ကားများ စုဆောင်းခြင်းသည် မိုက်မဲသည်- အဘယ်ကြောင့် သင့်ကား | တန်ဖိုးမထားဘဲ မိုင်များ စုဆောင်းသင့်သနည်း။ ထင်မြင်ချက်

2017 HSV GTSR W1 သည် ဩစတေးလျ မော်တော်တာ၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း နမူနာအနည်းငယ်တွင် သိသာထင်ရှားသော ခရီးမိုင်များရှိသည်။

လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က Phillip Island မှာ HSV GTSR W1 မိတ်ဆက်ပွဲကို တက်ရောက်ခွင့်ရခဲ့တာ ကံကောင်းခဲ့ပါတယ်။

၎င်းသည် ဩစတြေးလျ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး ထိုနိုင်ငံတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် အားအကောင်းဆုံး ကားထုတ်လုပ်ရေးကား ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် HSV အတွက် အောင်ပွဲနှင့် အောင်ပွဲခံသည့် အခိုက်အတန့်ဖြစ်သည် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံးတော့ ဖြစ်သင့်သည်။

W1 ရှေ့ပြေးပုံစံကို မောင်းနှင်ပြီး လမ်းကိုထိဖို့ သူ့အလှည့်ကို စောင့်ဆိုင်းရင်း HSV ရဲ့ ဦးဆောင်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဟာ သူ့မျက်နှာမှာ မာနနဲ့ နာကျင်မှုကို ပြတင်းပေါက်ကနေ ငုံ့ကြည့်ခဲ့ပါတယ်။

“အဲဒါက သူတို့အတွက် ဆောက်ထားတာ၊” ဟု ၎င်းက လမ်းကြောင်းတဝိုက်တွင် မြန်နှုန်းမြင့် လှည့်ပတ်မှုများကို ရည်ညွှန်းပြီး ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့နောက် သက်ပြင်းချလိုက်ပြီး "ဒါပေမယ့် သူတို့က ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာပဲ ဆုံးတော့မယ်။"

သူပြောတာ မှန်ပါတယ်၊ လူတွေက သူ့ရဲ့ အပိုစွမ်းဆောင်ချက်အတွက်တင်မဟုတ်ဘဲ သူ့ရဲ့သမိုင်းဆိုင်ရာ အရေးပါမှုအတွက် W1 ကို ဝယ်ကြလိမ့်မယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊၊ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ ဤနောက်ဆုံး HSV များသည် ငွေကြေးအမြောက်အမြားအတွက် လက်ပြောင်းလာကြသည်။

အသစ်သောအခါတွင်၊ HSV သည် W169,990 အတွက် $1 (ခရီးသွားစရိတ်များ) ကုန်ကျခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် စျေးနှုန်းထက် သုံးဆကျော်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ ယခုအပတ်ကြော်ငြာများကိုကြည့်ပါက W1 ငါးလုံးရောင်းရန်ရှိသည်။ စျေးအသက်သာဆုံးကို ဒေါ်လာ ၆၃၀,၀၀၀ နဲ့ ကြော်ငြာခဲ့ပြီး ဈေးအကြီးဆုံးကို ဒေါ်လာ ၆၃၀,၀၀၀ နဲ့ ကြော်ငြာခဲ့ပါတယ်။ 

လေးနှစ်အတွင်း ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ကောင်းကောင်းပြန်ရခဲ့တယ်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုမဟုတ်တာကလွဲရင် ကားတွေပါပဲ။ မောင်းနှင်ရန်၊ ပျော်ရွှင်စေရန် ဖန်တီးထားသည့်ကားများ၊ အရိုက်ခံရခြင်းပင်။

HSV သည် သင့်ကားဂိုဒေါင်တွင် ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် Chevrolet LS9 supercharged 6.2-litre V8 ၏ Limited Edition ကို ဝယ်ယူရာတွင် အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ အင်ဂျင်နီယာများသည် V1 Supercar သို့မဟုတ် Pirelli အား 8 တွင် စျေးနှုန်းတက်အောင် ကူညီပေးမည်ဟု ၎င်းတို့ထင်ထားသည့်အတိုင်း တာယာရောင်းချသူများ Bridgestone နှင့် Continental တို့၏မျက်နှာသာဖြင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းထားခြင်းမရှိပါ။

မဟုတ်ဘူး၊ HSV က W1 ကို သူလုပ်ဖူးသမျှ ထိန်းချုပ်နိုင်ဆုံးကားဖြစ်အောင် လုပ်ခဲ့တာ။ မကွယ်မဝှက်ဘဲ ဦးဆောင်ခြင်းခံထိုက်သူ။ 

ဤဒေါ်လာ 630 W1 သည် ပြီးခဲ့သည့် လေးနှစ်အတွင်း စုစုပေါင်း 27 ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်ခဲ့သည်။ ယင်းက HSV အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းတို့၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုအားလုံးကို ဖြုန်းတီးပစ်မည်ဟု တွေးကာ ငိုစေသင့်သည်။ မင်းဆက်သွားဖို့အတွက် Corvette အင်ဂျင်၊ ပြိုင်ကားရှော့နဲ့ စတစ်ကာတာယာတွေ။

တကယ်စိတ်ပျက်စရာကောင်းတာက HSV က W1 ကိုတည်ဆောက်ဖို့တောင်မလိုဘူး။ ကုမ္ပဏီသည် W1 ထက် များစွာစျေးသက်သာပြီး ထုတ်လုပ်ရလွယ်ကူမည့် လက်ရှိ GTS နှင့် တူညီသော ပါဝါရထား GTSR ရှေ့ပြေးပုံစံ GTSR ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ 

ဤကားများသည် ယခုထက် နှစ်ဆပို၍တန်သည် (ဒါကြောင့် နောက်ဆုံး HSV များသည် ငွေကြေးအလျှော့အတင်းဖြစ်မည်မှာ သေချာသည်မဟုတ်ပါ) သို့သော် W1 ပေါ်ရှိ HSV မှ စီးကျလာသော သွေး၊ ချွေးနှင့် မျက်ရည်များကို ပိုင်ရှင်များစွာက အလဟသဖြုန်းတီးနေသည့်အတွက် စိတ်ပျက်အားငယ်စေသည်။ .

ထင်ရှားသည်မှာ၊ ၎င်းသည် HSV တစ်ခုတည်းအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ မော်တော်ယာဥ်ကို တီထွင်ပြီးကတည်းက မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ စုဆောင်းခြင်းမှာ ချမ်းသာသူများအတွက် ပျော်ပွဲရွှင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ကားစုဆောင်းသူများနှင့် ကားကုမ္ပဏီအချို့က အနုပညာအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အများအပြားသည် အနာဂတ်ရောင်းချမှုအတွက် ၎င်းတို့၏ဂိုဒေါင်အား ကုန်ပစ္စည်းများဖြည့်သွင်းလိုသော ချမ်းသာသောစျေးဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် အထူးတည်းဖြတ်မှုများနှင့် စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးမှုများကို အသုံးပြုပါသည်။ Lamborghini သည် 10 နှစ်အောက် ကားများကို ချက်ခြင်းစုဆောင်းသူ၏ ပစ္စည်းဖြစ်လာကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဤလုပ်ငန်းမော်ဒယ်၏ သခင်ဖြစ်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုနိုင်သော်လည်း အပြည့်အ၀သိထားခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏တာယာအောက်တွင် ကတ္တရာကိုမမြင်ရပေ။

ခေတ်ပြိုင်ပစ္စည်းများ၏ အကောင်းဆုံးဥပမာမှာ Pebble Beach တွင် မကြာသေးမီက လေလံပွဲ၌ ရောင်းချခဲ့သည့် McLaren F1 သည် ဒေါ်လာ 20.46 သန်း (ဒေါ်လာ 27.8 သန်း) ဖြစ်သည်။ ဒီကားကို Formula 27 ဒီဇိုင်နာ Gordon Murray က ပေါ့ပါးပြီး အားကောင်းပြီး ဗဟိုမောင်းနှင်မှုအနေအထားနဲ့ အကောင်းဆုံး ယာဉ်မောင်းသူကားဖြစ်ဖို့ ဖန်တီးထားပါတယ်။ ဒီဒေါ်လာ ၂၆ သန်းလောက်ရှိတဲ့ ဒီကားကို စုဆောင်းထားသလိုမျိုး ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာ စုဆောင်းထားဖို့ သူ ဒီဇိုင်းမထုတ်ခဲ့ပါဘူး။ ၃၉၁ နှစ်တွင်၊ သူသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှကိုးကီလိုမီတာသာရှိသည့် ၁၅ ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံခဲ့သည်။

ကားအသစ်ကို ကန်ဒေါ်လာ ၁ သန်းဝန်းကျင်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သဖြင့် ၎င်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ရေရှည်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဟု အချို့က ထင်ကောင်းထင်နိုင်သည်။ အညစ်အကြေးလို့ထင်ပါတယ်။ ငှက်တစ်ကောင်ကို လှောင်အိမ်ထဲမှာ သော့ခတ်ထားပြီး အတောင်ပံဖြန့်ပြီး ပျံသန်းခွင့်ကို ဘယ်တော့မှ ခွင့်မပြုသလိုပါပဲ။

ရယ်စရာတစ်ခုကတော့ McLaren F1 နဲ့ HSV GTSR W1 လိုမျိုး အထူးကားတွေက ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် တန်ဖိုးတက်သွားလိမ့်မယ်။ Bean ကြယ်ပွင့် Rowan Atkinson သည် ၎င်း၏ McLaren ကို တစ်ကြိမ်မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ပျက်ကျခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့် ခြောက်နှစ်က ဒေါ်လာ 12.2 သန်းဖြင့် ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ ဒါက win-win ပါ။ သူသည် သူ၏ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွင် ခိုင်မာသောပြန်အမ်းငွေကိုသာမကဘဲ McLaren ကို သူအလိုရှိသလောက် စေတနာအပြည့်ဖြင့် မောင်းနှင်ခဲ့သည်မှာ ထင်ရှားသည်။

ဒီနှစ်အစောပိုင်းက Porsche Tour Targa Tasmania ကဏ္ဍမှာ ပါဝင်ခွင့်ရတာ ကံကောင်းခဲ့ပြီး စုဆောင်းနိုင်တဲ့ Porsches (911 GT3 Touring၊ 911 GT2 RS၊ 911 GT3 RS စသည်ဖြင့်) လမ်းမပေါ်မှာ အေးခဲနေတာကို တွေ့ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ လမ်းမှာ ငါးရက်လောက် ရွှံ့တွေ၊ 

ကားများသည် အနုပညာကဲ့သို့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာသော်လည်း လူအများစုသည် အနုပညာကို မဝယ်ကြဘဲ မည်သူမဆို မြင်နိုင်သောနေရာနှင့် ဝေးရာ မြေအောက်ခန်းတွင် ဝှက်ထားကြသည်။ အနုပညာဖန်တီးမှုရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကို ပထမနေရာမှာ အနိုင်ယူသွားလိမ့်မယ်။

ကားတွေနဲ့ အတူတူပါပဲ၊ သူတို့ကို ဝှက်ထားရင် သူတို့ရဲ့ ဖန်တီးမှု ရည်ရွယ်ချက်ကို ပျက်ပြားစေပါတယ်။ ကားများကို မောင်းနှင်ရန်၊ ၎င်းတို့သည် ညစ်ပတ်မှု၊ ခြစ်ရာများနှင့် မိုင်တိုင်များကို ရေတွက်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ ၎င်းတို့ကို သင့်ကားဂိုဒေါင်တွင် ဝှက်ထားခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် နှစ်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း တစ်ခုခုတန်ဖိုးရှိမည်ဟု သင်ထင်သောကြောင့် ကားတစ်စီး၏ဘဝ၏ အကောင်းဆုံးနှစ်များကို ဖြုန်းတီးနေခြင်းဖြစ်သည်။

သေချာတာပေါ့၊ သင့်ကားကို ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ လုံခြုံစွာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပေမယ့် သင့်ကားထဲမှာ မိုင်ပေါင်းများစွာနဲ့ အမှတ်တရတွေကို စုဆောင်းထားရပါမယ်။