Mercedes Sprinter အမှားကုဒ်များ

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော Mercedes Sprinter သည် သေးငယ်သောဝန်တင်ဆောင်မှုအတွက် အကြိုက်ဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1995 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်း သူမသည် လူ့ဇာတိခံယူခြင်းများစွာကို တွေ့ကြုံခဲ့ရပြီး မိမိကိုယ်ကို ရောဂါရှာဖွေမှု ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Mercedes Sprinter 313 အမှားကုဒ်များသည် ဗားရှင်း 515 နှင့် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ယေဘူယျမူများသည် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ပထမဦးစွာ အက္ခရာ အရေအတွက် ပြောင်းလဲသွားပါပြီ။ အစောပိုင်းတွင် ၎င်းတို့လေးဦးရှိခဲ့ပါက ယနေ့တွင် fault 2359 002 ကဲ့သို့ ခုနစ်ခုအထိရှိနိုင်သည်။

Mercedes Sprinter အမှားကုဒ်များကို ပုံဖော်ခြင်း။

ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပေါ်မူတည်၍ ကုဒ်များကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ပြသနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ 411 နှင့် Sprinter 909 ကဲ့သို့သော အစောပိုင်းမျိုးဆက်များတွင် အမှားများကို ကွန်ပျူတာရှိ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ထိန်းချုပ်မှုအလင်းရောင်မှ ထုတ်လွှင့်သော မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြသောကုဒ်ဖြင့် ညွှန်ပြသည်။

ခေတ်မီဂဏန်းငါးလုံးကုဒ်တွင် ကနဦးအက္ခရာနှင့် ဂဏန်းလေးလုံးပါရှိသည်။ သင်္ကေတများသည် ချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖော်ပြသည်-

• အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာစနစ် - P;
• ခန္ဓာကိုယ်ဒြပ်စင်စနစ် - B;
• ဆိုင်းထိန်းစနစ် - C;
• လျှပ်စစ်ပစ္စည်း- at

ဒစ်ဂျစ်တယ်အပိုင်းတွင်၊ ပထမစာလုံးနှစ်လုံးသည် ထုတ်လုပ်သူကို ညွှန်ပြပြီး တတိယတစ်ခုသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖော်ပြသည်-

• 1 - လောင်စာဆီစနစ်;
• 2 - ပါဝါဖွင့်;
• 3 - အရန်ထိန်းချုပ်မှု;
• 4 - မလှုပ်မရှား;
• 5 - ပါဝါယူနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ;
• 6 - စစ်ဆေးရေးဂိတ်။

နောက်ဆုံးဂဏန်းများသည် အမှားအမျိုးအစားကို ဖော်ပြသည်။

P2BAC - Sprinter အမှား

၎င်းကို Classic 311 CDI ၏ van ဗားရှင်းမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုတွင် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ EGR ပိတ်ထားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ကားတစ်စီးကို ပြုပြင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ ပထမအချက်မှာ Sprinter တွင်ပေးဆောင်ပါက adblue အဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယဖြေရှင်းချက်မှာ ဝိုင်ယာကြိုးကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ တတိယနည်းလမ်းမှာ recirculation valve ကို ပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်။

EDC - ချွတ်ယွင်းနေသော Sprinter

ဤအလင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများကို သန့်စင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

Sprinter Classic- SRS အမှား

ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းမစတင်မီ အနုတ်ဘက်ထရီဂိတ်အား ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စနစ်အား လျော့မသွားသည့်အခါ မီးလင်းစေသည်။

EBV - Sprinter ချွတ်ယွင်းချက်

မီးလင်းပြီး အပြင်မထွက်သည့် အိုင်ကွန်သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်တွန်းအား ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်တွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပြဿနာက alternator မှားယွင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

Sprinter- P062S ကို ဖြိုခွဲသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးရှိ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ Fuel Injector သည် မြေပြင်သို့ တိုသွားသောအခါ၊

43C0 — ကုဒ်

ABS ယူနစ်ရှိ wiper blades များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါ ပေါ်လာသည်။

ကုဒ် P0087

ဆီဖိအားနည်းလွန်းသည်။ ပန့်တာ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ် ပိတ်ဆို့သွားသည့်အခါ ပေါ်လာသည်။

P0088 - Sprinter အမှား

၎င်းသည် လောင်စာဆီစနစ်အတွင်း ဖိအားအလွန်မြင့်မားနေခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ လောင်စာအာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်သောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။

Sprinter 906 ချွတ်ယွင်း P008891

ထိန်းညှိမှု မအောင်မြင်သောကြောင့် အလွန်မြင့်မားသော လောင်စာဆီဖိအားကို ညွှန်ပြသည်။

ချွတ်ယွင်းချက် P0101

ဒြပ်ထု လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်သောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးပြဿနာများ သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်ပိုက်များ ပျက်စီးနေသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေသင့်သည်။

P012C — ကုဒ်

မြှင့်တင်ဖိအား အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှု နည်းပါးသော အဆင့်ကို ညွှန်ပြသည်။ ပိတ်ဆို့နေသော လေစစ်ဇကာများ၊ ပျက်စီးနေသော ဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် လျှပ်ကာများအပြင်၊ သံချေးတက်ခြင်းသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကုဒ် 0105

အကြွင်းမဲ့ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင်ချွတ်ယွင်းချက်။ ဝါယာကြိုးများကို အထူးသတိထားသင့်သည်။

R0652 — ကုဒ်

အာရုံခံကိရိယာများ၏ "B" ဆားကစ်တွင် ဗို့အားကျဆင်းမှု အလွန်နည်းသည်။ တခါတရံ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်မှုကြောင့် ပေါ်လာသည်။

ကုဒ် P1188

ဖိအားမြင့် ပန့်အဆို့ရှင် ချို့ယွင်းနေသည့်အခါ ပေါ်လာသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း ပျက်စီးခြင်းနှင့် ပန့်များ ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

P1470 - Code Sprinter

တာဘိုင်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။ ကား၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ပေါ်လာသည်။

P1955 - ချွတ်ယွင်းချက်

glow plug module တွင် ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ အပြစ်အနာအဆာသည် အမှုန်အမွှားများကို ညစ်ညမ်းစေသော စစ်ထုတ်မှုများတွင် တည်ရှိသည်။

အမှား 2020

intake manifold actuator position sensor နှင့် ပြဿနာများအကြောင်း ပြောပြပါ။ ဝါယာကြိုးနှင့်အာရုံခံကိရိယာကိုစစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် 2025

ချို့ယွင်းချက်မှာ လောင်စာငွေ့အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဖြင့် သို့မဟုတ် အငွေ့ထောင်ချောက်ကိုယ်တိုင်ဖြစ်သည်။ Controller ၏ပျက်ကွက်မှုအတွက်အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရပါမည်။

R2263 — ကုဒ်

OM 651 အင်ဂျင်ပါရှိသော Sprinter တွင် အမှားအယွင်း 2263 သည် တာဘိုအားသွင်းစနစ်အတွင်း ဖိအားလွန်ကဲမှုကို ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာသည် cochlea တွင်မဟုတ်ဘဲ၊ သွေးခုန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာတွင်ဖြစ်သည်။

ကုဒ် 2306

စက်နှိုးကွိုင် "C" အချက်ပြမှုနည်းသောအခါ ပေါ်လာသည်။ အဓိက အကြောင်းအရင်းကတော့ ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်းပါ။

2623 - ကုဒ် Sprinter

ဒြပ်ထုလေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည် idling လျော်ကြေးပေးသည်။ ပြတ်တောက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။

ကုဒ် 2624

injector control pressure regulator signal သည် အလွန်နည်းသောအခါ ပေါ်လာပါသည်။ အကြောင်းရင်းကတော့ ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး၊

2633 - ကုဒ် Sprinter

၎င်းသည် လောင်စာပန့်ပြန်ပို့မှု "B" မှ အချက်ပြအဆင့် အလွန်နိမ့်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဝါယာရှော့ကြောင့် ပြဿနာ ဖြစ်ပွားသည်။

ပြတ်ရွေ့ ၅၇၃၁

အလုံးစုံပြုပြင်နိုင်သော ကားပေါ်တွင်ပင် ဤဆော့ဖ်ဝဲ အမှားသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန်သာ လိုအပ်သည်။

9000 - ပျက်ပြား

စတီယာရင် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ ပြဿနာများရှိသောအခါတွင် ပေါ်လာသည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

Sprinter- အမှားများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း

ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကို ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်နာကို အသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သည်။ သင့်လျော်သောမီနူးအကြောင်းအရာကို ရွေးချယ်ပြီးနောက် အရာအားလုံးသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သွားသည်။ လက်ဖြင့်ဖျက်ခြင်းသည် အောက်ပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ဖြစ်ပေါ်သည်-

• ကားအင်ဂျင်ကိုစတင်;
• ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ပထမနှင့် ဆဋ္ဌမအဆက်အသွယ်များကို အနည်းဆုံး 3 နှင့် 4 စက္ကန့်ထက် မပိုစေဘဲ ပိတ်ပါ။
• အဆက်အသွယ်များကိုဖွင့်ပြီး 3 စက္ကန့်စောင့်ပါ။
• 6 စက္ကန့်ကြာအောင် ပြန်ပိတ်ပါ။

ထို့နောက် error သည် စက်၏ memory မှ ဖျက်သွားပါသည်။ အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်ကို အနည်းဆုံး 5 မိနစ်ကြာ ရိုးရှင်းစွာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည်လည်း လုံလောက်ပါသည်။