မောင်းသူမဲ့ကားနဲ့ ဘယ်သူတွေ အသတ်ခံရမလဲ။ စက်၊ လူများများစားနိုင်သမျှ ကယ်ပါ၊ ဒါပေမယ့် အများစုကတော့ ငါ့ကို ကယ်ပါ။

ကားတစ်စီး၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်သည် မကြာမီ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လာပါက မည်သူကို စတေးရမည်နည်း။ လမ်းသွားလမ်းလာတွေကို ကယ်တင်ဖို့ ခရီးသည်တွေ နစ်နာနေပြီလား? လိုအပ်ပါက လမ်းသွားလမ်းလာကို နှမြောဖို့ သတ်ပစ်ပါ ဥပမာ၊ ကားနဲ့ ခရီးသွားတဲ့ မိသားစုလေးယောက်လား။ ဒါမှမဟုတ် သူ့ကိုယ်သူ အမြဲကာကွယ်သင့်သလား။

ကယ်လီဖိုးနီးယားတစ်ခုတည်းတွင် ကုမ္ပဏီခြောက်ဆယ်ကျော်သည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာစမ်းသပ်မှုပါမစ်များကို လက်ခံရရှိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း လုပ်ငန်းသည် ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာအကျပ်အတည်းများကို ရင်ဆိုင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဟု ပြောရန်ခက်ခဲသည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ သူသည် စနစ်များ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုများနှင့် ကြိုတင်မမြင်နိုင်သော အဖြစ်အပျက်များကို ရှောင်ရှားရန် အခြေခံပြဿနာများနှင့် ရုန်းကန်နေရပါသည်။ Arizona တွင် မကြာသေးမီက လမ်းသွားလမ်းလာ တစ်ဦးကို သတ်ဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆက်တွဲ မတော်တဆမှု (၁) ကဲ့သို့ အခြေအနေမျိုးတွင်၊ ယခုအချိန်အထိ ၎င်းသည် စနစ်ချို့ယွင်းမှုမျှသာဖြစ်ပြီး ကား၏ "ကျင့်ဝတ်ရွေးချယ်မှု" တစ်မျိုးမျိုးနှင့် မပတ်သက်ပါ။

ချမ်းသာတဲ့လူငယ်တွေကို ကယ်တင်ပါ။

ဒီလိုမျိုး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရတဲ့ ပြဿနာတွေဟာ စိတ်ကူးယဉ် ပြဿနာတွေ မဟုတ်ပါဘူး။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ယာဉ်မောင်းတိုင်းက ဒါကို အသိအမှတ်ပြုနိုင်ပါတယ်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် MIT Media Lab မှ သုတေသီများသည် 2014 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော သုတေသနသင်တန်းတွင် ကောက်ယူထားသော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ဖြေဆိုသူများထံမှ တုံ့ပြန်မှု သန်းလေးဆယ်ကျော်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခဲ့သည်။ Ethical Machine ဟုခေါ်သော စစ်တမ်းကောက်ယူမှုစနစ်သည် နေရာအနှံ့အပြားတွင်ရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ လောကကြီးမှာ အလားတူမေးခွန်းတွေမေးတိုင်း အဖြေအမျိုးမျိုးရှိတယ်။

ယေဘုယျကောက်ချက်အများစုမှာ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သည်။ လွန်ကဲသောအခြေအနေများတွင် လူတို့သည် အသက်ကို တတ်နိုင်သမျှ ကယ်တင်ရန် ရည်ရွယ်၍ လူများကို တိရစ္ဆာန်များ ပြုစုစောင့်ရှောက်ခြင်းတွင် ခြွေတာခြင်းကို နှစ်သက်ကြပြီး သက်ကြီးရွယ်အို (၂) ဦးထက် ငယ်တတ်သည်။ အမျိုးသားများထက် အမျိုးသမီးများကို ကယ်ဆယ်ရာတွင်၊ ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများထက် အဆင့်အတန်းမြင့်သောသူများနှင့် ကားခရီးသည်များထက် လမ်းသွားလမ်းလာများထက် အမျိုးသမီးများကို ကယ်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဦးစားပေးမှုများလည်း ရှိသော်လည်း လူမသိသူမသိ အနည်းငယ်သာရှိသည်။.

2. ဘယ်သူက ကားကို သိမ်းသင့်လဲ။

လူဦးရေစာရင်းမေးခွန်းလွှာများကို ဖြေဆိုသူ တစ်သန်းခွဲနီးပါး ဖြည့်သွင်းထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ နှစ်သက်ရာများကို အသက်၊ ကျား၊ မနှင့် ဘာသာရေးယုံကြည်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဤကွဲပြားမှုများသည် လူတို့၏ဆုံးဖြတ်ချက်များကို "သိသိသာသာသက်ရောက်မှု" မရှိကြောင်း သုတေသီများက ကောက်ချက်ချခဲ့သော်လည်း အချို့သော ယဉ်ကျေးမှုလွှမ်းမိုးမှုများကို သတိပြုမိခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ပြင်သစ်တို့သည် ခန့်မှန်းခြေသေဆုံးမှုအရေအတွက်အပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ချိန်ဆလေ့ရှိသော်လည်း ဂျပန်တွင် အလေးပေးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ထွန်းသစ်စနေမင်း၏ပြည်တွင်၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများ၏ဘဝသည် အနောက်တိုင်းနိုင်ငံများထက် များစွာတန်ဖိုးရှိသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များကို မချမီတွင်၊ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုများရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့်ကုမ္ပဏီများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နှစ်သက်မှုများကို လေ့လာသည့်အခါ ၎င်းတို့အပေါ်အခြေခံ၍ စက်များတွင် ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များကို တီထွင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံရေးသမားများသည် လုံလောက်သောတရားဝင်ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို စတင်မိတ်ဆက်နိုင်သည်” ဟု Nature တွင် 2018 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် သိပ္ပံပညာရှင်များက ရေးသားခဲ့သည်။

Moral Machine စမ်းသပ်မှုတွင်ပါ၀င်သော သုတေသီတစ်ဦးဖြစ်သည့် Jean-Francois Bonnefont က အဆင့်အတန်းမြင့်သောလူများ (အိမ်ယာမဲ့များထက် အမှုဆောင်အရာရှိများကဲ့သို့) မြင့်မားသောအဆင့်ရှိသူများကို ကယ်တင်ခြင်းမှာ စိုးရိမ်ဖွယ်ရာဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သူ့အမြင်အရတော့ ဒါက အရမ်းဆက်စပ်နေတယ်။ နိုင်ငံတစ်ခု၏ စီးပွားရေးမညီမျှမှုအဆင့်. မညီမျှမှုများ ပိုမိုများပြားလာသောအခါ ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများနှင့် အိုးမဲ့အိမ်မဲ့များကို စွန့်စားရန် ဦးစားပေးခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် ယခင်လေ့လာမှုများအနက်မှ ဖြေဆိုသူများအဆိုအရ၊ ခရီးသည်များဆုံးရှုံးသွားသည့်တိုင် လူများကို တတ်နိုင်သမျှကာကွယ်ပေးသင့်သည်ဟု ဖြေဆိုသူများကဆိုသည်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြေဆိုသူများကလည်း ဤနည်းဖြင့် အစီအစဉ်ဆွဲထားသော ကားတစ်စီးကို မဝယ်ကြောင်း ဖြေဆိုခဲ့သည်။ သုတေသီများက ရှင်းပြသည်။ လူတွေက လူတွေကို ကယ်တင်ဖို့ ပိုကျင့်ဝတ်ကောင်းတယ်လို့ ထင်နေချိန်မှာ သူတို့ကိုယ်တိုင်လည်း စိတ်ဝင်စားကြတယ်၊ အဲဒါက ဖောက်သည်တွေက အကျိုးရှိရှိ စနစ်တွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ကားတွေကို ဝယ်ဖို့ တွန့်ဆုတ်နေမယ့် ထုတ်လုပ်သူတွေကို အချက်ပြတဲ့ အချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်။. မကြာသေးမီက Mercedes-Benz ကုမ္ပဏီမှ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ၎င်းတို့၏စနစ်သည် လူတစ်ဦးတည်းသာ ကယ်တင်နိုင်ခဲ့ပါက လမ်းသွားလမ်းလာမဟုတ်ဘဲ ယာဉ်မောင်းကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ လူထုဆန္ဒပြမှု လှိုင်းလုံးကြီးကြောင့် ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ ကြေညာချက်ကို ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ သို့သော် ဤသန့်ရှင်းသောဒေါသ၌ လျှို့ဝှက်ခြင်းများစွာရှိကြောင်း သုတေသနပြုချက်များက ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသထားသည်။

ဒါက တချို့နိုင်ငံတွေမှာ ဖြစ်နေပြီ။ တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးအတွက် ပထမဆုံးကြိုးစားမှု လယ်ကွင်း။ ဂျာမနီသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု သို့မဟုတ် သေဆုံးမှုအားလုံးကို ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ရှောင်ရှားရန် မောင်းသူမဲ့ကားများ လိုအပ်သည့်ဥပဒေကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဥပဒေတွင် အယ်လဂိုရီသမ်များသည် အသက်၊ ကျား၊ မ၊ ကျန်းမာရေး၊ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာများကဲ့သို့ ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရာတွင် ဘယ်သောအခါမှ မရနိုင်ကြောင်း ဥပဒေတွင်ဖော်ပြထားသည်။

Audi က တာဝန်ယူပါတယ်။

ဒီဇိုင်နာသည် ကား၏လည်ပတ်မှု၏ အကျိုးဆက်အားလုံးကို မခန့်မှန်းနိုင်ပေ။ Reality သည် ယခင်က မစမ်းသပ်ဖူးသော ကိန်းရှင်များ ပေါင်းစပ်မှုကို အမြဲပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စက်တစ်ခုအား "ကျင့်ဝတ်ဖြင့် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း" ဖြစ်နိုင်ခြေအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ယုံကြည်ခြင်းကို လုံးဝပျက်ပြားစေသည်။ အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီး ကြေကွဲစရာ "ကား၏ချို့ယွင်းမှုကြောင့်" ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခြေအနေများတွင်၊ စနစ်၏ထုတ်လုပ်သူနှင့် တီထွင်သူမှတာဝန်ယူသင့်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

ဤကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော်လည်း မှားသောကြောင့်မဟုတ်ပေ။ ယင်းအစား၊ လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေမှ 2019% အလကားမဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပုံရပြီး ၎င်းတွင် အလိုအလျောက် Traffic Jam Pilot (8) စနစ်အား အသုံးပြုနေစဉ် 3 နှစ်သား AXNUMX နှင့် ပတ်သက်သည့် မတော်တဆမှုများအတွက် တာဝန်ယူမည်ဟု ကုမ္ပဏီမှ မကြာသေးမီက ကြေငြာခဲ့သော မျှဝေတာဝန်ကို ခွဲဝေတာဝန်မယူထားပေ။

3. Audi Traffic Jam Pilot Interface

တစ်ဖက်မှာလည်း ကားမောင်းပြီး အမှားလုပ်မိသူ သန်းပေါင်းများစွာ ရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့် အမှားများစွာဖြင့် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း လူသားများထက် များစွာနည်းသော ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ အမှားလုပ်သည့် စက်များသည် ဤကိစ္စတွင် အဘယ်ကြောင့် ခွဲခြားဆက်ဆံသင့်သနည်း။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်လောကတွင် ကျင့်ဝတ်နှင့်တာဝန်ဝတ္တရား၏ အကျပ်အတည်းများကို မည်သူမဆို ရိုးရှင်းသည်ဟု ထင်မြင်နေပါက ဆက်လက်စဉ်းစားပါ။