ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်။ ဤရိုးရှင်းသော စည်းမျဉ်းကို မှတ်သားထားခြင်းဖြင့် လေအေးပေးစက်၏ ပြဿနာကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို သက်တမ်းတိုးစေမည်ဖြစ်သည်။

အပြင်ဘက်တွင် အပူချိန်တက်လာသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် ကားဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ နှင်းပွင့်သင်္ကေတ သို့မဟုတ် AC ဟူသောစကားလုံးပါသည့် မှော်ခလုတ်ကို သတိရကြသည်။

လေအေးပေးစက်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလား။

လေအေးပေးစက်စနစ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရေငွေ့ကို အရည်အဖြစ် ပေါင်းထည့်သည်။ ခရီးစဉ်ပြီးဆုံးတဲ့အခါ ကားအောက်မှာ ရေတွေ ယိုစီးကျလာပါတယ်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလား။  ၎င်းသည် အလွန်စိုးရိမ်စရာမဟုတ်သော်လည်း စနစ်၏ဒြပ်စင်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အကြား အပူချိန်ကွာခြားချက်မှာ အလွန်ကြီးမားကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

လေအေးပေးစက်။ evaporator က ဘာအတွက်လဲ။

evaporator ၏တာဝန်မှာ ကားအတွင်းပိုင်းသို့ စုပ်ယူသည့်လေကို အေးစေရန်ဖြစ်သည်။ စက်၏ ရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းနှင့် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအတွင်း ထုတ်ပေးသော အစိုဓာတ်သည် အညစ်အကြေးများ ယိုစိမ့်မှုကို အထူးခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသောအခါတွင် လေအေးပေးစက်ကို လျစ်လျူရှုထားခြင်းဖြင့် လေအေးပေးစက်မှ ထွက်လာသော မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့အသက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပိုဆိုးတာက အနံ့ဆိုးတွေကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတဲ့ ဘက်တီးရီးယားနဲ့ မှိုအမျိုးမျိုးကို ရှူရှိုက်မိတာပါပဲ။

လေအေးပေးစက်။ ဒီစည်းကမ်းကို မှတ်ထားပါ။

အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်၊ evaporator သည် အေးသော်လည်း A/C refrigerant သည် စနစ်အတွင်း လည်ပတ်မှုမရှိတော့ဘဲ ပန်ကာသည် အေးသွားခြင်းမရှိပေ။ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ? ရလဒ်အနေဖြင့် evaporator သည် လျင်မြန်စွာ စိုစွတ်လာသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- လောင်စာဆီ ဘယ်လိုချွေတာရမလဲ။

ခရီးစဉ်မပြီးဆုံးမီ 5 မိနစ်ခန့်အလိုတွင် လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ထားပါက ပန်ကာမှ အငွေ့ပြန်ကာ စိုစွတ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အစိုဓာတ်စုဆောင်းမှုနှင့် မှိုကြီးထွားမှုကို ကန့်သတ်သင့်သည်။

လေအေးပေးစက်။ ဒါက မင်းကို ဒုက္ခမှ ကင်းဝေးစေလိမ့်မယ်။

တခြားဘာတွေ မှတ်သားထားသင့်လဲ။ အေးမြသောလေကို သင့်မျက်နှာပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်မမှုတ်ပါနှင့်၊ ၎င်းသည် အအေးမိခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လေကာမှန်နဲ့ ဘေးပြတင်းပေါက်တွေအပြင် ခြေထောက်တွေမှာ ထားရတာ ပိုကောင်းပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ စနစ်ကို ထိန်းညှိရာတွင် အသုံးပြုသင့်သည် - အပြင်ဘက်တွင် 30 ဒီဂရီအပူရှိန်အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်ကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် သင်အပြင်ထွက်ပြီး ကားပေါ်တက်မည်ဆိုပါက ကောင်းမွန်သောအကြံဥာဏ်မဟုတ်ပါ။ အပူဒဏ်မှကာကွယ်ပေးမည့် အကောင်းဆုံးအပူချိန်မှာ ၁၉ မှ ၂၃ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကြားဖြစ်ပြီး ကားအပြင်ဘက်အပူချိန်နှင့် ၁၀ ဒီဂရီထက်ပို၍ မကွာခြားသင့်ပါ။

နေပူထဲမှာထားခဲ့တဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ အပူချိန်ဟာ 60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တောင် ကျော်လွန်နိုင်ပါတယ်။ ခရီးသည်ခန်း၏ အအေးခံမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် လေအေးပေးစက်ကို ဖြုတ်ချရန်အတွက် ခရီးမထွက်မီ ကားရှိပြတင်းပေါက်များအားလုံးကို ဖွင့်ပြီး အတွင်းခန်းကို အနည်းငယ် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတွင်းအိမ်နီးနားချင်းလမ်း သို့မဟုတ် ဖုန်လမ်းမှ လမ်းကြောင်းကို စတင်ပါက၊ ပြတင်းပေါက်များကို ပြတင်းပေါက်များမှ ခွာပြီး လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်းဖြင့် လေကောင်းလေသန့်ရရှိစေရန် မီတာရာဂဏန်းကို မြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

Peugeot 308 station wagon ကိုလည်းကြည့်ပါ။