ဆီ - ၁၅။ အင်္ဂါရပ်များနှင့်အသုံးချမှုများ

TEP-15 ၏ အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အသုံးချမှု

Tep-15 ဆီ (အမှတ်တံဆိပ်အမည်ရှိ နံပါတ်သည် 100 တွင် ဤချောဆီ၏ အမည်ခံ အဆီအနှစ်ကို ဆိုလိုသည်။^ºဂ) ဂျယ်အမှတ်နည်းပါးပြီး ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့် ဖိအားလွန်ကဲသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါရှိသည်။ ဓာတ်၏အချဉ်ဓာတ်သည် နည်းပါးသောကြောင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ (အထူးသဖြင့် အဖွင့်အပိတ်များ) ကို လုံလောက်စွာ မြင့်မားစွာ တိုက်စားမှုဆန့်ကျင်ရေးလက္ခဏာများ ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ Tep-15 ဂီယာဆီထုတ်လုပ်မှုအတွက်၊ အစေးရာခိုင်နှုန်းများသော ဆီအဆင့်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်ကို အရည်အသွေးမြင့် ပေါင်းခံခြင်းနှင့် ပေါင်းခံခြင်း၏ရလဒ်ကြောင့်သာ ရရှိခြင်းဖြစ်သည်။

နေ့စဉ်ဘ၀တွင်၊ ဤချောဆီသည် Tep-15 nigrol ကို ဖြည့်စွက်စာအဖြစ် အသုံးပြု၍ အခြားဂီယာဆီများထုတ်လုပ်ရန် မကြာခဏအသုံးပြုသည် (သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပြည်တွင်းရှိကားဟောင်းများ၏ အမှတ်တံဆိပ်များအတွက်သာ ခွင့်ပြုသည်၊ အပြောင်းအလဲအတွက် အရေးမကြီးသော hypoid ဂီယာများ၊ အကြံပြုထားသော viscosity လက္ခဏာများ)။

မော်တော်ယာဥ်ကို အလွန်အကျွံအသုံးပြုပါက မကြာခဏ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ပစ္စည်း၏အတော်လေးနိမ့်သောစျေးနှုန်းက အကြောင်းပြချက်ပေးသည်။ ထိတွေ့မှုများပြားလာသည်နှင့်အမျှ ဆီကွဲထွက်ခြင်း၊ ခွင့်ပြုထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အညစ်အကြေးများ တိုးလာခြင်းနှင့် ထိတွေ့အပူချိန်များ တိုးလာခြင်းတို့ကြောင့် shafts နှင့် ဂီယာများကို အရှိန်မြှင့်မားစေသည့်အချက်ဖြင့် ရှင်းပြထားပါသည်။

ဖွဲ့စည်းမှု၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ

သာမာန် Tad-17 အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မတူဘဲ၊ မေးခွန်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်သည် viscosity နည်းပါးသည်။ အထူးသဖြင့် ယာဉ်၏ ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ အားထုတ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ Tep-15 ၏ additives တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ပြင်းထန်သောဖိအားစွမ်းရည်တွင် တိုးတက်မှု သိပ်မရှိသော်လည်း ထူထဲသည့်အပူချိန် တိုးလာသည်- 0 ... -5 မှ၊^º-20 မှ 30 အထိ^ºအက်စ် ၎င်းသည် နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် လယ်ထွန်စက်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာများ နှင့် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အင်ဂျင်ပိတ်နေချိန်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးစေသည်။

Tep-15 အမှတ်တံဆိပ် ဂီယာဆီ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ

1. သိပ်သည်းဆ, ကီလိုဂရမ် / မီတာ³ - 940…950။
2. Viscosity, cSt 100^ºC က 16 ထက်မပိုဘူး။
3. အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော အညစ်အကြေးရာခိုင်နှုန်း၊ % ထက်မပိုသော - 0,03။
4. သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည် - GOST 2917-76 ၏လိုအပ်ချက်များကိုလိုက်နာရပါမည်။
5. အခြေခံ လွန်ကဲသော ဖိအား ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ- ဖော့စဖရပ် (၀.၀၆%)၊ ဆာလဖာ (၃.၀%) ထက် မနည်း။
6. ထိတွေ့အပူချိန် 140 ကျော်တွင် viscosity တိုးလာနိုင်သည်။^ºC၊ % - 9 ထက်မပိုပါ။
7. ဓာတ်ဆီ-ဆီ-ခံနိုင်ရည်ရှိသောရော်ဘာများနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ဓာတုရန်လိုမှု- GOST 9030-74 ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။

ချောဆီတွင် အဆိပ်သင့်မှု နည်းပါးသည် (GOST 4-12.1.007 အရ အန္တရာယ်အုပ်စု 76) ရှိပြီး မျှတသော တာရှည်သက်တမ်း (5 နှစ်အထိ၊ သင့်လျော်သော အခြေအနေများ) ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

ကန့်သတ်

ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၏ အကန့်အသတ်ရာခိုင်နှုန်းသည် ထုတ်ကုန်များအတွက် စျေးနှုန်းချိုသာသော်လည်း ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွင်း ချောဆီ၏ကွဲအက်ခြင်းကို အာမမခံနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကီလိုမီတာ 20 ... 30 တိုင်းတွင် ထိုကဲ့သို့ ဂီယာဆီ အစားထိုးရမည်။

လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရာဝတ္ထုတစ်ခုအနေဖြင့် Tep-15 ကို မီးပွင့်ရင်းမြစ်များအနီးနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော မီးလောင်နိုင်သည့် အရင်းအမြစ်များအနီးတွင် သတိထားအသုံးပြုသင့်သည်။ သိုလှောင်ရုံများတွင် သိမ်းဆည်းသည့်အခါ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရမည်၊ လေထဲတွင် အရာဝတ္ထုတစ်ခု၏ အခိုးအငွေ့များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် 3 ... 4 mg/m အထိ လျော့နည်းသွားသောကြောင့်၊³.

အဆီပါဝင်မှုများ၏ ပုံဆောင်ခဲဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးလာသောကြောင့် စိတ်ဓာတ်ကျစေသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၏ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုသည် 1,3% ထက် မနည်းသင့်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာများအားလုံး၏ လည်ပတ်မှုမှာ ပိုမိုခက်ခဲလာပြီး ဂီယာချိတ်ဆက်မှု အားကောင်းလာသည်။

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် TM-15-2 ဟုခေါ်သော Tep-18 ဂီယာဆီထုတ်လုပ်သည်။ ဤတွင်၊ ပထမနံပါတ်သည် GOST 17479.2-85 အရ လည်ပတ်မှုအုပ်စုကို ညွှန်ပြပြီး ဒုတိယ - အနိမ့်ဆုံး viscosity တန်ဖိုး 100^ºC. ဤချောဆီအသုံးပြုမှုအတွက် အခြားအခြေအနေများကို GOST 23652-79 ၏လိုအပ်ချက်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။

ဂီယာဆီ TEP-15