Chris Gabby၊ Holden ၏အနာဂတ်

ဤအရာများသည် Holden ကြော်ငြာနေသည့် "ဒေသခံသူရဲကောင်း" တဂ်ကို ဝယ်ယူဆဲဖြစ်သော သြစတြေးလျနိုင်ငံသား အများအပြား၏ မေးခွန်းအချို့မှာ အဖြေများ လိုချင်နေပါသည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ငါတို့စိတ်ရှည်ရလိမ့်မယ်။ GM Holden သည် ၎င်း၏ဥက္ကဌအသစ်နှင့် မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာအသစ်ဖြင့် ဝါးကန့်လန့်ကာကိုပိတ်ခဲ့ပြီး ယခုအပတ်တွင် သူဌေးအသစ်တစ်ဦးထံဝင်ရောက်ခွင့်တောင်းဆိုမှုအားလုံးကို လျစ်လျူရှုခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်းခံခဲ့ရသည်။

သူ့ရှေ့က ဥက္ကဋ္ဌလေးယောက်လိုပဲ၊ ဘောလုံး၊ အသားမုန့်၊ သားပိုက်ကောင်နဲ့ Holden ကားကုမ္ပဏီမှာ နောက်ဆုံးထိုင်ခဲ့တဲ့ သြစတြေးလျနိုင်ငံသားကတော့ လွန်ခဲ့တဲ့ ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုက John Bagshaw ဖြစ်ပါတယ်။ အခြေအနေများနှင့်အတူ။

Gabby ရင်ဆိုင်နေရသောစိန်ခေါ်မှု၏ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်၎င်း၏နို့စို့အရွယ်တွင်ရှိသောစျေးကွက်မှရွေ့လျားပြီးအဓိကထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့် Commodore ရုန်းကန်နေရသည့်နေရာသို့မထိရသေးသောအလားအလာများ၏စိတ်လှုပ်ရှားမှုအားလုံးနှင့်အတူရှင်သန်ကြီးထွားနေသည်။

GM နှင့် Shanghai Automotive Industry Corp တို့ကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော Shanghai General Motors ၏ လက်ရှိရာထူး၌ အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် Gubby ၏ ယခုသီတင်းပတ်တွင် တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တွင် သူသည် အလွန်အောင်မြင်ခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ (SAIC) ကို 50 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။

Gabby သည် 2000 ခုနှစ်တွင် အဖွဲ့သို့ ၀င်ရောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကုမ္ပဏီသည် Buick၊ Cadillac နှင့် Chevrolet မှ Saab တံဆိပ်များအထိ အရာအားလုံးကို ယမန်နှစ်တွင် အစီးရေ 400,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခရီးသည်တင်ကားရောင်းချမှုတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။

2000 ခုနှစ်တွင် Shanghai GM သို့မ၀င်မီ၊ Gabby သည် United Kingdom ရှိ Vauxhall Motors Ltd ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့် ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1995 မှ 1997 အထိ - အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ GKN Hardy Spicer Ltd ၏ လည်ပတ်ရေးဒါရိုက်တာ၊ 1991 ခုနှစ်မှ 1995 ခုနှစ်အထိ Toyota Motor UK Ltd ၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာဖြစ်ခဲ့ပြီး 1979 ခုနှစ်တွင် Ford တွင် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် စတင်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုကာ တပ်ဆင်မန်နေဂျာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်မန်နေဂျာရာထူးများကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

သူသည် UK ရှိ Hatfield Polytechnic Institute မှ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအင်ဂျင်နီယာသိပ္ပံဘွဲ့ (Hons) ရရှိထားပြီး ရှန်ဟိုင်းမြူနီစီပယ်နှင့် ရှန်တုံပြည်နယ် Yantai City တို့၏ ဂုဏ်ထူးဆောင်နိုင်ငံသားဖြစ်သည်။

ဒါတွေအားလုံးက ငါတို့အတွက် ဘာအဓိပ္ပာယ်လဲ။

ဤအချက်များအားလုံးသည် ထင်ကြေးပေးမှုများဖြစ်သည်၊ သို့သော် Gabby သည် သူအစားထိုးမည့်သူထက် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် စျေးကွက်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော နောက်ခံရှိပြီး Holden သို့ စိတ်အားထက်သန်ပြီး တတ်ကျွမ်းနားလည်သော အင်ဂျင်နီယာနောက်ခံဖြင့် Holden သို့ရောက်လာသော လက်ရှိဥက္ကဋ္ဌ Denny Mooney ထက် ပိုမိုကွဲပြားသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းအစုစုကို ပြသထားသည်။ .

Gubbey သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ပို့ကုန်အလားအလာရှိသော စျေးကွက်မှ Holden သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းသည်လည်း တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် Holden တံဆိပ် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး GM တံဆိပ်ကို ရရှိနိုင်သော နိုင်ငံခြားလုပ်မော်ဒယ်များ၏ အချမ်းသာဆုံးရင်းမြစ်များထဲမှ တစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

အနည်းဆုံးတော့ မှန်ကန်တဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ Holden ခြင်္သေ့နဲ့ အလှဆင်နိုင်ရင် သြစတြေးလျလူမျိုးတွေက ဝယ်မယ်လို့ Daewoo အတွေ့အကြုံက သက်သေပြခဲ့ပါတယ်။

GM Holden သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ယူဆောင်လာနိုင်သည့်အရာမှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ Gabby ၏လက်ရှိအခြေစိုက်စခန်းမှ GM ကိုယ်တိုင်က သြစတြေးလျသို့ မည်သည့်အရာကို တင်ပို့နိုင်သနည်းဟု မေးရကျိုးနပ်ပါသည်။

Mooney သည် သြစတြေးလျရှိ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ် Cadillac ၏ အလားအလာကို မကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။ Cadillacs သည် မြောက်အမေရိကမှ အရင်းအမြစ်ဖြစ်မည်ဟု အမြဲယူဆထားသည်။

GM ၏ ရှန်ဟိုင်းဌာနခွဲသည် အနည်းဆုံး STS၊ CTS ဆီဒင်နှင့် SRX crossover အပါအဝင် တရုတ်စျေးကွက်အတွက် Cadillac မော်တော်ကားများကို မကြာမီ တည်ဆောက်ပြီး တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။

ယင်းသုံးမျိုးထဲမှ အနည်းဆုံး နှစ်ယောက်သည် သြစတြေးလျတွင် Cadillac တည်ရှိမှုအသစ်အတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဩစတေးလျလုပ် အင်ဂျင်များ တိုးပွားလာခြင်း၊ အမြဲတိုးတက်နေသော ကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက်များနှင့် မကြာမီ ဖြစ်လာတော့မည့် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းဈေးကွက်တွင် စီးပွါးရေးဆိုင်ရာ အလားအလာများနှင့်အတူ ဖြစ်နိုင်ခြေများမှာ ဆန်းကြယ်လှပါသည်။

ဆက်စပ်ဇာတ်လမ်းများ

Holden ရဲ့ သူဌေးအသစ်