ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားများ - Ferrari 288 GTO - Auto Sportive
အားကစားကားများ

ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားများ - Ferrari 288 GTO - Auto Sportive

Enzo Ferrari သူသည်ပေါ့ပေါ့တန်တန်သဘောမထားပေ။ သူသည်အပြေးပြိုင်ရန်အလွန်စိတ် ၀ င်စားသူဖြစ်ပြီးဒေါသကြီးသူဖြစ်သည်။ လမ်းကားများတည်ဆောက်ခြင်းသည်သူ့အတွက်ငွေရှာရန်နှင့်သူ့အဖွဲ့အတွက်ရန်ပုံငွေအတွက်တစ်ခုတည်းသော (သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးအကောင်းဆုံး) နည်းလမ်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာသူသည်သူ၏ကိုယ်ပိုင်အဖွဲ့ကိုမောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ကားများတည်ဆောက်ရာတွင်အောင်မြင်သည်။

၁၉၈၄ ခုနှစ်ဖြတ်သန်းမှုများနှင့်အတူဂျီနီဗာမော်တော်ယာဉ်ပြပွဲတွင်အနီရောင်များပါ ၀ င်သည် Ferrari Ferrari 308 GTB ဟို steroids ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်။ တစ်ကယ်တော့ ၂၉၆ GTB ထွက်ခွာခဲ့သည် 288 TRP၊ "Homologated grand tourer" ကိုထုတ်လုပ်သည် နမူနာ ၃၅၀ ထိုအချိန်က Group B World Rally စည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အထူးအဆင့်များ၌ကားများ၏အရှိန်အဟုန်နှင့်အများပြည်သူလာရောက်အချိုးမညီမှုကြောင့်ချန်ပီယံကိုဖျက်သိမ်းခဲ့သော်လည်းကံကောင်းစွာဖြင့် Ferrari Ferrari 288 GTB လမ်းများဖောက်လုပ်ခဲ့သည်။

အမေ F40

အိမ်ပြန်ပေမဲ့အခြေမလှဘူး Ferrari GTO 288 အဲဒါက ... ဖြစ်တယ် ၃၀၈ GTB၊ ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိလေးလံသောအလုပ်သည်ကားကိုလုံးဝပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဂီယာအုံကိုအင်ဂျင်နောက်၌ cantilevered တပ်ဆင်ထားသည်၊ ၎င်းမှဆင်းသက်လာသောလျှပ်စစ်ထိုးဆေးကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံသေနည်း 1 (ကားလမ်းအတွက်အနာဂတ်အတွက်အဖြေတစ်ခု) ကိုယ်ထည်ကို Kevlar နှင့်အင်ဂျင်တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် ၈ စီစီ V8 ၎င်းသည်ဖိအား ၀.၉ ဘားရှိသော IHI တာဘိုင်နှစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ အတူ 400 CV ကို အတွက် အလေးချိန် ၁.၁၆၀ ကီလိုဂရမ်, အထူးပါဝါ ၂၅၀ GTO ရပ်တန့်နေသော မီတာ ၄၀၀ တွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 305 km/h နှင့် 12,7 စက္ကန့်ကဲ့သို့ ယနေ့တိုင် အထင်ကြီးစရာ ကောင်းနေသေးသည်။ F400 သည် ခက်ခဲသောကားဖြစ်ပြီး 40 GTO သည် ပိုဆိုးသည်- turbo lag, လေးလံသောစတီယာရင်နှင့် ထိရောက်မှုမရှိသောတာယာများသည် ကားကိုတောင်းဆိုရန်၊ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းပြီး မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ရိုင်းစိုင်းတဲ့ ဇာတ်ကောင်ကတော့ ကားထဲမှာ သင်တွေ့နိုင်တဲ့ အမိုက်စား အမိုက်စားဆုံးနဲ့ adrenaline စုပ်ယူနိုင်တဲ့ အရာပါ။

della Ferrari GTO 288 နောက်ထပ် ဥပမာ 3 ခုရှိပါတယ်။အဆင့်ဆင့်ဖြစ်ပျက်ခြင်း(၁၉၈၅ တွင် ၅ ယောက်) မူလက Group B rally championship ၌ယှဉ်ပြိုင်ရန်ရည်ရွယ်ခဲ့ပြီးအစိတ်အပိုင်းအသစ်များအားစမ်းသပ်ရန်ဓာတ်ခွဲခန်းရှေ့ပြေးပုံစံသို့ပြောင်းခဲ့သည်။

GTO Evoluzione တွင်လေခွင်းအားပိုမိုပြင်းထန်ပြီး Ferrari F40 နှင့်ဆင်တူသောကိုယ်ထည်အသစ်ရှိသည်။ ကား၏အလေးချိန်ကို ၉၄၀ ကီလိုဂရမ်သို့လျှော့ချလိုက်ပြီးတာဘိုင်ကြီးနှစ်လုံးသည်စွမ်းအား ၆၅၀ အထိရှိခဲ့သည်။

မှတ်ချက် Add