Beater Toyota RAV4 နှင့် Mazda CX-5 ။ 2023 Honda CR-V သည် ဟိုက်ဘရစ်မျိုးကွဲ၊ ပုံစံသစ်နှင့် ဆန်းသစ်သောအင်္ဂါရပ်များဖြင့် သြစတြေးလျနိုင်ငံသို့ မိတ်ဆက်ပွဲမတိုင်မီ ပုံဖော်ထားသည်

နောက်မျိုးဆက် CR-V သည် ဤအနုပညာရှင်၏ အထင်အမြင်နှင့် အလွန်ဆင်တူသင့်သည်။ (Image credit: Wheels)

ဒါက Honda CR-V မျိုးဆက်သစ်လား။

ကောင်းပြီ, အနုပညာရှင်၏အထင်အမြင်, ထုတ်ဝေ ဘီး ပြီးခဲ့သောအပတ်က အင်တာနက်ပေါ်တွင် ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သော ပေါက်ကြားခဲ့သော CR-V မူပိုင်ခွင့်ပုံတစ်ခုအပေါ် အခြေခံကာ စိတ်ကူးစိတ်သန်းအနည်းငယ်သာ ကျန်ခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့်၊ CR-V သည် ၎င်းတို့၏လတ်တလောမျိုးဆက်သစ်မော်ဒယ်များနှင့်အတူ Civic hatchback နှင့် HR-V SUV များကဲ့သို့ ပိုမိုခေတ်မီပြီး ရင့်ကျက်သောကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခု ဖြစ်လာတော့မည်ဖြစ်သောကြောင့် အဆိုပါ renders များသည် တကယ့်သဘောတူညီချက်နှင့် နီးစပ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အရှေ့ဘက်တွင်၊ CR-V သည် ကွက်ကွက်တစ်ခုပါရှိသော ကြီးမားသောကင်ပါရှိသော ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းကြောင့် သပ်ရပ်ပုံရသည်။ ၎င်းအပေါ်ရှိ chrome bar သည် ပါးလွှာပြီး ထောင့်ချိုးရှေ့မီးများနှင့်လည်း ပိုင်းခြားထားသည်။ ပြီးတော့ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဘန်ပါရှိတယ်။

ဘေးဘက်မှန်များကို ရှေ့တံခါးများ၊ ပိုကြီးသော ဖန်လုံအိမ်တစ်လုံးနှင့် အလွိုင်းဘီးအသစ်များဟု ယူဆရသည့် ဘေးဘက်မှန်များကို ရွှေ့ထားရုံမှတပါး ဘေးတွင် ရေးစရာအများကြီးမရှိပါ။

အနောက်၌၊ ဘီး မေးခွန်းထုတ်သည့် မူပိုင်ခွင့်ပုံသည် Mazda CX-5 ပြိုင်ဖက်အသစ်၏ လေးပုံသုံးပုံ ရှေ့ထောင့်ပုံဖြစ်သောကြောင့် အနုပညာဆိုင်ရာ အထင်အမြင်များနှင့် လွတ်လပ်မှုအချို့ကို ရယူခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ဖုံးကွယ်ထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ ယခင်သူလျှိုရိုက်ချက်များသည် ယင်းအတွက် အထောက်အထားအချို့ကို ပြသထားသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ CR-V သည် ပိုမိုသန့်စင်သောဗားရှင်းတွင်ရှိနေသော်လည်း၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားကိုင်ဆောင်ထားသူသည် ကားနောက်ဖုံးအောက်ခြေမှ အလယ်သို့ပြောင်းသွားသော်လည်း CR-V သည် ၎င်း၏အမှတ်အသားဖြစ်သော L-ပုံသဏ္ဍာန်နောက်မီးများနှင့်အတူ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

သတင်းများအရ CR-V အသစ်ကို 2022 နှောင်းပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ပြီး ဩစတေးလျတွင် ယခုနှစ်ကုန် သို့မဟုတ် 2023 အစောပိုင်းတွင် ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ပြည်တွင်းဝယ်သူများသည် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားကို ပထမဆုံးအကြိမ် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Honda ကတိပေးထားတဲ့အတိုင်း

အချို့သောစျေးကွက်များတွင်၊ လက်ရှိမော်ဒယ်ကို 2.0kW/158Nm ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် 315-litre အင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် "ကိုယ်တိုင်အားသွင်းစနစ်" ဖြင့် ရနိုင်သော်လည်း ဩစတေးလျသည် ပြိုင်ဘက် Toyota ၏ RAV4 Hybrid ကို ဆက်လက်လက်လွှတ်ထားဆဲဖြစ်သည်။

CR-V အသစ်အတွက် အနည်းဆုံး သမားရိုးကျ အင်ဂျင်ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုလည်း မျှော်လင့်ထားပြီး၊ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (CVT) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ၎င်း၏ လက်ရှိ 1.5-လီတာ တာဘို-ဓာတ်ဆီလေးဆလင်ဒါ ယူနစ်၏ မွမ်းမံထားသော ဗားရှင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ အပ်ဒိတ်များအတွက် သိမ်းဆည်းပါ။