ဇီနွန်အတွက် အခွင့်အရေးများ ဆုံးရှုံးခြင်း- အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုဆိုင်ရာ ကျင့်ထုံးဥပဒေ၊ ယာဉ်စည်းကမ်း၊

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ် Vodi.su တွင် xenon နှင့် bi-xenon အကြား ခြားနားချက်အကြောင်း ပြောဆိုထားပြီးဖြစ်သည်။

ဟာလိုဂျင်ထက် ပြင်ပအလင်းရောင်ကိရိယာများ၏ အားသာချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။

• အရောင်ရောင်စဉ်သည် နေ့အလင်းရောင်နှင့် ပို၍နီးကပ်သည် - ဆိုလိုသည်မှာ အဖြူရောင်၊
• မှုန်ဝါးခြင်း၊ မိုးရွာခြင်း၊ ဆီးနှင်းကျခြင်း၊
• Filament မရှိခြင်းကြောင့် xenon မီးချောင်းများသည် halogen များထက် ပိုကြာပါသည်။
• စတုတ္ထအချက်မှာ စုဆောင်းမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် 35 kW သာ စားသုံးကြပြီး halogen သည် 55 kW လိုအပ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် ဤအပြုသဘောဆောင်သောရှုထောင့်အားလုံးကို နှစ်ပေါင်းများစွာ တန်ဖိုးထားခဲ့ပြီး အလယ်အလတ်နှင့် အထက်တန်းစားကားအားလုံးနီးပါးသည် xenon နှင့် bi-xenon များပါရှိသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်မှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ နှစ်ဟောင်းက ကားတစ်စီးရှိရင် ပြဿနာမရှိဘဲ xenon ကို ပြောင်းသုံးနိုင်သည် - မည်သည့်ပြည်တွင်းကားများအတွက်မဆို သင့်လျော်သော ရောင်းရန် မီးအိမ်အစုံရှိပါသည်။

မှန်ပါသည်၊ သင့်အခွင့်အရေးများကို ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် တပ်ဆင်ထားသော မီးချောင်းများ အပိုင်း ၃၊ “ယာဉ်လည်ပတ်ခွင့်အတွက် အခြေခံပြဋ္ဌာန်းချက်များ” နှင့် မကိုက်ညီပါက၊ စစ်ဆေးရေးမှူးသည် မကိုက်ညီမှုများကို သတိပြုမိပါက၊ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 12.5 အပိုင်း 3 ကို သင့်ထံ လျှောက်ထားခွင့်ရှိသည် - စက်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့်အတူ VU ကို 6 လမှ 12 လအထိ ရုပ်သိမ်းခွင့်ရှိသည်။

ယာဉ်မောင်းများစွာသည် အမှန်တကယ်တံဆိပ်တပ်ထားသော GOST ထောက်ခံချက်လက်မှတ်ရ xenon မီးချောင်းများအစား များစွာစျေးသက်သာသောအတုများကို တပ်ဆင်သောကြောင့် ဤပြဿနာသည် အလွန်သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ xenon အတွက် အခွင့်အရေးများ ဆုံးရှုံးခြင်းမှာ ခွင့်ပြုခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အဖြေရှာရန် ကြိုးစားပါမည်။

အဘယ်ကြောင့် ချို့တဲ့နေကြသနည်း။

ဤပြဿနာကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်၊ ရုရှားဥပဒေနှင့် စာရွက်စာတမ်းအချို့ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်သည်-

• ယာဉ်လည်ပတ်ခွင့်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊
• အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံး၊
• ပြည်ထဲရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အမိန့် ၁၈၅၊
• GOST 51709-2001 ။

ရပိုင်ခွင့်များကို ချိုးဖောက်ခြင်းအတွက် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများဆိုင်ရာ ကျင့်ထုံးဥပဒေ၏ ဆောင်းပါးတွင် အဘယ်အရာက ၎င်းတို့ကို ရပိုင်ခွင့်များ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်နည်း။

"အရှေ့ဘက်မှာ အနီရောင် ရှေ့မီးတွေ ရှိပြီး ခွင့်ပြုချက် စည်းမျဉ်းတွေမှာ မဖော်ပြထားတဲ့ အသုံးအဆောင်တွေ ပါပါတယ်။"

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် “စည်းမျဉ်းများ” ကို မြှင့်တင်ပြီး အဓိကအချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။

• မထုတ်လုပ်တော့သော ကားမော်ဒယ်များတွင်၊ အခြားယာဉ်မော်ဒယ်များမှ စက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ခွင့်၊
• ရှေ့မီးများကို GOST အရ ချိန်ညှိရမည် (နံပါတ်ကို အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်)။
• သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရမည်။
• မီးချောင်းများနှင့် ဖြန့်စက်များသည် ရှေ့မီး၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
• အရှေ့ဘက် optics ၏အရောင်များသည် အဖြူရောင်၊ အဝါ သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင်များဖြစ်ပြီး၊ အလင်းပြန်များသည် အဖြူရောင်သာဖြစ်သည်။
• အနောက်- နောက်ပြန်မီးများသည် အဖြူရောင်ဖြစ်သင့်ပြီး မီးလုံးများ- အဖြူရောင်၊ အဝါရောင်၊ လိမ္မော်ရောင်၊ ရောင်ပြန်-အနီရောင် ဖြစ်ရမည်။

ထို့ထက်ပိုအရေးကြီးသောအချက်တစ်ခု - မီးအလင်းရောင်ကိရိယာအရေအတွက်သည်လည်း ဤကား၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့မှတ်မိသည့်အတိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးမပေးပါက DRL မီးများ ထပ်လောင်းတပ်ဆင်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပါသည်။

အထက်ပါအချက်များအားလုံးမှ မေးစရာရှိလာသည် - ယာဉ်မောင်းသည် အသိအမှတ်ပြုမထားသော စီနွန်မီးချောင်းများပင် တပ်ဆင်ပါက မည်သည့်လိုအပ်ချက်များကို ချိုးဖောက်ခဲ့သနည်း။

အဖြေက ရှင်းပါတယ် - အောက်ပါကိစ္စများတွင်သာ သင့်အား တာဝန်ခံနိုင်သည်-

• အလင်းရောင် ကိရိယာ အရေအတွက် ကျော်လွန်နေသည် - ဥပမာ၊ လေးနှစ်ကျပြီး ပင်မအလင်းတန်း ရှေ့မီး၊
• အရောင်အပူချိန်လိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ - xenon သည်အဖြူရောင်အလင်းရောင်ကိုပေးသည် (6000 kelvins ခန့်) - ဆိုလိုသည်မှာဤကိစ္စတွင်တိုင်ကြားချက်မရှိနိုင် (GOST အားဖြင့်၊ ၎င်းသည်လည်းဖြစ်သည်။ နှစ်ကျပြီး main beam သည် အဖြူရောင်ဖြစ်သင့်သည်ဟု ညွှန်ပြခဲ့သည် )
• ချိန်ညှိမှုကို ချိုးဖောက်သည် - အထူးတပ်ဆင်ထားသော ဆိုက်တွင်သာ ရှေ့မီးညှိမှုကို စစ်ဆေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို မျက်စိဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

မင်းရဲ့အမှုကို ဘယ်လိုသက်သေပြမလဲ။

ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် စည်းကမ်းမဖောက်ဖျက်ဘဲ ယာဉ်ထိန်းရဲက သင့်ကို ရပ်တန့်စေမည့် နာကျင်စွာ ရင်းနှီးသော အခြေအနေတစ်ခုကို စိတ်ကူးကြည့်ကြပါစို့။

လာမည့်ဘာလဲ?

Vodi.su တွင်ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားခဲ့သည့်အမိန့် 185 အရ၊ ရပ်တန့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကိုသင်ရှင်းပြရပါမည်-

• အမြင်အာရုံ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများ၏ အကူအညီဖြင့် DD ၏ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် မကိုက်ညီမှုများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။
• ပြစ်မှုကျူးလွန်ခြင်း သို့မဟုတ် တရားမ၀င်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များပါဝင်ခြင်း၊
• အထူးစစ်ဆင်ရေးများလုပ်ဆောင်ခြင်း၊
• ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် ဒဏ်ရာရသူများကို ဆေးရုံသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း စသည်တို့အတွက် သက်သေအဖြစ် ကားပိုင်ရှင်၏ အကူအညီ လိုအပ်ပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ရှေ့မီးများသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သင့်အား ပြောပြသင့်သည်။ အကယ်၍ ဤအချက်သည် တစ်စုံတစ်ခုကို သက်သေပြရန် ခက်ခဲသည်။ အလင်းရောင် ကိရိယာများ အားလုံး အဆင်ပြေပါက စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုပါ (၎င်းသည် အထူးပလပ်ဖောင်း လိုအပ်သည်)။

ထို့အပြင်ပြည်တွင်းရေးရာဝန်ကြီးဌာန၏တူညီသောအမိန့် 185 အရ၊ ယူနစ်နံပါတ်များကိုစစ်ဆေးရန် (စာရေးကိရိယာတွင်သာ) တံခါးကိုဖွင့်ခိုင်းနိုင်သည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ စစ်ဆေးရေးမှူးသည် မီးခွက်အမှတ်အသားနှင့် ရှေ့မီးအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ကွဲလွဲမှုရှိပါက၊ GOST ၏လိုအပ်ချက်များကိုလည်းချိုးဖောက်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်အခွင့်အရေးများကိုဆုံးရှုံးရန်အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ။

စစ်ဆေးရေးမှူးသည် ပရိုတိုကောကို စတင်ရေးဆွဲပါက၊ သင်သည် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို သဘောမတူကြောင်းနှင့် ဥပဒေ၏ စံနှုန်းများကို မချိုးဖောက်ဘဲ “ရှင်းလင်းချက်များ” ကော်လံတွင် ရေးရန် လိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ရပိုင်ခွင့်များကို ဆုံးရှုံးနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချရသော်လည်း ထိုအခြေအနေများတွင်သာ ယာဉ်လည်ပတ်ခွင့်အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ချိုးဖောက်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် ပရိုတိုကောကို လက်မှတ်ထိုးခြင်းဖြင့် သင့်အပြစ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် ဝန်ခံသည့်အခါမှသာ ဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…