တူရိယာဘောင် Maz 5440 ၏ထိန်းချုပ်မှုမီးခွက်

ထိန်းချုပ်မီးလုံးများ MAZ ကိုသတ်မှတ်ခြင်း။

ထရပ်ကား၏ တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ MAZ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုမီးများကို စောင့်ကြည့်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဒီနေ့တော့ ဒီအချက်တွေရဲ့ ရည်ရွယ်ချက် အားလုံးကို ပြောပြပါမယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်ရှိ MAZ ဒက်ရှ်ဘုတ်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူမှာယူနိုင်သည်ကို မမေ့ပါနှင့်။

ဒိုင်း၏ညာဘက်ခြမ်းကိုပုံဖော်ခြင်း။

ညာဘက်တွင် MAZ panel ပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မီးများ ရောင်ပြန်ဟပ်နေသည်-

• ဘရိတ်ဆားကစ်များတွင် ဖိအားကျဆင်းခြင်း၊
• ဘက်ထရီအဆင့်;
• အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားပမာဏကို လျှော့ချပါ။
• အအေးခံအဆင့် မလုံလောက်ခြင်း၊
• Cross-axle ကွဲပြားမှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် ပါဝင်ခြင်း၊
• ညစ်ပတ်သောဆီစစ်ထုတ်;
• နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် ABS အခြေအနေ၊
• EDS စစ်ဆင်ရေး;
• starter glow ပလပ်များ;
• ဆီအဆင့်ရှိ အရေးပေါ်အမှတ်အသားသို့ရောက်ရှိခြင်း၊
• PBS နှင့် ABS ရောဂါရှာဖွေရေးမုဒ်၊
• ABS ထိန်းချုပ်မှု;
• ညစ်ပတ်သောလေထု filter ကို;
• ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ရှိ အရည်အဆင့်၊
• အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အရေးပေါ်အပူချိန် တိုးလာသည်။

MAZ Zubrenok ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးခွက်များ ၏ ကုဒ်ဆွဲခြင်းတွင် panel ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် ပြသထားသော တန်ဖိုးများ ပါဝင်သည်။ ဤသည်မှာ ကားအတွင်းခန်းရှိ ပန်ကာ၏လည်ပတ်မှုအတွက် ခလုတ်များ၊ မီး၊ ကွဲပြားသောလော့ခ်နှင့် Check Engine မီးတို့ဖြစ်သည်။

တူညီသောအစိတ်အပိုင်းတွင်နောက်ဘက်မီးခိုးများ၊ မှန်အပူပေးခြင်း၊ ABS မုဒ်၊ TEMPOSET၊ PBS အတွက်ခလုတ်များရှိသည်။

ထို့နောက်တွင် တူရိယာမီးအလင်းရောင် rheostat၊ နှိုးစက်ခလုတ်၊ ဘက်ထရီခလုတ်နှင့် အပူပေးကိရိယာကို ထိန်းချုပ်သည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ (ထိုကဲ့သို့သော ယူနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပါက) လာပါသည်။

MAZ ထိန်းချုပ်မီးလုံးများအပြင် တူရိယာပြားများကို ကတ်တလောက်တွင် ရှာရလွယ်ကူသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်ပို့ဆောင်မှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းနှင့် အကောင်းဆုံးသောအပိုပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။

အရင်းအမြစ်

ခလုတ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှု သင်္ကေတများ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။

ခလုတ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှု သင်္ကေတများ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6)။

ခလုတ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအညွှန်းများအတွက် MAZ 5340M4၊ 5550M4၊ 6312M4 (Mercedes၊ Euro-6) သင်္ကေတများ။

1 - High beam / high beam ။

2 - အလင်းတန်း။

3 - Headlight cleaner ။

4 - ရှေ့မီး၏ ဦးတည်ရာကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိခြင်း။

5 - ရှေ့မီးများ။

6 - နောက်ဖေးမီးများ။

7 - အာရုံစူးစိုက်ပါ။

8 - ရှေ့မီးချိတ်။

10 - အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်။

11 - အတွင်းပိုင်းဦးတည်ချက်အလင်းရောင်။

12 - အလုပ်အလင်းရောင်။

13 - ပင်မမီးခလုတ်။

14 - ပြင်ပအလင်းရောင် မီးချောင်းများ ပျက်ကွက်ခြင်း။

15 - အလင်းရောင်ကိရိယာများ။

16 - Flashing beacon ။

17 - အလှည့်အချက်ပြ။

18 - ပထမနောက်တွဲယာဉ်၏ ကွေ့အချက်ပြမှုများ။

19 - ဒုတိယနမူနာအတွက် အလှည့်အချက်များ။

20 - နှိုးစက်အချက်ပြ။

21 - အလုပ်လုပ်သောဧရိယာကိုလင်းစေသောမီးရှူးတန်ဆောင်။

22 - ရှေ့မီးများ။

၂၃ - အမှတ်အသား မီးများ။

၂၃ - အမှတ်အသား မီးများ။

25 - ပါကင်ဘရိတ်။

26 - ဘရိတ်စနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

27 - ဘရိတ်စနစ်၊ မူလပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။

28 - ဘရိတ်စနစ်၊ ဒုတိယပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းခြင်း။

၂၉ - နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်း။

30 - Wipers ။

၃၁ - Wipers ။ အငတ်ခံအလုပ်။

32 - လေကာမှန်ဆေးစက်။

33 - Windscreen wipers နှင့် washers ။

34 - Windshield washer fluid အဆင့်။

၃၅ - လေကာမှန်ကို လေမှုတ်/အအေးခံခြင်း။

36 - အပူပေးထားသော လေကာမှန်။

37 - လေအေးပေးစက်စနစ်။

၃၈ - ပရိတ်သတ်။

39 - အတွင်းပိုင်းအပူ။

40 - အပိုအတွင်းပိုင်းအပူ။

41 - ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းကို မှောက်ခြင်း။

42 - နောက်တွဲယာဉ်၏ ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းကို မှောက်ခြင်း။

43 - အနောက်တံခါးကို နှိမ့်ထားပါ။

44 - နောက်တွဲယာဉ်၏ အနောက်တံခါးကို မှောက်ခြင်း။

45 - အင်ဂျင်အတွင်းရေအပူချိန်။

46 - အင်ဂျင်ဆီ။

47 - ဆီအပူချိန်။

48 - အင်ဂျင်ဆီအဆင့်။

49 - အင်ဂျင်ဆီစစ်။

အင်ဂျင်အအေးခံအဆင့် 50။

51 - အင်ဂျင် coolant အပူပေးခြင်း။

သွေးအောက်ဆီဂျင်မီတာကိုလည်းကြည့်ပါ။

52 - အင်ဂျင်ရေပန်ကာ။

53 - စက်သုံးဆီ။

54 - ဆီအပူချိန်။

55 - ဆီစစ်။

56 - ဆီအပူပေးသည်။

57 - နောက်ဘက် axle ကွဲပြားသောလော့ခ်။

58 - ရှေ့ axle ကွဲပြားသောသော့ခတ်။

59 - အနောက် axles ၏ ဗဟိုကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချခြင်း။

60 - လွှဲပြောင်းကိစ္စ၏ ဗဟိုကွဲပြားမှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်း။

61 - နောက်ဘက် axle ကွဲပြားသောလော့ခ်။

62 - ဗဟိုကွဲပြားသောသော့ခတ်။

63 - ရှေ့ axle ကွဲပြားသောသော့ခတ်။

64 - ဗဟိုကွဲပြားသောလော့ခ်ကို အသက်သွင်းပါ။

65 - cross-axle differential lock ကိုဖွင့်ပါ။

66 - Cardan ရှပ်။

67 - Cardan shaft နံပါတ် 1 ။

68 - Cardan shaft နံပါတ် 2 ။

69 — ဂီယာဘောက်စ် လျှော့ကိရိယာ။

70 — Winch

71 - အသံအချက်ပြ။

72 - ကြားနေ။

73 — ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။

74 - ဘက်ထရီချို့ယွင်းခြင်း။

75 - Fuse သေတ္တာ။

76 - ပြင်ပကြည့်မှန်ကို အပူပေးပါ။

ထွန်စက် 77-ABS။

78 — တွန်းအားထိန်းချုပ်မှု။

79 - Trailer ABS ချို့ယွင်းမှု။

80 - နောက်တွဲယာဉ် ABS ချွတ်ယွင်းခြင်း။

81 - ဆိုင်းထိန်းစနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

82 - သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရာထူး။

83 - Startup အကူအညီ။

84 - ဓာတ်လှေကားဝင်ရိုး။

85 - အင်ဂျင်ရပ်ပါ။

86 - အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်း။

87 - အင်ဂျင်လေစစ်။

88 - အင်ဂျင်ထဲသို့ဝင်သောလေကို အပူပေးခြင်း။

89 - အမိုးနီးယားဖြေရှင်းချက်အဆင့်နိမ့်။

90 - Exhaust စနစ် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

91 - ECS အင်ဂျင်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများ။

92 - ESU အင်ဂျင်အကြောင်း အချက်အလက်အတွက် အချက်ပြကိရိယာ။

93 - ဂီယာပြောင်း "Up" ။

94 - ဂီယာပြောင်း "ဆင်း" ။

95 - ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု။

96 - ဒီဇယ်အပူပေး။

97 - ဂီယာချွတ်ယွင်း။

98 - Gearbox ပိုင်းခြားခြင်း။

99 - axial load ကို ကျော်လွန်ခြင်း။

100 - ပိတ်ဆို့ထားသည်။

101 - စတီယာရင် ချွတ်ယွင်းခြင်း။

102 - ပလက်ဖောင်းပေါ်တက်ပါ။

103 - ပလက်ဖောင်းကို နှိမ့်ချခြင်း။

104 - ယာဉ်/နောက်တွဲ ပလက်ဖောင်း ထိန်းချုပ်မှု။

105 - အထစ်အငေါ့၏အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။

106 - "Startup Assistance" မုဒ် ESUPP ကို ​​အသက်သွင်းခြင်း။

107 - ပိတ်ဆို့နေသော အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ပါ။

108 — MIL အမိန့်။

109 - အရေးပေါ်လိပ်စာ၊ မူလပတ်လမ်း။

110 - အရေးပေါ်လိပ်စာ၊ ဒုတိယပတ်လမ်း။

111 - ဂီယာအုံရှိ အရေးပေါ်ဆီအပူချိန်။

112 - ကန့်သတ်မုဒ်။

113 - ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှုကို အချက်ပြသည့်စနစ်။

အရင်းအမြစ်

3 ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ

3. ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ

ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၏တည်နေရာကို ပုံ 9၊ 10၊ 11 တွင်ပြသထားသည်။

ကားပါကင်နှင့် အရေးပေါ်ဘရိတ်များအတွက် ကရိန်းလက်ကိုင်

တူရိယာဘောင်အောက်ရှိ စတီယာရင်တိုင်၏ ညာဘက်တွင် တည်ရှိသည်။ လက်ကိုင်ကို လွန်ကဲသော အနေအထားနှစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လက်ကိုင်၏အောက်ပိုင်းပုံသေအနေအထားတွင်၊ လီဗာအား အပေါ်ပိုင်းပုံသေအနေအထားသို့ရွှေ့လိုက်သောအခါတွင် ပါကင်ဘရိတ်ကို အသက်ဝင်စေပါသည်။ လက်ကိုင်ကို အလယ်အလတ်အနေအထားတွင် ကိုင်ထားသည့်အခါ (ပုံသေမဟုတ်သော) အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို အသက်သွင်းသည်။

လက်ကိုင်၏အဆုံးကို အောက်သို့တွန်းချလိုက်ပြီး ၎င်းကို အောက်သို့ရွှေ့လိုက်သောအခါ နောက်တွဲယာဉ်သည် ထွက်လာပြီး ရထားလမ်းလျှောစောက်ပေါ်ရှိနေစေရန် ထွန်စက်ဘရိတ်များကို စစ်ဆေးသည်။

အလယ်တန်းဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ခလုတ်

၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ ဘယ်ဘက်တွင် တက္ကစီကြမ်းပြင်တွင် တည်ရှိသည်။

ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်အတွင်း တွင်းပေါက်ကိုပိတ်သော လည်သာအပိတ်အဆို့ရှင်သည် အင်ဂျင်အိတ်ဇောစနစ်ရှိ နောက်ပြန်ဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကိုရပ်တန့်သည်။

စတီယာရင်တိုင်အတွက် အကာအကွယ်ပံ့ပိုးမှုပါရှိသော စတီယာရင်ဘီးသည် ချိန်ညှိနိုင်သော အမြင့်နှင့် တိမ်းစောင်းမှု။

စတီယာရင်ကော်လံ တပ်ဆင်ခြင်းကွင်းပေါ်တွင် တည်ရှိသော စက်ဘီးနင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးကို သက်တောင့်သက်သာ အနေအထားမှာ ရောက်တာနဲ့ စက်ဘီးနင်းကို လွှတ်လိုက်ပါ။

အိမ်တွင်လျှပ်စစ်လက်သည်းခြေသည်းကိုလည်းကြည့်ပါ။

Interlock - စတီယာရင်တိုင်ပေါ်ရှိ စတီယာရင်နှင့် တူရိယာခလုတ်ကို ခိုးမှုဆန့်ကျင်သည့်ကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။ သော့ကို အနေအထား III တွင် သော့ခတ်ပြီး ဖြုတ်ထားသည် (ပုံ။ 9)။

စတီယာရင်တိုင်ကို လော့ခ်ဖွင့်ရန်၊ လော့ခ်ခလုတ်ထဲသို့ သော့ထည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး သော့မကွဲစေရန် စတီယာရင်ကို ဘယ်မှညာသို့ အနည်းငယ်ကွေ့ကာ သော့ကို “0” အနေအထားသို့ နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။

သော့ကို လော့ခ်ခလုတ်မှ (အနေအထား III မှ) ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ၊ လော့ခ်ချသည့် ကိရိယာကို သော့ခတ်ခြင်းကို ဖွင့်ထားသည်။ စတီယာရင်တိုင်ကို လော့ခ်ချရန်အတွက် စတီယာရင်ကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ အနည်းငယ်လှည့်ပါ။

ရဲတိုက်ရှိ အခြားသော အဓိကနေရာများ

0 - ကြားနေအနေအထား (ပုံသေ)။ တူရိယာနှင့် စတင်ပတ်လမ်းများ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသည်။

1 - စားသုံးသူများနှင့် ဆားကစ်များ (ပုံသေအနေအထား);

II - စက်ပစ္စည်းများ၊ စားသုံးသူများနှင့် စတင်ပတ်လမ်းများ (ပုံသေမဟုတ်သောအနေအထား) ကိုဖွင့်ထားသည်။

wiper switch 3 (ပုံ. 9) သည် စတီယာရင်ကော်လံ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ အလျားလိုက် လေယာဉ်တွင် အောက်ပါ ရာထူးများ ပါရှိသည်။

- 0 - ကြားနေ (ပုံသေ);

- 1 (ပုံသေ) - wiper ကို အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။

- II (ပုံသေ) - အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် wiper ကိုဖွင့်ပါ။

- နေမကောင်း (ပုံသေ) - wiper သည် အဆက်မပြတ်မုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။

- IV (ပုံသေမဟုတ်ပါ) - လေကာမှန်ဆေးပေးသည့် wipers ၏တစ်ပြိုင်နက်ပါဝင်မှုနှင့်အတူ လေကာမှန်ကို အရှိန်နိမ့်သည်။

လက်ကိုင်ကို အဆုံးမှ ဖိသောအခါ၊ လက်ကိုင်၏ မည်သည့် အနေအထားတွင်မဆို pneumatic အသံအချက်ပြမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။

ဦးတည်ရာညွှန်ကိန်းများကိုဖွင့်ရန် လက်ကိုင် 2၊ နှစ်ကျပြီး ပင်မအလင်းတန်းသည် ဘယ်ဘက်ခြမ်း၊ စတီယာတိုင်ကော်လံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါပြဋ္ဌာန်းချက်များပါရှိသည်။

အလျားလိုက်လေယာဉ်တွင်-

0 - ကြားနေ (ပုံသေ);

1 (အမြဲတမ်း)- ကောင်းသော ဦးတည်ချက် အညွှန်းများကို ဖွင့်ထားသည်။ အညွှန်းများသည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။

II (ပုံသေမဟုတ်ပါ) - ညာဘက်အလှည့်အချက်ပြများ ခေတ္တမျှ လင်းလာသည်။

III (ပုံသေမဟုတ်ပါ) - ဘယ်ဘက်အလှည့်အချက်ပြမှုများကို ခေတ္တမျှဖွင့်ပါ။

IV (အမြဲတမ်း) - ဘယ်ဘက်အလှည့်အညွှန်းများကို ဖွင့်ထားသည်။ အညွှန်းကိန်းများသည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားသည်၊ ဒေါင်လိုက်-

V (ပုံသေမဟုတ်) - မြင့်မားသောအလင်းတန်း၏ရေတိုရေတိုပါဝင်မှု;

VI (အမြဲတမ်း) - high beam ကိုဖွင့်ထားသည်။

01 (ပုံသေ) - ပင်မခလုတ်ဖြင့် ရှေ့မီးကိုဖွင့်သောအခါ အလင်းတန်းအနိမ့်ကို ဖွင့်ထားသည်။ လက်ကိုင်ကို အဆုံးမှ ဖိလိုက်သောအခါ၊ လက်ကိုင်၏ မည်သည့် အနေအထားတွင်မဆို လျှပ်စစ် အသံအချက်ပြမှု ခလုတ်ကို ဖွင့်ထားသည်။

ပုံ 9. ထိန်းချုပ်မှုများ

1 - စက်နှိုးသော့ခတ်ခြင်းနှင့် ခိုးမှုဆန့်ကျင်ကိရိယာပါရှိသော စက်ပစ္စည်းများ၊ 2 - ရှေ့မီး၊ ဦးတည်ညွှန်ပြချက်များ၊ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအတွက် ခလုတ်၊ 3 - wiper၊ လေကာမှန်ဆေးစက်နှင့် pneumatic အချက်ပြခလုတ်

Tachometer 29 (ပုံ။ 10) သည် အင်ဂျင် crankshaft ၏ အမြန်နှုန်းကို ညွှန်ပြသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာတိုမီတာ စကေးတွင် အောက်ပါ ရောင်စုံဇုန်များ ရှိသည်။

- အစိမ်းရောင်အစိုင်အခဲဇုန် - အင်ဂျင်၏ချွေတာလည်ပတ်မှုအကောင်းဆုံးအကွာအဝေး;

- မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အစိမ်းရောင်ဇုန် - ချွေတာအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအကွာအဝေး;

- အစိုင်အခဲ အနီရောင်ဇုန် - အင်ဂျင်လည်ပတ်ခြင်းကို ခွင့်မပြုသည့် အင်ဂျင် crankshaft မြန်နှုန်းအကွာအဝေး၊

- အနီရောင်အစက်များ၏ဧရိယာ - ရေတိုအင်ဂျင်လည်ပတ်ခွင့်ပြုသည့် crankshaft မြန်နှုန်းအကွာအဝေး။

ပုံ 10. Toolbar

1 - ဗို့အားညွှန်ပြချက်; 2 - လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် မီးချောင်းများ (ပုံ 11 ကိုကြည့်ပါ); 3 - pneumatic ဘရိတ် actuator ၏ရှေ့ဆားကစ်ရှိလေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ; 4 - အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ၏ထိန်းချုပ်ရေးမီးခွက်များ (အပိုင်း 4.9၊ ပုံ 70 ကိုကြည့်ပါ); 5 - အပူပေးမုဒ် ခလုတ် (အပေါ်ပိုင်း အနေအထား - တက္ကစီ အတွင်းခန်း အပူပေးခြင်း၊ အလယ် အနေအထား - ပေါင်းစပ်အင်ဂျင်နှင့် ခရီးသည်ခန်း အပူပေးခြင်း၊ အောက် အနေအထား - အင်ဂျင်အပူပေးခြင်း); 6 - ပန်ကာမြန်နှုန်းခလုတ်; 7 - လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ရန် ခလုတ် (တပ်ဆင်ထားပါက) 8 - အပူပေးစနစ်အတွက် ထိန်းချုပ် panel *; 9.10 - cabin မီးအလင်းရောင်ခလုတ်များ; 11 - cross-axle differential lock switch; 12 - ပိတ်ဆို့ထိန်းချုပ်ထားသော OSB တစ်ပိုင်းတွဲ၊ 13 - interaxal ကွဲပြားမှု၏ပိတ်ဆို့ခြင်းခလုတ်; 14 - ACP လည်ပတ်မှုမုဒ် ခလုတ်; 15 - ဒုတိယသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနေအထား၏ switch ကို; 16 - ABS မုဒ်ခလုတ်; 17 - clutch ရှေ့မီးခလုတ်; 18 - မှန်အပူခလုတ်; 19 - ရှေ့/နောက် မြူမီးများ (အပေါ်ပိုင်း အနေအထား-ပိတ်၊ အလယ်-အရှေ့၊ အောက်ခြေ-အနောက်နှင့် ရှေ့); 20 - လမ်းမီးရထားအချက်ပြခလုတ်; 21 - ပန်ကာ clutch ခလုတ် (YaMZ အင်ဂျင်ဖြင့်၊ အထက်အနေအထား - ပိတ်ခြင်း၊ အလယ် - အလိုအလျောက် ကလစ်ချိတ်ဆက်မှု၊ အောက်ပိုင်း - အတင်းအကျပ် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု); 22 - TEMPOSET မုဒ် ခလုတ်; 23 - လောင်စာဆီကိရိယာ; 24 - pneumatic ဘရိတ် actuator ၏နောက်ပတ်လမ်းရှိလေဖိအားအာရုံခံကိရိယာ; 25 — EFU ပါဝါခလုတ် (YaMZ အင်ဂျင်ပါရှိ); 26 - အရှိန်ပိုနေသော ထိန်းချုပ်မီးခွက်၊ 27 - tachograph; 28 — ဂီယာတစ်ခု၏အကွာအဝေးပါ၀င်သည့် ထိန်းချုပ်မီးခွက် (MAN); 29 - tachometer; 30 - ခလုတ် - AKV ခလုတ်; 31 - demultiplier (YaMZ)၊ ဂီယာဘောက်စ်၏ ပိုင်းခြားမှု (MAN) ကို ကူးပြောင်းရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မီးခွက်၊ 32 - ပင်မအလင်းခလုတ် (အပေါ်ပိုင်း-ပိတ်၊ အလယ်-အတိုင်းအတာ၊ အောက်-နှစ်ပြီး အလင်းတန်း); 33 - အချက်ပေးခလုတ်: 34 - coolant အပူချိန် gauge; 35 - တူရိယာအလင်းရောင် rheostat; 36 - အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက် 32 - ပင်မမီးခလုတ် (အပေါ်ပိုင်း-ပိတ်၊ အလယ်-အတိုင်းအတာ၊ အောက်ပိုင်း-နှစ်မြုပ်အလင်းတန်း); 33 - အချက်ပေးခလုတ်: 34 - coolant အပူချိန် gauge; 35 - တူရိယာအလင်းရောင် rheostat; 36 - အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက် 32 - ပင်မမီးခလုတ် (အပေါ်ပိုင်း-ပိတ်၊ အလယ်-အတိုင်းအတာ၊ အောက်ပိုင်း-နှစ်မြုပ်အလင်းတန်း); 33 - အချက်ပေးခလုတ်: 34 - coolant အပူချိန် gauge; 35 - တူရိယာအလင်းရောင် rheostat; 36 - အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ရှိ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်

ကြည့်ပါ။

* ကားအတွင်းခန်း၏ အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်အား "Cab" ကဏ္ဍတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ပုံ 11။ တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မီးလုံးများ၏တည်နေရာ

1 - အင်ဂျင်အပူပေးခြင်းကိုဖွင့်ထားပြီး 2 - ပန်ကာ clutch ကိုဖွင့်ထားသည် (YaMZ အင်ဂျင်အတွက်); 3 - ရှေ့မီး၏ဖြတ်သွားသောအလင်းတန်းပါ၀င်သည်; 4 - ရှေ့မြူမီးများအလင်းကိုဖွင့်; 5 - မြင့်မားသောအလင်းတန်းပေါ်တွင် switching; 7 - ကားအလှည့်အချက်ပြကိုဖွင့်; 8 - နောက်တွဲယာဉ်လှည့်အချက်ပြကိုဖွင့်; 10 - အနောက်မှ မြူမီးခွက်ကိုဖွင့်ပါ၊ 12 - cross-axle differential lock ကိုဖွင့်ပါ။ 13 — interaxal ကွဲပြားမှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်း ပါဝင်သည်။ 15 - ပါကင်ဘရိတ်၏ပါဝင်မှု; 17 - ပိတ်ဆို့နေသော လေစစ် (YaMZ အင်ဂျင်အတွက်); 18 - ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း (YaMZ အင်ဂျင်အတွက်); 19 - ဘက်ထရီထုတ်လွှတ်; 2 1 - coolant အဆင့်ကို လျှော့ချပါ။ 22 - အင်ဂျင်အတွင်းဆီဖိအားကျဆင်း; 23 - အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင်အရေးပေါ်အပူချိန်; 24 - ပင်မနှိုးဆော်သံ; 25 - ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်ချွတ်ယွင်းချက်; 26 - ရှေ့ဘရိတ်ဆားကစ်တွင်လေဖိအားကျဆင်း; 27 - နောက်ဘရိတ်ဆားကစ်တွင်လေဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ 28 - လောင်စာပမာဏသည်အရံထက်နည်းသည်။ 29 - ပါဝါစတီယာရင်တွင် အရည်အဆင့်ကို လျှော့ချပါ။

မြှား 1၊ 36၊ 34၊ 3၊ 24၊ 23 (ပုံ 10) တွင် ရောင်စုံဇုန်များ ရှိသည်၊ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့် ကြားကာလ၏ ဂဏန်းတန်ဖိုး။

tachometer သည် အင်ဂျင် crankshaft ၏ စုစုပေါင်းလှည့်ပတ်မှုကောင်တာရှိနိုင်သည်။

30 ဘက်ထရီခလုတ်ကို အဝေးထိန်းခလုတ်နှိပ်ပါ။ ဘက်ထရီခလုတ်ကိုဖွင့်သောအခါ၊ ဗို့အားညွှန်ပြချက်ပေါ်ရှိမြှားသည် on-board network ၏ဗို့အားကိုပြသသည်။

ကားပါကင်များရှိ ဘက်ထရီများ ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပြီး အရေးပေါ် အခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများကို ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အဝေးထိန်းခလုတ်၏ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွင် ဘက်ထရီအကန့်၏ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်တွင်ရှိသော ခလုတ်အိမ်ရာရှိခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ခလုတ်ကို အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်နိုင်သည်။

Tachograph 27 (ပုံ 10) သည် ခရီးအမြန်နှုန်း၊ လက်ရှိအချိန်နှင့် စုစုပေါင်းအကွာအဝေးကို ပြသသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် (ကုဒ်ဝှက်ထားသောပုံစံဖြင့်) ရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း၊ ခရီးအကွာအဝေးနှင့် အထူးဒစ်တစ်ခုပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုပုံစံ (တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု) ကို မှတ်တမ်းတင်သည်။