ADAC သည် ရာသီတိုင်းတာယာများကို ဆောင်းရာသီစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သူဘာတွေပြခဲ့လဲ
ရာသီတိုင်းတာယာများသည် ဆောင်းရာသီတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါမည်လား။ ဂျာမန်မော်တော်ကားကလပ် ADAC မှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက ၎င်းအား အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် တာယာမော်ဒယ် ခုနစ်လုံးကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးပေးခဲ့သော ကျွမ်းကျင်သူများက ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။
ရာသီတိုင်းတာယာတစ်ခုသည် နွေရာသီအခြေအနေ၊ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင်၊ ခြောက်သွေ့သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များနှင့် ဆောင်းရာသီတွင်၊ လမ်းပေါ်တွင် နှင်းများကျနေချိန်နှင့် သာမိုမီတာများတွင် ပြဒါးကော်လံများကျဆင်းသွားသည့်အခါတွင် ရာသီတိုင်းတာယာကို အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သုညအောက်။ အပူချိန်များစွာတွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သော မှန်ကန်သောနင်းနှင့် ဒြပ်ပေါင်းကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းမှာ ပြဿနာကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
အံ့ဩစရာတွေ မဖြစ်ဘူး။
သတ်မှတ်ထားသော ရာသီဥတုအခြေအနေအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တာယာများသည် universal များထက် အမြဲပိုကောင်းမည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။ အဘယ်ကြောင့်? စီလီကာကြွယ်ဝပြီး နူးညံ့သောဆောင်းရာသီတာယာဒြပ်ပေါင်းသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အေးသောရာသီဥတုတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲငင်အားကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆောင်းရာသီတာယာများတွင် sipes ဟုခေါ်သော အရေအတွက်အများအပြားရှိသည်။ နှင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေရန် ဖြတ်ပိုင်းများ။ ခြောက်သွေ့ပြီး အပူပေးထားသော ကတ္တရာပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် နင်းတုံးများ အလွန်အကျွံ ပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ရာသီတိုင်းတာယာများတွင် ၎င်းတို့၏ နံပါတ်သည် နည်းပါးသင့်သည်။
ဒါဆို ထုတ်လုပ်သူတွေက ဘာကြောင့် ရာသီကုန်တာယာတွေကို စျေးကွက်မှာ စတင်ရောင်းချတာလဲ။ ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် အခြေခံအချက် (နှစ်စုံ- နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီ အစား) သည် ရာသီအလိုက် တာယာအပြောင်းအလဲများကို ရှောင်ရှားနိုင်ခြေကြောင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုတစ်ခု သို့မဟုတ် ငွေစုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
“တစ်ရာသီလုံးတာယာတွေက မင်းကိုနည်းနည်းသက်သာခွင့်ပေးပေမယ့် ယာဉ်မောင်းအုပ်စုငယ်လေးတွေကို အာရုံစိုက်ထားတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤသူများသည် အနည်းငယ်သာ ခရီးသွားကြသူများ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ၊ အဓိကအားဖြင့် မြို့တွင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါနည်းသော ကားများရှိသည်၊” ဟု AlejaOpon.pl မှ Lukasz Bazarewicz က ရှင်းပြသည်။
အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။
ကိုးရီးယား သတင်း တင်ဆက်မှုများ
Land Rover ။ မော်ဒယ်သုံးသပ်ချက်
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ။ ဤထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းတို့နှင့် ဝေးကွာချင်သည်။
“တစ်ရာသီလုံးတာယာများသည် အလွန်ကွဲပြားသောအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးသောဂုဏ်သတ္တိများကို ပေါင်းစပ်ရန် လက်တွေ့မကျသောတာဝန်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး ယင်းမှာ မဖြစ်နိုင်ပေ။ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ရာသီတိုင်းတာယာများသည် ဆောင်းတာယာများကဲ့သို့ ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ခြောက်သွေ့ပူပြင်းသော မျက်နှာပြင်များတွင် နွေရာသီတာယာများကဲ့သို့ ထိရောက်စွာ ဘရိတ်အုပ်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းသည်နွေရာသီတွင်ပိုမိုလျင်မြန်စွာနွမ်းပါးပြီး sipe နင်းသည်ဆူညံသံနှင့်လှည့်ပတ်မှုကိုပိုမိုဖန်တီးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရာသီတိုင်းတာယာများသည် တိကျသောရာသီအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တာယာအဆင့်တွင် မည်သည့်အခါမျှ ဘေးကင်းနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း Motointegrator.pl မှ ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
၎င်းတို့အဆိုအရ ဘေးကင်းသော ရာသီတာယာများကို အသုံးပြုခြင်း၏ တစ်ခုတည်းသော အကျိုးကျေးဇူးမှာ ယာဉ်မောင်းသည် ရုတ်တရက် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် မမျှော်လင့်ထားသော နှင်းများကျခြင်းအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပြင်ဆင်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
