ဘရိတ် pads တွေကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ - pads တွေကို ပြောင်းဖို့ အချိန်တန်ပါပြီ။

ဘရိတ်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် သင်နှင့် သင့်ကား၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်များ (သို့မဟုတ် ဒရမ်များ) နှင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘရိတ်အုပ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ကားအတွက် ညွှန်ကြားချက်များတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မည်သည့်အချိန်တွင် pads များကို ပြောင်းလဲရမည်ကို ညွှန်ပြပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤလမ်းညွှန်ချက်များသည် စံပြအခြေအနေများကို ရည်ညွှန်းသည်-

• တွင်းများနှင့် တွင်းများမပါသော ချောမွေ့သောလမ်းများ၊
• ဘီး axles များအားလုံးသည် တူညီသောဝန်ကို အဆက်မပြတ် ခံစားနေရသည်။
• အပူချိန်စနစ်များသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အလွန်ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။
• ယာဉ်မောင်းသည် ပျက်ကွက်စေရန် ဘရိတ်ကို နှိပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

ကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည်စံနမူနာနှင့်မကိုက်ညီပါက၊ မိုင်ပေါင်း 20 သို့မဟုတ် 30 ကီလိုမီတာအမှတ်အသားကိုကျော်လွန်သည်အထိစောင့်ဆိုင်းပြီး pads များကိုအစားထိုးရန်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည်အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ ထို့အပြင် pads များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ဆလင်ဒါများ၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်လည်း ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ကာ ပြည်တွင်းကားအကြောင်း ပြောနေလျှင်ပင် ၎င်းသည် စျေးသက်သာမည်မဟုတ်ပါ။

ယင်းကိုအခြေခံ၍ ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်မှု ညွှန်ပြသည့် လက္ခဏာများကို ဂရုပြုရန် လိုအပ်သည်-

• ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ထူးခြားသော အော်ဟစ်သံကို ကြားရသည်။
• အရှိန်မလျှော့ဘဲ ချောင်းသံကြားရသည်။
• ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ကားသည် ဖြောင့်တန်းသောလမ်းမှ ထွက်သွားသည်၊ ၎င်းသည် ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ သယ်ဆောင်သည်။
• သင်နှိပ်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်နင်းသည် တုန်ခါလာသည်။
• ခြေနင်းအပေါ် ဖိအားက ပိုပျော့လာသည်။
• ကားသည် လက်ဘရိတ်ပေါ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးအား တင်းမာမှုအပြည့်ရှိနေသော်လည်း ကားနောက်ဘီးအဖုံးများ ဝတ်ဆင်ရခြင်းကို သက်သေထူပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အဆင်မပြေမှုများကို သင့်ကိုယ်သင် မကြုံတွေ့စေရန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အခြေအနေကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် လုံလောက်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ခေတ်မီတန်ဖိုးကြီးသော နိုင်ငံခြားကားတစ်စီး၏ ပိုင်ရှင်ဖြစ်ပါက၊ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် မက်ဆေ့ချ်ကို စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် ပြသနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

pads များ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်၊ caliper ပြတင်းပေါက်မှတဆင့်၎င်းတို့၏အထူကိုသင်တိုင်းတာနိုင်သည်။ pads များသည် တတ်နိုင်သမျှ ပျက်သင့်သည့်တန်ဖိုးကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည် - ပွတ်တိုက်မှုအလွှာ၏အထူသည် 2 မီလီမီတာထက်မနည်းသင့်ပါ။ တိုင်းတာမှုကို သာမန် caliper ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် pads များ၏အခြေအနေကိုအကဲဖြတ်ရန်ဘီးများကိုလုံးဝဖယ်ရှားခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

wheel axles တွင် မညီမညာ ဝန်အားကြောင့် pad တစ်ခုသာ အစားထိုးရမည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ထို့နောက် axle တစ်ခုတွင် pads များကို လုံးဝပြောင်းရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ မတူညီသောဓာတုဖွဲ့စည်းမှုမညီမညာဖြစ်နိုင်သောကြောင့်တူညီသောပစ္စည်းနှင့်ထုတ်လုပ်သူထံမှ pads များကို ၀ ယ်ရန်အကြံပြုလိုပါသည်။

ကားများမှထုတ်သော Pad wear လက္ခဏာများ

VAZ- 2110၊ 2107၊ 2114၊ Priora၊ Kalina၊ Grant

Renault- Logan

Ford အာရုံ ၁၊ ၂၊ ၃

Chevrolet- Cruz၊ Lacetti၊ Lanos

တင်နေသည်…