Lancia ညာဘက်သို့ လှည့်သွားသည်။
သြစတြေးလျအတွက်အခွင့်အရေး- တံခါးသုံးပေါက် Lancia Ypsilon ကို ပက်ကေ့ခ်ျ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မပါဝင်ပါ။
အခြားသော အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည် သြစတြေးလျသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။
ဒီတစ်ခါ Lancia ပါ။ ဇိမ်ခံတစ်ပိုင်းအမှတ်တံဆိပ်သည် ပြည်တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် နှစ် ၂၀ ကျော်ကြာအောင် ပျောက်ကွယ်နေခဲ့သော်လည်း ညာလက်မောင်းကားများကို အလေးထားမှုအသစ်က သုံးနှစ်အတွင်း သြစတြေးလျဝယ်သူများအတွက် အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။
Lancia သည် ပြည်တွင်းရှိ အရောင်းပြခန်းများတွင် 54 ခုမြောက် အရောင်းပြခန်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ 2011 ခုနှစ်အထိ စုစုပေါင်း ပိုများလာမည်ဖြစ်သော်လည်း လာမည့်နှစ်တွင် အနည်းဆုံး တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူ နှစ်ဦးက ပြည်တွင်း၌ စတင်ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Lancia သည် Fiat Group ၏ ထီးရိပ်အောက်တွင်ရှိပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆစ်ဒနီရှိ Ferrari-Maserati-Fiat တင်သွင်းသူ Ateco Automotive နှင့် လက်ရှိရင်းမြစ်များကို မျှဝေခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းကိစ္စတစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
ကလေးကားမှ ခရီးသည်တင်ကားအထိ အမျိုးအစားအလိုက် အနည်းဆုံး မော်ဒယ်သုံးမျိုး ရှိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Ateco Automotive သည် အသေးစိတ်အချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ပြောထားပြီး Lancia ကို ၎င်း၏စီးရီးတွင် ထည့်သွင်းမည့်အလားအလာအတွက် ဆိုင်းငံ့မှုအချို့ကို ပြသထားသော်လည်း သြစတြေးလျတွင် အမှတ်တံဆိပ်မိတ်ဆက်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး ကားမော်ဒယ်လ်သုံးမျိုး လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။
Ateco ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Ed Butler က Fiat သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဗြိတိန်ဝယ်သူများအတွက် အဓိကရည်ရွယ်သည့် မျိုးဆက်သစ်ညာလက်မောင်းမော်ဒယ်များကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သည်နှင့် Fiat သည် Lancia ၏အလားအလာတိုးတက်မှုကို ချဲ့ထွင်ရန် စိတ်ဝင်စားနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
“အခုက ပထမနေ့။ ဘယ်မော်ဒယ်တွေ ရနိုင်သလဲ၊ သြစတြေးလျမှာ သူတို့ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာ ကြည့်ရမယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံး၊ ပထမ Lancia သည် Fiat Ritmo ကိုအခြေခံထားသည့် Delta တံခါးငါးပေါက် hatchback ဖြစ်သည်။
Thesis ဖြစ်သော Delta ၏ sedan ဗားရှင်းကိုလည်း သြစတြေးလျစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
ပြီးတော့ Phedra ထိုင်ခုံအစုံပါတဲ့ ဘူတာရုံ လှည်းရှိတယ်။ တံခါးသုံးပေါက် Ypsilon နှင့် တံခါးငါးပေါက် Musa ကဲ့သို့သော Lancias အသေးများသည် သြစတြေးလျအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလွန်သေးငယ်ပြီး အနည်းငယ်စျေးကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ဖယ်ထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။
နှစ်မျိုးလုံးတွင် မတူညီသော ချိန်ညှိမှုအဆင့်များရှိသော 1.3-litre turbodiesel နှင့် 1.4-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသည် Fiat 500 နှင့် Punto တို့တွင် တူညီသည်။
Lancia တွင် Fiat ကဲ့သို့ စက်ယန္တရားများ ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း တံဆိပ်ပြားသည် ပိုမိုနည်းပညာမြင့်သည် - ဇိမ်ခံသည်ဟု ဆိုဝံ့ပြီး အဆင့်အတန်းမီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ထိုဇိမ်ခံတွင် မျက်စိကျစေမည့် သားရေကူရှင်များ ပါဝင်သော်လည်း ရုပ်ဆိုးအကျည်းတန်သော ကြောင်မြည်းကင်ပါရှိသည့် Lancia ၏ လက်ရှိပုံစံနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
Fiat Group သည် ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမန်ပြိုင်ဖက်များထံမှ စျေးကွက်ဝေစုရယူရန် စတင်နေသောကြောင့် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည် ဥရောပနှင့် အထူးသဖြင့် ယူကေတွင် အရှိန်အဟုန်ရရှိနေသည်။
၎င်းတို့သည် အစောပိုင်းရက်များဖြစ်သည်။ မည်သည့်မော်ဒယ်များရရှိနိုင်သနည်း နှင့် သြစတြေးလျတွင် ၎င်းတို့မည်ကဲ့သို့အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုရမည်
