Lamborghini Huracán STO၊ လမ်းများသွားလာမှုအတွက် အဆင်ပြေအောင် ပြိုင်ကားစူပါကား။

Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO နှင့် GT EVO ခြေရာခံဗားရှင်းများမှ နည်းပညာများကို အများပြည်သူလမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် 2021 မြင်းကောင်ရေ 10 လီတာ V5.2 စူပါကား 640 Lamborghini Huracán STO ကို ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။

Lamborghini သည် လျင်မြန်ပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ကားများကို အမြဲထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အမြဲတမ်း ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အီတလီအိမ်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ နာမည်ပျက်ခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ကားများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံတစ်ခုသို့ သွားလေ့ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် Lamborghini သည် နည်းပညာ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို အလွန်တိုးတက်စေပါသည်။ 2021 Lamborghini Huracan STO သည် ဤအောင်မြင်မှုများ၏ အဓိကဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

New York ရှိ STO (Super Trofeo Omologata) ကို မြို့တွင်း၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့် အကွေ့အကောက်များသော အလယ်တန်းလမ်းများတွင် စမ်းသပ်ခွင့်ရခဲ့သည်။ စူပါကားတွေနဲ့ အခြေခံဈေး ၆၅၉၀၀၀ ကျပ်။.

Huracán STO ကဲ့သို့ စူပါကားတစ်စီးတွင် မျက်စိကို ဖမ်းစားနိုင်သော ပထမဆုံးအရာမှာ၊ ဟုတ်ပါသည်။ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်း. သူတို့က သင့်ကို မီးမောင်းထိုးပြတယ်။ ဗဟိုငါးမန်းတောင်ကြီးမားသော အနောက်တောင်ပံနှင့် ထောင့်တည့်တည့်တွင် စွန်းသည်။ ဤ spoiler တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အနေအထား သုံးခုပါရှိပြီး တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် သော့တစ်ခုဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည့် လက်စွဲလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ သင် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်သောအခါတွင် အလိုအလျောက် တိုးဝင်လာမည့် ခလုတ်ကို စိတ်ကူးမယဉ်မိပါစေနှင့်။

အသစ်လည်းပါဝင်ပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ် အများစုတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၊ (၎င်း၏အပြင်ပိုင်း panels များ၏ 75% တွင်) သင်ကားကိုပေါ့ပါးစေနိုင်သည်။ အလေးချိန် 2,900 ပေါင်၎င်းသည် 100 Huracan Performante ထက်ပင် ပေါင် 2019 လျော့နည်းသည်။

ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းကနေ လမ်းပေါ်အထိ

ဒါပေမယ့် ဒီစူပါကားရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နားလည်ဖို့အတွက် ပြိုင်ကားမော်ဒယ်အကြောင်း ပြောပြလိုပါတယ်။ Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO နှင့် Huracan GT3 EVO ဗားရှင်း drag racing အမိန့် Lamborghini Squadra Cors.

Huracán Super Trofeo EVO နှင့် Huracán GT3 EVO အကြောင်းပြောရန် လိုအပ်သည် ကွာခြားချက်များစွာရှိသည်- ပြိုင်ဆိုင်မှုဂီယာအုံ၊ အခန်းလွတ်၊ လုံခြုံစိတ်ချရမှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်... ၊ ဒါပေမယ့် ကားနှစ်စီးစလုံးသည် လမ်းဘေးဗားရှင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 10 အား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် 5.3-litre V640 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ torque 565 Nm နှင့် 6,500 rpm တွင်ရှိသည်။

ဤစွမ်းအားသည် Lamborghini Huracan STO ကို မြှားတစ်စင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်- 0 မှ 60 mph ကို 2.8 စက္ကန့်အတွင်း တိုက်ခတ်နိုင်ပါတယ်။ (0 မှ 100 km/h ကို 3 စက္ကန့်နှင့် 0 မှ 200 km/h 9 စက္ကန့်အတွင်း) နှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 192 mph (310 km/h).

ဒါပေမယ့် အံ့သြစရာအကောင်းဆုံးကတော့ အရှိန်အဟုန်အပြည့်နဲ့ သင်ခံစားရတဲ့ ထိန်းချုပ်မှုပါပဲ။ ဤအမျိုးအစားကားများတွင် စွမ်းအားနည်းသောကားများပင်လျှင် ကားနောက်ဘက်သည် အရှိန်အမြင့်ဆုံး၏ ပထမအခိုက်တွင် "ခုန်" တတ်သည်။ အထူးသဖြင့် Service station အမျိုးအစား၏ နောက်ဘီးယက်ကားဖြစ်လျှင်။ ဒါပေမယ့် Lamborghini သည် Huracán STO ၏ ဆွဲငင်အား ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ထားပြီး ခြောက်သွေ့သော လမ်းများတွင် အနည်းဆုံး ကားကို ထိန်းချုပ်မှု အနည်းငယ်မျှ မရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိမပြုမိသည့် အထိ မြှင့်တင်ထားသည်။.

ထို့အပြင် ၎င်း၏ ရပ်တန့်နေသော စွမ်းအားမှာလည်း အံ့သြစရာ၊ 60 မီတာတွင် သုညမှ 30 မိုင်. 120 mph မှ 110 မီတာအတွင်း သုညအထိ။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် Brembo CCM-R ဘရိတ်များဖြင့် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်နေသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။

နေ့ချင်းပြန်ခရီးများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အခန်း

2021 Lamborghini Huracán STO သည် အလုံးရေအားလုံးကို ရောင်းချပြီး 2022 ဗားရှင်းအတွက် အမှာစာများကို လက်ခံထားပြီး၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် ခရီးသွားရန်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားမဟုတ်ပါ။ ပထမဦးစွာ၊ အထူးသဖြင့် ကားအဝင်အထွက်မှာ အလွန်နည်းပါးသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် လမ်းဘေးတွင် ရပ်ထားရလျှင် အလွန်နည်းပါသည်။ သို့သော် အားလုံးထက်၊ အသေးဆုံးအရာများ (ရေဗူး၊ ပိုက်ဆံအိတ်၊ ကျောပိုးအိတ်၊ လက်ကိုင်ဖုန်း...) များအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာရှိသဖြင့် လက်တွေ့မကျပါ။ ရက်ပေါင်းများစွာ ခရီးများအတွက် ပင်စည်မရှိပေ။ အရှေ့ဘက်၊ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ လေဝင်ပေါက်သည် နေရာတစ်ခုလုံးနီးပါးကို ယူဆောင်သွားပြီး ခမောက်ကိုချန်ထားရန် (ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း) အပေါက်တစ်ခုအဖြစ် လျှော့ချထားသည်။

သူပြောတာက, ဘာလို့မဖြစ်ရမလဲ အဆင်မပြေတဲ့ကားပါ။ ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပစ္စည်းကောင်းများ၊ အသေးစိတ်ပြင်ဆင်မှုများ။ သက်သောင့်သက်သာရှိမှုအရ Lamborghini သည် နာရီပေါင်းများစွာ ခရီးစဉ်အတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် ကားကို ဖန်တီးရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။

မည်သို့ဖြစ်နိုင်ပါသနည်း၊ အီတလီအမှတ်တံဆိပ်သည် ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှ ထိန်းချုပ်ထားသည့် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တို့ အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်များတွင်လည်း နည်းပညာများကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့အပြင်၊ စတီယာရင်ဘီးကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်စသည်ဖြင့် အချက်အလက်အားလုံးပါ၀င်သည် ။

မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ပြောင်းလဲရန် စတီယာရင်ဘီး၏အောက်ခြေတွင် ခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။. အခြေခံမုဒ်မှာ STO ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အား အလိုအလျောက် ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ကားပါကင်တွင် အလိုအလျောက် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းတို့ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ Trofeo နှင့် Pioggia modes များသည် manual - စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လှော်တက်များဖြင့် ပြောင်းလဲထားသော 7 speeds - ယခင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည် (ပိုမိုမြင့်မားသော အင်ဂျင်အလှည့်အပြောင်းများ၊ ခြောက်သွေ့မြေပြင်တွင် အမြဲမောင်းနှင်ရန် ခိုင်မာသော suspension) နှင့် နောက်တစ်ခုသည် မိုးရေထဲတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် traction control ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်ကို နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ခြွေတာပေးနေပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီကားကို ဘယ်သူကမှ ဝယ်ချင်တယ်ဆို ဓာတ်ငွေ့အတွက် သိပ်စိတ်ပူမယ် မထင်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် တရားဝင် Lamborghini Huracán STO သည် 13 mpg မြို့ ၊ 18 mpg အဝေးပြေးလမ်း နှင့် 15 mpg ပေါင်းစပ်ရရှိသည် ။