S-300VM စနစ်၏စက်များ

ဘယ်ဘက်တွင် S-300VM ရှုပ်ထွေးသောယာဉ်များ၊ ဘယ်ဘက်တွင် 9A83M လောင်ချာနှင့် 9A84M ရိုင်ဖယ်-Loader တစ်ခုဖြစ်သည်။

50 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင်၊ ကမ္ဘာ့အဖွံ့ဖြိုးဆုံးနိုင်ငံများ၏ မြေပြင်တပ်များသည် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 200 ကျော်အထိရှိသော ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်အသစ်များကို စတင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ တိကျမှုမှာ ယခုအချိန်အထိ နည်းပါးနေပြီး ၎င်းတို့ သယ်ဆောင်လာသော နျူကလီးယား ထိပ်ဖူးများ၏ အထွက်နှုန်း မြင့်မားခြင်းကြောင့် နှိမ်နှင်းပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ဒုံးကျည်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းရှာဖွေမှု စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် လေယာဉ်ပစ်ဒုံးပျံကာကွယ်ရေးသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးခြေလှမ်းသာဖြစ်ပြီး စစ်ဘက်ဆိုင်ရာစီစဉ်သူများနှင့် လက်နက်ဒီဇိုင်နာများက ၎င်း၏စွမ်းရည်များကို အလွန်အမင်း အကောင်းမြင်ကြသည်။ "အနည်းငယ်ပိုမြန်သော လေယာဉ်ပစ်ဒုံးကျည်များ" နှင့် "အနည်းငယ်ပိုတိကျသော ရေဒါပိုင်ဆိုင်မှုများ" တို့သည် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို တိုက်ဖျက်ရန် လုံလောက်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ဤ "သေးငယ်သော" သည် လက်တွေ့တွင် လုံးဝအသစ်ပြီး အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်ကြောင်းနှင့် ထိုအချိန်က သိပ္ပံနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းက မကိုင်တွယ်နိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကိုပင် လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ ပစ်မှတ်ရယူခြင်းမှ ကြားဖြတ်ကြားဖြတ်ခြင်းအထိ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဒုံးကျည်ဆန့်ကျင်ရေးစခန်းများသည် ထုထည်နှင့် အရွယ်အစားအပေါ် ကန့်သတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိသောကြောင့် မဟာဗျူဟာမြောက်ဒုံးကျည်များကို တန်ပြန်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် အချိန်နှင့်အမျှ တိုးတက်မှုများရှိလာခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ အကွာအဝေးသို့ စတင်ရောက်ရှိသည့် သေးငယ်သော စစ်ဆင်ရေးနှင့် နည်းဗျူဟာမြောက် ဒုံးကျည်များကို တန်ပြန်ရန် လိုအပ်လာသည်မှာ ပို၍ အရေးတကြီး ဖြစ်လာခဲ့သည်။ USSR တွင် သရုပ်ဖော်ခြင်းနှင့် ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ယင်းပစ်မှတ်များကို S-1000 Dvina နှင့် 75K3/8K2 Krug ဒုံးကျည်များအကူအညီဖြင့် ကြားဖြတ်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြသနိုင်သော်လည်း ကျေနပ်လောက်သော ထိရောက်မှုရရှိရန်အတွက် ဒုံးကျည်များ၊ မြင့်မားသော ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းကို တည်ဆောက်ရမည်.. သို့သော်လည်း အဓိကပြဿနာမှာ ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်သည် အလွန်သေးငယ်ပြီး မြန်ဆန်လွန်းသည့် ရေဒါ၏ အကန့်အသတ်ရှိသော စွမ်းရည်များ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကောက်ချက်ချသည်မှာ သိသာထင်ရှားသည် - ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို တိုက်ထုတ်ရန်အတွက် ဒုံးကျည်ဆန့်ကျင်ရေးစနစ်အသစ်ကို ဖန်တီးရန် လိုအပ်ပါသည်။

9Ya238 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကွန်တိန်နာကို 9M82 ဒုံးကျည်ဖြင့် 9A84 တွန်းလှည်းပေါ်သို့ တင်ဆောင်ခြင်း။

C-300W ဖန်တီးခြင်း။

1958-1959 တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည့် Shar သုတေသနပရိုဂရမ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် ဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ အလားအလာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည်။ အကွာအဝေး 50 ကီလိုမီတာ နှင့် 150 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသော ဒုံးကျည် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို တီထွင်ရန် သင့်လျော်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ယခင်က လေယာဉ်နှင့် နည်းဗျူဟာမြောက် ဒုံးကျည်များကို တိုက်ခိုက်ရန် အဓိကအသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် စစ်ဆင်ရေးဗျူဟာမြောက် ဒုံးကျည်များနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ဝေဟင်မှ မြေပြင်ပစ် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို ဖျက်ဆီးရန် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ စနစ်သည် လိုအပ်သည်- ရုပ်သံလိုင်းပေါင်းစုံ၊ ဒုံးပျံဦးခေါင်းအရွယ်အစား၊ ပစ်မှတ်များကို ထောက်လှမ်းခြေရာခံနိုင်မှု၊ မြင့်မားသောရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုအချိန် 10-15 စက္ကန့်။

1965 တွင် Prizma ဟုအမည်ဝှက်ထားသောအခြားသုတေသနပရိုဂရမ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ဒုံးကျည်အသစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်- အလေးချိန် ၅-၇ တန်ရှိသော ပေါင်းစပ် (command-semi-active) နည်းလမ်းဖြင့် လမ်းညွှန်ထားသည့် ပိုကြီးသော ဒုံးကျည်သည် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို တိုက်ထုတ်ရန်ဟု ယူဆရပြီး၊ အလေးချိန် ၃ တန်ရှိသော လေယာဉ်ပျံကို တိုက်ထုတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

Sverdlovsk (ယခု Yekaterinburg) - 9M82 နှင့် 9M83 တို့မှ Novator ဒီဇိုင်းဗျူရိုတွင် ဖန်တီးထားသည့် ဒုံးပျံနှစ်စင်းစလုံးသည် အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြစ်ပြီး ပထမအဆင့် အင်ဂျင်အရွယ်အစားမှာ အဓိကအားဖြင့် ကွဲပြားသည်။ အလေးချိန် 150 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော ထိပ်ဖူး အမျိုးအစားတစ်ခုကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အမြင့်ပျံအလေးချိန်ကြောင့် ဒုံးကျည်များကို ဒေါင်လိုက်ပစ်လွှတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် လေးလံရှုပ်ထွေးသော azimuth နှင့် elevation guidance systems အတွက် ဒုံးကျည်များကို တပ်ဆင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ခဲ့သည်။ ယခင်က ပထမမျိုးဆက် လေယာဉ်ပစ်ဒုံး (S-25) နှင့် တူညီခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ လောင်ချာများသည် ရပ်တန့်နေခဲ့သည်။ သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပစ်လွှတ်သည့် ကွန်တိန်နာများတွင် "လေးလံသော" ဒုံးပျံနှစ်စင်း သို့မဟုတ် အပေါ့စား လေးစင်းကို လောင်ချာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး တန်ချိန် 830 ကျော် တင်ဆောင်နိုင်သော အထူးခြေရာခံယာဉ် "Object 20" ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ T-80 ၏ဒြပ်စင်များပါရှိသော Leningrad ရှိ Kirov စက်ရုံ၊ ဒါပေမယ့် 24 kW / 1 hp ပါဝါရှိသောဒီဇယ်အင်ဂျင် A-555-755 နှင့်။ (T-46 တင့်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် V-6-72 အင်ဂျင်အမျိုးအစား)။

သေးငယ်သော ဒုံးပျံပစ်လွှတ်မှုမှာ 70 နှစ်များနှောင်းပိုင်းကတည်းက ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး တကယ့်လေခွင်းပစ်ပစ်မှတ်ကို ပထမဆုံးကြားဖြတ်ဖမ်းယူမှုကို 1980 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် Emba စမ်းသပ်ဆိုက်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 9K81 လေယာဉ်ပစ်ဒုံးစနစ် (ရုရှား- Compliex) ကို ရိုးရှင်းသော C-300W1 ပုံစံဖြင့် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့ပြီး 9A83 လောင်ချာများနှင့် "သေးငယ်သော" 9M83 ဒုံးကျည်များကိုသာ 1983 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ C-300W1 သည် လေယာဉ်နှင့် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ်များကို တိုက်ခိုက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ အကွာအဝေး 70 ကီလိုမီတာအထိ ပျံသန်းနိုင်ပြီး အမြင့်ပေ 25 မှ 25 မီတာအထိ အကွာအဝေး 000 ကီလိုမီတာအထိရှိသော မြေပြင်မှ မြေပြင်ပစ်ဒုံးကျည်များကို ကြားဖြတ်ဟန့်တားနိုင်သည် (ဒုံးကျည်တစ်စင်းဖြင့် ပစ်မှတ်ကို ထိမှန်နိုင်ခြေမှာ 100%) ထက်ပိုပါသည်။ . ထို့ကြောင့် launcher-loaders (PZU, Starter-Loader Zalka) ဟုခေါ်သော အလားတူခြေရာခံသယ်ဆောင်သည့်ယာဉ်များပေါ်တွင် သယ်ဆောင်လာသော 40A9 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင် သယ်ဆောင်လာသော ကွန်တိန်နာများမှလည်း ဒုံးကျည်ပစ်ခတ်နိုင်ခြေကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် မီးလောင်မှုပြင်းထန်မှု တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ S-85W စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုသည် အလွန်မြင့်မားသော ဦးစားပေးဖြစ်သည်၊ ဥပမာ၊ 300s များတွင် နှစ်စဉ် ဒုံးကျည်ပေါင်း 80 ကျော်ကို ပေးပို့ခဲ့သည်။

9M82 ဒုံးပျံများနှင့် ၎င်းတို့၏လောင်ချာများ 9A82 နှင့် PZU 9A84 ကို 1988 ခုနှစ်တွင် မွေးစားပြီးနောက်၊ ပစ်မှတ်တပ်စု 9K81 (ရုရှားစနစ်) ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်- 9S457 အမိန့်ပေးစာတင်ပါရှိသော ထိန်းချုပ်ဘက်ထရီတစ်ခု၊ 9S15 Obzor-3 ဘက်ထရီရေဒါနှင့် 9S19 Ryzhiy ကဏ္ဍဆိုင်ရာ စောင့်ကြည့်ရေးရေဒါတစ်ခုနှင့် 9S32 ပစ်မှတ်ခြေရာခံရေဒါသည် 10 အကွာအဝေးထက် ပိုသောနေရာတွင် တည်ရှိနိုင်သည့် ပစ်ခတ်နိုင်သော ဘက်ထရီလေးခု ပါဝင်ပါသည်။ တပ်ခွဲမှကီလိုမီတာ။ အမိန့်ပေးစာ။ ဘက်ထရီတစ်ခုစီတွင် launchers ခြောက်ခုနှင့် ROM ခြောက်ခုအထိပါရှိသည် (များသောအားဖြင့် 9A83 လေးခုနှင့် 9A82 နှစ်ခုနှင့် 9A85 နှင့် 9A84 ROM များ၏ နံပါတ်များပါရှိသည်)။ ထို့အပြင် အဆိုပါတပ်ခွဲတွင် ဝန်ဆောင်မှုယာဉ် ခြောက်စီးနှင့် 9T85 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒုံးပျံယာဉ်များပါရှိသည့် နည်းပညာဘက်ထရီတစ်ခု ပါဝင်သည်။ တပ်ခွဲတွင် ခြေရာခံယာဉ် ၅၅ စီးနှင့် ထရပ်ကားအစီးရေ ၂၀ ကျော်ရှိသော်လည်း အနိမ့်ဆုံးအချိန်အကွာအဝေးဖြင့် ဒုံးကျည် ၁၉၂ လုံးကို ပစ်လွှတ်နိုင်သည် - ပစ်မှတ် ၂၄ ခု (လောင်ချာတစ်ခုလျှင် တစ်ခု) ကို တစ်ပြိုင်နက် ပစ်ခတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဒုံးကျည်နှစ်စင်းဖြင့် လမ်းညွှန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 55 .20 မှ 192 စက္ကန့်ကြားကာလ။ တစ်ပြိုင်နက်ကြားဖြတ်ပစ်မှတ်များအရေအတွက်ကို 24S1,5 စခန်း၏စွမ်းရည်ဖြင့်ကန့်သတ်ထားပြီး အများဆုံးပမာဏမှာ 2 ခုသာရှိသော်လည်း ထက်ဝက်ခန့်မှာ 9M19 ဒုံးကျည်များက ဒုံးကျည်များကို ဖျက်ဆီးနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ကြားဖြတ်ကြားဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ အကွာအဝေး 16 ကီလိုမီတာအထိ။ လိုအပ်ပါက၊ ဘက်ထရီတစ်ခုစီသည် တပ်ခွဲထိန်းချုပ်ဘက်ထရီနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များမှ ပစ်မှတ်ဒေတာကို တိုက်ရိုက်လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။ 9S83 ဘက္ထရီပွိုင့်မှ ဆုတ်ခွာခြင်းသည်ပင် ဒုံးကျည်များကို ပစ်လွှတ်ရန်အတွက် မည်သည့်ရေဒါမှ ပစ်မှတ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် တိကျသောအချက်အလက် လုံလောက်စွာရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီအား အားမပြည့်ခဲ့ပေ။ ပြင်းထန်သောတက်ကြွစွက်ဖက်မှုအသုံးပြုမှုတွင်၊ ပစ်မှတ်များကိုအတိအကျအကွာအဝေးကိုပေးဆောင်သည့် 300S9 ရေဒါများနှင့်ပစ်မှတ်များ၏ azimuth နှင့် elevation ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဘက်ထရီအဆင့်ကိုချန်ထားခဲ့၍သေချာစေနိုင်သည်။ .

မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များ၏ လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးတပ်မဟာ အနည်းဆုံး နှစ်ခုနှင့် အများဆုံး လေးခုအထိ ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏ အမိန့်ပေးစာတွင် 9S52 Polyana-D4 အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ရေဒါအဖွဲ့၏ အမိန့်ပေးစာ၊ ဆက်သွယ်ရေးစင်တာနှင့် ဒိုင်းများ ဘက်ထရီများ ပါဝင်သည်။ Polyana-D4 ရှုပ်ထွေးမှုကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၎င်း၏တပ်ခွဲများ၏ သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တပ်မဟာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို 25% တိုးမြင့်စေသည်။ တပ်မဟာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အလွန်ကျယ်ဝန်းသော်လည်း ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ကီလိုမီတာ 600 ကျယ်ဝန်းပြီး ကီလိုမီတာ 600 အနက်ကိုလည်း ကာကွယ်နိုင်သည်။ ပိုလန်၏ နယ်မြေတစ်ခုလုံးထက် ပိုကျယ်သော နယ်မြေတစ်ခု။

ကနဦးယူဆချက်များအရ ၎င်းသည် ထိပ်တန်းတပ်မများ၏ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ စစ်ဘက်ခရိုင်တစ်ခုနှင့် စစ်ပွဲအတွင်း ရှေ့တန်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ စစ်တပ်အုပ်စုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် တပ်မများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ရမည် (ရှေ့တန်းတပ်မများသည် တပ်မ လေးခုနှင့် တပ်မ ၃ ခုပါရှိရမည်)။ သို့သော်လည်း မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် အဓိကခြိမ်းခြောက်မှုမှာ နောင်လာမည့် ကာလအတန်ကြာအထိ လေယာဉ်နှင့် ခရုဇ်ဒုံးကျည်များအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး S-300V ဒုံးကျည်များသည် ၎င်းတို့နှင့် ကိုင်တွယ်ရန် ရိုးရှင်းလွန်းလှသည်ဟု အသံများကြားနေရသည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသော ခေတ်မီတိုးတက်ရေး အလားအလာရှိသောကြောင့် တပ်မများကို Buk complex များဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းက ပိုကောင်းမည်ဟု ထောက်ပြထားသည်။ S-300W သည် ဒုံးကျည် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် Buk အတွက် အထူးပြု ဒုံးကျည် တစ်မျိုးကို တီထွင်နိုင်သည်ဟူသော အသံများလည်း ရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ကိုးရာစု၏ ဒုတိယဆယ်စုနှစ်တွင်သာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။