ထိပ်ဖျား

စတီယာရင်ဘီးတွင် သိသာထင်ရှားသော တီးမှုတ်မှုတစ်ခုရှိ၍ လှုပ်ရှားမှုအတွင်း တုန်ခါမှုများကို ခံစားရပြီး ခေါက်သံတစ်ခုချင်းစီကို ကြားရပါက၊ စတီယာရင်စနစ်ရှိ ဆုံလည်အဆစ်များသည် ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည်။

၎င်းကို ရိုးရှင်းသော ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်မှုဖြင့် အတည်ပြုနိုင်သည်။ ဘီးကို စတီယာရင် ထိန်းနိုင်စေရန် ကားကို Jack ဖြင့် မြှင့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ မြေပြင်မှ လွှင့်ထူပြီး အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် လေယာဉ်နှစ်စင်းဖြင့် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရွှေ့ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ လေယာဉ်နှစ်စင်းစလုံးတွင် သိသာထင်ရှားသောကစားခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေသည့် hub bearing ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စတီယာရင်စနစ်တွင် ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းခြင်းသည် များသောအားဖြင့် စတီယာရင်ဘီးများ၏ အလျားလိုက်အလျားလိုက်တွင်သာ ကစားရသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းသည် ကြိုးတံ၏အဆုံးတွင် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဘောလုံးအဆစ်ပေါ်တွင် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် ဗင်ကားများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် ပုံမှန်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုတွင်၊ အဆိုပါအဆစ်တွင် ပင်ဘောလုံးကို သယ်ဆောင်သည့်ဒြပ်စင်မှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် polyacetal ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လက်ကိုင်ထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှု၏အပြင်ဘက်တွင်၊ များသောအားဖြင့် ဖုန်နှင့်ရေကို ယုံကြည်စိတ်ချရသောကာကွယ်မှုဖြစ်သည့် သတ္တုပလပ်တစ်ခုရှိသည်။ တူညီသောအခန်းကဏ္ဍကို ပတ္တာကိုယ်ထည်နှင့် ပင်ပေါ်တွင် နှစ်ဖက်လုံးတွင် ချိတ်ထားသည့် polyurethane သို့မဟုတ် ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အဖုံးဖြင့် ကစားသည်။ ပင်၏မျက်နှာပြင်နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်သော အဖုံး၏အစိတ်အပိုင်းကို ခလုတ်လီဗာ၏မျက်နှာပြင်နှင့်ကပ်လျက် အလုံပိတ်နှုတ်ခမ်းတစ်ခု ပေးထားသည်။

Ball Joint play သည် သာမာန် ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ ရလဒ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ပိုလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နေသော ဒြပ်စင်များကြားတွင် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။