တပ်မတော် 2018 ဖိုရမ်တွင် သင်္ဘောများနှင့် ရေတပ်စနစ်များ

PS-500 ပရောဂျက်၏ corvette တင်ပို့ခြင်း။

2014 ခုနှစ်ကတည်းက ရုရှားနိုင်ငံတွင် ကျင်းပခဲ့သည့် တပ်မတော်ဖိုရမ်သည် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အဓိကထားတင်ပြရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် လေကြောင်းပြပွဲတစ်ခုရှိပါသည်- အချို့သော ရဟတ်ယာဉ်များကို မော်စကိုအနီးရှိ Patriot ပန်းခြံရှိ အဓိကပြပွဲနေရာ၌ တွေ့မြင်နိုင်ပြီး လေယာဉ်အား အနီးနားရှိ Kubinka လေယာဉ်ကွင်းနှင့် Alabino ရှိ လေ့ကျင့်ရေးကွင်းအထက်တွင် ပြသထားသည်။ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်း၏ အောင်မြင်မှုများနှင့် အဆိုပြုချက်များကို တင်ပြခြင်းသည် ပြဿနာကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။

တရားဝင်အားဖြင့်၊ ရုရှား၏အခြားမြို့များအပြင် စိန့်ပီတာစဘတ်၊ Vladivostok နှင့် Severomorsk တို့တွင်လည်း ရေတပ် (ရေတပ်) အခြေစိုက်စခန်းများတွင် ကျင်းပလေ့ရှိသော်လည်း အဆိုပါရှိုးပွဲများ၏ "အလေးချိန်" ထက် များစွာလျော့နည်းပါသည်။ အဲဒါက ဗဟိုပွဲပါ။ သို့ပေမယ့်လည်း Patriot ၏ ကျယ်ပြောလှသော ခန်းမကြီးထဲတွင် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်း၏ အောင်မြင်မှုများကိုလည်း ပြသခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် USC (United Shipbuilding Company) ၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးဆိုင်ရာအမှတ်တံဆိပ်ပါ သီးခြားခန်းမတစ်ခုကို ၎င်းအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင်္ဘောပုံစံများကိုသာ ပြသခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ လက်နက်နှင့် ကိရိယာနမူနာအချို့ကို အခြားနေရာများတွင် ပြသခဲ့သည်။

သင်္ဘောများ၏ အဓိက အတန်း

အမှာစာအတွက်၊ အကြီးဆုံးသင်္ဘောတွေရဲ့ သဘောတရားနဲ့ စလိုက်ရအောင်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ မော်ဒယ်ကို ထပ်မံပြသခဲ့သည်။ ဤတစ်ကြိမ်သည် "ပေါ့ပါးသော multitasking block" ဖြစ်လိမ့်မည်။

တန်ချိန် 44 သာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည် (ယခင်က တန်ချိန် 000)။ ယခင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပြောင်းအလဲများသည် သိသာထင်ရှားလှသည်- HMS Queen Elizabeth နှင့် ဆင်တူသော စူပါအဆောက်အဦနှစ်ခုကို စွန့်ပစ်လိုက်သည်၊ လေယာဉ်ပျံကုန်းပတ်၏ ကောက်ကြောင်းများသည် ရိုးရှင်းသည်၊ အချိုးကျလုနီးပါးဖြစ်ပြီး၊ ကုန်းပတ်ကုန်းပတ်၏ “တန်တာအလေးချိန်” ကို တိုးချဲ့တပ်ဆင်ထားသည်။ superstructure ဘေးတွင်ရှိသော လေယာဉ်အတွက် အနေအထား။

ပရောဂျက်၏ ဗားရှင်းတစ်ခုတွင်၊ သင့်နောက်တွင် လေယာဉ်များကို လိပ်ထားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကုန်းပတ်၏အတိုင်းအတာများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော - 304 × 78 m (ယခင်လူ့ဇာတိခံယူခြင်း - 330 × 42)။ သိုလှောင်ရုံများတွင် လေယာဉ် ၄၆ စီးနှင့် ရဟတ်ယာဉ်များ (ယခင်က ၆၅ စီး) ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အား Su-46s များဖြင့် အစားထိုးခြင်း (ယခု ရပ်ဆိုင်းထားခြင်းကြောင့် သင်္ဘောအသစ်တစ်စီးကို သေချာပေါက် မတွေ့ရတော့ပါ)၊ MiG-65KR နှင့် Ka-33 ၊ သို့သော် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် အနည်းငယ်ပိုကြီးသော Su-29K နှင့် Ka-27 ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဝေဟင်မှ တာဝေးပစ်ရေဒါ ထောက်လှမ်းရေး လေယာဉ်များကို လက်ရှိ ရုရှားတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း မရှိသေးသောကြောင့် မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်နေသည်။ ထို့အပြင်၊ အရွယ်အစားတူ မြေပြင်အခြေစိုက် အိမ်သုံးယာဉ်များနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိခြင်းကြောင့် ကြီးမားသော မောင်းသူမဲ့ ဝေဟင်ယာဉ်များကို အသုံးပြုခြင်း၏ မျှော်မှန်းချက်မှာ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သည်။

လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ အယူအဆသည် ဖောက်သည်အမျိုးမျိုး၏ အကျိုးစီးပွားအတွက် ဆောင်ရွက်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းကို အပြန်အလှန်မှီခိုနေရခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အနာဂတ် ရုရှားလေယာဉ်တင်သင်္ဘောအတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ကွဲပြားသည်- ဤသည်မှာ စိန့်ပီတာစဘတ်၏ အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။ Krylov ဆိုသည်မှာ သုတေသနအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လူသိများသော ဒီဇိုင်းဗျူရိုမှ လည်းကောင်း၊ အဓိက သင်္ဘောကျင်းများ မှ အတည်ပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ RF ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနထံမှ စစ်မှန်သော စိတ်ဝင်စားမှု (နှင့် ရန်ပုံငွေ) အရဆိုလျှင် ထိုသင်္ဘောကို ဦးစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သူများ ကွန်ရက်ကို ဖွဲ့စည်းကာ တည်ဆောက်မှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရုရှားသင်္ဘောကျင်းတစ်ခုမှ ယခုလို ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသောသင်္ဘောကို တည်ဆောက်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလွန်သေးငယ်သော နျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံး ရေခဲခွဲသင်္ဘောများ၏ မျိုးဆက်သစ်များ၏ ဆက်တိုက်ပြဿနာများကြောင့် ဤအမြင်ကို ထောက်ခံပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစတင်ရန် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ကြီးမားပြီး လုပ်သားအင်အားသုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောခြောက်သွေ့သောကျင်း (480 × 114 မီတာ) ကို Zvezda သင်္ဘောကျင်း (အရှေ့ဖျားရှိ Bolshoy Kamen၊ Primorsky Krai) တွင် စတင်တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း တရားဝင်အားဖြင့် ၎င်းသည် ရေနံလုပ်သားများအတွက် သီးသန့်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့လျှင် သင်္ဘောသည် တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင် တာ၀န်ထမ်းဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သူတစ်ယောက်တည်း သမုဒ္ဒရာအတွင်း ပါဝါချိန်ခွင်လျှာကို ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပေ။

ဒုတိယ အယူအဆသည် တူညီသော အရင်းအမြစ်မှ ဆင်းသက်လာသည်၊ ဥပမာ၊ Kryłów သည် ယခုနှစ်တွင် Szkwał အမည်ရှိ Project 23560 Lider အကြီးစားဖျက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ သူ့ကိစ္စတွင်လည်း၊ ဖော်ပြထားသော လေယာဉ်တင်သင်္ဘောနှင့် ပတ်သက်သည့် ကြိုတင်မှာယူမှုများအားလုံးကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ ရှိရင်းစွဲ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုစွမ်းရည်ကို အသုံးပြု၍ ဤအရွယ်အစားရှိသော သင်္ဘောကို တည်ဆောက်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် WMF သည် အနည်းဆုံး 80s နှောင်းပိုင်းများ၏ ဆိုဗီယက်၏ အလားအလာကို ပြန်လည်ဖန်တီးလိုပါက ဤအတန်း၏ ယူနစ်များကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အားဖြင့်

ယနေ့ ကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် နှစ် 100 ခန့် အချိန်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းသည် အစီအစဉ်တစ်ခုလုံးကို အဓိပ္ပါယ်မဲ့စေသည်။ သင်္ဘောကြီးသည် (၁၈ တန်၊ အလျား ၀၀၀ မီတာ) ကြီးမားမည်ဖြစ်ပြီး၊ 18 Sarych ပရောဂျက်၏ ဆိုဗီယက်ဖျက်သင်္ဘောများထက် နှစ်ဆပိုကြီးမည်ဖြစ်ပြီး၊ 000 Atlant ပရောဂျက်၏ ခရူဇာများထက်ပင် ပိုမိုကြီးမားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဌန်သည် 200 ၏ Orlan ပရောဂျက်၏ လေးလံသော နျူကလီးယားခရူဆာများနှင့် ဆင်တူသည်။ ထို့အပြင်၊ လက်နက်များ၏တည်နေရာသည် တူညီသော်လည်း အသုံးပြုရန် အသင့်ရှိသော ဒုံးကျည်အရေအတွက် ပိုများမည်- သင်္ဘောဖျက်ဒုံးကျည် 956 မမ 1164 နှင့် လေယာဉ်ပစ်သေနတ် 1144 မမ 70 နှင့် 20 မမ 128 တို့အား တင်ပို့ရန် ရည်ရွယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ တွန်းကန်အားစနစ်နှင့် ရုရှားဗားရှင်းအတွက်၊ နျူကလီယားတစ်မျိုး (ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ကို ပိုမိုကြာရှည်စေပြီး ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေမည့်)။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ တဲများအနက်မှတစ်ခုသည် ဆင်တူသောအတိုင်းအတာရှိသောသင်္ဘောအတွက် (အမည်မတပ်ထားသော) ဒီဇိုင်းကိုပြသထားသော်လည်း ပိုမိုကြံ့ခိုင်သောအသွင်အပြင်ဖြင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 80s ခုနှစ်များအတွင်း ဆိုဗီယက်မော်ဒယ်များ ဖြစ်သည့် ဥပမာ 1165 နှင့် 1293 တွင် ပိုင်ဆိုင်သည် - ၎င်းတွင် အတော်လေးသေးငယ်ပြီး "သန့်ရှင်းသော" စူပါတည်ဆောက်ပုံများနှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်တွင် ဒေါင်လိုက်ချထားသော ဒုံးပစ်လောင်ချာများ၏ အားကောင်းသော ဘက်ထရီပါရှိသည်။

နောက်ထပ် အယူအဆတစ်ခုမှာ ရုရှား Mistral ဖြစ်ပြီး တန်ချိန် ၂၃၀၀၀ ခန့် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော Priboy ကမ်းတက်ရေယာဉ် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၄၅ တန်တင်ဆောင်နိုင်သည့် သင်္ဘော ၆ စင်း၊ ကမ်းတက်ရေယာဉ် ၆ စင်း၊ ရဟတ်ယာဉ် ၁၂ စင်း၊ တင့်ကား ၁၀ စင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ် ၅၀ နှင့် ၉၀၀ အထိ တင်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ်းတက်တပ်များ။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် Leader ထက်ပိုမိုရိုးရှင်းသော်လည်း ဤအတန်းအစား WMF သင်္ဘောများသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က French Mistrals များကဲ့သို့ပင် ယခုမလိုအပ်တော့ပါ။ ရေရှည်နှင့် အလွန်စျေးကြီးသော ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရေယာဉ်စု တိုးချဲ့ရေး အစီအစဉ်ကို စတင်လိုက်လျှင် ဤအရွယ်အစား၏ ကမ်းတက်ရေယာဉ်သည် ဦးစားပေး မဟုတ်သေးပါ။ ယင်းအစား၊ ရုရှားများသည် ကြီးမားသော Vostok-23 စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုဖြင့် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း ကုန်းရေနှစ်သွယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယူနစ်များအဖြစ် ကုန်သည်သင်္ဘောအမျိုးအစားအချို့ကို စမ်းသပ်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း စိန့်ပီတာစဘတ်မြောက်ပိုင်းသင်္ဘောကျင်းသည် 000 ခုနှစ်တွင် တန်ချိန် 6 ကျော် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော သင်္ဘောကျင်းနှစ်စင်းကို တည်ဆောက်သင့်သည်ဟု တရားဝင်ထုတ်ပြန်ထားဆဲဖြစ်သည်။

OSK ၏ကမ်းလှမ်းချက်တွင် 80s များမှ ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်းများကိုအခြေခံ၍ သင်္ဘောကြီးများ၊ ဖျက်သင်္ဘောများနှင့် ဖရီးဂိတ်သင်္ဘောများရှိနေသေးပြီး ၎င်းတို့အတွက် နိုင်ငံခြားဝယ်လက်များကို ရှာဖွေရန်အခွင့်အရေးသည် သုညဖြစ်ပြီး WMF သည် ပိုမိုခေတ်မီသောယူနစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် နှစ်သက်သည်။ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်းအားဖြင့် ဆိုဗီယက်ခေတ်က ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သူ အများအပြား ဆုံးရှုံးရပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် လွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် စျေးသက်သာမည် မဟုတ်ပေ။ သို့ရာတွင်၊ ဤအဆိုပြုချက်များကိုပင် ဖော်ပြရကျိုးနပ်ပါသည်။ Severnovo မှ ပရောဂျက် 21956 ဖျက်သင်္ဘောသည် GDP အရ ပရောဂျက် 956 တွင် ပါ၀င်ပြီး အလားတူ ရွှေ့ပြောင်းမှုမှာ - တန်ချိန် 7700 နှင့် 7900 တန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းကို စွမ်းအား 54 kW ရှိသော ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ယူနစ်များဖြင့် မောင်းနှင်သင့်ပြီး ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များ မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်း၏ လက်နက်တပ်ဆင်မှုသည် 000 မီလီမီတာ ပမာဏနီးပါးသာ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ -စည်။ Zelonodolsk မှ တန်ချိန် 130 ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ပရောဂျက် 11541 "Corsair" သည် မော်ဂျူလာလက်နက်များဖြင့် ပရောဂျက် 4500 "Yastrib" ၏ အခြားဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်နှစ်ခုစလုံး၏ သင်္ဘောများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အဆိုပြုခဲ့သော်လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။