး | 25A အထက်ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
ဆယ် | 40A အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် |
11 | Spare fuse 20A |
12 | အရန်ပါဝါချိတ်ဆက်ကိရိယာ 15 A |
203.0 - USA (31.03.04/XNUMX/XNUMX အထိ): နှင်းဆီပြတင်းပေါက် | |
ဆယ့်သုံး | ကွန်တိုထိုင်ခုံအစုံအတွက် 5A လေစုပ်စက် |
အသံထိန်းချုပ်စနစ် (VCS) - အသံထိန်းချုပ်မှုယူနစ် | |
Motorola Star TAC ဆဲလ်ဖုန်း အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း - အိတ်ဆောင်ဆဲလ်ဖုန်း D2B မျက်နှာပြင် | |
နောက်ဖတ်မီး | |
PTS အချက်ပြမှု (parktronic) ၏ညွှန်ပြချက် | |
PTS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (parktronic) | |
14 | 15A နောက် wiper |
တဆယ် | 10A အားဖြည့် relay၊ လက်ခံသူဝင်ရိုးစွန်း |
ဆယျ့ခွောကျ | VSC အတွက် 20A- အသံထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ |
Motorola Star TAC CTEL: မိုဘိုင်းဖုန်းအတွက် D2B အင်တာဖေ့စ်အတွက် အပ်ဒိတ် | |
17 | 20A နောက်တွဲ ထိန်းချုပ်ယူနစ် |
ဆယ့်ရှစ် | Drawbar socket 20A၊ 13 pins |
ကိုး | Multicontour ထိုင်ခုံအတွက် 20A လေစုပ်စက် |
နှစ်ဆယ် | 15A နောက်ပြတင်းပေါက်မှိန်နေပါသည်။ |
203.2/7 - USA: Rose Window | |
Relay | |
DP | လောင်စာဆီစုပ်စက် relay |
Б | Relay 2၊ terminal 15R |
С | Backup relay ၂ |
Д | Backup relay ၂ |
ငါ့ကို | အနောက်အပူပေးစက် relay |
Ф | Relay 1၊ terminal 15R |
ဂရမ်မီ | အားဖြည့် relay၊ polarity switch ၁ |
နာရီ | အားဖြည့် relay၊ polarity switch ၁ |
ပစ္စည်းဖြည့်စွက်ရန်တစ်ခုခုရှိသည် - မှတ်ချက်များတွင်ရေးပါ။
5 မှတ်ချက်များ
ပြောရင်းပြောရင်း
လျှောတိမ်းစောင်းအမိုးအတွက် relay ဘယ်မှာလဲ။
Mladen Bečić
ဆိုဒ်ကောင်းတယ်။ ဤကားအတွက် ကောင်းမွန်သော လမ်းညွှန်မှုအကူအညီ။
၇၇၁၂၁ w611.962
နောက်ဆုံးတော့ ပုံစံတစ်ခုက တကယ်ကို ကောင်းပါတယ်။
ဒါဝိဒ်သည်
မင်္ဂလာပါ
အရမ်းအရမ်းကောင်းတယ်
သနားခြင်းကရုဏာ beaucoup
ဒါတွေအားလုံးကို ဘယ်လိုမှတ်တမ်းတင်မလဲ။
ဇော်ပိုင်
တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်လို့ မှတ်တမ်းတင်ချင်ပါတယ်။