စကိတ်ဘုတ်များ၊ ဘုတ်များနှင့် နှင်းလျှောစီးနည်းပညာ

တရုတ်ပညာရှင်တို့၏ အဆိုအရ ဘီစီ ၈၀၀၀ ခန့်၊ Altai တောင်များတွင် ပထမဆုံး နှင်းလျှောစီးခြင်းများကို ရည်ညွှန်းသည်။ သို့သော် အခြားသုတေသီများက ဤချိန်းတွေ့ခြင်းကို သဘောမတူပါ။ သို့သော်လည်း အယ်လ်ပိုင်းစကိတ်နှင့် နှင်းလျှောစီးပစ္စည်းများ၏သမိုင်းကြောင်းကို ထိုအချိန်က စတင်ခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။

ဘောပင် ၃၀၀၀ နော်ဝေနိုင်ငံ၊ Rødøy တွင် ပြုလုပ်သော ရှေးအကျဆုံး ပုံကြမ်းများ။

ဘောပင် ၃၀၀၀ ရှေးအကျဆုံး လူသိများသော ဥရောပစကိတ်စီးခြင်းများသည် ဤကာလမှ စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို ဆွီဒင်ပြည်နယ် Angermanland တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အရှည် ၁၁၁ စင်တီမီတာနှင့် အကျယ် ၉.၅ မှ ၁၀.၄ စင်တီမီတာရှိသည်။ အစွန်းများတွင် အထူ ၁ စင်တီမီတာခန့်ရှိပြီး အဆုံးတွင် ခြေဖဝါးအောက်တွင် ၂ စင်တီမီတာခန့်ရှိသည်။ခြေဖဝါးနှစ်ဖက်မချော်စေရန် အလယ်ဗဟိုတွင် အကွက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် နှင်းထဲတွင် နစ်မြုပ်မသွားစေရန် ကုန်းဆင်းစကိတ်စီးခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကြီးမားသော ခြေဖဝါးတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ဘောပင် ၃၀၀၀ နှင်းလျှောစီးခြင်းအကြောင်းကို ပထမဆုံး ရေးသားဖော်ပြခြင်း ဖြစ်သည်။ စာရေးသူသည် ဂရိသမိုင်းပညာရှင်၊ စာစီစာကုံးဆရာနှင့် စစ်ခေါင်းဆောင် Xenophon ဖြစ်သည်။ Scandinavia သို့ လေ့လာရေးခရီးမှ ပြန်လာပြီးနောက် ၎င်းကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

1713 ပထမဦးစွာ တိုင်နှစ်ချောင်းကို အသုံးပြု၍ နှင်းလျှောစီးသူတစ်ဦးအကြောင်း ပြောပြသည်။

1733 နှင်းလျှောစီးခြင်းနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ပထမဆုံး ပို့စ်ပါ။ စာရေးသူသည် နော်ဝေစစ်တပ်မှ Jen Henrik Emahusen ဖြစ်သည်။ စာအုပ်တွင် ဂျာမန်ဘာသာဖြင့် ရေးသားထားပြီး နှင်းလျှောစီးခြင်းနှင့် နှင်းလျှောစီးခြင်းနည်းပညာများအကြောင်း အချက်အလက်များစွာပါရှိသည်။

1868 နှင်းလျှောစီးခြင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသော Telemark စီရင်စုမှ လယ်သမားနှင့် လက်သမား Sondre Norheim သည် နှင်းလျှောစီးခြင်းနည်းပညာကို တော်လှန်ခဲ့သည် - သူသည် နှင်းလျှောစီးခြင်း အယူအဆအသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အရှည် 2 မှ 2,5 မီတာနှင့် ကွဲပြားသော အကျယ်များ- ထိပ်တွင် 89 မီလီမီတာ၊ ခါးတွင် 70 မီလီမီတာနှင့် ဖနောင့်တွင် 76 မီလီမီတာရှိသည်။ ဤစကီးဂျီသြမေတြီပုံစံသည် လာမည့်နှစ်ပေါင်း 120 အတွက် စက်ကိရိယာဒီဇိုင်းကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Norheim သည် စကိတ်စီးနည်းအသစ်ကိုလည်း တီထွင်ခဲ့သည်။ ခြေဖနောင့်ဧရိယာအတွင်း ခြေထောက်ကို ကပ်စေမည့် သိပြီးသား ကြိုးများဆီသို့ သူသည် ခြေဖနောင့်ဧရိယာကို ဖုံးအုပ်ထားသော ကောက်ကွေးသော သစ်သားပင်အမြစ်အရွတ်ကို ချိတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေယာဉ်အတက်အဆင်းတွင် ခြေဖနောင့်များ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားနိုင်စေမည့် တယ်လီမှတ်စည်းနှောင်ကြိုးများ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဦးတည်ချက်ပြောင်းသည့်အခါ သို့မဟုတ် ခုန်သည့်အခါ နှင်းလျှောစီးခြင်း မတော်တဆ ဆုံးရှုံးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

1886 ပထမဆုံး စကိတ်စက်ရုံကို နော်ဝေတွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ, နည်းပညာပြိုင်ပွဲတစ်ခုစတင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် စကိတ်စီးခြင်းကို သစ်ကြားသီး သို့မဟုတ် ပြာများထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသော ထင်းရှူးသစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

1888 နော်ဝေ သမုဒ္ဒရာ စူးစမ်းလေ့လာသူ နှင့် ဝင်ရိုးစွန်း စူးစမ်းရှာဖွေသူ Fridtjof Nansen (1861-1930) သည် Greenland သို့ နက်ရှိုင်းစွာ နှင်းလျှောစီး လေ့လာရေးခရီး စတင်ခဲ့သည်။ 1891 ခုနှစ်တွင် သူ၏လေ့လာရေးခရီးအကြောင်း ဖော်ပြချက် - Greenland in Skiing စာအုပ်ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ စာစောင်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် နှင်းလျှောစီးခြင်းများကို ပျံ့နှံ့စေခဲ့သည်။ Nansen နှင့် သူ၏ဇာတ်လမ်းသည် Matthias Zdarsky ကဲ့သို့သော နှင်းလျှောစီးခြင်းသမိုင်းတွင် အခြားအရေးကြီးသောပုဂ္ဂိုလ်များအတွက် လှုံ့ဆော်မှုတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

1893 ပထမဆုံး Multilayer နှင်းလျှောစီးခြင်းကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်နာများသည် နော်ဝေကုမ္ပဏီ HM Christiansen ၏ ဒီဇိုင်နာများဖြစ်သည်။ အခြေခံအနေဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ပေါ့ပါးသော်လည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသော spruce နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် သစ်ကြားသီး သို့မဟုတ် ပြာများကို စံမာကျောသော ကုန်ကြမ်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏ သံသယဖြစ်ဖွယ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ရှိသော်လည်း၊ အယူအဆကို နောက်ပြန်ဆုတ်သွားခဲ့သည်။ ဒြပ်စင်များ၏ ခိုင်ခံ့သောချိတ်ဆက်မှု၊ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ရေခံနိုင်ရည်တို့ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပံ့ပိုးပေးမည့် သင့်လျော်သော ကော်တစ်ခုမရှိခြင်းကြောင့် အယူအဆတစ်ခုလုံး ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။

1894 Fritz Huitfeldt သည် နှင်းလျှောစီးဖိနပ်၏ ရှေ့ကို ထိန်းထားရန် သတ္တုမေးရိုးကို ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် နောက်ပိုင်းတွင် Huitfeldt bindings အဖြစ်လူသိများလာပြီး ၁၉၃၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းအထိ နှင်းလျှောစီးခြင်းတွင် ခြေထောက်ကို တွဲချိတ်ခြင်း၏ ရေပန်းအစားဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စည်းနှောင်မှု၏ရှေ့ပိုင်းတစ်ပိုင်းပါ၀င်ပြီး ကြိုးတစ်ချောင်းကိုဖြတ်၍ ဘွတ်ဖိနပ်၏အရှေ့ဘက်ကို ချိတ်ထားသည့် "တောင်ပံ" နှစ်ချောင်းဖြင့် အထက်သို့ကွေးကာ နှင်းလျှောစီးခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ခြေဖနောင့်ကို လျှောစီးလမ်းပြများမှတစ်ဆင့် ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်ကို Kandahar Cable Binding ဟုခေါ်သည်။

ကိုးရာစု၏အဆုံး ခေတ်သစ် alpine နှင်းလျှောစီးခြင်း၏ ဖခင်ဟု ယူဆရသည့် သြစတြီးယား အခြေစိုက် ချက်နိုင်ငံမှ Matthias Zdarsky သည် alpine နှင်းလျှောစီးခြင်း နည်းပညာကို တိုးတက်စေရန် သတ္တုချည်နှောင်မှုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို နှင်းလျှောစီးပတ္တာရှေ့တွင် သတ္တုပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လျှောစီးဘွတ်ဖိနပ်ကို ကြိုးများဖြင့် ပန်းကန်ပြားတွင် ချိတ်ထားပြီး၊ ရှေ့ဘက်ရှိ ရွေ့လျားနိုင်သော ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် တွဲဆက်ထားသော စပရိန်တစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖိနပ်၏အပေါ်သို့ ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ Zdarsky သည် alpine နှင်းလျှောစီးခြင်းနည်းပညာများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး နှင်းလျှောစီးသည့်အရှည်ကို အယ်လ်ပိုင်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အရှည်တစ်ခုအစား တိုင်နှစ်တိုင်အသုံးပြုမှုကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤကာလအတွင်းတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် နှင်းလျှောစီးခြင်း ပေါ်ပေါက်လာကာ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ နှင်းလျှောစီးခြင်းများကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်လာပါသည်။

1928 Salzburg မှ Austrian Rudolf Lettner သည် သတ္တုအနားများကို ပထမဆုံးအကြိမ် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏သစ်သားတည်ဆောက်မှုကြောင့် ခေတ်မီစကိတ်များသည် ကျောက်တုံးများနှင့် အချင်းချင်းထိတွေ့သော slider နှင့် sidewalls များကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကြောင့် အလွယ်တကူ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။ Lettner သည် သစ်သားစကိတ်စီးရာတွင် ပါးလွှာသော သံမဏိကြိုးများကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သူသည် ၎င်း၏ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး စကိတ်စီးခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်နိုင်ခဲ့သော်လည်း သူ၏တီထွင်ဆန်းသစ်မှု၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများတွင် သံမဏိအားဖြည့်ထားသော အစွန်းများသည် ပိုမိုမောင်းနှင်နိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကြောင်း Lettner သတိပြုမိပါသည်။

1928 ဒီဇိုင်းပညာရှင်နှစ်ဦးသည် တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး အမှီအခိုကင်းစွာဖြင့် အလွှာပေါင်းစုံတည်ဆောက်မှုဖြင့် စကိတ်စီးခြင်း၏ ပထမဆုံး အောင်မြင်သောမော်ဒယ်ကို သရုပ်ပြခဲ့သည် (၁၉ ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် Christiansen ၏ သိပ်မအောင်မြင်သော ဒီဇိုင်းပြီးနောက်)။ ပထမဆုံး Bjorn Ullevoldseter သည် နော်ဝေးတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ဒုတိယ၊ George Aaland၊ Seattle၊ America။ စကိတ်စီးရာတွင် အလွှာသုံးလွှာ ပါဝင်သည်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အစိုဓာတ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလုံအလောက် elastic ရှိသော ကော်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အလွှာတစ်ခုချင်းစီသည် ညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်နိုင်လောက်အောင် တစ်ခုတည်းသော အလွှာတစ်ခုအဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။

1929 ယနေ့လူသိများသော စနိုးဘုတ်များကို အောက်မေ့သတိရသည့် ပထမဆုံးတီထွင်မှုမှာ MJ "Jack" Burchett ၏ခြေထောက်များကို ကြိုးနှင့် ဇက်ကြိုးများဖြင့် လုံခြုံအောင် လျှောချရန် ကြိုးစားသည့် အထပ်သားအပိုင်းအစဟု ယူဆပါသည်။

1934 ပထမဆုံး အလူမီနီယမ်စကီးကို မွေးဖွားသည်။ 1945 ခုနှစ်တွင် Chance Aircraft သည် Metallite ဟုခေါ်သော အလူမီနီယံနှင့် သစ်သားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာသုံးဦးဖြစ်သည့် Wayne Pearce၊ David Ritchie နှင့် Arthur Hunt တို့သည် သစ်သား-core အလူမီနီယမ်စကိတ်စီးရန် ဤပစ္စည်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

1936 Austria တွင် multilayer skis များထုတ်လုပ်ခြင်းမှအစ။ Kneissl သည် ပထမဆုံး Kneissl Splitklein ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ခေတ်မီစကီးနည်းပညာကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့သည်။

1939 နော်ဝေအားကစားသမားဟောင်း Hjalmar Hvam သည် ပထမဆုံးထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်အတူ အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် စည်းနှောင်မှုပုံစံအသစ်ကို တည်ဆောက်နေသည်။ ခေတ်မီပုံပေါက်သည်။ ၎င်းတွင် ဘွတ်ဖိနပ်၏အပြူးတစ်ပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားသော မေးရိုးများရှိပြီး ၎င်း၏ဖြတ်တောက်မှုများတွင် သပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိနေပါသည်။ အတွင်းပိုင်းယန္တရားတစ်ခုသည် ၎င်းတွင်လုပ်ဆောင်နေသော တွန်းအားများကို နှင်းလျှောစီးဝင်ရိုးနှင့်အပြိုင်ဖြစ်ပြီး ဘွတ်ဖိနပ်ကို တောင်နှင့်ဆန့်ကျင်သည့်တိုင်အောင် ဗဟိုအနေအထားတွင် ထိန်းထားသည်။

1947 အမေရိကန် လေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာ Howard Head သည် အာကာသပျားလပို့ပုံစံဖြင့် အလူမီနီယမ်နှင့် ပေါ့ပါးသော ပလပ်စတစ်အူတိုင်များ ပါဝင်သော ပထမဆုံး "သတ္တုသားညှပ်ပေါင်မုန့်" ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှု အမှားအယွင်းများ ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ စကိတ်များကို အထပ်သား အူတိုင်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် သံမဏိအနားများနှင့် ပုံသွင်းထားသော ဖီနိုလစ်အခြေခံဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ အူတိုင်ကို အလူမီနီယံအလွှာများနှင့် ပူပူနွေးနွေး ဖိထားခြင်းဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးက ပလပ်စတစ်ဘေးနံရံတွေနဲ့ အဆုံးသတ်တယ်။ ဤနည်းဖြင့် စကိတ်စီးခြင်းသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ လွှမ်းမိုးထားလိမ့်မည်။

1950 boot ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ပထမဆုံး တွဲဆက်ထားသော fuse များသည် Cubco (USA) မှထုတ်လုပ်သည်။ သန့်စင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ဘွတ်ဖိနပ်၏ဖနောင့်ကို နှိပ်၍ ခလုတ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ထားသည့် ပထမဆုံး mount များ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင် ပထမဆုံး Fuse Marker (Duplex) တောင်များ ပေါ်လာသည်။

1955 ပထမဆုံး polyethylene slide ပေါ်လာသည်။ ၎င်းကို သြစတြီးယားကုမ္ပဏီ Kofler မှ မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Polyethylene သည် 1952 ခုနှစ်တွင် ယခင်အသုံးပြုခဲ့သော ပစ္စည်းများအား ချက်ချင်းနီးပါး အစားထိုးခဲ့သည်။ ဖိုက်ဘာမှန်ကို အသုံးပြုထားသော ပထမဆုံး စကိတ်စီးခြင်း - Bud Philips Ski. အစေးများ။ သူသည် သူတို့ကို နည်းလမ်းတိုင်းတွင် ထူးချွန်ခဲ့သည်။ နှင်းများသည် နှင်းလျှောစီးခြင်းတွင် မကပ်ဘဲ၊ လျှောကျခြင်းသည် အခြေအနေတိုင်းတွင် လုံလောက်ပါသည်။ ယင်းက ချောဆီလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ သို့သော် အရေးအကြီးဆုံးမှာ ခံတွင်းများကို သွန်းသော polyethylene ဖြင့် ဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့် အရင်းကို လျင်မြန်စွာနှင့် ဈေးပေါပေါဖြင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုဖြစ်သည်။

1959 ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများကို အသုံးပြု၍ ပထမဆုံး လုံးဝအောင်မြင်သော ဒီဇိုင်းသည် ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်စိတ်ကူးကို မွန်ထရီရယ်ရှိ Fred Langendorf နှင့် Art Molnar တို့က ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသားညှပ်ပေါင်မုန့် ဆောက်လုပ်ရေးခေတ်ကို စတင်ခဲ့သည်။

1962 Look Nevada II တစ်ခုတည်းသော axle binding များကို ဖိနပ်၏ခြေဖျားထိပ်တွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ရှေ့လက်ကိုင်များတွင် ရှည်လျားသောအတောင်များဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် Looka ၏ ရှေ့တွင် ထိန်းသိမ်းထားသူများ၏ အခြေခံဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်ပေါင်း 40 အတွင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

1965 Sherman Poppen သည် ယခုအခါ ပထမဆုံး စနိုးဘုတ်များအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည့် ကလေးကစားစရာများဖြစ်သော Snorkels များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်စကိတ်စီးခြင်း နှစ်ခုကို အတူတူ တွဲစီးခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော် စာရေးသူသည် ထိုနေရာတွင် ရပ်မနေဘဲ - ဘုတ်အဖွဲ့၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် လေးကို အပေါက်တစ်ပေါက်ဖောက်ပြီး လေးကြိုးကို လက်တစ်ဖက်ဖြင့် ဆွဲထုတ်လိုက်သည်။

1952 ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပထမဆုံး စကိတ်စီးခြင်း - Bud Philips Ski

1968 Snorkel ဝါသနာရှင် Jake Burton သည် ဖိနပ်ကြိုးများကို ဘုတ်တစ်ခုတွင် ချိတ်ခြင်းဖြင့် Poppen ၏ တီထွင်မှုကို ပြီးပြည့်စုံစေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ကောလိပ်မှ ဘွဲ့ရပြီးနောက် ၁၉၇၇ ခုနှစ်အထိ သူ၏ မူပိုင်ခွင့်ဖြင့် Burton Boards ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Burton နှင့် သီးခြားခွဲထားပြီး စကိတ်စီးသူ Tom Sims သည် စနိုးဘုတ်ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေပါသည်။ တစ်နှစ်ပတ်လုံး စကိတ်စီးချင်သော Sims သည် ဆောင်းရာသီအတွက် သူ့စကိတ်ဘုတ်ဘီးများကို ဝက်အူလှည့်ကာ တောင်စောင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်း၊ သူသည် နှင်းစကိတ်ဘုတ်ကို မြှင့်တင်ကာ ပိုရှည်လျားပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော စကိတ်ဘုတ်တစ်ခုသို့ ပြောင်းခဲ့ပြီး 1977 ခုနှစ်တွင် Chuck Barfoot နှင့်အတူ စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ Sims Snowboards နှင့် Burton Boards များသည် snowboard ပစ္စည်းများ၏အရေးအပါဆုံးထုတ်လုပ်သူများထဲမှဖြစ်သည်။

1975 အမှတ်အသားသည် boot ၏ရှေ့- M4 နှင့် နောက်ကျော- M44 (box) အတွက် တွယ်ကပ်သည့်စနစ်ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

1985 Burton နှင့် Sims စနိုးဘုတ်များတွင် သတ္တုအစွန်းများ ပေါ်လာသည်။ snorfing လွှမ်းမိုးမှုခေတ်က ကုန်ဆုံးတော့မှာ ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာက နှင်းလျှောစီးသလိုမျိုး ပိုပိုပြီး ဖြစ်လာပါတယ်။ ချော်လဲမည့်အစား အစွန်းဖိအားကို အသုံးပြု၍ သင်လှည့်သည့် ပထမဆုံး အလွတ်စတိုင်ဘုတ် (Sims) နှင့် ထွင်းထုဘုတ် (Gnu) ဖြစ်သည်။

1989 Volant သည် ပထမဆုံးသော စတီးစကိတ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

1990 90s အစောပိုင်းတွင် Kneisl နှင့် Elan သည် ခါးကျဉ်းသော ခါးပတ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော စကိတ်ပုံစံ နမူနာများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးစွာသောအောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ပြီး အခြားကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ပရောဂျက်များကို နောက်ရာသီများတွင် ဤအကြံဉာဏ်ကိုအခြေခံသည်။ SCX Elana နှင့် Ergo Kneissl တို့သည် နက်ရှိုင်းစွာ ထွင်းထုထားသော စကိတ်စီးသည့်ခေတ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။