ရေနံ Gazpromneft 5w40
အနောက်တိုင်းနိုင်ငံများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော ရုရှားလုပ်ချောဆီများကို မကြာသေးမီက စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Omsk ဒေသတွင် ခေတ်မီထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများဖွင့်လှစ်ပြီးကတည်းက တစ်ပိုင်းဓာတုပစ္စည်းတစ်မျိုး၏ Gazpromneft 5w40 ဆီသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်ကတည်းက အစုလိုက်အပြုံလိုက်ရောင်းချမှုတွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဤထုတ်ကုန်ကို မော်စကိုဒေသရှိ စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် စားသုံးသူများထံမှ ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်ရှိသည်။
ထုတ်လုပ်သူက ဘာကတိပေးလဲ။
အိမ်တွင်းတစ်ပိုင်းဓာတုပစ္စည်း 5w40 သည် ရုရှားဝိသေသလက္ခဏာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ အထူးတီထွင်ခဲ့သည်။ သူတို့မှ:
- အေးခဲသောဆောင်းရာသီ;
- ခရီးမိုင်မြင့်တဲ့ ကားတွေ အများကြီး။
Gazprom semi-synthetics သည် နှင်းခဲ 39 ဒီဂရီအောက်ရှိမှသာ ၎င်း၏ အရည်ထွက်မှု ဆုံးရှုံးသည်။ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို တားဆီးကာ ၎င်း၏ အာနိသင်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သက်သာရာရစေသည့် အထူးဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ လုံလောက်စွာ မြင့်မားစွာပါဝင်ပါသည်။ ဆပ်ပြာမှုန့်များသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပြီးသော အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားရာတွင် ကူညီပေးသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ဓာတ်ခွဲခန်းစစ်ဆေးမှုများဖြင့် အတည်ပြုထားသော အောက်ပါအရည်အသွေးများကို အာမခံပါသည်။
- ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးတွင်အလုပ်လုပ်ဂုဏ်သတ္တိများကိုထိန်းသိမ်း;
- အင်ဂျင်၏ ရော်ဘာနှင့် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဆီ၏ ပြတ်တောက်မှုကြောင့် ဆီတံဆိပ်များ၏ ဘေးကင်းမှု၊
- အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးများတွင် တည်ငြိမ်သောဖိအား၊
- Additive Package သည် သိသာထင်ရှားစွာ ဝတ်ဆင်နိုင်သော အင်ဂျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
အဓိကလက္ခဏာများဖော်ပြချက်
- SAE အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ viscosity အညွှန်းကိန်း -5w-40;
- သိပ်သည်းဆ +20°C - 860 kg/m³;
- လေဝင်လေထွက်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန် +231°C;
- အရည်ပျော်ခြင်းဆုံးရှုံးမှု - အနှုတ် 39°C တွင်;
- +40°C တွင် viscosity 89,1 mm²/s;
- +100°C viscosity 14,3 mm²/s တွင်။
ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ တာဘိုအားသွင်းစက်များအပါအဝင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော သိသာထင်ရှားသော ခရီးအကွာအဝေးရှိသော ထရပ်ကားငယ်များအတွက်လည်း သင့်တော်ပါသည်။
Gazprom Neft N 5W-40
ရောင်းရန်ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည် - စူပါနှင့်ပရီမီယံဖြစ်ကြောင်းသတိပြုပါ။ 4 လီတာ "ပရီမီယံ" သေတ္တာတစ်လုံးသည် ရူဘယ် 1000 ခန့်ကျသင့်ပြီး "စူပါ" 4 လီတာသေတ္တာတစ်လုံးသည် ရူဘယ် 200 ခန့်စျေးသက်သာသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် သုံးသပ်ချက်များတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်ကို ရှာမတွေ့ပါ။ သို့သော်လည်း နိုင်ငံခြားကား Renault၊ BMW နှင့် Porsche အပါအဝင် ကားထုတ်လုပ်သူ အများအပြားက ၎င်းတို့၏အင်ဂျင်များတွင် ပိုစျေးကြီးသော ပရီမီယံဆီသုံးရန် အကြံပြုထားသည်။ AvtoVAZ နှင့် ZMZ သည် ယူရို-2 စံနှုန်းများအတွက် “စူပါ” ရွေးချယ်မှုကို အကြံပြုထားသည်။
တကယ်ကဘာလဲ
Gazpromneft 5w40 ကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုခဲ့သော ကားပိုင်ရှင်များ၏ မြောက်မြားစွာသော ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ အောက်ပါအားသာချက်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပါသည်။
- ရက်အတော်ကြာ ရပ်နားပြီးနောက်တွင်ပင် ပြင်းထန်သော နှင်းခဲများနှင့်အတူ ကားများ စတင်ပါသည်။
- ဖိအားသည် တည်ငြိမ်နေပြီး အခြားဆီများနှင့်အတူ အလင်းရောင်သည် ယခင်က အဆက်မပြတ် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဖြစ်နေသည်။
ကားပိုင်ရှင်များအားလုံး လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရိုးရှင်းသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပြင်းထန်သော နှင်းခဲများတွင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လှေက အပြင်မှာရှိတယ်။ -25 နှင့် -40 ဒီဂရီအထိ အပူချိန်အောက်တွင်၊ Gazprom ၏ semi-synthetics သည် ၎င်းတို့၏ အရည်ကြည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အနီးနားရှိ ဗူးတစ်ခုရှိ အခြားထုတ်လုပ်သူမှ မူကွဲတစ်မျိုးသည် အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင် အကျိအချွဲအဖုတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။
မော်တော်ယဉ်သမားများ၏ဖိုရမ်များတွင်လည်း Lukoil နှင့် Gazprom အင်ဂျင်ဆီများ၏ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ပထမဆုံး အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီများကို လူသိများသော ထုတ်လုပ်သူဟု ယူဆပါသည်။ သို့သော် ယနေ့တွင်၊ Gazprom ၏ ထုတ်ကုန်များသည် Lukoil ၏ ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဖက်ဖြစ်ကြောင်း စားသုံးသူများစွာက သဘောတူကြသည်။
ဟောင်းနွမ်းနေသော အင်ဂျင်များပေါ်တွင် ဤထုတ်ကုန်၏ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ယာဉ်အသစ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီးသော အင်ဂျင်များတွင် အသုံးမပြုနိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် အထူးသဖြင့် နှင်းခဲကာလတွင် အနားယူချိန်အတွက်သာ ဆီပြန်ဖြည့်ကြသည်။
အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော semi-synthetics အပြင်၊ Gazpromneft N 5W-40 synthetics ပါရှိကြောင်း ယာဉ်မောင်းများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ သူတို့ရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေက သိသိသာသာ ကွဲပြားပါတယ်။ နှင်းခဲများတွင် ဆီသည် အလွန်ထူလာကာ ဆောင်းရာသီအတွက် ပိုဆိုးသည်။
