Lancia Stratos ပြန်လာမည်။

အီတလီမူရင်း၏ သပ်ပုံသဏ္ဌာန်ပုံစံကို Pininfarina မှ ပြန်လည်တီထွင်ထားပြီး ဂျာမန်ကားစုဆောင်းသူ Michael Stoschek တွင် ပထမဆုံးကားရှိနေပြီဖြစ်ပြီး နမူနာ 25 ကားကို အကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်ဝေရန် စီစဉ်နေသည်။

Stoschek သည် Stratos ၏ အမာခံပရိသတ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးကျယ်ဆုံးကားများစွာပါဝင်သည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားစုဆောင်းမှုတွင် မူရင်း 1970s World Rally Championship package ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ယနေ့ခေတ်ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများကို မဖြတ်သန်းနိုင်သော ခေါက်သိမ်းနိုင်သော ရှေ့မီးများမှလွဲ၍ မူလ Stratos အပေါ် လုံးလုံးနီးပါး သစ္စာရှိခဲ့ပြီး Ferrari သည် ကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်အတွက် အလှူရှင်ကားအဖြစ် Ferrari ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အသက် ခုနစ်ဆယ်ကျော် ကားကို Ferrari Dino နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် အတိုချုံ့ထားသော Ferrari 430 Scuderia ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

21 ရာစု Stratos ပရောဂျက်သည် အခြားသော Stratos အဖြစ်ဆိုးဖြစ်လာသော လူငယ်ကားဒီဇိုင်နာ Chris Chrabalek နှင့် Stoschek နှင့်တွေ့ဆုံချိန်တွင် အမှန်တကယ်စတင်ခဲ့သည်။ ငွေသားက Stratos အမှတ်တံဆိပ်ကို အခွင့်အရေးအားလုံးကို မဝယ်ခင် 2005 Geneva Motor Show မှာ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့တဲ့ Fenomenon Stratos ပရောဂျက်မှာ အတူတူအလုပ်လုပ်ခဲ့ကြတာပါ။

Stoschek ၏ကားပေါ်တွင် ပထမဆုံးလုပ်ငန်းကို အီတလီနိုင်ငံ၊ တူရင်မြို့ရှိ Pininfarina တွင် 2008 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်နှင့် Ferrari ကိုယ်ထည်ကို စူပါကားတန်းတွင် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော အလွန်ပေါ့ပါးသော ကားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် Balocco ရှိ Alfa Romeo စမ်းသပ်လမ်းကြောင်းတွင် ၎င်းအား စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။