ကားကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ကားကူရှင်အကြောင်း စကားအနည်းငယ်

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်ခန့်က ကားကိုယ်ထည်သည် ယနေ့ခေတ်ကဲ့သို့ မရှုပ်ထွေးခဲ့ပေ။ သို့သော်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှိပ်နယ်များပေါ်တွင် အနာဂတ်ပုံစံများကို နှိပ်ခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်၏ အစီအစဥ်ဖြစ်သည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်သည်လည်း ပိုအရေးကြီးလာသည်၊ သို့သော် ယာဉ်မောင်းများသည် ဘေးကင်းရေးကိုလည်း အလွန်အလေးထားပါသည်။ ကားရဲ့ အပေါ်ပိုင်း ပါ၀င်ပြီး သူ့ရဲ့ အဓိက တာဝန်က ဘာလဲ သိလား။ ပိုရှာပြီးဖတ်ပါ။

ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ - အခြေခံ အစိတ်အပိုင်းများ

ကားများကို အများအားဖြင့် ဘော်ဒီကိုယ်ထည်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ အစားထိုးအများဆုံး ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်-

• တံခါး;
• အတောင်များ;
• ဘမ်ဘာများ;
• လေဝင်ပေါက်များ;
• ပြားချပ်များ;
• အင်ဂျင်အဖုံး;
• မျက်နှာဖုံး;
• ပင်စည်အဖုံး;
• spoiler;
• နောက်ကျောခါးပတ်;
• သီချင်းများ;
• လေတိုက်ခတ်စက်၊
• ဘေးထွက်အနားကွပ်;
• ခါးပတ်အားဖြည့်;
• ပလပ်စတစ်ဘီးခုံး။

ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ။

Sheet metal သည် ကားကူရှင်အတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့သော အဓိကပစ္စည်းဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို စာရွက်များမှ ထုတ်ယူပြီး ကားကိုယ်ထည်ကို ဖန်တီးထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများမှ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ပလပ်စတစ်နှင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို အားကစားကားများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို သံမှိုများ၊ ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် အထူးကော်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်ရေပန်းစားသော အလေ့အကျင့်တစ်ခုမဟုတ်ပါ။

ကားဘော်ဒီကို ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။

ကားကာဗာသည် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ နှစ်ခုဖြစ်သည် - အကာအကွယ်နှင့် အလှတရား။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြား (အခြမ်းတံခါးများ သို့မဟုတ် ရှေ့နှင့်နောက်ဖုံးများ ကဲ့သို့သော) သက်ရောက်မှုအား စုပ်ယူရန် ထပ်လောင်းအားဖြည့်ထားသည်။ အဓိက ကတော့ ကားကိုယ်ထည်ကို ကားကိုယ်ထည်နဲ့ မရောထွေးမိဖို့ပါပဲ၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အရေပြားဟာ သူ့ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။

ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ၎င်း၏အသွင်အပြင်

ဒုတိယနှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ အလှတရားဖြစ်သည်။ ကား၏ကိုယ်ထည်သည် လှပသောကားကို လူတိုင်းလိုချင်သောကြောင့် အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အချို့ကားများသည် ပြင်းထန်ပြီး ပြိုင်ကားဆန်လွန်းသောကြောင့် နာမည်ကြီးသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အများစုမှာ ၎င်းတို့၏ရုပ်ရည်ကြောင့် လှောင်ပြောင်ခံရကြသည်။ ဤစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဒဏ္ဍာရီတွင် ဖော်ပြထားသော ဥပမာမှာ Fiat Multipla ဖြစ်သည်။ အကြမ်းခံ၊ နေရာထိုင်ခင်းနှင့် အတော်အတန် ဒုက္ခကင်းသော ကားဖြစ်လင့်ကစား ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် အရုပ်ဆိုးဆုံးကားများစာရင်း၏ ထိပ်ဆုံးတွင် နေရာယူထားသည်။

ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးနိုင်ပါသလား။

အတိအကျတော့ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ တော်တော်များများက ရိုးရှင်းစွာ လဲလှယ်လို့ရတယ်။ ယာဉ်၏ ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံ (ဥပမာ၊ A၊ B နှင့် C တိုင်များ ပါ၀င်သည်) သည် အတူတကွ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သတိရပါ။ သို့သော်လည်း အကာအရံများ၊ ဘမ်ဘာများ၊ အကာများ၊ ဘီးခုံးများ သို့မဟုတ် ဦးထုပ်များကို အခမဲ့လဲလှယ်နိုင်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ထိုသို့သော အပြောင်းအလဲကို မှန်ကန်သောနည်းဖြင့် ပြုလုပ်ရန်အတွက် အခြေအနေများစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ကိုက်ညီရမည်-

• ကိုယ်လုံးကိုယ်ပေါက်;
• အမှတ်စဉ်ဗားရှင်း;
• ခေတ်ဟောင်း;
• အရောင်အားဖြင့်;
• ကူရှင်အသွင်အပြင်;
• အပိုလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ။

ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်နိုင်ပါသလား။

ခန္ဓာကိုယ်၏ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အများအားဖြင့် ပြန်လည်ဖန်တီးနိုင်သည်။ ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို သင့်လျော်သောနည်းလမ်းများဖြင့် ဂဟေဆော်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပစ္စည်းများကို အလူမီနီယမ်ပူတင်းများနှင့် ပစ္စည်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အခြားအရောအနှောများဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ကားကိုယ်ထည်သည် များသောအားဖြင့် အလွန်ပါးလွှာပြီး ၎င်း၏အထူဆုံးနေရာများတွင် 2,5 မီလီမီတာထက် မပိုပါ။ ထို့ကြောင့် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ချိန်ညှိခြင်းသည် အမြဲတမ်း တွက်ခြေကိုက်ခြင်း သို့မဟုတ်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက် အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းစွာ အသစ်များဖြင့် အစားထိုးသည်။

ကားဘော်ဒီကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။

ကားကိုယ်ထည်က ဘာလဲဆိုတာ သင်သိပြီး ဘာကြောင့် ဒီလောက် သိမ်သိမ်မွေ့မွေ့ဖြစ်တယ်ဆိုတာ နားလည်ပြီးသားပါ။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် သံချေးအလွှာကို ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် ပိုက်ဆံမကုန်စေရန် သင်ကိုယ်တိုင် ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် နောက်ဆုံးပေါ်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အလွန်စျေးကြီးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားကို ကားဂိုဒေါင်တွင် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး အမိုးအကာအောက်တွင် ထားရှိခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ မကြာခဏဆေးကြောခြင်းနှင့် ခြစ်ရာများနှင့် ကားပါကင်ပျက်စီးခြင်းတို့အတွက် သတိထားရန်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။ အရောင်ဖျော့ခြင်းမဖြစ်အောင် မကြာခဏကာကွယ်ရန်လည်း အသုံးဝင်ပါလိမ့်မည်။ ဤနည်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ကားဘော်ဒီသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အခြေအနေကောင်းနေလိမ့်မည်။

မြင်တဲ့အတိုင်းပဲ ကားကိုယ်ထည်ဟာ ကိုယ်ထည်ရဲ့ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ကား၏အသွင်အပြင်သည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်အား ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု သိထားသော်လည်း အလှအပဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များအတွက်သာမက သူ့ကို ဂရုစိုက်သင့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတိပြုပြီး ကားကိုယ်ထည်ကို မလိုအပ်ဘဲ အသေးစားပျက်စီးမှုသို့ မထိမိစေရန် သတိပြုပါ။