မြောက်ဒါကိုတာရှိ အလိုအလျောက်ရေကူးကန် စည်းမျဉ်းများသည် အဘယ်နည်း။

ကားပါကင်လမ်းကြောင်းများသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာလာခဲ့ပြီး လူကြိုက်များမှု လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လက်ရှိအချိန်တွင် အဆိုပါလမ်းကြောများအနက် မိုင်ပေါင်း 3,000 ကျော်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် အထူးသဖြင့် အလုပ်သွားလုပ်ကြသော ဝန်ထမ်းများကို နေ့စဉ် မှီခိုနေရပါသည်။ ရေကူးကန်ယာဉ်လမ်းများ (သို့မဟုတ် HOV၊ လူနေထိုင်မှု များသောယာဉ်များအတွက်) သည် လူအများအပြားနေထိုင်သည့် ယာဉ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လမ်းသွားများဖြစ်သည်။ စီးနင်းသူ တစ်ဦးတည်းပါသော ယာဉ်များကို ကားပါကင်လမ်းကြားများတွင် ခွင့်မပြုပါ။ ကားရေကူးကန်လမ်းအများစုတွင် အနည်းဆုံး လူနှစ်ဦး (ယာဉ်မောင်းအပါအဝင်) လိုအပ်သော်လည်း အချို့သော အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် ခရိုင်များတွင် လူသုံးလေးဦး လိုအပ်သည်။ ခရီးသည်အနည်းဆုံး မော်တော်ကားများအပြင် ခရီးသည်တစ်ဦးတည်းနှင့်ပင် ကားရေကူးကန်လမ်းများတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုလည်း ခွင့်ပြုထားသည်။ ပြည်နယ်အများအပြားသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပဏာမအစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အနည်းဆုံးနေထိုင်ခွင့်ကန့်သတ်ချက်များမှ အစားထိုးလောင်စာသုံးယာဉ်များ (ပလပ်အင်လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဂတ်စ်လျှပ်စစ် hybrid များကဲ့သို့) အစားထိုးလောင်စာသုံးယာဉ်များကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုထားသည်။

ယာဉ်အများစုသည် လမ်းပေါ်တွင်ခရီးသည်တစ်ဦးတည်းသာရှိသောကြောင့် ကားရေကူးကန်၏လမ်းကြောများသည် အတော်အတန်ဗလာဖြစ်နေသောကြောင့် ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းသည့်အချိန်များတွင်ပင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ carpooling လမ်းကြောင်းများအသုံးပြုရာတွင် မြန်နှုန်းနှင့် လွယ်ကူမှုသည် carpooling ကိုရွေးချယ်ပြီး အခြားယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို အလားတူလုပ်ဆောင်ရန် အားပေးသူများကို ဆုပေးပါသည်။ ကားမျှဝေမှု ပိုများလာခြင်းကိုဆိုလိုသည်မှာ လူတိုင်းအတွက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျော့နည်းစေပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပမာဏကို လျှော့ချပေးသည် (ထို့ကြောင့် အခွန်ထမ်းများအတွက် လမ်းပြုပြင်စရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်)။ အဲဒါတွေကို အားလုံးစုပေါင်းပြီး လမ်းကြောတွေက ယာဉ်မောင်းတွေကို အချိန်ကုန် ငွေကုန်သက်သာစေသလို လမ်းနဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကိုလည်း အကျိုးပြုပါတယ်။

ပြည်နယ်အားလုံးတွင် ကားပါကင်လမ်းသွားများမရှိသော်လည်း ထိုစည်းကမ်းများသည် အရေးကြီးဆုံးယာဉ်စည်းကမ်းများထဲတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ကားပါကင်ဖောက်ဖျက်မှုအတွက် အလွန်စျေးကြီးသော ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်လေ့ရှိပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းသွယ်များအတွက် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများသည် သင်နေထိုင်သည့်ပြည်နယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသောကြောင့် အခြားပြည်နယ်သို့သွားသည့်အခါ အဝေးပြေးလမ်းကြောဥပဒေများအကြောင်း အမြဲလေ့လာကြည့်ပါ။

မြောက်ဒါကိုတာတွင် ကားပါကင်လမ်းများ ရှိပါသလား။

ကားပါကင်လမ်းကြောင်းများ ရေပန်းစားလာသော်လည်း၊ မြောက်ဒါကိုတာတွင် လက်ရှိတွင် မရှိသေးပါ။ ကားလမ်းကြောများသည် မရေမတွက်နိုင်သော ယာဉ်မောင်းများကို နေ့စဉ်နေ့တိုင်း ကူညီပေးသော်လည်း လူဦးရေ ၁၂၀,၀၀၀ အောက်သာရှိသော မြောက်ဒါကိုတာကဲ့သို့ ကျေးလက်ဒေသတွင် ၎င်းတို့သည် အသုံးနည်းပါသည်။ မြောက်ဒါကိုတာတွင် နေထိုင်သူ သို့မဟုတ် မြို့ကြီးပြဧရိယာ အများအပြားမရှိသောကြောင့်၊ အလျင်စလိုအချိန်နာရီအတွင်း အသွားအလာမှာ အတားအဆီးမရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး ကားပါကင်လမ်းကြောင်းများသည် ရည်ရွယ်ချက်အလွန်အကျွံလုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။

မြောက်ဒါကိုတာတွင် ကားရေကူးကန်လမ်းများ ပေါင်းထည့်ရန်အတွက် အများသူငှာ ဝင်ရောက်နိုင်သော လမ်းကြောများကို ကားရေကူးကန်လမ်းများ (ကားပေါင်းတင်ခြင်းအသုံးမပြုသူများအတွက် နှေးကွေးစေမည့်) သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းသစ်များ ထပ်ထည့်ရပါမည် (ဆယ်ဂဏန်းကုန်ကျမည့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ)။ ဤအကြံအစည်နှစ်ခုလုံးသည် ခရီးသွားလာမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမရှိသော ပြည်နယ်တစ်ခုအတွက် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။

မြောက်ဒါကိုတာတွင် မကြာမီ အချိန်မရွေး ယာဉ်ရပ်နားရန် လမ်းများ ရှိပါသလား။

မြောက်ဒါကိုတာ၏ အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ရေယာဉ်လမ်းများ ပေါင်းထည့်ရန် လောလောဆယ် အစီအစဉ်မရှိပါ။ ပြည်နယ်သည် သွားလာရေးပိုမိုထိရောက်စေရန် နည်းလမ်းအသစ်များကို အဆက်မပြတ်ရှာဖွေ၊ သုတေသနပြုကာ ဆွေးနွေးနေသော်လည်း ကားရေကူးကန်လမ်းများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် စွဲစွဲမြဲမြဲရှိနေသည့် စိတ်ကူးမဟုတ်ပါ။

ကားရေကူးကန်လမ်းကြောင်းများသည် North Dakota ယာဉ်မောင်းအချို့ကို အကျိုးရှိစေမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ယခုအချိန်တွင် အရေးကြီးသော သို့မဟုတ် ငွေကြေးအရ တာဝန်ယူမှုရှိသော ထပ်လောင်းတစ်ခုလိုပုံမပေါ်ပါ။ သို့သော်လည်း ယာဉ်လမ်းကြောင်းများသည် မြောက်ဒါကိုတာသို့ မကြာမီ အချိန်မရွေး ရောက်ရှိလာတော့မည် မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် သေချာစွာ စောင့်ကြည့်ပါ။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ မြောက်ဒါကိုတာရှိ ခရီးသည်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားမစီးဘဲ ရေကူးကန်လမ်းကြားတွင် ဘေးကင်းပြီး တာဝန်သိသောယာဉ်မောင်းများဖြစ်ရန် ၎င်းတို့၏ပြည်နယ်၏ စံမောင်းနှင်မှုဥပဒေများကို လေ့လာသင့်သည်။